汽車芯產自哪裡

A. 國內生產汽車晶元的企業有哪些

恩智浦半導體，2006年11月16日恩智浦半導體正式宣布將以「恩智浦半導體」為其中文品牌名稱，在大中華地區進行相關的市場營銷與運營活動。作為全球領先的嵌入式應用安全連接技術領導者，恩智浦不斷推動著互聯汽車、物聯終端等智能安全互聯應用市場的創新。

恩智浦2015年以112億美元收購了飛思卡爾，成為了全球最大的汽車半導體供應商。收購完成後兩者的總市值超過400億美元。恩智浦半導體去年被高通收購。

注意事項：

中國已經成為全球最大的汽車市場，電動化、智能化的趨勢推動汽車晶元數量的大幅度提升，車規級晶元國產化已擁有規模基礎。然而，目前國產車規級晶元仍然存在整車應用規模小、車規認證周期長、技術附加價值低、上游產業依賴度高等問題。

結合中國消費電子行業發展和日韓車規級晶元產業鏈建設經驗，未來通過產業扶持政策聚焦解決上述問題，是提高車規級晶元國產化率，增強汽車產業鏈、供應鏈自主可控能力的有力途徑之一。單靠市場一股力量很難推動車規級晶元國產化，需要形成政府牽頭，整車企業聯合，針對頭部晶元企業開展重點扶持的策略。

B. 大眾汽車的晶元供應商是哪個國家

大眾汽車的晶元供應商是德國。

大眾汽車德國汽車品牌，總部位於德國沃爾夫斯堡的汽車製造公司，也是世界四大汽車生產商之一的大眾集團的核心企業。

這兩家公司將合二為一，打造出一家擁有10大品牌的歐洲最大汽車製造商。2012年3月，質檢負責人就DSG變速器故障一事約談公司相關代表，要求採取措施解決該問題。

大眾汽車種類

1、小型家用車型

大眾高爾夫是一款由大眾汽車在1974年推出的經典掀背／小型家用車型，已經在全球市場推出了七代，是大眾汽車公司生產最多的品種，也是大眾最暢銷的車型，在全球暢銷車型中位列第三，到2007年總產量已經超過了2500萬輛。

2、EOS跑車

EOS跑車，外觀承襲大眾新一代的家族風格，包括淚眼投射式頭燈與亮面盾形水箱護罩。最引人注意的，當然是大眾EOS採用了CSC五片式設計的車頂。

以上內容參考：網路-大眾汽車

C. 台灣能製造汽車晶元嗎

蓋世汽車訊 據外媒報道，中國台灣方面表示，到2021年第四季度，全球汽車晶元供需將達到「平衡」。台灣還重申了此前的承諾，將盡其所能解決已經導致世界各地汽車生產線關閉的晶元短缺問題。

鑒於台喊差灣是世界主要的半導體生產地，是解決晶元短缺問題的核心，此前，美國密歇根州和俄亥俄州參議員致信台灣駐美辦事處負責人Hsiao bi – kin，要求她繼續與中國台灣政府和晶圓廠合作，盡一切可能解決美國的短缺問題。鉛升

對此，中國台灣指出，台灣的晶元製造商並不是製造汽車晶元的外國集成設備製造商的主要供應商，但相關晶元廠商正全力配合世界各地的客戶，積極響應他們的相關需求，協助解決汽車晶元問題。

台灣當局經濟主管部門智慧財產局局長王美花一直在與當地晶元製造商溝通，稱台灣晶元製造商上半年一直在積極解決晶元短缺問題，並將繼續這樣做。「雖然汽車晶元產業鏈長而復雜，但在台灣晶元製造商的全力配合下，業內預計到今年第四季度，汽車晶元的供需就會達到平衡。」王美花說道。

該部門還指出，台灣的半導體公司一直在擴大生產，並將繼續努力建立一個安全、可靠和有韌性的供應鏈。

中國台灣：汽車晶元供需將在第四季度達到平衡
（圖片來源：台積電）

上個月，全球最大的代工晶元製造商台積電(TSMC)表示，從本季度開始，其客戶的汽車晶元短缺問題將逐漸緩解，但該公司預計整體半導體鄭激皮產能緊張情況可能會延續到明年。

D. 國產車的晶元從哪來

中國汽車的晶元產產自歐美。

我們汽車上用的晶元90%都是國外進口的，我們關注新能源汽車、智能網聯汽車、三電控制器、車載網路、先進的激光雷達、自動駕駛的預控制器，我們所用的這些計算、控制、安全、存儲，包括功率，包括感知這些晶元，90%都是國外進口的。

中國的自主品牌車企，宴神辯包括瞎攔最近幾年新成立的新能源車企，所需要的車用晶元幾乎都是來自於進口，超過98%的半導體晶元從歐美供應商夠得！

在新冠病毒的影響下，目前各大汽車公司的存貨晶元用完後，有可能進入停產狀態！

從小道消息得知，歐美准備起草一個秘密方案，可能會命令半晶元供應商全面停止向中國汽車公司提供晶片，因此，國內汽車廠家可能面臨華為一樣的境況！

由於智能網聯汽車發展尚處在初級階段，且沒有成熟的模式可以借鑒，整車企業在計算平台設計中，雖然處於主導地位，但並不代表車企要深入參加所有的研發環節，很多方面也並非是車企的領域，因此車企應該根據自身能力量立而行。

整體看專家提出的觀點，都可以歸結為一句話：破解晶元難題並非一日之功，而需要晌缺付出長期艱苦的努力。

E. 汽車晶元是哪個國家生產的

有些是德國。

近期以來，「缺芯」成為全球汽車產業最大的難題。全球知名數據提供商IHS Markit預測，因全球汽車晶元短缺，2021年第一季度，汽車產量將比最初預期少約67.2萬輛。

到今年底，汽車總產量將削減96.4萬輛。目前，包括通用、大眾、豐田以及福特在內的汽車巨頭都已受到晶元短缺的波及，被迫面臨減產。

那麼，全球汽車行業陷入晶元危機，將帶給中國什麼機會？從長遠看，汽車行業正邁向電動化、智能化和網聯化，對晶元的需求會越來越大。

而我國自產的汽車晶元只佔全球產能的4.5%，關鍵零部件進口比例更是超過90%。所以說，這是中國企業的缺位，也是中國企業的機會。今天，張通社就給大家盤點一下汽車晶元領域的供應商們，看看其中有多少國產晶元玩家，正在搶占芯機遇。

買車需要注意的事項如下：

1、確認購買能力：

確定購買能力，買車後不影響家庭整體的生活質量，一般根據的家庭的近三年的平均的收入情況，一般情況拿出三年家庭的20%，但是不超過家庭固定資產值的10%。

2、關注點：

對於家庭用車最重要的是安全，其次是經濟適用，因為汽車的安全承載著一家人的生命，所以安全是重中之重。

3、現場確認：

根據以上兩步基本確定要買的幾款車型，親自去4s店現場確認，包括試駕、詢價、貸款情況、維修保養等相關情況。

F. 比亞迪汽車晶元是進口的嗎

比亞迪汽車晶元是自己生產的。

比亞迪品牌誕生於深圳，於1995年成立，業務橫跨汽車、軌道交通、新能源和電子四大產業。

2003年成長為全球第二大充電電池生產商，同年組建比亞迪汽車，比亞迪汽車遵循自主研發、自主生產激答蔽、自主品牌的發展路線，矢志打造真正物美價廉的國民用車，產品的設計既汲取國際潮流的先進舉做理念，又符合中國文化的審美觀念。

2019年12月，比亞迪入選2019中國品牌強國盛典榜樣100品牌。

2019年12月18日，人民日報發布中國品牌發展指數100榜單，比亞迪排名明州第24位。

2020年1月4日，獲得2020《財經》長青獎「可持續發展內控獎」。

2021年11月，武漢比亞迪汽車有限公司發生工商變更，王傳福退出法定代表人及董事長，由何龍接任。

G. 長安汽車車用晶元是哪生產的

美清啟國、逗洞日本和歐洲。
恩智浦、英飛凌和意法半導體為歐洲汽車晶元廠商，德州儀器是美國企業，瑞薩電子為日本廠商。
重慶長安汽車股份有限公司，簡稱長安汽車。在重慶、北京、河北、合肥、義大利都靈、日本橫濱、英山正枯國伯明翰、美國底特律和德國慕尼黑建立六國九地各有側重的全球協同研發格局。

H. 奇瑞汽車濾芯是哪裡生產的

安徽蕪湖

汽車濾清器，是過濾雜質或者氣體的作用，比較常見的汽車過濾器有：空氣濾清器、空調濾清器、機油濾清器、燃油濾清器，相對應的每種濾清器基本都是過濾空氣或者液體的雜質。

奇瑞是一家從事汽車生產的國有控股企業，於1997年1月8日成立，總部位於安徽省蕪湖市。2012年，奇瑞兩個協作項目榮獲兩項國家科技進步二尺寬世等獎；2016年8月，奇瑞在陵肢"2016中國企業500強"中排名第450位。公司產品覆蓋乘用巧中車、商用車、微型車等。

I. 汽車晶元產業發展

汽車晶元產業鏈牽連著多家行業和公司。整體來看，汽車晶元產業鏈的重點企業基本為國外企業，國內的領先企業數量很少。我國汽車晶元製造行業企業分布高度集中，主要集中在北京、上海和廣東，其他地區企業相對較少。

本文核心數據：汽車晶元產業鏈，汽車晶元全景圖譜，汽車晶元代表企業

汽車晶元行業主要上市企業：天澤信息(300209.sz)、中芯國際(688981.sh)、雅克科技(002409.sz)、南大光電(300346.sz)、華特氣體(688268.sh)、巨化股份(600160.sh)、安集科技(688019.sh)、長川科技(300604.sz)、德賽西威(002920.sz)

汽車晶元的產業鏈中，上游一般為基礎半導體材料(矽片、光刻膠、CMP拋光液等)、製造設備和晶圓製造流程(晶元設計、晶圓代工和封裝檢測);中游一般指汽車晶元製造環節，包括智能駕駛晶元製造(GPU晶元、FPGA晶元、ASIC晶元)，輔助駕駛系統晶元製造(ADAS晶元)、車身控制晶元製造(MCU晶元)等;下游包含了汽車車載系統製造、車用儀表製造以及整車製造環節。

—— 更多數據請參考前瞻產業研究院《中國汽車半導體行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》

J. 中國生產汽車晶元的企業

1、大唐電信：中國信科集團旗下大唐電信科技股份有限公司（以下簡稱
2、紫光國微：紫光集團消息，9月19日，由國家科技部、工信部共同支持，國家新能源汽車技術創新中心（簡稱「國創中心」）作為國家共性技術創新平台牽頭發起的「中國汽車晶元產業創新戰略聯盟」（簡稱「中國汽車晶元創新聯盟」）在京正式成立。紫光集團為聯盟創始成員，旗下紫光國微（002049）、紫光展銳同時為聯盟理事單位。
3、四維圖新：旗下「傑發科技」前身來自於聯發科汽車電子事業部。目前，傑發科技結合強大的平台服務系統，已推出針對自家車聯網軟體優化的車載晶元方案，致力於成為用戶信賴的智能出行科技公司。
4、全志科技：公司各系列主控晶元及電源管理晶元組成的套片廣泛應用在車載、智能家電等領域。