汽車機油加到標尺的哪裡合適

A. 機油加到油尺的什麼位置

一般機油此賀簡刻度在中間。往上大概是上下線之間四分之三左右就可以了。

機油量應該控制在機油尺的上、下刻度線之間為好。因為潤滑油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會提高發動機壓縮比，增加產生爆震的傾向；積炭在汽缸內呈紅熱狀態還容易引起早燃，如落入汽缸會加劇汽缸和活塞的磨損，還會加速污染潤滑油。其次，潤滑油過多增加了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。

(1)汽車機油加到標尺的哪裡合適擴展閱讀：

在汽森褲車上，油尺是用來查看潤滑油孔存量的一個常用控制量尺，由於油尺插入孔存在拐彎路徑，因而要求油尺插入時的形變能在抽出來時回彈復原。

發動機滑油系統一般包括滑油存儲系統、潤滑油分配系統滑油指示系統等，在《運輸類飛機適航標准》中要求滑油油量指示器必須有油尺或等效裝置來指示每個滑油箱的拍液滑油量。油尺是一種結構簡單的液位計，可直接顯示滑油箱內滑油的液面高度。

B. 機油加到機油尺的什麼位置最合適

加到機油尺的下限線和上限線中間偏上一點位置最合適。如果加太滿，會給發動機帶來過大的運動阻力，反而會增加油耗。

如果機油加少了會導致軸承與軸頸等摩擦，會因機油的量少而潤滑不良，加劇發動機磨損程度，所以機油加夠就好不要加多也不要加少。

首先找到機油標尺的位置，加到上限和下限中間偏上一點最好，因為在行車過程中，還是會消耗少量的機油的，如果經常在油尺的下限，潤滑效果會下降百分之10到5。

注意，查看機油量

一定要在車輛冷卻的情況下，如果剛開車回來，或者發動機正在運轉，看這個是沒有用的。清理油漬。第一次拔出標尺後，先用干凈的紙巾擦乾凈，然後再插進去。

第二次拔出機油標尺，可以看標尺上的油量了。如果油量在上限和下限之間，說明機油量是正常的。所謂的上限和下限，一般都有刻度的，可以很明顯看出來。

C. 汽車機油加到機油尺的什麼位置最佳

汽車機油一般加到機油尺油位上下之間就可以了，盡量是在中間的位置。
汽車機油尺的查看方法：一般的機油尺都會有明顯的上限位和下限位的刻度，確保使用正確的情況下，機油尺的作用就是查看發動機的機油存量是否足夠以及合理。
查看機油尺也需要正確的使用，比如查看機油尺，需要在發動機熄火後靜置15分鍾，又或許在早晨開車之前去查看，這個時候機油靜態液面的高度也是比較准確的。
查看機油尺的時候，一定確保汽車的輪胎都在同一水平線上，車身也不能傾斜，不然測量結果就不準確。

D. 車子機油加到尺的什麼位置合適

無論是什麼發動機機油最好添加到機油尺上下限之間的3分之2左右比較合適，這樣既可以保證發動機野源可以得到充分的潤滑，又猜啟不會增加發動機的阻力，頌兆態增加油耗。

E. 機油在機油標尺什麼位置算正常

機油尺有上下2個標准線或者孔， 機油處於中間位置算敬轎正常。1、機油對汽車的重要性猶如血液之於人體，它除了拿知能對發動機起到潤滑作用，還有清潔、冷卻、密封以及減磨的作用。在常規的保養中，更換機消稿消油可以說是必備項目，所以定期打開發動機艙蓋檢查一下機油絕對是百利無一害。2、機油尺的看法其實很簡單，停車熄火後等十分鍾，然後拔出機油尺用不掉屑的干布或者餐巾紙（千萬不能用濕的）擦乾凈再塞回原位，可以轉動幾下，然後拔出來觀察機油在機油尺上的位置就行了。保養的時候可以自己看一下，加註多少機油之後機油尺上的位置在中線偏上。3、機油過多會增加發動機的阻力，增加油耗。每隔2000公里看一次機油尺，具體間隔的公里數可以根據燒機油的速度自我調節，如果發現低於下限了請盡快補油。4、理想情況下，可將液面保持在中間位置偏下一點，此時發動機的阻力最小油耗最低，同時潤滑性能也能保持穩定。 在最低油麵與最高油麵之間 ，都是正常的 。磨合期間 ，加到最高油麵 。 @2019

F. 機油應該添加到機油尺哪個位置為什麼呢

通過觀察標尺上的機油附著情況，我們可以知道發動機機油的最高油位在哪裡。那麼什麼是加機油的最佳位置呢，如果機油液面處於下限和上限的中間位置，也就是最佳位置，那麼發動機的機油量就合適。

廠家發的車主手冊上有明確說明。機油檢查的標準是：發動機熱機達到正常工作溫度，關閉3分鍾。拔出機油棒，擦拭乾凈，再插上。再把它拔出來。上下看看機油表。一般來說在4/5之間為宜。發動機機油庫存有一定的標准誰，不是任意的。一個正常的發動機，裡面有大量的機油。

機油表分為高、中、低三個等級。正常位置一般在高檔，不能過高，過高的話，曲軸和連桿大頭的飛淺油量會增加，如果回油環失去作用，容易使飛淺油進入氣缸燃燒造成嚴重積碳，嚴重的後果是拉壞缸體。中檔的可以逃避強行駕駛，不能使用時間過長。低檔次的嚴重缺油，長期運行，會影響整機的潤滑系統，而使整機報廢。供大家參考。

G. 汽車發動機油在油尺什麼位置最好

汽車發動機油在油尺的上下刻度線之間最好。冷車時，機油液位在上下刻度線之間的四分之三以上。熱車時，機油液位在上下刻度線之扮兆源間的二分之一以上，表明機油量足夠。

在補加機油的時候，要注意盡量保證補加機油與發動機中機油的一致性，因為若有不同品牌、品種的機油混加，會導致機油中不同種類的廳態添加劑發生反應，降低機油使用性能，影響發動機的正常工作猜洞。

選擇汽車機油時，需嚴格按照使用說明書所規定的機油級別選擇，若無相同級別的機油，只可以使用高一等級機油，絕不能用等級低的機油代替，同時要注意機油粘度是否符合要求。如發動機狀況良好，且季節溫度較低，應盡可能使用粘度較小的機油，以使油路暢通。如在高溫季節或發動機嚴重磨損的狀況下，選用高粘度的機油則有利於形成油膜，減少發動機磨損。（圖/文/攝： 吳彬彬） @2019

H. 汽車加機油要加到尺的哪個部位。

汽車機油加註口一般在發動機的左側，發動機的鋼蓋上面黃色的圓型東西，如圖所示：

機油的作用： 發動機是汽車的心臟，發動機內有許多相互摩擦運動的金屬表面，這些部件運動速度快、環境差，工作溫度可達400°C至600°C。在這樣惡劣的工況下面，只有合格的潤滑油才可降低發動機零件的磨損，延長使用壽命。

1、潤滑減磨：活塞和汽缸之間，主軸和軸瓦之間均存在著快速的相對滑動，要防止零件過快的磨損，則需要在兩個滑動表面間建立油膜。有足夠厚度的油膜將相對滑動的零件表面隔開，從而達到減少磨損的目的。

2、冷卻降溫：機油能夠將熱量帶回機油箱再散發至空氣中幫助水箱冷卻發動機。

3、清洗清潔：好的機油能夠將發動機零件上的碳化物、油泥、磨損金屬顆粒通循環帶回機油箱，通過潤滑油的流動，沖洗了零件工作面上產生的臟物。

4、密封防漏：機油可以在活塞環與活塞之間形成一個密封圈，減少氣體的泄漏和防止外界的污染物進入。

5、防銹防蝕：潤滑油能吸咐在零件表面防止水、空氣、酸性物質及有害氣體與零件的接觸。

6、減震緩沖：當發動機氣缸口壓力急劇上升，突然加劇活塞、活塞屑、連桿和曲軸軸承上的負荷很大，這個負荷經過軸承的傳遞潤滑，使承受的沖擊負荷起到緩沖的作用。

I. 機油加到機油尺什麼位置最好

機油加到油尺的上下刻度線之間的位置最好。

因為潤滑油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會提高乎李發動機壓縮比，增加產生爆震的傾向；積炭在汽缸內呈紅熱狀態還容易引起早燃，如落入汽缸會加劇汽缸和活塞的磨損，還會加速污染潤滑油。其次，潤滑油過多增加了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。

汽車加多了機油，發動機潤滑油還會在三元催化轉化器的影響下，發生中毒問題。比如，當潤滑油超量時，產生很大的阻力，導致動力下降，增加車輛培指的油耗量。伴隨著燃燒室的發動機油量的增加以及廢氣排放的惡化，當達到一定程度時，將會發生三元催化轉化器的中毒或損壞問題。

檢查機油的步驟是：

1、准備紙巾，找到油尺手柄。

2、拔出油尺，使用歲中遲紙巾，擦拭油尺。

3、將油尺放回原位並隨後又拔出。車主可以看見在油尺上末端的油，通過觀察油尺上潤滑油的附著程度，可以知道現目前機油所在的最高與最低位。倘若機油油位在下限和上限之間，即最佳位置，那麼發動機中的油量是合適的。

J. 機油在機油標尺什麼位置算正常

1、如圖所示，機油標尺會有MAX上限和MIN下限這兩個刻度標記，檢查機油液面位於中間部分則說明是正常位置。

2、檢查前先准備一張紙巾，然後在發動機艙內找到機油標尺的手柄。

3、將機油標尺拔出，使用紙巾將機油尺頭粘住的機油盡量抹乾凈。這時候可以看清楚機油標尺的刻度標記。

4、把擦乾凈的機油標尺插回原位，注意要將整個機油標尺插到底，然後再拔出。注意，拔出機油標尺時，一定要注意手拿機油標尺的手勢，可以垂直、傾斜或水平，不能倒著拿，否則機油標尺上的機油會倒流，從而影響判斷機油液面位置。

5、查看機油標尺上粘住的機油，便可以得知機油液面的位置了。如果液面位置低於MIN下限或高於MAX上限，說明發動機機油需要補充或機油增多。