㈠ 汽車噴塗的噴塗手法有哪些
汽車面漆的噴塗方法有:干噴,濕噴,濕碰濕,虛槍噴塗,霧化噴塗及帶狀塗裝。
1.干噴是指噴時選擇的溶課目要快乾,氣壓較大,漆里較小,溫度較高等,噴塗後漆面較干。
2.濕噴是指噴塗時選擇的溶課目要慢干,氣壓較小,漆量較大,溫度較低等,噴塗後漆面較濕。
3.濕碰濕,同上面講的濕噴有相似的一面,都是不等上道漆中溶課目揮發繼續噴塗下一道漆。
4.虛槍噴漆是指在噴塗色漆後,將大量溶課目或固體分調整得極低的塗料噴塗在面漆上。
㈡ 汽車噴漆的具體步驟
1、確定噴漆區域。
汽車漆面不管是小劃痕還是比較嚴重的掉漆,如果決定噴漆,那麼這一整塊區域都是要噴的,比如前保險杠的右下角有劃痕,那麼整條保險杠都要重新噴漆的。噴漆區域是按照配件來分的,如車門、翼子板、保險杠、引擎蓋、車頂等。
2、漆面打磨/車身鈑金。
確定漆面區域之後,就開始著手噴漆作業。視漆面損傷情況而定,如果需要鈑金就先行鈑金,如果不需要鈑金,也需要用打磨機對有缺陷漆面進行打磨,直至露出金屬板。之後需將處理漆面清潔干凈。
3、刮膩子找平。
膩子,也就是原子灰,一般為紅色或淡黃色,刮膩子主要是為了確保漆面平整,彌補漆面凹陷,一般情況下刮膩子操作需要3遍左右。
4、膩子層打磨、晾乾。
膩子層晾乾之後,還需要用細砂紙進行打磨修飾,以確保膩子層的平整和厚度均勻,打磨方式一般是水磨,即細砂紙蘸水打磨,現在也有比較先進的無塵干磨技術,這種技術也最大程度上減小了水磨可能產生氣泡、沙痕的可能。刮幾層膩子就需要打磨幾次,確保膩子層平整之後自然晾乾或烤漆燈烘乾,就進入下一階段。
5、漆面簡單防護並噴塗底漆。
噴漆操作就需要在烤漆房內進行了,噴漆過程需要絕對的無塵環境。這里噴塗底漆的部位主要是打膩子那一塊兒,目的是蓋住膩子層的顏色,並為接下來的色漆噴塗提供更好的附著力。一些噴漆車間嫌麻煩會把這一步省略,直接將色漆噴到膩子層上,面漆附著力不強,時間長了更容易開裂。底漆噴塗完成之後為保證平整,漆面還需做進一步的檢查。
㈢ 汽車噴漆的主要步驟
汽車鈑金噴漆我們通常分3個步驟
〈1〉頭道底漆
填充工件底層的砂痕及微孔,增加下層塗料的附著力,也具缺陷指示作用。
〈2〉中塗底漆
很重要的塗層部分,為面漆准備一個完整光滑的工作面,完成所有底漆工作的最後一道工序,增加介入層的附著力以及具備一定的隔離作用,以保證面漆的質量穩定性。
〈3〉面漆
面漆分為單層漆和多層漆,是色彩的確定層和裝飾保護層,單層漆我們通稱為素色漆,也稱普通漆,可以一層完成。多層漆分銀粉系列漆和珍珠系列漆,分雙層及多層施工工序完成的塗料,銀粉漆是由特製鋁質材料經研而成,具有較高的保護性及戶外穩定性和很強的可觀性,珍珠系列漆是由雲母片及貝殼等材料通過高科技提制而成,是色彩豐富裝飾性極強的高級塗料。
面漆部分的噴塗質量要求很高 ,要做到清潔、豐滿、光亮、不垂、不掛、光澤均勻、不漏噴、不花槍、流平好、不咬底、不浮躁、不偏色,這些全方面做到位,一氣呵成確實不是件容易事,需要極豐富的經驗和故障預排能力。
㈣ 汽車噴漆是怎麼噴的呢
汽車噴漆的正確噴漆手法有調槍、持槍、走槍等。以下是具體內容:1、調槍:噴塗施工前噴槍和相關設備應清潔並處於正常的工作狀態檢查噴槍是否產生理想的噴霧形狀。理想的噴霧形狀應對稱霧化粒度分布均勻邊緣清晰噴霧形狀邊緣之外只能有少量漆霧存在低的霧化氣壓有助答滾漏純於產生正確、均勻的噴霧形狀減少反彈和過噴。2、持槍:正確噴塗的軌跡與工件表面保持垂直。噴塗時根據被塗面角度噴肆鬧槍與噴塗表面的距離一般為15~30cm。要獲得更濕、色深和清雹余較厚的塗層距離可近些;要獲得更干、色淺和較薄的塗層距離可遠些。3、走槍:走槍包括噴槍對被塗物面的角度和噴槍的運行速度。應保持噴槍與被塗物面呈直角、平行運行。噴槍磨燃移動速度一般在30~60cm\u002Fs之間調整並要求恆定。如果噴槍傾斜並呈圓弧狀運行或運動速度多變就得不到厚度均勻的漆膜並易產生條紋和斑痕;噴槍的運行速度過慢(30cm\u002Fs以下)則易產瞎搜虛生流掛
㈤ 汽車噴漆是怎麼噴的呢
1K噴塗方法:噴槍應均勻噴塗。首先,噴塗後,用油漆均勻地覆蓋處理過的基層兩次,然後從油漆底部以2/1的方式噴塗,一次又一次地噴塗以保持乾燥,用除塵布擦拭(油漆表面容易變臟和麻木)並噴塗一次,直到覆蓋原始油漆顏色-然後用除塵布擦拭-噴塗清漆。2面漆麻煩一點。清漆的噴塗方法比1K面漆稍微麻煩一點,因為如果不注意多噴塗,很容易流掛。一般來說,清漆噴兩遍,第一遍噴一點,第二遍就真的磨光了。還是從下往上噴。第一次主要是霧。只有三分之一的槍。噴完後讓他晾一會兒,再用3/2槍噴光。3噴塗2K油漆方法2K噴漆方法:噴槍要噴塗均勻。首先膩子要塗兩層漆,乾燥一段時間——然後膩子要用3/1槍從下往上均勻噴兩遍,再乾燥——因為2K漆本身就光亮,不需要清漆——最後用2/1槍把2K漆直接均勻塗在燈上。
㈥ 給汽車噴漆需要噴幾次,怎樣才能噴好。
需要噴兩次。
(1)一般兩遍,這樣比較合理,在面漆比較光的情況下,(如果澀的話,美容打磨解決)第一遍的清漆稍微稀一點,第二遍的清漆稠一點,噴槍霧化好的話,效果最接近原 車漆紋,這個稀稠是需要自己慢慢掌握的,這個道理就像是你在磨光的清漆上不噴面漆的話清漆會很亮。底子的密度決定清漆的亮度。
(2)一般面漆噴的越厚,或者不幹的話,清漆效果就差,一般大廠的清漆正常的施工是不會失光的,失光的原因一般跟溫度大,濕度大,固化劑比例,或催干劑有關系。夏天高溫天,冬天雨雪天,噴好後最好在抽風15分鍾左右。
(3)晚上在烤漆房停車,如果烤漆房地面水多的話要注意,水蒸氣容易導致失光。如果追求完美的話,清漆可以3遍,不過要掌握好粘稠度,閃干時間要稍微長點。
閃干就是兩遍油漆中間等他乾的過程就叫閃干。如果噴完面漆乾的時間太長,直接噴清漆的話就會有脫清漆的隱患。所以,面漆如果乾的時間長了,噴清漆之前最好再噴一遍面漆,在我理解面漆閃干時間不要超過三十分鍾。
閃干時間長點,第二遍如果怕流可以分成兩遍噴,第二遍第一次噴量的百分之七十,第二次就走快槍噴量的百分之三十或者四十,拉手或者門邊位置就不要重了,厚了容易流難看。
第 一遍不要霧噴,清漆稍微稀一點,槍走勻,第一遍也要出光的,如果怕流就距離拉的稍微遠點。中間多等等閃干時間,手指按下起來不拉絲就差不多,差不多5到十 分鍾。
第二遍可以分兩次來噴,先走一遍噴個八成,別停,槍距離拉遠點,直接霧噴一遍,霧噴差不多一遍清漆量的百分之三十。這樣就OK。怕流就槍距離拉遠 點,主要還是慢慢掌握手感,在噴拉手位置的時候槍要快速掃過,不然拉手位置容易流。
㈦ 汽車噴漆的方法是什麼
汽車噴漆的方法是:1、清潔、鑒定、評估及遮蔽:將車清洗干凈之後,鑒別舊塗層種類,確定維修工藝;2、遮蔽、除油:將損傷部位周圍用遮蔽紙保護起來,對需要打磨的區域進行除油;3、除舊漆:用合適型號的砂紙和打磨機將損傷區域內的舊漆打磨干凈;4、刮塗膩子:用適量的膩子進行刮塗,並用紅外線烤燈進行烘烤乾燥;5、打磨膩子及舊塗層:用打磨機或手工打磨塊配合合適的砂紙將膩子打磨平整;6、除油、遮蔽:用除油劑將膩子周圍的區域擦拭乾凈;7、塗底漆:噴塗調配好的中塗底漆後烘乾;8、打磨中塗底漆:噴上指示層,選用合適型號的砂紙和打磨機將中塗底漆打磨光滑平整後,用清水將表面清洗干凈並吹乾即可。
㈧ 汽車噴漆 噴1k漆 的色漆怎麼噴 需要注意什麼 噴漆的方法 步驟是什麼
這是比較基本的知識,你可以在網路「微創補漆:吧里學到更多專業知識。
噴色漆,也就是噴面漆,色漆分硝基漆跟烤漆,也就是1k跟2k,2k也叫素色漆,1k需要噴清漆才會光亮,2k直接光亮。硝基跟稀釋劑的比例為1:1.3噴塗效果最佳,很多人1:1但是追求完美就兌洗點,具體可以看調漆尺,油漆流下來剛能蓋住尺子上的刻度最好。烤漆需要加固化劑,稀釋劑,比例為2:1:0.5,烤漆比例有點特殊,不固定太多,具體可以先噴在報紙上,噴一槍,看烤漆的融合效果,不融合或者融合太慢,表示稠了,需要加稀釋劑,噴出來像水表示稀了,容易流掛,烤漆要噴出來能看著融合,這樣最好。噴硝基,先遠距離,大氣壓,少出漆量,霧噴一遍。霧噴完等干,幹完用除塵布擦一遍,然後正常距離25公分左右,中出氣量,中出漆量,濕噴,先噴補灰的地方,噴一遍,等干,再噴,一遍一遍,直到完全蓋死,然後全部濕噴一遍,等干,再濕噴一遍,等干,用除塵布擦一遍,看看有沒有麻手的地方,有就用800或者1000干磨一下,直到沒有麻手的地方,吹乾凈打磨的地方,飄一道打磨的地方,再全部霧噴一遍,看看全部沒有800砂紙路了就ok,有砂紙路就再霧噴一道直到沒有800的路子為止。烤漆先遠飄一道補灰的地方,基本蓋好,等閃干,然後像照光一樣噴。
2.照光,也就是噴清漆。清漆,固化劑,稀釋劑的比例按廠家提供給的比例調,一般是2:1:0.5,我一般是清漆,固化劑2:1再加10%的稀釋劑,稀釋劑不能多了,多了容易流掛,10%的稀釋劑足夠。清漆噴之前,大氣壓一邊吹除塵布一邊擦面漆,全部擦一遍,注意如果有除塵布的絲絲要馬上弄走。擦完開始噴,先對地上噴一槍,斜臉看,噴出來是扇面,出漆均勻才噴。大氣壓,大出漆量距離25公分噴,斜看噴在車上的清漆,會成一道亮光,跟著亮光走槍,不要慢或者停頓,也別太快,跟亮光走就好,一道壓前一道的一半。噴完馬上檢查,有大塵,大灰,馬上用紙膠帶挑走,挑完距離35公分飄一槍,不要飄重了,有不亮,橘皮很密的地方,距離35公分左右補槍,補槍要走快,補到橘皮不那麼明顯。等閃干,摸報紙,不粘手了噴第二道,第二道大氣壓大出漆量,斜看一有亮光就走,速度要比第一道快,走兩遍,走完看反光,哪裡有橘皮重的,馬上補槍,補槍比走槍距離多遠10公分左右,補槍要快走。
3.撕邊條,照光完馬上把邊條,前面貼的那個紙膠帶撕掉。繼續開抽風15分鍾。然後收工