汽車是如何奔跑的

A. 汽車是如何奔跑的

汽車是如何奔跑的
書蔽凳名：汽車是如何奔跑的
出版社: 機械工業出版社; 第1版 (2010年8月1日)
平裝: 113頁
正文語種: 簡體中文
開本: 16
isbn: 7111308980, 9787111308980
條形碼: 9787111308980
商品尺寸: 23.6 x 16.4 x 1 cm
商品重量: 358 g
品牌: 機械工業出版社
2內容簡介
《汽車是如何奔跑的:圖解汽車構造與原理》是運用擬人的手法為廣大汽車愛好者編寫的一本汽車類普及讀物。採用了大量的實物圖、透視圖、剖視圖、示意圖，配以簡練的文字敘述，向讀者展現了汽車的種類、汽車的基本組成，全面系統地介紹了汽車四大組成部分的結構和工作原理。全書具有生動形象、直觀逼真、引人人勝、通俗易懂的特點。《汽車是如何奔跑的:圖解汽車構造與原理》適合廣大的汽車愛好者、汽車車主、汽車維修人員以及與汽車相關的從業人員閱讀，也可供職業學鋒雀校汽車相關專業教銀並早學使用。

B. 奔跑的汽車受到什麼力

重力，摩擦力，空氣阻力等
汽車，即本身具有動力得以驅動，不須依軌道或電力架設，得以機動行駛之旁睜羨車輛。廣義來說，通過本身機械能驅動行駛的車早遲輛，普遍多稱為汽車。世界有著很多車，每個國運拍家的汽車都有著自己的特色，安全性的，速度性的，舒適性的，耐力性的。所以才自己買車時要根據自己的情況來選哪款車型。

C. 汽車為什麼會跑

要說明這個問題，要從汽車的總體構造說起。汽車是如何構成的，各個部件又是如何工作的，動力是如何傳遞的，如下所示。

汽車的總體結構可以分為發動機、底盤、車身以及電氣設備，各部分的功能及作用如下所示：

(3)汽車是如何奔跑的擴展閱讀：

發動機是將某一種型式的能量轉換為機械能的機器，其作用是將液體或氣體燃燒的化學能通過燃燒後轉化為熱能，再把熱能通過膨脹轉化為機械能並對外輸出動力。發動機是一部由許多結構和系統組成的復雜機器，其結構型式多種多樣，但由於基本工作原理相同，所以其基本結構也就大同小異。

汽油機通常由曲柄連桿、配氣兩大機構和燃料供給、潤滑、冷卻、點火、起動五大系統組成。柴油機通常由兩大機構和四大系統組成（無點火系）。

D. 汽車在馬路上怎麼樣地奔跑,ABB式

各種各樣的汽車在寬闊的馬路上奔跑，現在的汽車很多，汽車替代了自行車，在馬路上很少有人騎車行了，大大小橡隱小的各式各樣的小汽車行駛在馬路上社會宏灶在發展科學在進步，人民的生活在搞高各個家庭都有小汽車了，孩子上學都是車接車送。蔽如扮

E. 車子運行的原理是什麼具體是如何能量轉換的

車子運行的原理是什麼？具體是如何能量轉換的？汽油發動機將汽油的能量轉化為動能來驅動汽車。最簡單的方法是通過在汽車發動機內燃燒汽油來獲得動能。因此，汽車發動機是內燃機----，燃燒在發動機內進行。有兩點需要注意：還有其他類型的內燃機，如柴油機和燃氣輪機，每一種都有各自的優點和缺點。

油液流經液壓系統並流向執行器，如氣缸和馬達。液體中的壓力能和動能導致執行器移動。在運動中，能量再一次被轉化為機械能。能量已經轉移了兩次。這種能量轉換必須通過進氣口完成，進氣口將可燃混合物（或新鮮空氣）帶入氣缸；然後，進入氣缸的可燃混合物（或新鮮空氣）被壓縮，當壓縮接近終點時，可燃混合物被點燃（或將柴油高壓注入氣缸，形成可燃混合物並點燃）；可燃混合物點燃並燃燒，膨脹推動活塞向下，實現對外做功；最後，燃燒後的廢氣被排出。即進氣、壓縮、做功、排氣四個過程。

F. 汽車是如何跑起來的

汽車發動機又叫內燃機，汽油在內燃機中燃燒，導致內燃機內氣體膨脹，膨脹的氣體產生驅凱畝動力，驅動齒輪轉動肆閉，帶動驅動和輪子轉動，汽車盯雹森就跑起來了，也是汽油生物能轉化成了汽車的動能

G. 汽車是怎樣跑起來的讀後感

這本書也是我的一個偶然的機會從底盤老師哪知道，他介紹我們說看一看可以更加了解汽車更好的學習這門課。這也是一門入門的介紹書，沒有太多的專業術語，全篇以三維簡圖為主來介紹汽車的各部零件並添加少量的白話文字讓人了解各部的作用，使我們能更直觀的的看到並了解汽車身上的零件位置和作用。對一些門外漢和一些車主可以更好的愛護自己的愛車。
◆整車汽車像人一樣，也是「生命」之物。有臉、有眼、有鼻、有聲音、更有頭，有身、有尾、有腿腳，汽車像人一樣，也有性格而且千差萬別。尊貴、氣派、勇猛、秀氣、漂亮、青春、穩重。只有讓她打開心扉。才對對她真正了解。 ◆發動機如果汽車有「生命」，發動機就是她的心臟，是她的動力之源，人的心臟差別較小，但汽車則不同，汽車心臟不僅大小不一，而且構造也有差別，導致力量和性格千差萬別。甚至派出去的廢棄都不是一個味兒。 ◆變速器 沒有變速器，汽車也能行走，但是只能勻速前進，不能減速和加速，甚至一個小坡都能讓汽車望而卻步，變速器發展至今，種類繁多。手動、自動、無極、手自一體、自動離合、雙離合，看著就有點暈，但它們的變速原理，其實差不多 ◆傳統系統。如果說發動機是心臟，是力量之源，那麼，傳動系統是一輛車的靈魂，是它將動力心臟的強大力量傳遞到奔跑的腿腳，由於它的構造不同，也使汽車有著不同的行走方式或奔跑姿態。其實，傳動系統更像是動物的腰部或脊椎 ◆懸架系統 懸架是汽車的腿，車輪是汽車的腳。對於以奔跑為己任的汽車來講，懸架的重要性可想而知，不同用途的汽車，對懸架的性能要求也不同。不同構造的懸架，起成本、行能也不盡相同。 可以說，懸架直接決定汽車的性能取向 ◆轉向系統不管什麼人什麼事，如果犯方向性錯誤，則後果很嚴重。汽車是否容易犯方向性錯誤，則要看轉向系統是否值得信賴。助力轉向、隨速助力轉向、可變齒比轉向、四輪轉向、轉向系統還會往哪個方向發展? ◆制動系統汽車因速度而誕生，其實，人們完全可以製造更快的汽車。但是，為什麼不這么做呢？不是發動機不夠大，而是制動技術跟不上，沒有制動，就沒有速度，汽車極速永遠受制動性能限制。 ◆電氣系統 汽車上的所有部件，幾乎無法與電絕緣，就像我們日常工作生活離不開電一樣。電氣系統控制著發動機、車燈，甚至汽車全身，她是汽車的中樞神經系統。 ◆車身構造(車身，汽車身體的簡稱，人們仍在以貌取車，車身是最先受關注的地方，它擔負這展示汽車形象氣質、風格特點的任務。對於承載式的轎車車身來說。其任務更重，要承載發動機、變速器等幾乎所有汽車部件，同時還要抵抗撞擊、翻滾等暴力，並保護駕乘人員。 ◆設計與製造汽車性能特點為什麼千差萬別？因為設計理念不一樣。汽車品質為什麼會參差不齊？因為他們是不同廠家製造的。汽車價格為什麼相差懸殊？因為它們的設計理念和製造廠家不同
讀完整本書後你就會發現自己對汽車有了個大概的了解，是自己在應對自己的愛車犯毛病是不會在無奈了，心裡有譜做事就不會慌了，也不會被黑心的維修店坑了。

H. 汽車是如何奔跑的

汽油泵到噴油嘴噴油，引氣管到節氣門再到氣門進氣，發動機燃燒汽油，進氣壓縮做功排罩歲氣四個步驟。由熱能轉換為機械能。通升宴過變速箱把機械物笑睜能傳動到驅動軸，帶動汽車前進。

I. 熱氣球升空靠的是熱能還昰風能，汽車在路上奔跑靠的昰機械能，動能還是聲能

你好！熱氣球升空靠的是氣球里被加熱的熱空氣與外界空派慧的冷空氣比重差產生的浮力，當然風會使氣球移動。
汽車移動靠的是燃油產生的動羨穗力帶動車輪滾動，屬於熱能轉換成機械能過程。斗答