『壹』 如何正確保養汽車 汽車正確保養方法
俗話說，買車容易養車難。從這句話就可以看出汽車保養的重要性，那如何正確保養汽車呢?下面一起來看看汽車正確保養方法。
如何正確保養汽車
1.機油保養
如果汽車發動機是汽車的心臟，那機油就是汽車的血液。一般汽車保養 里程 在5000公里或半年先到為主(如 現代 ， 豐田 )，有些車輛的保養里程為10000公里或一年先到為主(如 寶馬 ， 賓士 )，再有甚者保養里程在15000公里(如標志)具體的保養里程和年限最好以保養手冊為主。
相信廣大車主都有提前做保養的經歷，不知道您有沒有被4s店的服務人員忽悠過，保養里程沒到就需要提前做保養，其實這是完全沒有必要的，只是多浪費金錢罷了。保養機油的選用主要根據發動機的要求及使用環境進行選擇，沒有必要一味的追求高等級機油，只選擇合適的，不選擇最貴的。如果選擇的機油等級不匹配會造成潤滑不良，燒機油等嚴重的後果。
2.空調濾芯保養
空調濾芯的作用是凈化進入車內的空氣。汽車空調濾芯的更換周期一般在20000公里左右，但由於環境問題更換周期可能會縮短，如霧霾嚴重的 北京 。空調濾芯直接關繫到車內空氣質量，空調濾芯臟堵會有什麼表徵呢?當開空調時你會感覺出風量明顯小，而且吹出的風中明顯有異味，如果碰到這種情況直接更換空調濾芯吧。
3.制動液保養
制動液(剎車油)的保養周期為2年或40000公里。制動液是保障剎車系統的根本。所以他的要求比較高，現在汽車多採用等級為DOT4的剎車油。不同級別的制動液不能混合使用。
為什麼要跟換制動液呢?因為空氣中的水會進去制動液中，來降低制動液的沸點，從而導致制動效果不佳，甚至沒有剎車。切記按照保養手冊更換制動液，保護自己，安全他人。
4.燃油濾清器保養
燃油濾清器(汽油濾芯)作用是過濾燃油。汽油濾芯分為內置和外置兩種。一般外置汽油濾芯保養里程在30000公里左右;內置汽油濾芯在50000公里左右。目前國內有些加油站的汽油不達標，直接導致汽油濾芯壽命縮短。汽油濾芯堵塞導致發動機不好著車，發動機加速無力等。
5.玻璃水的保養
玻璃水的作用是清洗風擋玻璃的作用。玻璃水分為冬季玻璃水和夏季玻璃水。目前市場上的玻璃水種類繁多，那我們如何選擇適用的玻璃水呢?
夏季適用玻璃水要求沒有那麼高，夏季玻璃水的主要作用是除蟲膠的作用，在加玻璃水時可以適當的加入水。冬季玻璃水就要根據當地氣溫選擇冰點高的玻璃水。
如何正確保養汽車
6.空氣濾芯保養
空氣濾芯的作用是凈化進入發動機的空氣，阻止灰塵，砂粒以及各種雜質進入發動機內燃燒。空氣濾芯的更換一般在20000公里左右(不同車型略有差異)，具體跟汽車行駛的使用環境有關。空氣濾芯的臟堵，可以導致發動機沒勁費油、排放超標、發動機報警甚至拉缸等現象。空氣濾芯的拆裝很簡單，一般自己就可以清理，尤其是春天楊絮漫天時。
7.火花塞的保養
火花塞作用是點燃混合氣。火花塞的保養周期為50000公里左右。火花塞對於發動機燃燒至關重要。為什麼要更換火花塞呢?隨著發動機的運轉火花塞是在不斷的損耗的，每次的點火都會磨損電極，久而久之火花塞的點火能量就會減少，引起發動機加速無力，缺火等現象。對於火花塞要及時更換，不能貪圖能多跑幾萬公里，它可能引起你想不到的後果。尤其是直噴的發動機，對於火花塞要求比較高，需要點火能量大，易損耗，更換周期變短(30000公里左右)。
8.制動片的保養
制動片(剎車片)的保養是通過使用情況來判斷的，需要更換時儀表盤會有更換提示。如北京，上海這種大城市車輛擁堵，頻繁使用剎車，剎車片的更換周期會縮短。一般情況下前片損耗高於後片。剎車片的厚度一般小於3毫米建議更換，車主可以直接查看，辨別是否需要更換，以免被忽悠。
9.雨刷片的保養
雨刷片的作用是清理風擋玻璃。雨刷片保養建議根據使用情況更換，一般出現刮水效果不佳、刮水呈條紋狀、刮水雜訊大時可以更換。
10.防凍液的保養
防凍液的作用是防凍，循環散熱。防凍液的更換周期為2年或50000公里，有些車終身免更換。防凍液的好壞關繫到發動機的性能，油耗，各部件的使用壽命，建議大家按照廠 商 標准更換。
上面介紹了如何正確保養汽車的相關內容，下面一起來看看汽車保養注意事項。
1、加防凍液前要清洗發動機冷卻系統
車主在加註防凍液前一定要對發動機冷卻系統進行一次清洗，防凍液中有除垢劑和清洗劑，使用前如果沒有對發動機冷卻系統進行清洗，應使用10%的燒鹼水溶液浸泡水箱一個小時，再將沖洗液排放，然後用軟化水反復沖洗2——3次，以清除發動機冷卻系統中原積存的水垢，沖洗完後才能加註防凍液。
2、顛簸道路不要打開天窗
在顛簸道路上最好不要完全滑開天窗，否則可能因天窗和滑軌間的震動太大而引起相關部件變形。其次，打開天窗前應先打開隔板，以免天窗電機負載過大而引發故障。
最後，風沙大的季節，最好每月對天窗軌道進行清理，避免軌道中堆積過多沙粒，增大摩擦，磨損部件。
3、收油調整能降低油耗
很多人喜歡享受猛加油的推背感，卻不知這是以成倍增加油耗為代價的，而增加的這部分油耗並沒有相應地增加汽車行駛公里數。所以為了節約能源，請車主勻速行駛，在加速的時候請緩慢加油，另外請盡量避免使用剎車調整車速，而改用收油來調整。
4、高標號汽油並不適合所有車型
很多人熱衷於使用高標號的汽油，甚至把標號看成是燃油純凈度和質量的標准。
其實汽油標號只是表示汽油辛烷值，即抗爆性，與純凈度和質量無關。設定為93號油的發動機硬用97號油，會出現“滯燃”現象，即壓到了頭它還不到自燃點，燃燒不完全，造成污染和浪費。
5、空調保養要注意
好多朋友的愛車車齡比較久了，他們總覺得車內有味道，但是平時打掃得還是挺勤快的，天熱時開窗多沒感覺，冷了總關著，一下子就鼻子過敏。其實是空調冷凝器沾上許多泥沙，時間久了就會使冷凝器發生銹蝕，從而縮短空調的使用壽命，因此，為您愛車的空調做一次保養就顯得尤為重要。
以上就是關於如何正確保養汽車以及汽車正確保養方法的全部內容分享，希望對大家有所幫助。
@2019『貳』 車子保養用什麼機油好 汽車機油知識
汽車機油可以說是汽車的血液，用好的機油保養汽車的時間越長。車主很難選擇機油。不知道自己的車保養用什麼機油，但自己保養一般不確定用什麼機油。主要看車主用什麼樣的車，用車習慣，用車環境來決定用什麼樣的油。機油分為礦物油、半合成油、全合成油三種。這三類如何選擇？下面就讓北邁汽配邊肖詳細講解一下汽車保養用的是什麼機油。
礦物發動機油由礦物基礎油I、II和III以及添加劑混合而成。通常礦物油的成本很低，但礦物油基最大的問題是氧化嚴重。即使在礦物油中使用添加劑，更換周期一般也在5000公里左右。
合成發動機油是礦物基礎油、PAO和添加劑的混合物。因為提煉成本高，所以價格略高。與礦物油相比，最大的優勢是抗氧化，更換周期可以保持在7000公里左右。
為了獲得性能更好的機油，合成機油合成了各種機油，用PAO和添加劑調和而成。合成油桶上標有「合成」二字。與前兩者相比，它們在潤滑效果和抗氧化效果上有很大的優勢，但缺點是價格高。當然，更換周期可以延長到7500-10000公里左右。
在這里我想說，不是所有的車都適合用合成機油。剛才說了這么多，所有合成機油確實都有非常好的性能，優良的流動性，優良的冬夏抗噪耐高溫性，換油周期長，可以最大程度的保護發動機。但是，所有的合成機油都不適合幾萬元的微型車。......
幾萬的經濟型車，因為發動機的加工精度比較低，氣缸和活塞環的間隙不是最細的。這種發動機經常出現在價格和成本較低的車型上。需要使用粘性油來起到氣缸和活塞環之間的密封作用。如果用的是比較稀的合成機油，這種發動機的密封會有一些小問題，開起來總感覺力不從心。而且停車後，總合成油的大部分會迴流到油底殼，發動機的潤滑和密封會受損。所以早上起床啟動後，發動機會有很大的磨損。如果是粘稠的中檔機油，這種發動機就不會出現這種問題。所以所有合成機油都是好油，但不適合低成本經濟型汽車發動機。10萬元以內的車一般用300元以下的機油，10-20萬元的一般用400元左右的機油，30萬左右的一般用500元左右的機油，600元以上的更貴。這主要是汽車保養的費用，也是發動機正常工作的原因。所以汽車廠家規定的保養里程是最保守的里程。其實超出規定里程跑1000公里是沒問題的。
其實這么說吧。如果用好一點的機油，價格會貴一點，保養里程達到一萬公里。你用普通機油，價格比較合適，保養里程5000公里。總的來說價格相差不大。更好的機油只是省去了保養的次數。
【汽車保養油相關問題】
1.增壓發動機如何選機油--如果刷電腦了建議使用全合成機油如果普通渦輪增壓車，那使用原廠機油足矣，但是如果你刷電腦了，請把下面這段看完：
因為渦輪增壓器的工作轉速太高，任何滾珠軸承都承受不了每分鍾10萬轉的強度，所以主軸沒有與滾珠軸承和渦輪本體連接，而是採用浮動設計。主軸浮在油中，渦輪體與主軸之間極窄的空空間充滿流動的油，不僅起到潤滑的作用，還可以帶走主軸與渦輪之間的雜質，起到散熱的作用。
問題就出在這里，仍然以寶來1.8T為例，原廠0.38bar增壓值一般轉速是10-15萬轉/分鍾之間，原廠機油完全夠支撐這個轉速和散熱。但是刷電腦後，增壓值暴漲，渦輪轉速也會暴漲至20-30萬轉，這時候第一個扛不住的就是原廠機油，原廠機油因為並不是頂級全合成機油，機油的粘稠度較高，流動性較差，所以當主轉軸超高轉速旋轉時候，機油就無法提供該有的潤滑和散熱了，甚至有些朋友在外面保養，機油的級別甚至不如原廠機油，這時候就會出現機油燒糊的問題，就是前面說的渦輪損壞了。全合成機油相對比較稀，潤滑和散熱性更佳，渦輪轉速提高後，這種更加稀的機油可以100%流動到該潤滑的部位，所以不會出現前面說的諸多問題。
2.為什麼德系車一般7500-10000公里換一次油，而日系車總是5000公里換一次油？
這就是之前說過的，礦物油和合成機油之間的關系。日系車一般的車型(車價小於30萬的)原廠機油一般都是礦物油，換油周期不能太長時間，一般是5000多公里就需要更換了，中高檔日系車(車價大於30萬的)一般會採用半合成機油，這樣換油周期可能會在7500-10000公里左右。
車價15萬左右的德系車，原廠機油基本都是半合成機油，自然換油周期會比同檔次的日系車長2500公里。很多車價20萬以上的德系車的原廠機油都是合成的，換油周期理論可以超過1萬公里。
3.為什麼高端車都多少會有點燒機油?高端車一般都用全合成機油，甚至很多超級跑車使用流動性極佳的0W-50系列的超級賽車機油。機油流動性好了，就意味著粘度更加稀，好處前面說過很多，還有一個不好的地方就是因為比較稀，所以機油從汽缸和活塞環之間流入燃燒室的比例也就更大，所以機油消耗量自然就比那些家用車要高了很多。高端車多多少少都有點燒機油是不可避免的，除非你不用高檔機油。不過，每2000公里如果消耗量超過了半升機油，那也屬於有問題的，不是正常消耗量。4.光換機油，不換機濾行不行?
機油不僅僅是潤滑，帶走發動機內部的臟東西也很重要。這些臟東西被機器過濾器過濾掉了。如果換機油不換機濾，臟東西是不能徹底清除的，換機油沒有意義。換機油濾清器是死規定。
5.機油換下來都是黑色的?
機油主要是潤滑發動機內部的各個部件，尤其是活塞和氣缸壁的潤滑。在這種情況下，燃燒的產物是暗膠，所以機油在注入發動機後，從使用的第一天起就變色了。但是，正常使用的油應該是深棕色的。如果是完全純黑，也是有問題的。很可能是換油周期過長。
6.不同品牌機油能不能混用?每個品牌的機油添加劑都是不一樣的，混用可能會造成化學成份之間的變質，嚴重不推薦混用。7.全國各地車主，使用機油有啥講究?東北、新疆、西藏地區，建議使用比較稀疏的抗低溫5W系列的機油，極冷的地區例如南北極圈等地，發動機機油甚至會用0W系列的。華北、華東、華南地區，建議使用正常的5W-30/40或者10W-30/40機油;
在海南這種極熱地區，建議使用40或50機油，耐高溫是必須的；
什麼樣的機油對汽車保養好主要看每個人的用車習慣和駕駛環境。如果勤換勤保養，礦物機油抗氧化能力差，所以保養周期在5000公里左右。一半的合成機油和全部的合成機油都是用化學方法人工合成的，所以抗氧化能力很強。一般保養周期在7,500km到10,000km左右，也就是說保養頻率較低。還有一點需要注意的是，合成機油並不適合所有的車，如上所述。如果你有什麼不明白的，你可以去4S店換一下，問一下，然後你可以自己換機油，自己保養。
@2019
『叄』 汽車保養去哪兒做比較好
1、汽車4S店
汽車買回來之後，一般都會在首保期限內選擇4S店保養，這是因為首保是免費的，但如果過了首保期，4S店的保養費用是非常貴的。即使這樣，依然有很多車友選擇在4S店保養，因為他們的零配件質量以及服務態度都比較好，同時也有一些車友無法接受這么昂貴的保養價格。
2、汽車修理廠
很多車友的汽車過了質保期，還會選擇去汽車修理廠進行保養，相對於汽車4S店的保養費用較為便宜，配件的品質也可以得到保障。很多選擇去汽車維修廠的車友，一般都是更換保養一些易損易耗件，如果是更換核心配件，還是選擇原廠更好，比如說發動機。
3、汽車養護店
選擇去汽車養護店是現在最為常見的一種方式。汽車養護店不僅方便，而且還可以省不少錢，但同時也有兩個問題，就是汽車配件的品質和服務質量無法得到保證，這也是大家最擔心的問題。
不過現在很多汽車養護店都安裝了智能配件櫃，有正品供貨商自動補貨，只需員工掃碼拿貨即可，不僅可以為老闆節省配件采購成本，還可以提高員工的工作效率，提升了服務質量。這也是為什麼這么多車友選擇去汽車養護店的原因之一。