汽車如何用萬用表判斷火線

『壹』 怎麼拿萬用表測量汽車火線,搭鐵線,ACC,線

用直棗陪流電壓檔！測信岩族量時先隨便測兩跟線，看是否有電壓滑弊！若有並顯示電壓對時！就可以確定黑表筆是搭鐵線，在看其控制的元件的開關是否打開！設未打開，就可以確定紅表筆的是火線；若開關已經打開！這就要詳細的查線路了！用表也不是完全可以找出問題的！建議你從控制元件向前在慢慢找！

『貳』 如何用萬用表辨別零線火線和地線

使用萬能表是不能判斷出電源線那條是零線和地線的，因為它們的電位是一樣的。

零線是變老銀壓器二次側中性點引出的線路。與相線構成迴路對用電設備進行供電，通常情況下，零線在變壓器二次側中性點處與地線重復接地，起到雙重保護作用。

零線和地線兩者就在於火線是帶電的巧含高線，而零線和地線是不帶電的線,零線和地線的區別在於線直接接地，如果用電器漏電就通過地線釋放到大地，而零線作為和火線的迴路線，雖然最終也是直接或者間接的接地，但是從技術面上講零線是在供電端接地也就是輸電線路的一部分。

零線和地線的運用

零線（N）：主要應用於工作迴路，從發電機和變壓器中性點引出並接地的主幹線。

地線（PE）： 不用於工作迴路，只作為保護線。利用大地的絕對「0」電壓，當設備外殼發生漏電，電流會迅速流入大地，即使發生PE線有開路的情況，也會從附近的接地體流入大地。（從變壓器中性點接地後引出主幹線並每間隔20-30米重復接地）

電壓是兩點間電位差，有了孝尺電壓，電荷就會在電線中流動形成電流。這就像水從高處向低處流動的道理是一樣的。水在流動的過程中會做功，電在流動過程中也會做功。火線和零線之間有電壓差，我國單相電標准電壓是220V。

『叄』 萬用表如何測火線零線

萬用表的用途是非常廣的，可以測量電路的電壓、電流、電阻等，還能測量電路是否屬於火線還是零線，這樣可以讓安裝線路變得更加簡單安全。那麼萬用表如何測火線零線，以及萬用表使用前該做哪些准備，各位是否了解呢?現在我們一起來看看吧。

一、萬用表如何測火線零線

1、將萬用表的檔位調制交流電壓檔，並接入紅表筆和黑表筆；2、把萬用表的黑表筆放入空氣中，使用紅表筆去測量線路；3、如果有顯示電壓的，則說明線路是火線；4、如果顯示沒有電壓的纖讓話，則說明線路是零線。

二、萬用表使用前該做哪些准備

1、准備使用萬用表之前，需要將萬用表做簡單的處理，將萬用表的指針調到零電壓或者零電流的位置上，這樣才能確保後期測量出來的數據更加的准確。

2、在使用萬用表測量電路的時候，要注意正確的使用萬用表的表筆，必須用手抓住表筆上端的塑料部位，而禁止人體觸碰到金屬部分，否則將會影響到測量的數據，而且還有可能出現人身安全。

3、如果是准備測量同一電量的電壓和電流，那麼每測一個，就必須將表筆切斷，然後換擋再繼續測量，而不可在測量的過程中換擋，以免造成萬用表的損壞。

4、萬用表在使用過後，需要猛銷將轉換開關進行設置，讓其處於交流電壓最大檔的位置。如果說長時間不準備使用萬用表的話，那麼需要將電池取出，以防電池出現腐蝕。

關於萬用表如何測火線零線，以及萬用表使用前該做哪些准備，就先介紹到這里了，各位是否了解了呢?萬用表的使用需要注意一些細節問題，才能確保測量的數據毀知局更加准確哦。

『肆』 萬用表帶火線標記檔位怎麼用 使用萬用表分辨零線火線

1、萬用表打到交流750V檔，黑表筆懸空（放在一邊就行），將紅表筆插入待測的插座插口。讀數較大的一個孔即為火線。可以看到紅表廳枯筆放到上面的插口時顯示的讀數為「4」。扮敬洞記住這個數字。

2、然後把紅表筆放到下面的插口再試，可以看到這次的讀數顯示為「17」，明稿神顯比上一次測得數字大！則說明這個孔位就是火線。

3、接下來使用試電筆驗證測試結果是否准確！將試電筆插到萬用表讀數大的孔位。可以看到氖管發光，說明是火線！

4、 用試電筆測試上面的插口試試，可以看到氖管沒有發光。說明是零線。

『伍』 萬用表怎樣測火線

第一種方法：將萬用表的紅表筆插到插座里，另一個表筆放到鐵門上或懸空，電壓接近220伏的就是火線；

第二瞎哪轎種方法：用萬用表測量時，且不論是數字式還是指針式萬用表，在了解了供電磨肆電壓的大致范圍後，以220伏電壓為例，將萬用表擋位調整到400伏檔，紅表筆接火線或零線緩孫，手接觸黑表筆，這時萬用表如果有讀數顯示，就說明是火線；無讀數顯示的話就是零線。