手動汽車如何提速快

⑴ 手動擋汽車如何提速最快請高手抓住要點

手動擋車輛起步與換擋最重要的就是離合器的使用，離合器使用得心應手起步和換擋也就熟練快速。
一、起步
(1)右手掛入1擋;
(2)右手打開左轉向燈;
(3)左手按一下喇叭;
(4)左腳慢抬離合器踏板至半聯動，同時右手慢慢松駐車制動器操縱桿，同時右腳慢慢踩加速踏板加油;
(5)觀察汽車運動狀態:如果出現抖動趨勢及時加油;如果出現溜車趨勢及時松駐車制動器踏板;
(6)仔細聽發動機聲音:如果變低及時加油或及時松駐車制動器踏板;如果發動機聲音變高及時減小油門或及時抬起離合器踏板;
(7)左腳在車開動3-4m後放開離合器踏板;
(8)右腳加油提速至正常車速後，將車駛入正常車道並關閉轉向燈。
二、換擋
1.加擋
(1)加擋要領。汽車加擋前，應根據道路、交通情況，平穩的踏下加速踏板，逐漸提高車速，這一過程稱為「沖車」。當車速適合換入高一級擋位時，立即抬起加速踏板，踏下離合器踏板，將變速桿移入空擋位置；隨即迅速抬起離合器踏板並立即再次踏下，同時將變速桿換入高一級擋位，然後邊抬離合器踏板，邊徐徐踏下加速踏板，使汽車繼續平穩行駛。根據情況用同樣的方法，換入更高一級的擋位。
平順加擋的關鍵在於「沖車」大小，「沖車」距離應根據所加擋位的高低而定，擋位越高，「沖車」距離越長。「沖車」時，加速踏板要穩踏、快抬中速。
擋位加擋時，在換入高一級擋位後，離合器踏板快抬至半聯動位置，應稍停再慢慢抬起，使動力平穩傳遞，避免換擋後引起車輛「前沖」。
(2)加擋時機。汽車行駛中，只要道路條件和交通情況允許，就應及時換入高一級擋位。加擋前，必須先加速「沖車」，以保證加擋後有足夠的動力使汽車繼續平穩行駛。「沖車」(車速)過小(低)，會造成加擋後動力不足和抖動現象；「沖車」時間過長，發動機長時間高速運轉會加劇磨損，經濟性下降。因此，「沖車」要適當，加擋要及時，加擋的時機應根據發動機聲音、轉速、動力的大小來確定。如果加擋後踏下加速踏板，發動機轉速下降，動力不足，則說明加擋時機過早。
操作順序：低擋加到高擋位，適當沖車油跟上；一踏摘來二踏掛，三抬加油不要忘。
動作要點：沖車加速聽聲響，踏下離合摘空擋；候聽油聲都有了，再踏離合加一擋。

⑵ 手動擋怎麼起步速度比較快

手動擋 汽車 相對於自動檔 汽車 來說能適應更多的情況，但手動擋的 汽車 駕駛技術要求比自動檔要高，無論是等紅綠燈還是上坡時，起步熄火都是非常常見的現象，讓許多車友尤其是新手感到頭痛，那麼下面來教你幾招手動檔 汽車 起步技巧讓你不再煩惱，能使手動擋 汽車 起步快又不會熄火。

1、平穩起步

起步是車輛行駛中的第一步操作。在正常的起步中，要求起步平穩、安全，要有正確的駕駛姿勢，不低頭看機件，目視前方和道路兩側。要求起步時無前沖、抖動、熄火和間歇拱動現象。

其要領是：先快抬離合器到發動機聲音變低時(此時壓盤與從動盤開始摩擦)，松抬離合器踏板的速度放慢，待車身稍微抖動時(離合器處於關聯動)，稍停頓離合器踏板，同時少許加油，然後再慢抬離合器踏板。同時右腳繼續慢慢加油，當左腳感覺輕松時再較快地完全抬開，達到平穩起步。這就是手動檔 汽車 起步技巧的完整步驟。

2、半坡起步

大多數新手在半坡起步的時候，離合和油門配合不好，會向後溜車。自己嚇一跳不說，後車司機看到前面的車倒溜過來估計也嚇一大跳。半坡起步時，先拉起手剎，踩離合掛入一檔，松離合到聯動點時車子會輕微抖動，這時輕踩油門配合同時將手剎慢慢松開，自然就可以順利起步。

總之：手動擋 汽車 起步的關鍵就是在於油門和離合的配合。俗話說熟能生巧，車開的多了對自家車的脾性都熟悉之後，車感自然就來了，熄火問題自然就迎刃而解啦，在開車上路前找個車少人少的地方多練習下，這個技巧還是很容易掌握的！

3、加速與換擋

無論是平地起步還是帶剎起步，只要車身一前進，就可以輕踩油門，在車速提高後輕輕松開離合。也就是說，可以一邊踩油門，一邊松離合器。如果不太放心，則可以將松離合器的時間退後一到兩秒。松開離合器後，車速繼續提高，此時可以立刻松開油門，踩下離合器，掛二檔。

手動擋檔位介紹

1擋：正常起步或者爬很陡的坡時使用。使用該檔位，車速一般在10公里每小時一下;

2擋：起步後加速的過度擋，或者低速前進或者爬陡坡時使用，車速一般在20公里一下。

3擋：前進擋，一般車速在20公里至40公里時使用，在市區行駛常使用該檔位。

4擋：40公里以上到80公里，都可以使用該擋。

5擋：60公里以上就可以使用該擋，鍵伍蘆車輛高速運行時使用。

N擋是空擋，停車怠速運行時使用，比如等紅綠燈時，掛到N擋並拉上手剎。

R擋是倒車檔，倒車時使用。

要掌握換檔的時機，當發動機轉速在2000轉左右換檔，先減油門然後再踩下離合器，這樣離合器就不會被強制脫開，然後換擋。進檔順序一定要是一檔--二檔--三檔--四檔--五檔，不推薦跳檔，減檔順序按車速，根據自己車子的情況，一般發動機轉速低於1500轉左右就要減檔。

經常在城市中開車的司機都知道，城市中跑得最快的車非計程車莫屬，在道路上開車，計程車是見縫就橘寬插，永遠跑得比你快，尤其是在紅綠燈路口，如果計程車排在第一的話，哪怕你開個自動擋BBA的車，也不一定跑得過計程車司機。
很多人也有疑問，為什麼計程車司機可以跑得這么快，除了他們對城市道路和交通非常熟悉之外，原因當然是計程車司機的技術好，才能跑得快，尤其是看計程車起步，那真是與紅綠燈同步，幾乎沒有延遲。

一般的計程車基本上都是手動擋，手動擋車的操作原理都是一樣的，無非就是技術的熟練程度，計程車司機一個班每天在路上至少跑200公里，全是路程練出來的技術，要是誰家的私家車一天能跟100公里，保證不到一個月，你就是手動擋中的老司機。

我最佩服的就是計程車在紅綠燈前的起步，時間短，稿帶速度快，都是第一個在綠燈亮起後越過停止線的，他們起步之所以這么快，有以下原因：

1、時刻注意紅綠燈。

我們這個五線小城市中，紅綠燈都有9秒倒計時的，我注意觀察了一下，一般還剩下3~4秒的時候，計程車已經在半離合狀態了，紅燈變綠燈還剩下1~2秒鍾的時候，司機就在加油了，一亮綠燈，計程車就沖了出去。

計程車是在時刻准備著，其他車倒沒有這么高度准備，後來我自己開手動擋車，不管是不是排第一，我都在學計程車，每當到紅燈還剩下3~4秒的時候，我就開始操作半離合了，然後紅燈一結束，車就動了。

只有這樣，後面的車才不會用喇叭滴你，因為我是手動擋車，如果真等到綠燈亮了再操作，會有好幾秒鍾的停頓，後面自動擋車就不耐煩了，我遇到好多次這樣的，為了不給人家添堵，我只能提前操作。

2、油門、離合的熟練配合 。

想要起步快，就必須熟練操作油門與離合器，操作是這樣的：當左腳緩抬離合器到半聯狀態時，右腳同時加油，左腳抬，右腳踩，同步進行，要捨得加油，不要怕轉速高，如果是1擋起步的話，加一把油，趕緊升到2擋，再繼續大腳加油。

現在的車已經很成熟，不要怕大腳加油會導致車速升高，一般來說，手動擋大腳加油，轉速最多升到三四千轉，在可以接收的范圍，當然你不能一下子把油門踩到底，這個沒必要，又不是跑車。

同時需要注意，一定要離合與油門配合好，不要在離合還沒有抬到半聯動的時候，油就踩了很多了，那樣的有可能會憋熄火的，要同時進行，邊抬離合邊加油，這個動作要經常練習，才能掌握那個火侯，當你掌握這個火候時，就能跟計程車司機一樣起步很快了。

3、有條件的可以2擋起步 。

手動擋車有個程序，就是升擋的時候，一定得一級一級升，從1擋升2檔，再3擋，再4擋，再5擋，這樣升擋，不能從1擋升到3擋這樣跳擋，當你用1擋起步的時候，就算是油門踩到底了，你的車速也不是很快，這是擋位限制的。

所以這個時候，你可以用2擋起步，這有個前提條件，就是必須得在平地或者下坡路，上坡路的話，2擋不好起步，當然如果技術好，可以摸索2擋在上坡路上起步，我個人還做不到，但並不代表老司機不能做到。

如果在紅綠燈前，用2擋起步的話，再加油，速度就會比1擋快很多，然後再換3擋，速度就能很快提起來，很多時候，我在紅綠燈處用1擋起步，車動了之後，速度提不上來，人家自動擋提速很快，所以跑起來後，還是沒人家快，也想考慮用2擋起步，試過幾次，速度提升很快，但也有熄火的。

如果用2擋起步的話，技術要求比1擋起步要求更高，2擋起步容易熄火，關鍵還是看你的開車技術，左腳抬離合到半聯動位置，只要左腳控制好了這個半聯動，然後同時加油，2擋起步是可以實現的。

用2擋起步，不僅讓你起步時跑在前面，而且速度也不落下，學全了，你就是手擋動高手，老司機。不過說了這么多，開車還是要以安全第一為主，不能單純追求速度，如果速度與安全產生沖突的話，還是建議你選擇安全，放棄速度。

拋開操作嫻熟問題不講，你到底需要怎麼才能成為「紅綠燈小王子」

如題主所說，因為聽別人說自動擋在起步比拼有優勢，所以選擇了手動擋車型，結果事與願違。

這里提到一個一個詞叫： 油離配合

當你掌握了車子的離合高度之後，提前在信號燈變成綠色之前進入半離合狀態

隨著綠燈亮起，抬起離合的同時，踩下油門。

這樣算是初級方法，可以發揮出你車子的基本性能。

如果你想打敗比你略強的對手。

就需要進階技巧： 彈射起步

彈射其實也沒有那麼誇張，只不過是在離合結合之前給車子一個大於怠速的轉數。

剛剛的方法里，我們轉速的起點是由怠速開始的

而彈射，就是把轉速控制在一個超高的點，手動擋甚至可以達到5000轉

自動擋通常是4000轉之內，有變速箱保護的，一般是2500轉左右。

當信號燈變綠之前隨著轉速的提高，一直把車穩定在將動未動的狀態下

綠燈亮起，剛好在你想要的轉速上，之後線性的抬起離合

當車子獲得了動力，立即地板油，彈起離合。

讓車子如同子彈一般發射出去。

切記，在高轉速的情況下，抬離合的過程時間不要太長，不然高速的摩擦很容易燒毀離合器

這樣的方式同樣適合重載和上比較陡的坡。

不過也不是每次都要彈射啦，根據你的需要，起步的時候把轉速控制在2000轉左右

就可以獲得一個很好的起步體驗了，統治斑馬線以內肯定是沒問題的。

另外，帶著轉速抬離合有一個好處就是：

新手變得不容易熄火了！

其實說起手動擋的起步，最重要的一點就是油門和離合的配合。離合不能抬的太快，也不能抬得太慢。如果離合抬晚了，轉速是上去了但是車速卻沒有提上去。離合器抬早了的話，會出現熄火的現象。所以說手動擋的起步問題也是很多新手司機頭疼的一個問題。那麼到底手動擋應該怎樣又穩又快的起步呢？以下我們就來說幾點。

其實要想快速起步，首先要平穩。這時就要做到抬離合器的時候，聽發動機聲音的變化。松離合的時候需要放慢速度，感覺到車身稍微抖動的時候，稍停頓離合踏板，少許給油門，再慢抬離合器給油就可以了。其實這是平穩起步一個標準的步驟。

還有一種情況是半坡起步。半坡起步，對於新手司機來說也是一個難點，由於油門和離合的配合控制不到位，就會出現溜車的情況。說起來，半坡溜車也是一個很危險的現象，所以在半坡起步時，要先拉起手剎。踩住離合掛一檔。松離合到聯動點時。發現車子微微抖動，這時可以松開離合，同時踩油門，注意要鬆手剎喲。

所以說起來手動擋車又穩又快，起步的關鍵就在於油門和離合的配合。這項技能的把握也不是一蹴而就的，多不做好起步還是得多開車多練習。對車子的秉性了解清楚之後，起步自然也不是什麼問題。正所謂勤能補拙嘛，找個沒人的地方多多練習一下，就能掌握起步技巧了。

如果平地或者略帶下坡，二檔「半坡起步」的模式起步，絕對快！

如果是略帶上坡，還是乖乖的一檔起，啟動後，快速切到2檔。

手動擋紅綠燈快速起步絕招，包你靜如處子，動如脫兔。

1：時間。起步時間一定要把握好，在倒計時五秒的時候就要踩離合掛一檔。松下手剎，輕點剎車。余兩秒，緩抬離合一變綠燈立馬加油起步走人。

2：停車位置。如果你是頭車，停車的時候不要接近停止線。離個一米左右，等到紅燈還有五秒的時候，踩離合掛一檔。余兩秒半離合慢慢朝前滑，時間一到立馬加油走人。

3：地理位置。如果是人流量的市中心路口，過紅綠燈就沒必要追求速度。要注意行人，電動車，慢點都沒事。安全為主，不搶那幾秒鍾。

4：專注。在等紅綠燈的時候不要玩手機，東張西望，也不要坐與開車無關的事。不要等到後車鳴喇叭了才慌慌張張的起步，別人三秒過了路口。你過了三秒還沒起步，嚴重影響通行效率。

只要你提前准備，大腳油門。包你起步飛快……

手動擋 汽車 起步時快速平穩不熄火，油離配合很重要，對新手來說是個考驗。

1、起步時，要給油：踩離合、掛一檔、鬆手剎，左腳慢慢抬起離合器，當感覺到車子有微微抖動時有向前沖的趨勢時，穩住離合器不動，右腳慢慢加油，車子起步，行駛幾米後放開離合器。

油離配合是一個連貫的過程，實際上是在左腳慢慢抬起的同時，右腳慢慢加油，這樣車子快速起步。

2、坡道起步：新手司機，坡道起步時最好配合手剎，防止溜車。在抬起離合器踏板感到車子向前沖的時候，右腳慢慢加油，同時松開手剎，車子起步。

3、紅綠燈路口：注意觀察指示燈變化，當紅燈還有5秒鍾的時候，做好起步准備：踩離合、掛一檔、鬆手剎，左腳慢慢抬起離合器，右腳慢慢加油，車子快速起步，這樣不至於讓後車鳴笛催促。

不論在什麼情況下，注意安全第一，不要因為別人的催促而慌張。駕車是個熟練過程，時間長了就會熟能生巧。

謝謝您的閱讀，如果您喜歡，敬請關註：家有飯香，與您共享。

這個還是要看腳上工夫的！

1、首先離合快抬至半聯動，當車子出現抖動的跡象，穩住抬離合的那隻腳

2、然後右腳輕輕踏上油門，緩緩加，加到轉速1300-1500

3、車子動起來之後，左腳完全放開，右腳再往下踩一點油門，給點油

最後完全鬆掉離合，等轉速到了2檔，趕緊換檔，這時候一定不能拖檔！

PS:要想快，重點在於離合和油門的交替配合，油門速度一上來，半踩著的離合要立馬鬆掉！

我的1.0T手動檔，理論上起步很肉才對，但是實際起步後都會瞬間甩開1.6L自動檔300米開外。因為自動擋基本上都是2000轉或者1800轉就會自動換擋，而換了高級檔位，發動機轉速就會掉，扭矩就會降低，動力就會不足。特別是帶T的，渦輪增壓一般都是1500-2000轉才能介入，轉速太低壓根就是自然吸氣。而手動檔車型可以為了追求動力在2500-3000轉的時候再換檔。賽車手甚至可以到4500轉再換，那樣可以確保發動機轉速保持在2000-2500，渦輪增壓也會介入，扭矩和動力也足。缺點就是：油耗會高一些。

方法就是捨得給油門啊，再就是換擋要快。

如果只靠一檔的話，你起步肯定比自動擋慢；你想要起步比自動擋車子快，首先要換擋，然後給油門繼續升擋，這樣才能比自動的車子起步快，因為自動擋電腦根據速度自動換擋稍微有點延時。

手動擋如果不在意車子的話，你都可以彈射起步，但是這樣很傷車子的，而且在市區道路這樣是非常危險的；所以我們一般就是選擇穩妥的辦法：

如果你是紅綠燈第一台車，那你就提前停車，與停止線保持一定的距離，這樣的好處是你可以提前做動作，起步自然就快了，壞處就是容易被後車吐槽，在一個就是會影響視線（因為你車子靠後，邊上的車子會擋住你看人行道的視線）。

如果不是，那就是起步之後稍微給點油門你就升擋，然後加油門升擋，如果你升擋的速度慢，那你肯定跑不過自動擋。

⑶ 開車怎樣起步最快手動擋汽車怎樣做到最快加速你有何見解

開車怎麼起步最快？在回答這個問題之前，先撇開問題本身說幾句題外話。開車起步慢，會招來別人的嫌棄和不滿。尤其是在紅綠燈路口起步慢，後面的車明明可以通過的，也許就是因為你起步慢了那麼兩三秒，造成人家還要再等一個紅燈。現在的生活節奏多快，每個人的時間都很寶貴，浪費別人的時間就相當於謀財害命。所以開車起步快就顯得尤為重要了。

現在的人干什麼都要求快，開車也是，起步要快，加速也要快。但是我想說，十次事故九次快，有時候盲目的快就是慢，有的放矢的快才是真正的快。快不是目的，平平安安回家才是最終目的。該快的時候快如閃電，該慢的時候慢如蝸牛，這才是老司機開車的最高境界吧！

⑷ 開車怎樣起步才最快，手動擋汽車怎樣做到最快加速

手動擋汽車快速起步技巧

在紅綠燈面前如果能夠快速起步的話，肯定是每個車主想要做的，不僅節省時間，還能增加自己的優越感，很多時候掌握了汽車起步的方法之後，在起步時能夠快於自動擋汽車。

手動擋能夠快速起步核心技巧就是油們離合配合要做好，當起步抬離合器的時候，右腳就要做好加油的准備，感覺到了半聯動狀態的時候，輕踩油門，這樣的起步方式不僅平順而且還能保證不熄火，對於新手司機來說也是一個不錯的駕駛技巧。

在等紅綠燈的時候還有一種快速起步的技巧，就是讓車提前移動，比如紅燈還有三秒的時候，這個時候就可以掛一檔慢慢往前溜車，等到綠燈亮了之後就可以直接加油門升二擋了，這樣也能節省一部分的時間，不過這樣操作的時候一定要注意前車的車距，不能盲目操作，否則會有追尾的可能，在保證安全的情況下進行操作可以更簡單。

⑸ 開車怎樣起步最快手動擋汽車怎樣就可以做到最快加速

引言：對於新手來說想要進行開車起步最快的話，那麼在開車的時候應該注意油離進行配合，在抬起離合的情況下同時踩下油門，這兩個動作是同時進行的，只有這樣才能夠快速的將車子啟動開來。不過每個車的離合器是不一樣的，所以是非常容易無法讓汽車快速的啟動，所以在進行開車的時候，應該注意的是配合，同時也要多去練習，找到最適合的節奏，讓兩個踏板進行合拍，不過在這個過程中千萬不要怕熄火，也不要過於踩油門，否則也非常容易傷到發動機，一般是將發動機嘗試轉速到一個位置之後，再有節奏的迅速抬起離合器。不過對於很多新手來說，在開車的過程中是最容易出現熄火的情況，如果配合不好的話是非常容易出現熄火，一般是在紅綠燈路口熄火率就非常尷尬了，而且也會讓人很緊張，所以就需要進行配合，這樣才能夠掌握好的開車方式。

總結

最後手動擋汽車在起步的時候還是非常容易的，只要掌握好半聯動將剎車和油門進行配合都是能夠靈活將車輛進行起步的，而且起步時也是比較快的，只不過很多新手在駕駛車輛的時候是非常緊張的，是很容易出現熄火情況，其實完全不需要緊張。

⑹ 手動擋汽車起步怎麼快一點

1、要熟練離合器的踩踏，多練習，要穩。養成好的習慣，一腳踩到底，緩慢釋放。2、要做到油門與離合器的配合，起步時先掛一檔，緩慢釋放離合器，在半離合狀態加油門，等車子動起來才把離合亮讓器全部釋放。3、要掌握換檔的時機，當發動機轉速在2000轉左右換檔，先減油門然後再踩下離合器，這樣離合器就不會被強制脫開，然後換擋。進檔順序一定要是一檔--二檔--三檔--四檔--五檔，不推薦跳檔，減檔順序按車速，根據自己車子的情況，一般發動機轉速低於1500轉左右就要減檔。4、車子行駛過程中要勤換檔，根據車速和路況選擇合適的檔位，如果換檔不勤，很容易使車子拖檔或發動機瘋鳴，增加汽車的磨損和費油，所以一定要養成勤換檔的習慣。5、換檔的動作要連貫，離合器要一腳到底，掛擋也要一步到位，要多熟悉檔位，要多練習手感，如果遇到無法上檔的情況(現在的敬纖局汽車很少遇見)，掛空檔松一下離合器，然後重新踩下離合器，就可以上檔了，如果檔位沒有到位，不要送開離合器，那樣很容易磨損變速齒輪。手動擋檔位介紹1擋：正常起步或者爬很陡的坡時使用。使用該檔位，車速一般在10公里每小時一下;2擋：起步後加速的過度豎稿擋，或者低速前進或者爬陡坡時使用，車速一般在20公里一下。3擋：前進擋，一般車速在20公里至40公里時使用，在市區行駛常使用該檔位。4擋：40公里以上到80公里，都可以使用該擋。5擋：60公里以上就可以使用該擋，車輛高速運行時使用。n擋是空擋，停車怠速運行時使用，比如等紅綠燈時，掛到n擋並拉上手剎。r擋是倒車檔，倒車時使用。 以紅燈起步為例：1. 紅燈差5秒時，踩離合/腳剎->掛擋->鬆手剎，腳踩著腳剎不要放；2. 紅燈差2秒時，松離合到半聯動，感到腳下有點阻力就可以了，不要松太多，否則費離合還容易熄火。左腳保持位置穩住，右腳仍然踩著腳剎，切記。3. 綠燈一亮，右腳從剎車移到油門，緩加油門的同時慢松離合，車子又快又穩一下就走。如果前面沒人沒車，可以油給大點離合鬆快點，車子嗖得一下就竄出去了。這一步的關鍵是給油要稍微早於松離合，如果一不小心油給得很大離合松得很快，還能聽到響輪。就這樣，新手也能和的哥飆起步了，當然要在保證安全的前提下噢， 哈哈。 @2019

⑺ 開車怎樣起步最快手動擋汽車怎樣做到最快加速

不需要把油門踩到底，但是必須對著油門施加壓力。這對渦輪發動機尤為重要，渦輪需要足夠的廢氣才能有效工作，但由於怠速實際上不能提供足夠的廢棄物，所以在起步階段渦輪發動機的扭矩會變弱，如果不多給油就不能起步，發動機熄火大多是由離合器踏板過度抬起引起的。

多加機油的話，在輪胎開始向前彎曲的瞬間，車子的動作可能會變得有點誇張，變得平靜，請不要破壞抬起左腳的節奏，突然停止抬起左腳，松開油門會熄火或頓挫，兩個都不喜歡吧，請記住有節奏地抬起離合器踏板直到換檔完全嚙合，在這個過程中，不能減弱油門，只能遞歸加重，這個過程越短越順利，說明技術越優秀。

以上的回答，是我個人的想法。

⑻ 手動擋汽車怎樣做到最快加速

小編朋友說：「上一次開手動擋上路起步的時候比較慢，後面的車老嘀嘀我，起步時離合器不敢放太快，怕熄火，但這樣起步就慢吞吞的，看到旁邊的的哥如箭般咻一下就出去了，那叫一個快，真不知他們怎麼做到的。」現在國內人口眾多，車也更是很多，車流人流讓很多司機的情緒不由自主的變得急躁起來，所以開車誰也不會慢慢悠悠的，既耽誤事情，又容易被人加塞。不少新司機剛上路時會發現，等紅燈時總比別人起步慢，老被後面的司機摁喇叭。駕駛手動擋汽車時，如何操作才能快速起步呢？手動擋汽車又該怎樣最快加速呢？

對於自動擋汽車，無論是起步加速還是中途超車加速，也就只有一個辦法，加油門！還能怎麼樣？跟電動車一模一樣，而手動擋汽車就不同的，配合的不好可能比自動擋慢，如果是老司機利用檔位得到卻可以做到比同級別自動擋汽車更快速度的加速。起步的時候掛上一檔，這個動作是需要提前准備的，尤其是在等紅綠燈的時候，提前5秒准備最好，為了更快的加速，可以將手剎放下直接踩著剎車控制車輛，松開剎車同時慢慢松離合，油門隨之跟上，想要越快的御信凳速度越要捨得給油，為了爭取速度可以等到20多的時候快速換2擋，在達到40以前可以可以搞上3擋，直接加速到100KM每小時基本上都是沒有什麼大問題的。

⑼ 開車怎樣起步最快，手動擋汽車怎樣做到最快加速

要加快起步，在半聯動結合前供油，抬起離合器，注意不要害怕熄火，中段提速要降檔，空檔時補油提高轉速。 這樣可以加快速度，如果做不到的話就慢慢練習吧， 其實也不難，自動快速起步很簡單，一般情況下猛踩油門，只要有車輛動力，就可以快速加速，手動齒輪是配合換檔操作，牢牢提高自己的油分離度，所以，建議下次坐計程車時，仔細觀察出租司機的操作。

再對照一下自己的操作，就應該知道努力的方向了，初學者的時候，換擋是復雜的操作，有步驟有要領，一步一步來，自己開車的話，要把換擋培養成有意識的行為，科目考試時要加減速百米，實際出發時要能升檔十米二十米，很多朋友的回答是，要以多少轉速換擋，這個一開始不要太在意，所以，歸根結底，還是應該請先練習好。

⑽ 手動擋汽車起步時怎麼樣可以最快起步

汽車起步步驟的先後順序是，上車座好後，先踩離合—掛擋位—放手剎—松離合踩油門，起步行車。
上坡起步的操作過程，踩下離合——掛擋——抬舉離合時，慢慢踩下油門和放手剎，此時你就會感覺車在走動，而你就要根據車的起步速度調節踩下油門的力度和放下手剎的速度。當發動機的轉員速提升到2000轉時，再重復（踩下離合——掛二擋——抬舉離合腳時慢慢踩下油門）的過程。
停車的時候的順序是，踩剎車（腳剎）—踩離合—掛空擋—車停住後拉手剎。