汽車奇跡黃如何調漆

『壹』 汽車油漆 調漆怎麼調

汽車漆有很多色母，一般的汽車漆都由幾種色母組成，具體方法如下：
1、電腦調漆，就是先在電腦調漆系統中或調漆色卡上找到跟汽車上的漆一樣的代號或顏色，電腦就會出現漆的成分，然後用電子稱按比例稱出來就好了。
2、手工調漆，就要調漆師仔細的分析漆裡面的成分。調出大概後，再從不同的角度觀察，看顏色是否一致，看還差什麼色就加什麼色。因為色母太多，需要許多經驗，比如調出來的漆差紅色，但是紅色有很多種，到底加哪種紅就要看自己的經驗了。

『貳』 汽車調漆調色口訣，汽車調漆配色表

車漆調配沒有簡單的公式。你可以記住，調漆需要豐富的經驗和合適的環境。不過可以參考下面的基本調色和車漆調色的色卡。

1.紅色加黃色變成橙色......黃色減少，紅色增加，橙色加深......紅色變少，黃色變多，黃色變淺。

2.紅色加藍色變成紫色......少點藍色，多點紅色，多點紫色，多點紅色，多點玫瑰色。

3.黃色加藍色變成綠色......黃色減少，藍色增加到深藍色......少了藍色，多了黃色和淺綠色。

4.紅色加黃色加少量藍色變成棕色......增加紅、黃、藍、灰、黑(根據色調的多少，可以調出多種色調)

5.加入紅色、藍色和紫色，然後加入白色，變成淡紫色。

6、黃加少紅變深，黃加白變土黃......黃色加上較少的紅色變成暗黃色......黃色、藍色、綠色、白色和乳綠色

7.紅色加黃色加少藍色加白色變成淺棕色......增加紅、黃、藍、灰、黑、白、淺灰。

8.黃色加藍色變成綠色，藍色變成藍綠色。

9.將紅色和藍色添加到紫色，然後將紅色和白色添加到粉色和紫色(玫瑰色)

10、少紅色、白色和粉色

汽車調漆不是一件簡單的工作。它要求調漆師熟悉和掌握色母的特性，有豐富的實踐經驗，才能稱得上是一名合格的調漆師。

@2019

『叄』 汽車噴漆是怎麼調色的

一．在調配顏色過程中要注意的事項
1.在配色前，對配色標准板進行清潔處理，以免造成色差。
2.添加色母時，以靠近主色的色母近似色為第一選擇，注意色母的互補性。
3.核對顏色，確定汽車顏色編號，即原廠色號，找出色卡，如果有些汽車沒有編號，就找出相近的色卡，跟配色標准板進行對比，從色相、明度和彩度及正側面幾個方面進行對比。
4.比對配色標准板，色母添加攪拌均勻後與標准板進行對比，從色相、彩度、明度、正側面進行對比，對比方法如下： a.比較法：調漆以尺和塗片標准板進行對比。 b.噴塗法：將漆噴塗在試板上，乾燥後與標准板進行對比。 c.點漆法：將漆點在標准板進行對比。
二．調色工序須知：
1.為了達到最好的調色效果，所有色母必須充分攪拌後方裝置攪拌機上。
2.攪拌機每天上/下午開始調漆前，必須攪拌15分鍾後方可配漆。
3.更換任何色母必須先徹底攪拌方可再放置攪拌機上攪拌。
三調配金屬漆系列應該注意事項：
1.銀粉的粗細對比：粗銀粉使正面色光亮，側面深，相反細銀粉使正面暗而側面淺。
2.正側面顏色對比。
3.小心使用白色、泥黃及啡色、橙色，因這些色母使油漆變渾濁和浮色，影響正面效果。
4.加入銀色色母轉淺，加入其它色母轉深，同時注意色調。
5.修補時，建議使用駁口水。

『肆』 怎麼調汽車油漆

一、汽車油漆調色跟我們繪畫色彩的道理是相通的，最基本三原色即紅色、黃色、藍色；這個一定要記住，記住，這三種顏色混合可以調出所有你想要的顏色，所有的2K素色漆都是利用這三種顏色調出來的。

三、油漆調色一定會涉及到對色，一定要在自然光下對色，不可以陽光直射，上下、左右、平立反復對比，調色之前汽車油漆一定要攪拌均勻。

還是那句話，汽車油漆調色不是一早一夕可以完成，需長期的經驗積累。

『伍』 汽車調漆調色口訣，汽車調漆配色表

汽車調漆並沒有一種簡便的口訣可以讓大家記住，調漆需要豐富的經驗和合適的環境，不過大家可以參考下面的基本色的調和，還有汽車調漆的配色表。

汽車調漆不是一件簡單的工作，需要調漆人對色母特性熟悉和掌握，並且有豐富的實踐經驗，這樣才能夠稱得上是一名合格的調漆員。

『陸』 汽車的漆色怎樣調制

塗料生產廠除了生產紅、黃、藍等原色塗料外，還生產調配好的各種間色、復色及補色塗料。盡管如此，也不能完全滿足車身修補時的顏色需求。使用市售的色漆產品根據配色的基本規律進行調色，是車身面漆修補中的一個必不可少的環節。為了適應汽車塗層顏色的發展，各塗料廠家也在生產專門用於調色的「色母塗料」，並配有專門的調色設備和調色系統。一、配色的基本原理為了使調配的色漆達到預期的要求，掌握配色的基本原理或規律是非常必要的，這也是提高調色操作熟練程度和調色質量的基本要求。大家知道，在紅、橙、黃、綠、青、藍、紫七色中，紅、黃、藍是三原色。每兩種原色可調出一種間色，如紅色 黃色=橙色，藍色 黃色=綠色，紅色 藍色=紫色。但在調配時，不同的色漆含量比例對最終調配出的色調影響很大。如黃色和藍色混合，如果黃色相對多時呈黃綠，相反，混合色就呈藍綠。配色的基本規律如表1所示。每種顏色的色調只能發生四個方面變化，即色調會發黃、發紅、發綠和發藍。改變白色的含量則可改變顏色的飽和度。色調會發黃的顏色有綠色、黑色、紅褐色、灰色和白色；色調會發紅的顏色有紫色、黃色、米黃色和棕色；色調會發綠的顏色有青銅色、紅色和橘紅色；色調會發藍的顏色有青綠色。二、塗料調色的基本規律和方法1.准確辨別原車塗膜的顏色。辨別原車塗膜顏色時，首先應對車身表面不易注意的部位進行清理、打磨，使之露出本來面目。辨別原車顏色的方法有：經驗法、色卡對比法、查找原車塗料顏色編號及使用可見光分光光度計等。（1）經驗法就是依據配色規律和長期積累的經驗，識別出原車顏色是由哪種主色和哪幾種副色配成，配比大約是多少。此法僅適用於一些由3種以下常見色配成的顏色，且操作者應具備豐富的調色經驗。該方法一般用於對塗裝質量要求不高的車身部位。（2）色卡對比法是使用專用比色卡組與原車顏色進行反復對比，找出與原車顏色最接近的色卡。特別要注意，比色時必須在光線充足的地方或標準的光源下進行。同時，為了避免因色卡與車身比色區域的面積大小不同而產生的視覺誤差，可將原車的比色區域遮蓋，留出一塊與色卡面積相同的缺口。（3）根據汽車生產廠家的漆碼獲得原車的顏色，以減小修補色與原車色的差別。大部分乘用車車身都印製有一個顏色編號的漆碼，根據漆碼可以獲得生產廠家的車身蔽蠢原色。（4）利用可見光分光光度計辨別原車顏色。分光光度計是一個專門分析車身塗層顏色的電子裝置，主要由光源、單色器、積分球、光電橋檢測器及數據處理器等組成，可以測出塗層的光譜反射率曲線，通過庫貝爾卡-芒克配色理論計算出塗層顏色的三刺激值（色調、飽和度、明度），再由計算機配色軟體進行配色。2.把握配色依據。配色的主要依據是標准色卡或色板，通過色卡或色板可查到顏色的配方，即主色與各副色的比例關系。在對比時，比色的面積要盡可能大一些。3.正確選擇塗料。如果採用普通的色漆進行配色，則需要配色的各色漆必須在品種、類型、用途、性能等方面相匹配，從而達到良好的互溶性。如果採用色母進行配色，則必須使用與色卡配套的色母系列，稀釋劑和添加劑也必須與塗料配套。塗料調色時應遵循的基本原則是所使用的各單色漆必須是同類型，不同性能的單色漆混合後可能會產生沉澱、凝塊等。4.調配小樣。配色時，先調出試驗性小樣，從中找出所需顏色的主次關系和加入量，並作好配比記錄，為大量調製做准備。5.明確配色順序。配色時，先用主色和調整色先調配出基本色調，再由淺入深地調整到需要的顏色。在色漆混合時，必須要攪拌均勻。6．及時對比顏色。當調配的顏色接近標准色時，要一邊調制一邊比對，直至與標准色非常接近或相同。顏色比對的方法有：比較法、點漆法、塗抹法和製作色漆樣板法。（1）比較法是把調色棒與車身顏色直接進行比對。此法操作簡便，但准確度較低。叢肆由於調色棒上的色漆未乾，在比對時要考慮干、濕塗膜會有色差，即濕膜的顏色較淺，待其中的溶劑蒸發後顏色會變深。（2）點漆法是把試調的色漆滴在車身隱蔽的地滲並轎方，待乾燥後再進行比對。此法會因塗膜厚度的不同而產生色差。（3）塗抹法是把試調色漆均勻地塗抹在車身隱蔽處表面，待乾燥後再進行比對。此法也存在塗膜厚度不一而產生的色差。（4）將試調色漆噴塗在試板上，待乾燥後與原車顏色進行比對。因試噴的塗膜厚度接近於原車塗層，所以比對的精度高，但比較費時。三、塗料調色塗料調色的方法主要有2種：人工經驗調色法和藉助儀器進行調色法（電腦調漆、全自動電腦調漆等）。1.經驗調色法經驗調色法是依據色漆樣板，憑借經驗、配色原理來識別其中各單色漆的色種和比例，然後進行試配、調色。經驗法調色的關鍵主要在對原車色漆中的主色和幾種副色的判斷上。在調色過程中，色漆的添加量也是以估計為主。人工憑借經驗調配色漆的具體步驟：在配製色漆的容器中先加入主色漆（用量大、著色力小的色漆），再以著色力較強的色漆為副色，慢慢地加入，並不斷攪拌，隨時觀察顏色的變化，直至達到要求為止。在調配中要注意以下幾點：（1）仔細分析色漆樣板，估計配色漆的種類和分量，先試配，再確定配色漆的質量比。切勿盲目調試，造成不必要的材料浪費。（2）調配時應由淺入深，特別是添加著色力強的色漆時切忌過量，否則，顏色偏重需加入大量的主色漆進行調和，造成過量調漆。（3）在進行顏色比對時，要在光線良好的情況下進行，同時要注意塗膜的厚度和干濕狀態對顏色的影響。配色最好有專人擔任，以防因視差導致色差。（4）在調配時，應將色漆預留一部分（約1/3~1/4）作為備料，以便在調色過頭時有調整的餘地。2．儀器調色法儀器調色法就是以色卡代號或色漆代碼為依據，從計算機內找出該色卡的配方，再用電子秤精確量出各組分（色母）的數量，經過混合而得到所需的塗料顏色。汽車塗裝大約使用了20000種以上的顏色，這給修補塗裝帶來了相當大的困難。採用人工經驗法有時很難解決調色問題，於是電腦調色系統應運而生。通常，汽車修補塗料生產廠家生產出幾十種，乃至上千種專門用於調色的色母塗料，並都有各自獨立的色母排列和調色系統，在產品銷售地設立調漆中心，按修理廠的要求調出所需塗料的顏色。藉助儀器進行調色，既省時又准確，提高了塗裝的質量和效果。目前有膠片調色（常說的電腦調色）和全自動電腦調色系統，經常使用的是膠片調色法。（1）調漆中心必備的設備、資料和材料①色母：它是只含有一種顏料、專門用於塗料調色的特殊塗料。每種品牌色母塗料的系列號不同，調色要領也不同，使用時一定要仔細閱讀色母使用手冊，掌握調色規律，特別是微調規律。②混漆機：安裝在色母陳列架上的具有50~100個攪頭的攪拌機。③調色電腦：實際上是一個顏色配方資料庫，通過色卡編號或色漆代碼就可以很容易找到該顏色的配方比例。一般還配有調色光碟（匯集色卡的參考配方，一般由塗料生產商提供）。④菲林機：實際上相當於一台放大鏡，用它可以觀察菲林膠片。只要把需要調漆車型的菲林膠片放進菲林機，放大鏡的屏幕上就顯示出調漆的方程式。⑤色卡：在其正面是不同的顏色組別，背面或其它部位有代表該顏色的配方代號。根據色卡上的代號可在顏色代碼冊或電腦中找到該顏色的具體配方。⑥電子秤：用來精確測量色母塗料的添加量，要求其誤差不大於0.1g。（2）膠片調色（電腦調色）這是利用色卡或微縮膠片查配方的一種調漆方法。此法操作簡便、成本低，所以目前採用較多。如果已知原車的顏色代碼，可按如下步驟進行：a. 在車身標簽上找出顏色代碼；b. 選出有關的汽車製造商卡盒；c. 利用編號目錄找出所需的顏色；d. 根據頁碼找出所需的色卡；e. 用色卡與原車顏色進行比對；f.利用菲林機或電腦找出該顏色的配方；g. 在正式調配前，應先調配小樣並試噴，以確保顏色准確無誤。如果不知道原車顏色代碼,可按如下步驟進行:a. 以汽車製造商卡盒為測色譜,選出與車身最吻合的顏色；b. 選出有關的汽車卡盒；c. 從卡盒中選出合適的顏色組別；d. 用顏色近似的色卡逐一比對，選出最吻合的顏色；e. 利用菲林機或電腦查找該顏色的配方；f. 在正式調配前，應先調配小樣並試噴，以確保顏色准確無誤。（3）全自動電腦配色系統。該系統是由可見光分光光度計、數字天平和調色電腦組成的查找配方和配色的最新工具系統。用分光光度計從三個不同的角度來測量顏色，將測量數據輸入給調色電腦，用戶把所需的色漆量及其他相關信息輸入給電腦，電腦就會顯示出各色母的添加量。數字式天平與調色電腦連接，如果操作者不小心加多了某種色母時，電腦會重新計算並且調整配方，這樣就避免了色母浪費。四、調色失敗原因分析1.原車面漆已經褪色。如果僅以汽車的顏色代碼為標准調色，而未考慮到原車身顏色的變化，如褪色或已不是原車塗膜（修復過）等，就會使修補區與原車表面出現明顯的色差。所以，比色時應以原車顏色為主，並仔細比對、調配。如果出現的色差很小，也可以採用擴大修補面積的辦法來彌補。2.比色前的表面准備不充分。色卡與原車顏色比對前，一定要清洗打磨，消除原車舊塗層上的粉塵、車蠟及交通膜。比色應在光線充足的條件下進行，且比色的面積最好與色卡相同。如果需修補的是車身外表的某個區域，而比色的卻是油箱蓋或其他隱蔽處，色卡比對可能會出現誤差，那麼調色將可能失敗。3.色漆未攪拌均勻。按照配方把各色漆混合後，必須攪拌均勻，特別是金屬塗料。如果攪拌不均勻，修補色漆中的顏料、金屬閃光片或珠光顏料會殘留在罐底，導致調色失敗（色差、色不均、色斑等）。4.比色時塗膜未乾燥或厚度不一致。前面提到的幾種比色方法中，最好使用試噴塗膜法，這樣塗膜乾燥後可與原車塗層在相同狀態下進行對比。5.稀釋劑的用量不準確。如果稀釋劑過多，會使塗膜顏色變淺或降低飽和度。6.噴塗施工方面的因素。噴槍未清洗干凈而產生的顏色污染；施工環境的濕度過大而產生「發白」，使噴塗區與原車表面出現色差；塗料的施工粘度、噴塗氣壓、噴槍的移動速度等對顏色的影響也是非常大的。在噴塗金屬塗料或珠光塗料時，最好使用帶攪拌器的噴槍，以防金屬或珠光顏料沉澱。

『柒』 汽車油漆調漆的詳細步驟

汽修總結出4點調漆步驟：
1.清漆美觀，光澤度很高，但易出現劃痕。如果洗車後用稍有些發硬的毛巾或麂皮去擦車，就會發現發絲劃痕。
2.目前原廠採用的清漆材料主要為高溫固化的單組分漆：聚氨酯或聚酯，修補漆常用的清漆材料主要為自然固化的雙組分丙烯酸酯類。
3.清漆一般含有減少紫外線照射的保護功能（色漆不含此功能），只要清漆層完好無損，它可有效延緩色漆的老化（褪色）。
4.清漆比普通漆更易受到環境污染的侵蝕。有害物質的來源包括：車尾氣中放出的二氧化碳的炭黑及飛機航空油中飄落的雜物有酸雨、酸霧、酸雪等。這些雜物一旦落在車上，加上空氣中的水份，就變成腐蝕清漆的酸性溶液。稍一加溫（陽光中的紫外線），便開始發生化學反應，侵蝕汽車漆的保護層。一次、兩次並不明顯，但若長期不做護理，最終這種化學反應會侵蝕到色彩層、底漆層和金屬。

『捌』 如何調汽車漆

調汽車漆不難，記住汽車調漆調色口訣，查閱汽車調漆配色表就可以了。

1、紅加黃變橙——少黃多紅變深橙——少紅多黃變淺黃；

2、紅加藍變紫——少藍多紅變紫再加多紅變玫瑰紅；

3、黃加藍變綠——少黃多藍變深藍——少藍多黃變淺綠；

4、紅加黃加少藍變棕色——紅加黃加藍變灰黑色（按分量多少調可調出多種深淺不一的顏色）；

5、紅加藍變紫再加白變淺紫

6、黃加少紅變深黃加白變土黃——黃加少紅變深黃——黃加藍變綠加白變奶綠

7、紅加黃加少藍加白變淺棕——紅加黃加藍變灰黑色加多白變淺灰

8、黃加藍變綠加藍變藍綠

9、紅加藍變紫再加紅加白變粉紫紅（玫瑰）

10、少紅加白變粉紅

(8)汽車奇跡黃如何調漆擴展閱讀：

調車漆顏色方法

1、電腦調色。由塗料生產廠家先生產出具有固定的顏料比例的基礎漆，再採用電腦控制計量，將濃度和著色力穩定的特製色漿注入基礎漆中，再使用混勻機將基礎漆與色漿充分混合。

2、手工調色。根據顏色之間的相互關系，首先確定所要調配塗料的顏色是由哪幾種色調組成的，其中哪種是主色，哪種為副色。調配時應注意先加主色，後加副色。

若需要大量調配時，可先試配小樣，確定各種顏色的組合比例，再正式調配。在主色內加入副色時，必須耐心地慢慢加入，不斷攪拌，隨時取樣，直至達到所需顏色。

『玖』 汽車調漆步驟

汽車調漆的步驟與方法：
⑴首先了解預配置標准顏色的色調范圍，是由哪幾種色母組成的，哪種是主色，哪種是副色，色與色之間關系如何，各佔多大比例，做到心中有數。比如：
①紅色有偏黃的紅（橙紅）與偏藍的紅色（紫紅），在調配橙紅顏色時，可選用以大紅為主加少量的中黃；也可選擇以橙黃為主加少量的大紅。
在調配紫紅顏色時，可選用大紅加白色母，不夠紫紅時再加少量藍色母。
注意，紅色加白色與加黑色會朝子方向發展，同時變淺或變深。
②黃色，有偏紅的黃，有偏青的黃。
調偏紅的黃選用以中黃為主色，加入橙黃或鐵紅等紅色母為副色；加少量黑、白色母調深淺。
偏青的黃色選用檸黃等青口黃為主色母，加入少量的中黃（中黃帶紅光）,再加入少量的黑、白色母調整深淺。
③藍色有偏青綠的藍與偏紅紫的藍。
調配青藍色可選用標准藍加白色母（先調淺）再加入少量的青口黃色母調色相（變綠相）。
調配偏紅的藍色時，可選用標准藍或群青加入少量的紫紅色母，同時可加黑白色母調整深淺。
⑵在有效攪拌下，緩緩加入各個色母，本著先調深淺，後調色相的原則細心調配，最好不要先調色調，因為深淺不一致時色調很難比較。
⑶調色要點①調配時，本著「先調深淺，後調色相」的原則；先加入主色母再加入副色母的方法細心調配，同時要攪拌均勻。每次加料要比估計量少加些，特別是接近所要求的顏色時更要仔細控制加入量，以免顏色過頭。

『拾』 汽車噴漆如何調漆

汽車噴漆調漆技術是要結合於天時地利人合來進行的，要有相當合適的天氣，要有相當合適的技術。但這些過程你又了解多少吶？別擔心馬上就給你帶來相應的知識。

汽車噴漆調漆技術
一、環境的選擇：在調漆的過程中必須擁有的是自然光，如果靠燈光的照應調節出來的顏色就不會准確；調漆房間一定不要貼上有顏色的遮陽膜，會使其調整的顏色有誤差的出現；技術員的站位也必須「風騷」，最好是側面以便光線的正射分辨色彩；理想的時間調配在早上的9點到下午的4點。
二、汽車噴漆調漆的步驟：首先，要通過色卡以及顏色的編號進行匹配，必須要分清母色的性能。及時的對顏色卡進行對比，發現差異後及時的對其母色進行調配。配色給予的原則是由淺入深，由明至暗。
其次，如果當你對其色彩掌握的不是很准確，可以先按照配方做出少量的調劑。然後在根據上述原則進行大量的調配，最後起到了減少浪費的功效。更高效的可以調整出來有所需要的顏色。
最後，熟能生巧是此項工藝的宗旨，對色彩的揣摩，對技術的熟練應該是每個行業必備的技能吧！
三、母卡運用：死記硬背時記住母卡的最好方法，也是該行業的入門級別。這樣可以使其你在調配的過程中該顏色處於哪一個階段，現在的電腦利用也減輕了此類別的痛苦。但是在調試的過程中我們應該多多的對其母卡進行大量的領悟，這樣你的記憶色彩庫就會更加的完善。
四、色母參考表：紅色、紫色、藍色、橙色、黃色、綠色為此基本的顏色。綠消除紅、紅消除綠、藍消除橙、橙消除藍、黃消除紫、紫消除黃對應的調色規律。還有一種特例就是透明顏色，如果碰到要進行消除的色彩時最好不要用色環相對的一種色彩進行消除。結語
今天講的關於汽車噴漆調漆技術知識希望大家能夠喜歡。