曾身披榮光的汽車有哪些

『壹』 全球10大百年汽車品牌有哪些

1 法拉利Ferrari 義大利

法拉利是一家義大利汽車跡隱生產商，主要製造一級方程式賽車、賽車及高性能跑車，1929年由恩佐·法拉利創辦。

早期的法拉利贊助賽車手及生產賽車，1946年獨立生產汽車，其後變成今日的規模，現在由快意汽車集團擁有，總部設於義大利摩德納(Modena)附近Maranello。

義大利汽車有「二王一後」二王分別是「法拉利」「蘭博基尼」一後就是「瑪莎拉蒂」。

菲亞特公司擁有該公司50％股權，但該公司卻能獨立於菲亞特公司運營。

2 阿爾法羅密歐Alfaromeo 義大利

Alfa Romeo中的「Alfa」是代表「Anonima Lombarda Fabbrica Automobili」汽車公司的縮寫。

阿爾法-羅密歐的車姿者廳徽標志標志也是義大利米蘭市的市徵。

Alfa（阿爾法）公司創建於1910年，在Cavalier Ugo Stella先生的領導下，阿爾法生產了一系列的具有很高操控性的產品，因而聞名當地，開始成為當時汽車市場上比較出名的品牌。

最早的成名之作，當屬Alfa的型號為24HP的裝備直列4缸鑄鐵引擎的車型。

3 賓利Bentley 英國

賓利於1920年創建了自己的汽車公司，開始設計製造他多年來夢寐以求的運動車。

1931年由羅爾斯-羅伊斯公司將本特利公司買下了。

兼並後的本特利公司也生產豪華轎車。

「羅爾斯-羅伊斯」和「本特利」兩個車名實際上似乎同一種車，只不過根據不同的用戶將兩中車做得各有特色，魅力不同而已。

本特利轎車是為了滿足富有的年輕人，追求高速駕駛、尋求 *** 的需要。

4 凱迪拉克Cadillac 美國

凱迪拉克公司的歷史可以追溯到1902年。

當時底特律汽車公司重組並更名為凱迪拉克汽車公司。

公司成立時之所以選用「凱迪拉克」之名是為了向法國的皇家貴族、探險家安東尼·門斯·凱迪拉克（Le Sieur Antoine de la Nothe Cadillac）表示敬意，因為他在1701年建立了底特律城。

凱迪拉克公司的成立為世界交通運輸工業的發展翻開了嶄新的篇章。

5 雪佛蘭Chevrolet 美國

雪佛蘭作為通用汽車集團下最大的品牌，按迄今為止的累積汽車生產量計算，雪佛蘭能算得上世界上最成功的汽車品牌。

它的車型品種及其廣泛，消費者所需要的任何一種車型，都能找到一款相應的雪佛蘭。

自1912年推出第一部產品以來至今銷量總量已超過1億輛。

其市場覆蓋到70個國家，曾經創下每40秒銷售一部新車的記錄。

作為通用汽車旗下最為國際化和大眾化的品牌，雪佛蘭擁有強大的技術和市場資源。

6 勞斯萊斯Rolls-Royce 英國

勞斯萊斯有限公司(Rolls-Royce)於1906年在英國正式宣告成立。

次年推出的「銀色魔鬼」轎車，不久便被譽為「世界上最好的汽車」。

勞斯萊斯汽車公司卻鮮有作為，2003年勞斯萊斯汽車公司歸入寶馬集團。

勞斯萊斯汽車的標志圖案採用兩個「R」重疊在一起，象徵著你中有我，我中有你，體現了兩人融洽及和諧的關系。

7 保時捷Boxster 德國

保時捷公司的創始人費迪南德·波爾舍在24歲時(1899年)已經發明了電動輪套馬達，在第二年的嫌伍巴黎國際展覽會上，保時捷已經名揚四海。

保時捷汽車具有鮮明的特色，甲殼蟲式的車形，後置式發動機和優異的性能，令它很快成為知名的汽車。

8 現代Hyundai 韓國

1967年，韓國歷史上最富傳奇色彩的商業巨子鄭周永先生一手創辦現代汽車。

與全球其它領先的汽車公司相比，現代汽車歷史雖短，卻濃縮了汽車產業的發展史，它從建立工廠到能夠獨立自主開發車型僅用了18年（1967-1985），並成為韓國最大的汽車集團，躋身世界20家最大汽車公司之一。

9 雷克薩斯Lexus 日本

1983年8月是雷克薩斯汽車的起點。

雷克薩斯是一個從豐田汽車公司分離出來的針對北美市場的豪華車品牌，僅僅20多年的品牌歷史，讓它在眾多百年老廠面前顯得過於年輕。

雖然沒有沉積悠久的歷史文化，但雷克薩斯作為一款豪華車將質量與價格作為品牌的發展方向，並在其中維持了很好的平衡，始終堅持穩定、安全的信念，在北美獲獎無數。

10 邁巴赫Maybach 德國

邁巴赫（MAYBACH）品牌首創於二十世紀二十年代。

被譽為「設計之王」的威廉.邁巴赫(wilhelm maybach)不但是戴姆勒-賓士公司(梅賽德斯-賓士公司前身)的三位主要創始人之一，更是世界首輛梅賽德斯-賓士汽車的發明者之一。

1919年，難舍汽車夢想的威廉·邁巴赫與其子卡爾·邁巴赫(carl maybach)共同締造了「邁巴赫」這一傳奇品牌——個象徵著完美和昂貴的轎車.

『貳』 你知道有哪些曾經很火卻已消失了品牌 ​

在達芙妮之前，已經有不少當年的大牌悄無聲息地淡出我們的生活。
服裝類
1. Esprit
跟達芙妮同一時期的這個服裝品牌，曾經也是時尚、高級、有品的代名詞，那也是動輒八百一千一件衣服，一把雨傘都要300大洋的精英品牌。
日前，ESPRIT在官網、天貓旗艦店先後發布公告稱，將於5月31日全面關店。母公司思捷環球（港股00330）近森搜期也已宣布終止在內地的業務，並關閉中國大陸以外在亞洲的所有56家零售商鋪。
2. 艾格Etam
30+的姐姐們曾經衣櫃里都有過艾格的衣服吧慎寬！
說實話，艾格的性價比真心傲視群雄，而且風格全面，碾壓今天的hm、zara們。
可是不知道啥時候，她突然就消失了，隨著潮文化的興起，大家也慢慢忘了這個伴隨青春的品牌。
3. 班尼路
2006年，《瘋狂的石頭》里一口山東膠州話的黃渤傾情帶貨，這時候也正是班尼路風頭正盛的一年。
在巔峰時期，國內門店達到4000餘家，並請來劉德華、王菲、黃曉明代言。
2008年，班尼路為解決銷量不佳、庫存積壓的問題，雖然迅速採取了低價策略，但並未在市場上表現上有所好轉。
2016年，由於內地市場增長緩慢，閉店止損策略失效，班尼路母公司德永佳集團宣布旗下非全資附屬公司班尼路集團有限公司以2.5億人民幣，將上海班尼路服飾有限公司出售給上海匯業實業有限公司。
4. 德爾惠
「德爾惠，on my way」。
當年周傑倫還是個初露頭角唱不清歌詞的小夥子，成為晉江系品牌的代言人，德爾惠迎來高光時刻。
但好景不長，產品質量問題、金融冒進，讓德爾惠陷入了萬劫不復的境地。
2007年上市前夕，德爾惠被曝出財務作假，首次IPO 失敗；
2011年，創始人突然離世，給公司造成巨大影響；
2012年，德爾惠再次上市失敗。廠房、土地、倉庫被質押，公司負債6.36億，連品牌德爾惠本身也被賣身給了凱天體育用品；
2015年，德爾惠大面積關閉門店，如今完全消失在了市場的滾滾巨浪里，連官網都沒有留下。
電子產品
沒有哪個行業消失的品牌比電子圈更密集了。
1. 小霸王學習機
二十世紀八十年代末，九十年代初，小霸王公司所推出的一系列游戲機、學習機產品風靡一時，成龍大哥代言的「望子成龍小霸王」家喻戶曉。
2019年5月10日，由於資金緊張，小霸王游戲機項目團隊已解散，上海分公司也已經遣散。
話說回來，真的有人拿小霸王學習嗎？
2. 柯達
1892年柯達公司誕生，到1996年，柯達公司擁有超過14萬名員工，它的市值達到了280億美元，占據了美國85%的相機市場。
隨著數碼相機的普及，膠卷的市場急劇收縮。2012年柯達申請破產保護，大家唏噓：「從誕生到巔峰，柯達用了近百年時間，而從巔峰到谷底，它只用了不到10年時間。」
3. 步步高復讀機
時代的眼淚，有木有？
對於英語復讀機行業來說，步步高進入之前，甚至還不能稱之為一個行業。
憑借敏銳的洞察力，步步高短短的三四年時間，行業總銷量翻了幾十番，一直攀升到2000年的800萬台，但終究敗給了時代。
4. 波此孝歷導手機
「波導手機，手機中的戰斗機」。在那個手機還不算普及的年代，波導手機剛剛上市一年，年銷量可以達到70萬部，在國產手機年銷量冠軍的寶座上一坐就是5年。
2007年，波導手機業績下滑，從此走向了不歸路，最後活成了一句廣告語。
零食飲品類
1. 太子奶
又是一個好像很久遠，其實消失才沒幾年的品牌。
太子奶曾經在中國乳酸菌飲料行業占據「龍頭」地位，擔任代言人的謝霆鋒當時還辣么水嫩嫩。
2010年7月太子奶宣布破產，據稱是在過度擴張的過程中迫於集團資金鏈的斷裂，而引發整個集團的崩盤。
2. 樂百氏
說起樂百氏，這個品牌在80年代，可是和娃哈哈、農夫山泉一較高下的品牌。
但是在2001年時，樂百氏的負責人何伯權就以23.8億美元的價格把樂百氏賣給了外資企業達能集團，從此銷聲匿跡。簡直就是翻版【小護士】，外資的嘴臉，都懂得~~
3. 酷兒
不記得酷兒啥滋味，只記得可可愛愛的廣告了。
可口可樂公司於1997年推出「酷兒」果汁飲料，上市短短幾個月，全國各地便也「QOO」聲一片，知名度和美譽度一炮打響。
因為產品定位跟後來的美汁源重合，所以逐漸被取代，屬於主動退出市場的一個品牌
4. 高樂高
居然是狗子拍的廣告~
小時候的貴族飲品，長大想找好像沒了——實在太貴了！現在淘寶有售，除了巧克力高樂高，還有那款難吃得要死的卷卷心，讓消費者對高樂高開始死了心。
煎寶還是更愛麥乳精，哈哈哈哈！
倒塌的老品牌太多太多了，化妝品界的小護士、煎寶能叨一天一夜！
相較這些沒能撐過來的品牌，另外一些老品牌不僅熬了過來，甚至煥發第二春，比如——
同仁堂！
最近關於同仁堂咖啡館的贊美，不要太多哦！
跟上時代大潮，保持年輕化，永不滿足現狀，才能讓品牌長長久久走下去。

『叄』 五菱汽車都有哪些型號

有五菱榮光、五菱鴻圖、五菱宏光、五菱榮光加長版等。

五菱宏光是上汽通用五菱推出的第一款介於商用車和乘用車的跨界自主研發產品。該產品以流暢的外形設計，多樣化、實用性的寬敞駕乘空間。

五菱宏光在動力性和經濟性的完美平衡，以及在操控性和安全性上的實力表現，顛覆了人們對商務車的傳統印象。

五菱宏光以其小排量、巧妙設計、精緻內飾、強有力的跨級動力，以及4.48~6.68萬元的絕對誘人的售價，在大塊頭雲集的商務車市場開創了一片新天地。「小巧、精細、實用」是業內人士對五菱宏光的一致評價。

動力：

五菱宏光分別搭載了來自通用汽車全球動力總成標准設計製造的P-TEC1.2L和1.5L-DVVT兩款發動機，這兩款發動機都採用雙頂置凸輪軸設計，這在小排量發動機中比較少見，在確保充沛動力的前提下，也表現出了良好的燃油經濟性，較大程度上降低了車輛使用成本。

其中，P-TEC1.2L發動機曾榮膺「2009年度中國十佳發動機」，升功率高達52.2kW。

而1.5L發動機是上汽通用五菱最新開發的一款高性能發動機，參數甚至可以媲美1.6L的排量發動機，最大功率達到75kW/6000rpm，最大扭矩達到146N·m/4200rpm，並且在扭力、降噪和使用壽命等方面均有顯著提升。

『肆』 紅旗H9沖擊C級轎車市場，飛度備受追捧，8月上市新車解析

8月的汽車市場和天氣一樣火熱，盡管經歷了成都車展的熱鬧開場，但「後浪」車型更希望在火熱的8月迎來正式的登場。在8月，包括比亞迪宋MAX、開拓者5座版、幾何C、榮威RER6、馬自達CX-4、紅旗H9、邁銳寶XL、本田飛度、哈弗H6、新寶駿RC-5、比亞迪唐、日產逍客等新車將陸續上市，今天我們將一些重磅車型進行獨特視角的解讀，看看究竟誰才是8月份的熱捧車型。

除了以上車型，8月份也將上市一些重磅的年度改款車型，例如比亞迪宋MAX、邁銳寶XL、馬自達CX-4等，新車在配置和細節上都會有一些小的改動，同時也為異彩紛呈的8月汽車市場再添一把「火」！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『伍』 德系車都有哪些品牌

問題一：那些車屬於德系車 德系車雖然價格偏高，但在性能質量上卻一直處於領先地位。國內常見的德系車品牌主要有賓士、寶馬、奧迪、大眾、保時捷等，接下來會一一簡單介紹:
1、賓士
梅賽德斯-賓士以高質量、高性能的汽車產品聞名於世，被認為是世界上最成功友李的高檔汽車品牌之一。其完美的技術水平、過硬的質量標准、推陳出新的創新能力、以及一系列經典轎跑車款式令人稱道。
賓士在國際上通常被稱為梅賽德斯(Mercedes)，台灣譯為「賓士」，香港譯為「賓士」。
賓士的標志最初是Benz外加麥穗環繞。1926年，戴姆勒與賓士合並，星形的標志與賓士的麥穗終於合二為一，下有Mercedes-Benz字樣，後將麥穗改成圓環，並去掉了Mercedes-Benz的字樣。而隨著這兩家歷史最悠久的汽車生產商的合並，廠方再次為商標申請專利權，而此圓環中的星形標志演變成今天的圖案，一直沿用至今，並成為世界最著名的商標之一。
目前，梅賽德斯-賓士為戴姆勒(DaimlerAG)旗下的一個部門。
2、寶馬
BMW，全稱為巴伐利亞機械製造廠股份公司(德文：BayerischeMotorenWerkeAG)，是德國一家世界知名的高檔汽車和摩托車製造商，總部位於慕尼黑。
BMW公司的歷史始於1916年，在中國大陸早年翻譯為巴依爾。公司最初是一家飛機發動機製造商，1917年還是一家有限責任公司，1918年更名巴伐利亞發動機製造股份公司並上市。
1923年，第一部寶馬的摩托車問世。五年後的1928年，BMW收購了埃森那赫汽車廠，並開始生產汽車。之後，BMW將許多汽車製造史上的傑作推向市場，這些產品不斷激發出強烈的感情和人們的渴望，鑄就了BMW公司作為一家汽車製造商的傑出聲譽。
同賓士汽車公司一樣，寶馬汽車公司以汽車的高質量、高性能和高技術為追求目標，汽車產量不高，但在世界汽車界和用戶中享有和賓士汽車幾乎同等的聲譽。寶馬汽車加速性能和高速性能在世界汽車界數一數二，因而各國警方的警車首選的就是寶馬汽車。寶馬的摩托車在國際市場上最為昂貴，甚至超過了豪華汽車，售價高達3萬美元左右。由於寶馬產品以賽車風格設計，因而在世界賽車活動中寶馬汽車經常大出風頭。
作為一貫的高檔品牌，「別摸我」可能是對寶馬「尊貴無比」的形象最好的詮釋。
目前寶馬的車系有1、3、4、5、6、7、i、M、X、Z幾個系列。其中，1系是小型汽車，3系是中型汽車，4系是緊湊型雙門轎跑，5系是中大型汽車好碧遲，6系是中大型雙門轎跑，7系是豪華D級車，i系是寶馬未量產的概念車系列，M是寶馬的高性能與跑車版本，X系是寶馬特定的SUV(運動型多功能汽車)車系，Z系是寶馬的入門級跑車。
3、奧迪
奧迪是一個國際著名豪華汽車品牌，其代表的是高技術水平、質量標准、創新能力、以及經典車型款式讓奧迪成為世界最成功的汽車品牌之一。公司總部設在德國的英戈爾施塔特。
奧迪集團包括母公司及其子公司奧迪匈牙利公司、quattro有限公司以及蘭博基尼汽車公司和Cosworth技術公司，奧迪巴西及奧迪塞那利塔。此外，奧迪還在中國、馬來西亞和南非等地設有生產廠。
奧迪轎車的標志為四個圓環，代表著合並前的四家公司。這些公司曾經是自行車、摩托車及小客車的生產廠家。由於該公司原是由4家公司合並而成，因此每一環都是其中一個公司的象徵。
4、大眾
大眾汽車公司是德國最年輕的、同時也是德國最大的汽車生產廠家。使大眾公司揚名的產品是甲殼蟲(Beetle)式轎車(由費迪南德・保時捷設計)，該車在80年代初已生慧昌產了2000萬輛。它啟動了大眾公司的第一班......>>

問題二：在中國的德系車有哪些品牌？ 一汽大眾捷達，寶來，速騰，邁騰，奧迪，上海大眾朗逸，桑塔納，帕薩特，輝騰

問題三：德系汽車都有哪些品牌？ 寶馬，賓士，大眾，奧迪，蘭博基尼，保時捷，勞斯萊斯

問題四：德系車都有哪些品牌 德系車品牌主要有賓士，寶馬，奧迪，大眾，保時捷，現在又出現一個復活的德系車品牌寶沃，此外德系卡車還有一個知名品牌是man。

問題五：在中國的德系車有哪些品牌 一汽大眾捷達，寶來，速騰，邁騰，奧迪，上海大眾朗逸，桑塔納，帕薩特，輝騰

問題六：美系、日系、韓系、歐系、德系、英系、法系、車都有哪些品牌 ？ 10分 美系：通用旗下：雪佛蘭、別克、凱迪拉克。福特、克萊斯勒、林肯、道奇、吉普、悍馬等。
日系更很多了：豐田、本田、日產、斯巴魯、馬自達、鈴木、三菱、豐田旗下的雷克薩斯、本田旗下的謳歌、日產旗下的英菲尼迪。
韓系：現代、起亞。
這位仁兄，好像有重復啊，告訴你德國、英國、法國都是歐洲的。
法系：雷諾、雪鐵龍、標致。
德系：大眾、奧迪、賓士、寶馬、保時捷。
英系：勞斯萊斯、賓利、羅孚、名爵、榮威、路虎。
既然提到了歐系，那就說一下義大利吧：蘭博基尼、法拉利、布加迪等等。
對了還有荷蘭的世爵。

問題七：德系大眾車都有哪些品牌 賓士 寶馬 奧迪 歐寶 大眾 大眾旗下 保時捷，大眾，奧迪，蘭博基尼，斯柯達，西亞特，賓利，布加迪，斯堪尼亞

問題八：德系三大汽車公司中各有那些品牌? 蘭博基尼 布加迪 保時捷 勞斯萊斯 賓利 邁巴赫 邁凱倫 只要買下這幾個就夠了 其它的幾個不符合兄台您的氣質

『陸』 世界上有哪些超百年的汽車品牌你知道幾個

由於疫情的影響，最近大家都只能呆在家裡為社會做貢獻，大咖也是和大家一樣，已經差不多半個月沒出門了，雖然有時候也會覺得困在家裡很無聊，但只要一想到只要出門就有可能給社會添亂，大咖就覺得還是好好的呆在家裡不要出門為好。既然不能出門，那麼在家也得找點有意義的事來做做，今天大咖就決定把目前全世界那些超過100年的汽車品牌，來給各位車友們做一個簡單的盤點，下面我們就來看看全世界有哪些汽車品牌的歷史跨越了整整一個世紀。

梅賽德斯-賓士

誕生年份：1886年

至今品牌歷史：134年

大咖總結：

把企業打造成百年老店應該是所有企業家的夙願，但滄海桑田、大浪淘沙，能夠屹立百年企業本就是鳳毛麟角的存在，因此對於任何一個汽車品牌來說，能夠跨越百年的本身就值得所有人的尊重。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『柒』 11月份汽車銷量排行榜出爐完整版

從整個乘用車市場來看，11月份我國自主品牌零售87萬輛，同比增長5%，相比之下，同期內合資品牌零售54萬輛，同比下降31%。

在比亞迪、吉利為首的品牌帶動效應下，自主車企份額提升明顯，增長勢頭強勁。021年我國新能源乘用車銷量331萬輛，佔全球市場份額的正擾巧53%，今年1-10月，中國新能源乘用車在全球新能源汽車佔比已達63%，10月更是提升到67%，穩居全球第一，中國已經成為引領全球汽車產業新能源轉型的重要力量。

發展趨勢

中國頭部自主品舉鍵牌的整體發展態勢是積極向上的，尤其是在新能源轉型以及出口方面，各大傳統車企的強勢崛起大大沖擊了往日身披榮光的合資車企的市場份額。

比亞迪、吉利為代表的傳統車企在新能源板塊表現相當突出，11月，吉利純電動車型當月銷量約為3.1萬輛，同比增幅達195%，今年前11個李攜月，吉利汽車旗下純電動車型銷量已超22.4萬輛，同比增長369%。吉利繼續保持在國內主流車企中的領先地位，成為助推中國汽車產業新能源化、智能化轉型的領軍企業。

『捌』 2020汽車大事紀 | 「Y」的記憶與展望

[汽車之家行業]就像我同事在之前的系列文章里多次提到的那樣，2020確實是引發整個行業乃至社會思考的一年。以汽車行業舉例，很多原本已有的趨勢在疫情的「推波助瀾」下正式定下了基調。采訪？有視頻會議軟體代勞；發布會？架起機器接上直播流全球都能觀看；至於車展，3月份的日內瓦已經充分證明了廠家把活動搬至線上是完全可行、安全且極為高效的團握租，所以日內瓦車展的主辦方甚至不打算在2021年繼續承辦線下車展了。

在經歷一年主動或被動的變革之後當然需要總結經驗並反思教訓，當然，對接下來的一年自然也會抱有希望，所以從字母「Y」里挑選出來的4個單詞都蘊含著回望過去或展望未來的思路。究竟是對Yesteryear的懷念還是對新的一年有諸多的Yearn，讓我們文章里見分曉吧。

上一期以「R」為主題的文章以改革（Reform）、重啟（Restart）、自動駕駛計程車（Robotaxi）為關鍵詞，帶大家共同回顧了這個充滿變化與創新的2020年。

『玖』 斯巴魯汽車是怎樣的一個汽車品牌在發展歷程中有哪些有意思的故事

斯巴魯是日本的一個汽車品牌，都是以進口的方式進入中國銷售的。它於1953年成立，全稱是富士重工株式會社。二戰時期，跟三菱重工一樣，都是日本的軍工企業。1956年第一款車斯巴魯360微型車上市，這款車號稱當時日本的國民汽車，占據了當年日本汽車銷量的60%以上。至今，已經有60多年造車歷史了。斯巴魯汽車標志是由六連星組成，二戰後，由五個獨立的公司組成了現在的斯巴魯。

雖然斯巴魯汽車在國內的市場表現差強人意，但在海外市場特別是美國市場表現卻相當不錯，年銷量60萬輛以上，在美國這樣成熟的汽車消費市場能有如此表現，不也是側面證明了斯巴魯汽車的品質嗎？就單以汽車來說，斯巴魯的確是輛能讓人安心，安全，放心的好車！