汽車檔位如何

A. 汽車檔位方向是怎樣的

只有手動檔才分擋 一檔左前 二檔左後 三檔中前 四檔中後 五檔右前 最後是倒擋是右後 你說的向前向後推一下是自動檔的檔位 自動檔的不用離合 比較方便

B. 汽車的檔位有哪些 分別是怎麼用的

手動擋的汽車現在大部分是5檔或者6檔手動，以6檔為例，有12345檔和R檔，12345檔是前進擋，R檔為倒車檔。
自動擋汽車一般有P檔（駐車檔，用於長時間熄火停車），N檔（空擋，用於短時間停車，如等紅燈，可以掛入此檔，休息一下右腳，不必踩著剎車，減少剎車片磨損），D檔（前進擋），R檔（倒車檔），L檔（低速檔，用於強制車輛控制在1檔，不升檔，下山或者下長距離的斜坡時）
手自一體的汽車，有自動擋汽車的PNDRL檔，還有M檔（手動模式，可以手動使汽車升檔，但是降檔是自動的），還有s檔（運動模式，在這種模式下汽車會在高轉速的情況下升檔，帶來較強的加速度，但是這種模式油耗較高）
希望對你有幫助~

C. 汽車檔位有什麼作用

汽車行駛時，通過換擋可以使發動機工作在其最佳的動力性能狀態下，所有的行駛狀況都有相應的換檔點，最終的目的是降低油耗。

在發動機啟動後稍微過幾秒後再移動擋位至正確位置，如前進時換入D擋，倒車時換入R擋。、接下來，應先松開手剎，然後才平穩地松開腳剎；

利用蠕動現象（指裝有自動變速器的汽車選擋手柄置於D或R擋且發動機怠速時，若松開制動踏板，則車輛便有移動的趨勢或微小的蠕動感，這是裝自動擋汽車所特有的現象）使車輛緩緩起步。

減擋操作要領

（1）減擋要領。放鬆加速踏板，迅速踏下離合器踏板，將變速桿移入空擋，隨即放鬆離合器踏板，右腳快速踏一下加速踏板（加「空油」），再迅踏下離合器踏板，將變速桿移入低一級擋位，按快—停—慢的要領放鬆離合器踏板，使汽車在新的擋位繼續行駛。

（2）減擋時機。行駛中，當感到發動機動力不足，車速逐漸降低，說明原擋位已不能維持汽車正常行駛，應及時、迅速地換入低一級擋位。若車速明顯降低，可以越級減擋。

D. 汽車檔位怎麼換

手動擋升檔時最好不要跳檔，按步驟做：一檔升二檔再升三檔、四檔到五檔。
升檔時要看發動機的轉速是否夠用，一般是在1500-2000轉就換擋，其實經驗豐富的司機在換擋時更多的是聽發動機的聲音，感覺聲音差不多了就可以換擋了。
降檔時可以跳檔，5檔可以降到3檔，也可以降到1檔。
低速行車時要減速，踩下剎車同時要踩下離合器，你要看速度再選檔位，一般速度在20邁以下就用二檔，速度20-30邁可以用3檔，速度在30-40邁用4檔。當然這個只是個參考，還要看具體的車型和排量。
每次換擋時在空擋有個停頓還是有好處的，在空擋位置停留1-2秒就可以了。
手動擋行車切忌的：高速時檔位低，低速時檔位高
高速時檔位低，發動機轉速高，費油，水溫升高快。
低速時檔位高，對變速箱不好，容易打傷變速箱齒輪。

E. 手動汽車檔位示意圖及操作方法

手動擋汽車檔點陣圖解：

一般手動檔的車都是5個前進檔，一個倒檔，空擋在中間。

一、1檔起步。

二、2檔在20-40公里使用。

三、3檔在40-60公里使用。

四、4檔在60-75公里使用。

五、5檔在75公里以上使用。

六、倒檔是來後退的。

注意事項：

車輛的種類雖然多，構造卻大同小異。這應該說是標准化的功勞，也是大型生產流水線的需要。隨著社會的發展、科技的進步和需求的變化，鐵路車輛的外形開始有了改變，尤其是客車車廂不再是清一色的老面孔。但是它們的基本構造並沒有重大的改變，只是具體的零部件有了更科學先進的結構設計。

一般來說，車輛的基本構造由車體、車底架、走行部、車鉤緩沖裝置和制動裝置五大部分組成。

車體是車輛上供裝載貨物或乘客的部分，又是安裝與連接車輛其他組成部分的基礎。早期車輛的車體多以木結構為主，輔以鋼板、弓形桿等來加強。近代的車體以鋼結構或輕金屬結構為主。

F. 汽車如何掛檔位

汽車檔位是分135
24R(倒檔）手柄上有圖案的
不會亂。
倒檔是有倒檔鎖的
前進的時候掛不進倒檔。每次掛檔
1要踩離合，2掛檔，3松離合但別太快。

G. 汽車怎麼掛檔位

自動擋波箱分為駐車檔p檔，倒車檔R檔，空檔n檔，還有行駛檔D檔，如果是純自動檔那麼D檔後面還有L檔和2檔1檔，如果是手自一體的話還有個M檔前後會有+和—號，意思是切換進M檔後通過加減進行升減檔。
那麼駕駛自動檔汽車的順序應該是，首先要確保檔位在n檔或者p檔上才可以打火，打火時一定注意要踩住剎車。
行駛中掛到d檔正常行駛就可以了，如果上陡坡的話可以掛到l檔，l檔主要是指低速檔的意思，在1.2.3檔中根據不同需求進行自動切換。那麼1.2就是表示1檔。2就是表示1.2檔切換的意思。總之L,1,2這三個檔位都是在爬坡的時候才需要的。