Ⅰ 新手怎麼判斷車頭盲區
一般來說,車頭看不見的地方是方向盤左轉或右轉後最遠的距離。如果在最佳方向盤前不打死方向盤,也可以選擇實際測量距離。一般來說,小型車前方盲區目前應該不超過2.5米。一般來說,盲區分為被動區和主動區。被動盲區一般有10個,分別位於頭部、車尾、a柱兩側、B柱兩側、C柱兩側和左右後視鏡上。主動盲區包括車內障礙物、遠光燈等。車輛的主要盲點是前部、後部和側面等。這些盲區對於駕駛員來說,角度不同,危險程度也槐漏不同。開車時判斷距離是個技術活。在駕駛的過程中,你必須依靠自己的經驗來判斷駕駛距離。轉彎或者太窄的時候,一定要判斷輪胎旦明尺壓在哪裡。這全靠經驗,新手上路最好有老司機開車,否則復雜模高路面很難掌握。
Ⅱ 了解汽車的盲區可以幫我們規避風險,汽車駕駛的盲區在哪裡
總體來講,車輛總共分為前、後、A柱、B柱、C柱和後視鏡共計六大盲區。車輛前後盲區主要是出現在車輛啟動和倒車的時候,只要在上車和倒車前仔細觀察車輛四周的安全情況,完全可以輕松避免。經過檢查男童頭部有輕傷,沒有什麼大事,但肇事司機被警方逮捕後稱小朋友處於視線盲區,以為軋的是井蓋才沒有停車。據相關律師表示如果是司機撞到小孩後故意不停車碾壓並逃逸,需要負刑事責任。
駕駛盲區:車輛的「包裹性」使駕駛者在車內的視線受到遮擋,車輛的四周、上空與地面、後視鏡以及後視鏡的殼體、各個立柱,會形成15個以上的盲區,為避免發生盲區事故,駕駛者需要有進入盲區前更早的觀察、駕駛盲區就是指駕駛視野盲區,簡單來說就是當您坐在駕駛位置時,從您的駕駛位置往車外可視范圍內看,只要是車輛的框架遮擋的部分都是車輛盲區!當然夜間駕駛時車輛的燈光照射外,停車時車輛外部無法看到的區域。一般來說,開車盲區分為車內盲區和車外盲區。
Ⅲ 汽車的盲區有哪些該如何看到這些盲區
開車從來都不是一件輕松的事情,用“眼觀六路耳聽八方”這句話形容開車過程一點都不誇張。新手司機拿到駕駛證之後,就能夠獲得上道行駛的資格,但每次行駛途中都應該加倍小心,避免事故發生,這不僅是對自己負責,更是對他人負責。開車的時候有一些盲區需要注意。下面就來說一說汽車的盲區有哪些,該如何看到這些盲區。
現在大部分汽車都會有倒車影像,所以車尾盲區也是清晰可見的,在倒車的時候應當小心一些,不可以太魯莽。倒車前也可以讓其他人站在車後幫忙指揮,這樣就能時刻掌握車尾盲區的情況。
Ⅳ 汽車的盲區有哪些
汽車的盲點簡單來說就是指正常行駛時,駕駛員的視線被整個車身遮擋,導致無法直接觀察的那部分范圍。簡而言之,當駕駛員坐在駕駛座上時,所有觀察不到的位置統稱為汽車盲區。一般來說,盲區有兩種,一種是車內,一種是車外。車外盲區是由車體、建築物等固體物或光線問題造成的,車內盲區是指一些人為的盲區。車內有四個視覺盲區和一些人為盲區。四個視覺盲區:1.前盲區是發動機罩前方無法直接觀察到的地方,稱為前盲區。前盲區的形成有很多因素,通常與車頭長度、駕駛員上敏困半身長度、駕駛座高度等有關。如果前盲區控制不好,很容易導致追尾。2.在後盲區無法直接觀察到的車輛後方區域稱為後盲區。范圍是從後門到外面30度左右,在反光鏡的視野之外。如果後盲區控制不好,就容易發生追尾或刮蹭等事故談高。3.後視鏡盲區後視鏡盲區是指車身兩側的後視鏡只能觀察車身兩側,而不能採集車身周圍的所有信息。當後視鏡盲區失控時,容易造成汽車碰撞、刮擦事故。4.AB柱盲區AB柱盲區是指擋風玻璃兩側的立柱。轉彎時AB柱容易造成一些盲區。當車輛在行駛中需要大角度轉向另一側時,B柱會擋住視線,可能會與從右側駛來的車輛發生碰撞。人造盲區通常橋侍念被玩偶、顏色較深的窗膜等遮蓋。這些都會對我們的行車安全造成一定的威脅。
Ⅳ 駕駛汽車有哪些盲區
駕駛汽車有哪些盲區
導語: 汽車盲區是指視線被車體遮擋而不能直接觀察到的區域。各位司機朋友都清楚駕駛汽車的盲區有哪些嗎?快來看看吧!
一、 車子本身造成的視線盲區
1.後盲區
車輛後面的盲區是指從後車門開始向外側展開有大約30度的區域在反光鏡的視界以外,通俗的說法是如果後車的車頭在前車的後車門附近時,前車的反光鏡里是看不見有車的,如果不注意的話,極易發生刮蹭和追尾事故。
應對方法: 開動車輛前先養成檢查車尾是否有障礙物的習慣,用緩慢的速度倒車,如果有旁人,可以讓旁人協助盡可能與者障礙物保持足夠的距離,熟悉後盲區的距離大小,控制車輛。
2.前盲區
造成汽車前方盲區有幾方面的因素,車身高度、座椅的高度、車頭的長度、駕駛人的身材等都有關系,如果沒有很好地控制前盲區的'距離,是很容易發生追尾事件的。
應對方法: 盡可能與前車或者障礙物保持足夠的距離,熟悉前盲區的距離大小,控制車輛,開車坐姿要正常,不要東倒西歪。
3.變道注意外後視鏡盲區
後視鏡並不能完全地收集到車身周圍的全部信息,因為後視鏡的視覺區之間都存在著或多或少的盲區,右邊的後視鏡盲區很多人都知道,左側後視鏡的盲區似乎很少有人提起。尤其從輔路上主路,從左後視鏡沒看到車輛,假如加速大角度切上最內側車道,是很容易與正在最內側車道狂飆的車輛發生碰撞。
應對方法: 當車輛需要變線或者拐彎時,需提前打轉向燈保證安全,由於當時車身與車道形成一個角度,左後視鏡的視野也相應偏轉了一個角度,剛好看不到較近的最內側車道情況,所以每次大角度並線時總要轉頭仔仔細細看上一眼,慢速偏轉,也可以選擇在車內後視鏡上加裝一塊大視野的輔助鏡,這些方法都能盡量減少盲區的出現。
4.轉彎時留意A、B柱盲區
A柱的設計主要考慮兩方面的因素:一是它遮擋駕駛員視線的角度問題,二是A柱的強度問題。既要保持A柱的強度,又要減少對駕駛者的視線遮擋程度,這個矛盾在設計中很難達到平衡,因此出現視野盲區也是不可避免的。B柱的盲區主要是在車輛的右側,當車輛在行使中,需要大角度拐到外側時,B柱會遮擋視線,有可能與右側正常行使的車輛發生碰撞。
應對方法: 從數學原理來講,車輛在運動中,A柱盲區是忽略不計的,停車或者啟動前的時候是最大的,不過停車和啟動時,應該車前車後都照顧一下,視野盲區也有效地縮小,駕駛車輛時,通過前後移動身體,避開A柱遮擋的盲區,尤其在拐彎的時候,必須提前觀察前方的路面情況。
對於B柱盲區的應對,盡量避免大角度偏轉,倘若一定要大角度拐彎時,必須經過二到三次觀察車的右側路況,保證安全時緩慢移動。
二、 開車環境造成的視線盲區
1.橋面、坡頂
當車輛爬行在有坡度的橋面,到最高點時,此時駕駛員的視線都會離開路面,造成視線盲區,假如沒有對迎面而來的車輛作出避讓,往往會造成交通事故的發生。
應對方法: 車輛盡量靠外側行使,當視線離開路面時,需要鳴喇叭,引起來車注意。
2.高架橋墩下隱藏危險
廣州的高架特別多,可以說已經成為廣州特色之一了。當你走在緊挨橋墩的車道時,粗壯的橋墩無形中就形成了一個可怕的盲區。
應對方法: 在有選擇的情況下,盡量不要走在最靠近橋墩一側的車道,盡管那條車道往往是最為通暢的。特別留意橋墩附近的路況,如需左拐或者掉頭,那也得注意控制車速,時刻保持高度警惕,並與前車保持足夠距離,以防前車突然急剎造成追尾。
3.大車周圍
很多司機都遇見過在等紅綠燈時,在車前面的各種大貨車、公交車,接近3米高的車身,令尾隨它的小轎車司機根本看不到頭上的紅綠燈。不少公交車司機對紅綠燈變換頻率了如指掌,通常都能在紅燈亮起前的瞬間順利沖關,但往往尾隨它的小車就不走運了,走出一段距離才發現闖了紅燈。
應對方法: 最有效的辦法,就是在接近路口時,與前面大客車保持足夠距離,盡量保證能清晰看到前方交通指示燈或者其他輔助交通指示燈。如果在不確定的情況下,需堅持“寧慢一分,不搶一秒”的原則,降低車速,看清楚信號燈之後再安全通過。
三、人為盲區
任何車都有盲區,人也不例外。再齊全的電子設備,再寬大的後視鏡,假如駕駛者沒留意到,那一切都是白搭。如果你留意最近幾年碾壓兒童的交通事件,主要原因多數是看不見。這里說的“看不見”分兩種,一是兒童在汽車盲區里,汽車電子技術感應不到;二是汽車看見,駕駛者卻疏忽了。
駕駛員疏忽的原因主要有三:
一是分心,注意力不在駕駛上,最常見的莫過於接打電話、找路、找路兩邊的店面招牌。“小悅悅”事件中第一位司機的辯解就是只顧著看路面的店鋪,沒留意路邊。
二是疲勞,熬過夜的人都知道,什麼事情都幹不了,也干不好;疲勞情況下開車,對速度的把控和環境因素的反應,都遠遜於正常情況下。
三就是馬虎大意了,忽視汽車盲區,也過於相信自己的駕駛技術,一上車,一掛倒擋,便大腳油門,看都不看後視鏡。
應對方法: 關鍵是要引起重視。開車就是開車,不接打電話,不一邊開邊找路邊的店鋪,甚至不能看路兩邊漂亮的風景。交通事故發生往往源於一兩秒的疏忽,沒錯,就是一兩秒的疏忽。以高速行駛為例,以120km/h前行,你沒留意,而前車急剎,一秒鍾內,兩車距離會迅速縮短300多米;在國內,高速兩車間常見的車距,不是300米,是150米 一秒鍾的疏忽,足夠造成追尾事故。
上車前,最好望一眼車前後,看有沒有小孩躲在汽車的盲區里,這花不了太多時間;在復雜的環境里開車,如批發市場,如城鎮道路,一定要放低速度,並眼觀六路耳聽八方。任何人都有盲區,你所能做的,就是盡量縮小盲區的范圍以及時間。
Ⅵ 汽車有哪些盲區駕駛汽車如何避免這些盲區
想要避免汽車的盲區,首先你得了解汽車有哪些盲區,下面以家用小汽車(轎車、SUV、MPV)來談一談關於汽車的盲區。
一般來說,家用小汽車有四大盲區,分別是:車頭盲區、車尾盲區、左右後視鏡盲區、AB柱盲區。
一、車頭盲區
車頭盲區是指駕駛員坐在車內,從正前方平視看過去,車頭正前方大概有一塊2米左右的地方是完全看不到,這就是車頭盲區所在。
車頭盲區跟車型、駕駛員身高、座椅高度、車頭長度都有關系,比如說轎車底蓋低,盲區相對較小,SUV底盤高,盲區相對較大,駕駛員的身材高,盲區就小些,駕駛員的身材矮,盲區就大些,車頭越長,盲區越大,車頭越小,盲區越小。
如何避免車頭盲區呢?分幾種情況來說明:
盲區都不是固定不變的,而是瞬間萬變的,就算是後視鏡有盲區,也一定是有其他車輛從後方行駛過來的,你在開車過程中,多關注一下周邊的車,後方如果有車高速接近,起初是有看到的,雖然後來進入後視鏡盲區,但由於你們的速度不相同,他會駛離盲區的。
最後一步就是打轉向燈告訴別人你要變道,讓別人發現你,確認安全後再變道,也就是能避免後視鏡盲區了。
四、AB柱盲區
AB柱盲區就是汽車左前角與右前角被A柱和B柱擋住的區域,因車而宜。如何避免AB柱盲區呢?
1、駕駛員多扭一下頭看看。
AB柱雖然固定不變,但是駕駛員可以動啊,AB柱就那麼一點面積,能擋住多少呢?駕駛員在開車過程中,完全可以扭頭往A柱左側看下,再往A柱右側看下,啥盲區也能看到了,B柱也是同樣的道理。
2、行駛過程中多看看前方路況。
開車的時候注意力應該集中,人在開車時,眼睛的餘光會看到一些邊角的人或車進入,其實大腦是有意識的,如果你感覺A柱或者B柱有盲區,就扭頭看一下,畢竟進入A柱與B柱盲區的人或車,也是從非盲區進入的,一般駕駛員有這個印象。
通過駕駛車輛產生位移,也能夠看到A柱與B柱盲區的路況,車子又不是固定不動的,只要車速不太快,A柱與B柱盲區內的人或車都能看到,也就能避免了。
Ⅶ 汽車都有哪些視野盲區視野盲區的地方怎樣就可以看到了
現在人們的家庭其實對於汽車的需求還是非常大的,而且人們的生活條件已經越來越好了,所以很多人都會考慮到為自己的家人購買汽車。但是大家也都知道駕駛汽車也是有很大的危險性的有一些不會開車的人或者是心理素質比較差的人,在上路的時候就經常容易發生交通事故,這是因為汽車都是存在一定的視野盲區,那麼汽車都有哪些視野盲區呢?視野盲區的地方怎樣就能夠看到了?
其實汽車都會有盲區,所以我們應該要盡量的了解自己汽車的實際情況,然後在開車的過程中保持正確的駕駛姿勢。
Ⅷ 什麼是車輛盲區
【太平洋汽車網】車輛盲區其是指駕駛員位於正常駕駛座位置,其視線被車體遮擋而不能直接觀察到的那部分區域。簡單來說,就是駕駛員坐在駕駛座上駕駛時,眼睛所觀察不到的地方就叫車輛盲區。
一般常情況下,盲區分為車內盲區和車外盲區。車內盲區有的是車輛結構形成的,有的則是人為造成的。車外盲區是指因為固定或移動物體及光線問題造成的,不同車型遇到的盲區大小不同。
車輛盲區的分類:
1、前盲區
引擎蓋前看不到的地方,稱為前盲區。造成汽車前盲區有幾個方面的因素:與車身、座椅的高度、車頭的長度、駕駛人的身材等都有關系。如果沒有很好地控制前盲區的卜模碼距離,是很容易發生追尾事件的。
2、後盲區
車輛後面的盲區簡稱後盲區,是指從後車門開始向外側展開有大約30度的區域在反光鏡的視界以外,是指後車的車頭在前車的後車門附近時,前車的反光鏡里觀察不到後面來車,極易發生刮蹭和追尾事故。
3、後視鏡盲區
它是指車兩邊的後視鏡只能看到車身兩側,並不能完全地收集到車身周圍的全部信息,尤其從輔路上主型哪路,從左後視鏡不能觀察到車輛,假如加速大角度切上最內側車道,很容易與正在最內側車道高速行駛的車輛發生碰撞。
4、AB柱盲區
是指擋風玻璃兩側的A、B柱。在轉彎時,如果兩側的A柱較寬,寬的距離就把視線遮擋住,這樣產生的盲區就大;如果柱子窄的話,則盲區就小。而B柱的盲區主要是在車輛的右側,當車輛在行駛中,需要大角度拐到外側時,B柱會遮擋視線,有可能與右側正常行駛的車輛發生碰撞。
5、人為盲區
除車輛本身造成的視覺盲區外,還有就是人為因素造成的視覺盲區,比如:後擋風玻璃前,貼有顏色較深的貼膜,或者駕駛員在後擋風玻璃上懸掛一些毛絨玩具碼液等。這都是人為因素造成的,建議車主保持後檔風玻的簡潔。
(圖/文/攝:太平洋汽車網黎彩英)
Ⅸ 汽車行駛時的盲區有哪些
兩側頭部、尾部和車底盲區:兩側頭部、尾部和車底盲區為半盲區(部分可見)。只有當障礙物的高度較低時,我們才能看到它。由於汽車的規格型號不同,汽車前後的兩個盲點也不同。車頭越長越高,車頭盲區越大;後端越長,後窗越高,後端盲區越大。
車下盲區是兩側側裙和後輪附近,也就是 後視鏡 看不到下方的盲區。盲區的大小受車身高度、後視鏡大小和角度的影響。很多司機認為SUV視野更高,但由於車身和車窗線更高,盲區一般比轎車大。a柱盲區:汽車的結構決定了a柱盲區必須存在。在車輛兩側前方,是前擋風玻璃和前側窗之間的「立柱」擋住了視線。盲區大小完全受a柱影響。後視鏡盲區和B柱盲區:車輛兩側後視鏡的觀察范圍有限,車輛斜後方一般是外後視鏡的盲區。不知道各位司機有沒有這樣的經歷:並線的時候,突然出現在側面的車輛被嚇了一跳,這就是後視鏡的盲區。B柱和乘客 座椅 的盲點也會遮擋部分視線。即使能觀察到斜後方,也可能忽略了B柱盲區有行人或車輛的可能。汽車盲區不可避免,我們唯一能做的就是開車時時刻注意,給自己留足空的空間,在復雜路段減速。避免盲點對行車安全的影響。