如何給汽車電池擴容

㈠ 已有電動三輪車電瓶5塊怎樣擴容

一般5塊電池是60V，如果想擴容就要增飢頃加電壓和電流，一種是增加到6塊電池電壓是72V，另搜旁一個是爛漏陸增加電池的毫安也就是電流。同時控制器和驅動電機也要匹配。

㈡ 汽車電瓶能增大嗎

能！但要安裝空間足夠。
而且，意義不大，，電瓶增大，需要足夠的時間（行車時間）去充滿。如果充電時間不足，大電瓶未必能有更多的電。
當然行車時間長，大電瓶的好處明顯。

㈢ 汽車電瓶電壓不足怎麼辦

此時應盡快採用攜帶型充電器來充電，光靠汽車發電機充電是不行的，比如給12V80Ah充電方式：採用恆壓限流方式進行充電，恆壓14.8V限流20A充電16小時，再以4A恆流充電4小時，共20小時。

汽車電瓶電壓不足，一般低於12.4V時就屬嚴重虧電了。

拓展資料：

電瓶充滿電的可根據以下現象來判斷：

1、蓄電池內產生大量氣泡，既出現「沸騰」現象；

2、端電壓上升至最大值且兩小時內不再上升；

3、電解液上升至最高位，且兩小時內不再上升。

4、或觀察電眼，滿電狀態可從電眼為綠色來判定。

5、由於在充電末期，充電電壓達到單只14.8V，在電池正極產生氧氣，負極產生的氫氣，氣體排出，當氫氣聚集一定濃度時再遇到明火就有可能會引爆，所以建議，電瓶在充電時，遠離高溫源，遠離明火，在通風環境下進行。

6、一般情況下，基本不用充電的，車子自身帶有發電機，運行時候就會自己充電的。

7、新電瓶的壽命在3-4年就處於報廢狀態。給車子充電可以藉助充電器給予充電，正常情況下，若需要給車子額外充電，那麼車子的電瓶幾乎算是報廢了。

㈣ 當汽車的蓄電池的電量不夠用時怎麼辦

進行充電。

充電的方式：

1、定電流充電的充電電流是根據蓄電池的容量來選擇的。定電流充電分兩個階段進行。階段一的充電電流昌埋是蓄電池額定容量的十分之一，階段二的充電電流是蓄電池額定容量的二十分之一。

3、養成良好的車內用電習慣。保養車輛電瓶，最重要的就是養成好的用電習慣，比如不能在熄火的時候大聲聽收音機、給手機充電、使用充電泵等等，這樣時間一長容易讓電瓶虧電，而電瓶虧電次數多了，壽命就大大下降。

4、不要使用高功率電器直接連接電瓶。現在很多車載電器，比如車載電冰箱、吸塵器、充氣泵等等，瞬時間功率很大的，不要用車電瓶直接供電，應該先將車輛點火，之後再連接用電設備。

(4)如何給汽車電池擴容擴展閱讀：

汽車電瓶壞掉情況：

1、蓄電池壽命將至時，會影響到發電機的工作。通常會在車輛啟動時發電機出現異常響動，一般為輕微的吱吱聲，但三兩秒或更短時間就可能消賣手失。

2、平時行駛正常，偶爾在停車後再啟動就發現全車中迅嫌無電。這是因為蓄電池壽命將至時，啟動電流不夠，造成電池接頭氧化物增加，出現全車無電的問題。

㈤ 請問現在新能源汽車電池能增容嗎

新能源純電動汽車電池容量電池組的增加勢必使得車輛質量增大，當你開著一台純電動車出行來到一個前不著村後不著店的地方電量警示燈亮了起來，真可謂「計劃趕不上變化」電池組的容量越大，汽車儲能能力就越強，續航里程相對就會越大。下面，就讓小編給大家介紹一下新能源純電動汽車電池容量。

新能源純電動汽車電池容量：知識介紹

為了以防萬一，選擇在有充電樁的車庫繞行來消耗最後的電量。

在行駛了2.3公里時，最後一絲電量耗盡，車輛停了下來。儀表盤顯示，電量已耗盡，車輛無法啟動。

此次極限的總成績是56.8公里，是個不錯的成績。但還是建議燈亮後應立即尋找充電樁，養成良好的用車習慣。

當然，續航里程的數值只能用來參考，實際駕駛中可不能把它當真。因為駕駛方式、天氣冷暖、用電設備開啟的多少等因素均可影響車輛的行駛里程。駕駛方式相對平緩，盡量少的使用用電設備對於增加續航里程非常有幫助，這一點對於傳統燃油汽車同樣適用。但天氣的過冷和過熱對電動車續航里程的影響要遠遠大於對傳統燃油車的影響，研究測試表明，在炎熱氣象條件下，純電動汽車續航里程較涼爽天氣會下降35%；而在寒冷氣象條件下，更是下降高達57%，不及正常行駛里程的一半。所以，你若在行駛中完全相信續航里程數值，那對不起「坑你沒商量」

㈥ 電動車如何增加續航，加塊12v電池行嗎

不論電動自行車還是電動 汽車 ，提升需要的辦法無法有兩種：車身輕量化，電池擴容。輕量化車身不太會出現在普通的電動自行車上，因為材料成本真的很高，所以唯一的辦法就是電瓶擴容。電池擴容的方式是並聯，也就是正極對正極、負極對負極的連接方式；兩塊電池並聯後電壓不變，比如12V-20AH的電池並聯後仍然是12V，但容量增長到40AH。

AH的是一種容量概念，40AH指電池能以40庫倫每秒放電小小時，假設車輛迅速行駛每秒放電10庫倫，20AH的電池組能行駛兩小時，並聯後則能行駛4小時；如果以度量化的話，並聯前是0.24度，並聯後有0.48度。

以上是並聯擴容的方式，但是原車的電池組連接方式會有所不同；有些電池組為了擴容和升壓同步實現會將電池分為兩組，每一組都採用並聯的方式進行擴容，之後再將兩個電池組串聯實現升壓。12V-40Ah的電池組串聯後會升高到24V-40Ah，更高的電壓可以以更高的倍率釋放電流，大功率的電動機需要高電壓高電流才能有效驅動。

那麼假設電池組是以這種先並聯後串聯的方式連接，為電池粗迅團組加上一塊電池則會起到反作用；因並聯後大容量的電池組會為小容量的電池進行充電，在放電過程中有會出現不同步，這就會導致電池性能衰減速度不一致，再加上充電的狀態不一致則整組電池都有可能出現快速的損壞。所以想要保證電池組的穩定，最好的辦法是選擇與原車相同的電池，為每個並聯的小組各加一塊，使用磷酸鐵鋰電池的電池組會更加復雜，這種電池組不建議自行DIY。

以四塊12V電池直接串聯的48V電池組也不建議直接加電池，因為1塊與4塊電池並聯肯定會出問題，而串聯不增加容量只會升壓；串聯後電池組成為60V電壓會讓車輛的性能更強，駕駛人總會去逐漸適應更強的性能，在性能強之後騎行風格也會發生變化，結果必然導致在相同的容量狀態下續航里程更短。所以電動車擴容的方式要以電池連接方式決定，能該並聯加串聯建議使用這種方式，但性能會有一定下降；如果不想降低性能那就只有並聯一組48V的電池組了，然而成本太高車上也沒有地方放置，這就是現實問題，供參考

本文由天和Auto撰寫，內容請勿站外搬運，歡迎轉發留言關注。

電動車增加續航，

可從幾個方面入手，

減輕車重，

多用鋁合金，塑料，碳纖維材岩橘料，這在電力過剩電解鋁和石墨烯產業大發展的今天會越來越廉價，

做好軸承潤滑，做好輪胎，

這道理很簡單，從動輪，主動輪的軸承都值得改進，用「重瞳軸承"不貴，但阻力成倍降低，

輪胎硬點，

氣足點，開著輕，這不用多講，一些空心網格輪胎免充氣，硬度合適，

做好電池，電壓，電量，重量，電機重量，

做好電池聯接，

好的電車，電池不是並聯，也不是串聯，而是串並充放，

可昌襪以串充並放，並充串放，低壓充電，翻高壓放電工作，

這樣就可以低壓收集下坡，剎車動能發電，翻高壓騎行。

電池本身重量也是車重的一部分，電池輕容量大，當然是好事，

可以的，這樣電瓶電壓提高，你這個充電器，控制器就不能繼續用了。不過新電瓶都是整組賣的，配好參數的，電瓶才耐用。

㈦ 冬季如何增加汽車電池的儲電量

冬天汽車虧電的原因及解決辦法：

1、汽車長時間停放

汽車電瓶的使用時間是造成虧電的主要原因，通常汽車電瓶的使用壽命為兩到三年，如果超過這個年限，汽車一旦停駛兩三天就極容易出現虧電現象。

應對辦法：如果長時間不需要用車，最好間隔二天左右就開車出去遛個15分鍾左右，可有效緩解虧電情況。另外租蠢基，每天用車後記得關燈、拔插頭，避免無謂損耗。

4、在虧電解液時應補充蒸餾水或專用補液

在虧電解液時應補充蒸餾水或專用補液，切忌用飲用純凈水，純凈水中含有微量元素，對蓄電池會造成不良影響。

5、不間斷地使用啟動機會導致蓄電池因過度放電而損壞

正確的使用辦法是每次發動車的時間總長不超過5秒，再次啟動間隔時間不少於檔侍15秒。

6、日常行車時應經常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣

倘若蓄電池蓋小孔被堵，產生的氫氣和氧氣排不出去，電解液膨脹時，會把蓄電池外殼撐破，影響蓄電池壽命。

㈧ 汽車電瓶加裝超級容怎麼接

首先汽車斷電。先將備用電瓶猜瞎磨上的正負極保護套拿掉，在連接時,應當先將備用電瓶上的正極連接到汽車電瓶上的正極，再將備用電瓶上的負極連接到汽車電瓶上的負極，完畢以後，將汽車電瓶上的正負極一起，同時拿掉，用到去年冬天 第四個冬天還沒過完原電瓶掛了，低溫啟動無力，遂換神迅的瓦爾塔EFB的70A電瓶。

超級電容的細節

北方地區宜選用6隻串聯後為500F以上的超級電容為宜，中原地區也應不低於300F，超級電容串聯後，必須安裝均衡電路予以電壓均衡保護，其保護啟動電壓應為2.5伏左右，絕不可以將保護電壓設置在2.7/2.8伏上，設置這么高的電壓會失去保護作用。

超級電容用的是均衡板，其功能是當被保護這只電容上的電壓達到穗斗設定的電壓時，均衡板上的分流電阻開始有電流流過，而且是電容的端電壓越高，其電流越大，這樣就會限制或延緩該電容上的電壓繼續上升，達到保護電容的作用。