汽車外置空調如何加氟

❶ 汽車空調在哪加氟

汽車空調可以通過汽車空調歧管壓力表在空調系統的高低壓介面處加註氟(製冷劑)。該方法如下：
一種在高壓端填充製冷劑的方法，包括以下步驟：
1.系統抽真空後，關閉管匯壓力表上的高低壓手動閥。
2.將中間軟管的一端連接到製冷劑罐噴射閥的接頭上。打開製冷劑罐開啟閥，擰下歧管壓力表軟管一端的螺母，讓氣體溢出幾分鍾，然後擰緊螺母。
3.將高壓側的手動閥擰到全開位置，並將製冷劑罐倒置。
4.從高壓側注入規定量的液態製冷劑。關閉製冷劑罐注入閥和歧管壓力表上的高壓手動閥，然後拆下儀表。從高壓側向系統加註製冷劑時，發動機不會啟動(壓縮機停止運轉)。不要擰下歧管壓力表上的低壓手動閥，以防止液壓沖擊。
低壓端充氟方法：
1.首先，將歧管壓力表與壓縮機和製冷罐連接。
2.打開製冷劑罐，松開歧管壓力表上中間噴射軟管的螺母，直到聽到製冷劑蒸汽流動的聲音，然後擰緊螺母，排出噴射軟管中的空氣。
3.打開低壓手動閥，讓製冷劑進入製冷系統。當系統壓力達到0.4MPa時，關閉低壓手動閥。
4.啟動發動機，打開空調開關，將鼓風機開關和溫度控制開關調到最大。
5.打開歧管壓力表上的手動閥，讓製冷劑繼續進入製冷系統，直到加註量達到規定值。
6.向系統中注入規定量的製冷劑後，如果沒有氣泡或過量的製冷劑，則將發動機轉速調整到2000轉/分，並將鼓風機風量調到最高水平。如系統低壓側壓力應為0.147~0.192MPa，高壓側壓力應為1.37 ~ 1.67 MPa。
氟化操作技巧：
充氟後，關閉歧管壓力表上的低壓手動閥，關閉製冷劑罐上的噴射閥，停止發動機，並從壓縮機上拆下歧管壓力表，這些操作應迅速完成，以避免過多的製冷劑泄漏。

❷ 汽車空調怎麼加氟汽車空調加氟方法步驟圖解

汽車配備的空調功能，可以幫助車輛降低車輛室內的溫度，增加車主的駕車體驗，車主使用車輛時，需要定期為車輛空調加氟，那麼汽車空調怎麼加氟呢？

1、為車輛空調加氟時，需要將歧管壓力表的高壓接頭與低壓接頭分別連接在空調壓縮機的高低壓接頭處。
2、擰動歧管壓力表上的螺絲，當聽到空調製冷劑的蒸汽流動聲音時，使氣體溢出幾分鍾，再將該螺絲擰緊，將軟管內的空氣排出。
3、手動打開壓力表的低壓控制閥，使氟利昂進入車輛的製冷系統，當壓力表顯示空調系統的低壓值達到150到250卡帕之間，立即關閉該控制閥。
4、為製冷系統的高壓控制閥加註氟利昂時，其操作步驟與低壓控制閥的加註方法相同，只是高壓值需要達到1300到1500卡帕之間。
5、再按照順序將歧管壓力表取下，即可完成空調加氟操作。

❸ 汽車空調怎麼加氟

1、准備完好合格的製冷劑加註工具。

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汽車空調加氟注意事項：

1、抽真空之前對不是同一類產品的製冷劑必需完全更換，否則效果不好。

2、有換空調相關機件如壓縮機、高低壓管、乾燥瓶等拆件時要封管口；

3、加註製冷劑前要檢漏，對拆卸對的密封圈盡可能更換，檢查冷凍油量，必要時添加；

4、按要求加註製冷劑數量，有+、-值區間，不能太多或太少。

5、注意製冷劑型號區別，有R12（氟利昂）和R134A（環保製冷劑）之分。

❹ 汽車空調怎麼加氟

空調氟利昂能夠說成製冷劑的代稱，因為很多應用，因為空調氟利昂對地球大氣層有比較嚴重的殺傷力，現階段世界國家都逐漸開始推行明文禁止應用。盡管有嚴禁應用空調氟利昂的新政頒布，可是目前應用空調氟利昂的商品不容易被喊停，只有逐漸取代。那麼大家下面看一下車輛怎樣加空調氟利昂流程。

車輛空調加氟方式教程視頻：

車輛空調加氟方式有二種，一種是髙壓端加註，合適歷經測漏、真空包裝後的加註，留意這個辦法務必不可以開啟製冷壓縮機，汽車發動機在轉停下，且製冷劑罐規定倒立起來；另一種是低壓端加註，加註的是汽體，特性是加註速度比較慢，一般適用填補製冷劑的情形下應用。

髙壓端加註製冷劑方式流程：

1、當系統軟體真空包裝後，關掉歧管壓力表上的高、低壓手動閥。

2、將正中間塑料軟管的一端與製冷劑罐引入閥的連接頭聯接。開啟製冷劑罐打開閥，再扭開歧管壓力表塑料軟管一端的螺帽，讓汽體外溢數分鍾，隨後扭緊螺帽。

3、扭開髙壓側手動閥至開啟部位，將製冷劑罐倒立起來。

4、從髙壓側引入規定量的液體製冷劑。關掉製冷劑罐引入閥及歧管壓力表上的髙壓手動閥，隨後將儀表盤卸掉。從髙壓側面系統軟體加註製冷劑時，汽車發動機處在不運行情況（製冷壓縮機轉停），不必扭開歧管壓力表上的低壓手動閥，防止造成液壓機沖擊性。

低壓端加註氟的方式：

1、最先將歧管壓力表與製冷壓縮機和致冷罐聯接好

2、開啟製冷劑罐，扭松正中間引入塑料軟管在歧管壓力表上的螺帽，直至聽到有製冷劑蒸氣流動性聲，隨後扭緊螺帽、進而排出來引入膠管中的氣體。

3、開啟低壓手動閥，讓製冷劑進到製冷機組。當系統軟體的工作壓力值做到0.4MPa時，關掉低壓手動閥。

4、運行汽車發動機，將空調開關接入，並將風機電源開關和溫控器都調為較大 。

5、開啟歧管壓力表上的手動閥，讓製冷劑再次進到製冷機組，直到加註量超過標准值。

6、在向體系中加註規定量製冷劑後，從視液鏡觀查，要是沒有汽泡，沒有過多製冷劑，那麼接著把汽車轉速調為2000r/min，風機排風量開到高檔次。倘若系統軟體內低壓壓力應當為低壓壓力應是0.147～0.192MPa，髙壓壓力應是1.37～1.67MPa。

實際操作方法：

氟加註結束後，關掉歧管壓力表上的低壓手動閥，關掉裝在製冷劑罐上的引入閥，使汽車發動機終止運行，將歧管壓力表從製冷壓縮機上卸掉，卸掉時操作要快速，以防太多製冷劑泄出。

❺ 汽車空調加氟教程是怎麼樣的

汽車空調加氟需要使用氟利昂加註表來進行，通過低壓一側的表來進行冷媒的加註，具體操作步驟如下：

1、了解加註表到車輛的高壓和低壓口。

側重點注意事項：

1、加註時要在低壓管進行。

2、加註的冷媒罐要放在車外的椅子上，不要放在發動機上。

❻ 汽車空調加氟方法

汽車空調加氟的方法如下：1、准備完好合格的製冷劑加註工具。2、連接汽車空調與加註工具適配接頭。3、抽真空。4、從高壓側注入液態製冷劑，這樣就完成了汽車空調加氟。

汽車空調使用的注意事項：

1、早晨熱車時不要立即打開制熱空調，等到發動機水箱水溫上升後方可開啟空調。

2、空調溫度設置不要太高，長時間過熱的溫度會使你犯困而影響駕駛的，另外也不要讓暖風直吹臉。

3、如果開了暖風後車窗開始起霧，一般人都是關掉暖風或用冷風驅霧，這樣會造成反復起霧的，所以要加大暖風風速，再多吹一會兒，這樣霧就消失了，還不會反復出現。

4、如果風量小，這時要檢查空調濾芯是否灰塵太多了，要不就是風量調節器出了問題，要去維修廠檢查。

5、長途開車時隔一段時間要換一下氣，密閉的空間空氣流通不暢，時間長了也會造成車子里的人呼吸不暢，做法是搖下車窗。

6、在停車之前就關掉空調，並開啟外循環自然風，這樣能清掃空調系統風路管道，防止滋生細菌。（圖/文/攝： 鄧雪群） 問界M5 傳祺GS8 AION V 瑪奇朵DHT PHEV 拿鐵DHT 高合HiPhi X @2019