自動擋汽車腳剎有哪些

Ⅰ 自動擋哪個是剎車

自動擋的車型左邊是剎車，右邊是油門，只有兩個踏板。

自動擋汽車的駕駛難度比手動檔的低很多，非常友好的駕駛方式贏得廣大青年的喜愛，特別是對於女司機來說也能輕易掌握。在開自動擋前首先需要認識一些基本的汽車功能和按鍵，其中左邊的是剎車踏板，右邊的是加速踏板。

自動擋剎車注意事項

長下坡路段行駛同時使用發動機制動長時間使用剎車的話，剎車系統會因為發熱而影響剎車性能。所以，可以根據路況將變速器的擋位選擇在3擋、2擋、L擋(自動波)或3擋、2擋、1擋(手波)，不踩油門踏板利用發動機制動控制車速。

在路況比較好的情況下，比如前方路口有紅綠燈，最理想的制動狀態是對乘車人員沒有沖擊感。要做到這樣，首先要根據前方道路交通狀況作出判斷。如果距離足夠，不必先踩剎車，讓車輛慣性維持低速滑行，以節約燃油經濟性；如果不太夠，在收油後開始輕踩剎車，平滑減速。

Ⅱ 自動擋的車腳下面有幾個踏板

自動擋的車腳下面有兩個踏板，一個是剎車踏板，一個是加油（油門）踏板。

剎車踏板在左邊，加油踏板在右邊，這兩個踏板可以使用右腳一肢腳控制，不像手動檔車多了離合器，需要雙腳配合控制，而並不是因為自動檔車只需要右腳控制就只有一個踏板。

1、剎車踏板的作用：

使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進行強制減速甚至停車；使已停駛的汽車在各種道路條件下(包括在坡道上)穩定駐車；使下坡行駛的汽車速度保持穩定。

2、汽車加油踏板的作用：

汽車油門的主要作用就是用來給汽車加速的，如果不加油門汽車的速度就是原始速度，非常慢。因此汽車油門的作用主要就是給汽車來加速的。汽車油門壓的越低，發動機的進油量越大，車速越快。

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駕駛自動檔汽車應注意以問題：

1、避免長時間停車時仍掛D擋

裝備自動變速器的車輛在堵車時，一些車主常常只踩下制動踏板，換擋桿卻保持在D擋(行車擋)，並不換擋。若時間很短，這樣做是允許的。但若停車時間長最好換入N擋(空擋)，並拉緊駐車制動。

因為換擋桿在D擋時，自動變速器汽車一般有微弱的前移，若長時間踩住制動踏板，等於強行制止這種前移，使得變速器油溫升高，油液容易變質，尤其在空調系統工作時，發動機怠速較高的情況下更為不利。

2、避免高速行駛或下坡時掛N擋滑行

有些駕駛員為了節油，在高速行駛或下坡時，將換擋桿撥到N擋(空擋)滑行，這很可能燒壞變速器。

因為此時變速器輸出軸轉速很高，而發動機怠速運轉，變速器油泵供油不足，潤滑狀況惡化，而且對變速器內部的多片離合器來說，雖然動力已經切斷，但其被動片在車輪帶動下高速運轉，容易引起共振和打滑現象，產生不良後果。

當下長坡確需滑行時，可將換擋桿保持在D擋滑行，但不可使發動機熄火。

3、避免在P或N以外擋位啟動發動機

有些駕駛員在P擋或N擋以外擋位起動發動機，雖然發動機不能運轉(因為連鎖機構保護，只能在P和N擋才能起動)，但有可能燒壞變速器的空擋起動開關。

因為自動變速器上裝有空擋啟動開關。使得變速器只能在P或N擋才能起動發動機，避免在其他擋位誤起動時使汽車立刻起步往前竄。因此，起動發動機前一定要確認換擋桿是否在P或N擋。

4、避免推車啟動發動機

裝備自動變速器和三元催化轉換器的汽車因蓄電池缺電不能起動，而採用人推或其他車輛拖動的方法起動是非常錯誤的。因為，採用上述方法是不能把動力傳遞到發動機上，反而會損壞三元催化轉換器。

5、避免加大油門換到高速檔

有些駕駛員認為只要D擋起步，一直加大油門就可以換到高速擋，殊不知這種做法是錯誤的。因為換擋操作應是「收油門提前升擋，踩油門提前降擋」。

也就是在D擋起步後，保持節氣門開度5%，加速到40km/h，快松油門，能提高到一個擋位，再加速到75km/h，松油門又能提高一個擋位。

降低時按行車車速，稍踩油門，即回到低擋。但必須注意，油門不能踩到底。否則，會強行掛入低速擋，可能造成變速器損壞。

Ⅲ 自動擋哪只腳踩剎車

不管什麼車，剎車和滾碰油門基本都是同一個腳調的。大多數情況下，右腳要踩剎車和油門。這種設計是出於安全考慮。當危機情況發生時，人們容易恐慌。這種設計提高了安全盯笑系數。自動擋汽車用右腳剎車：1。自動擋汽車沒有離合踏板，不用考慮分油的麻煩。自然，他們就成了新時代的寵兒。有些人喜歡兩腳開自動擋車輛，左腳踩剎車，右腳踩油門，卻不知道這並不符合設計師的初衷；2.為什麼說左腳剎車是為了死？細心的車主一定會發現，自動擋的剎車和油門基本都在右側，車主用左腳剎車會感覺很別扭。兩腳開自動擋不僅沒用，左腳踩剎車的行為簡直是找死；3.當人們做出復雜的反應時，大腦反應越慢。這時候用兩只腳來調節剎車和油門，非常容易把油門誤當成剎車。由此引發的旅遊事故非常普遍，後果幾乎是毀滅性的。4.自動擋的車輛平時基本不用左腳，設計師給車主預留了放置左腳的空間。上下腳可能同時使用的情況只有一種，就是在陡坡上起步。當車輛被阻止向後滑行時，可以用左腳踩剎車，右腳踩油門，幫助自己上坡。其他制服條件基本只用右腳操作；5.聽說太多自動擋車的車主平時都是兩腳開車，沒出事的時候總是這樣開。很多人還不知道，自動擋汽車的剎車和油門都放在右邊，是為了避免車主用左腳調整。希望看到這篇文章的讀者告訴身邊的朋友，改正這個凱備含習慣。通過邊肖的介紹，我不知道你把哪只腳踩在了自動變速器的剎車上？一切都好嗎？希望以上介紹能對你有所幫助。如果你想知道更多，請繼續閱讀本網站的其他文章！

Ⅳ 自動擋剎車和手動擋剎車有什麼區別

自動檔車和手動擋車飢納宴剎車之間的區別為：位置不同、使用方法不同、切換油門不同

一、位置不同

1、自動擋車剎車：位於從車門側第一個踏板。

2、手動擋車剎車：位於從車門側第二個踏板。

二、使用方法不同

1、自動擋車剎車：可以直接踩下剎車踏板。

三、切換油門爛銀不同

1、自動擋車剎車：在剎車時如果要加速，可以茄遲直接松開剎車踏板再踩下油門踏板。

2、手動擋車剎車：在剎車時如果要加速，需要根據車速選擇對應的檔位，再松開離合器踏板，然後踩下油門踏板。

Ⅳ 自動擋汽車3個踏板分別是什麼

自動檔車只有兩個踏板，一個剎車，一個油門，如果你見到3個，有兩種可能，一種是放左腳的地方，沒有操作功能，另外一種是駐車制動，踩下去就相當於手剎車，再踩一下就取消了，但賓士不是，賓士的踩下去以後想取消需要用手拉一下