博瑞汽車的評價如何

Ⅰ 博瑞汽車到底怎麼樣

博瑞是吉利汽車旗下的一款中型車。這款車型搭載1.8T渦輪增壓發動機，頂配價格不到敏尺14萬。那麼這款家用的怎麼樣呢？

首先是外觀。博瑞也採用了直瀑式格柵造型。在兩側上揚的大燈組和引擎蓋上凸起的線條設計下，整車的氣勢還是很強勁的。

側面，粗壯的腰線，溜背的造型，接近5米的車長，都讓這款車看起來更加大氣優雅。

尾部方面，車尾部分的設計比較簡潔，通過它的鍍鉻與兩側大燈組相連。底部採用雙邊排氣搭配，返液整車氣勢有所提升。

尺寸方面，該車長/寬/高分別為4986/1861/1513mm，軸距為2870mm。就尺寸而言，在這個價格區間是非常頂尖的。從實際乘坐感受來看，吉利博瑞在空之間的表現也非常出眾，後排座椅非常寬大橋世高柔軟，日常使用綽綽有餘。

內飾上，博瑞的內飾設計在科技上透露出一種沉穩的風格。比如液晶儀表，中控液晶屏，電子換擋桿都有配備。此外，該車中控還大量使用了鋼琴烤漆材質，整體視覺效果有了很大提升。

動力方面，該車型搭載1.8T渦輪增壓發動機，最大功率135KW，峰值扭矩300N.m，傳動系統匹配7速雙離合變速箱。就動力而言，在同價位中，該車性能相當不錯，日常使用肯定不會有太多問題。

對於博瑞來說，在這個價位上，它的優勢非常明顯。首先空之間的巨大性能會讓我們在平時用車的過程中有更好的體驗。其次，大氣的外觀和良好的動力性能都是加分項。當然，在這個級別中，確實有很多可選的型號。那你會考慮嗎？

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Ⅱ 吉利混動博瑞汽車質量如何

開車一看，這輛車空間寬敞，裝修材料真實，沒悄笑乘坐舒適底盤牢固，適合親子乘車。安吉星功能方便，如果汽車有安全問題基本上是自主發送信息，開這輛車安全無憂，這輛車的質量很好。吉祥的混合燃料車輛質量不錯。配置如下。1、吉祥福瑞使用吉祥最新的「時間競爭美學」設計語言，黑色標志全系升級運指，正面整體設計更深，家族式前格柵更立體。風洞式下格柵配合宇宙的眼睛LED頭燈、星速流光旋轉燈、航跡線式駕駛燈，與犀利突破的前臉相匹配。外殼上的4條肌肉感很強的特徵線，配合鋒銳的車身，富有視覺沖擊力。翼式尾部採用了回頭式的造型設計，在時光翼LED帶動尾燈的裝飾下，更時尚、大氣、更科技、更動感。2、吉利博瑞是中重型汽車，有行政級車身尺寸，長4956mm近5米，寬1861mm，軸距也達到2850mm。外觀與沃爾沃S60相似，但其設計師來源於前沃爾沃集團副總裁彼得霍布瑞塔，因此從201年開始擔任吉利集團設計總監。3、說明博瑞有著很濃的國際范圍並不一定很難。但是與沃爾沃S60不同，寶利有一輛長近5米的大轎車在行駛！這是國內b級車中唯一的存在。據說前進空氣格枯含柵遵循著一滴水在水面上激起波紋的樣子，聽起來很浪漫。

Ⅲ 博瑞怎麼樣

1、自從吉利收購沃爾沃，吉利汽派並車的用戶口碑也明顯得到了好轉，以前的國黑也瞬間轉粉到了國吹。不過打鐵還是需要自身硬，畢竟群眾的眼睛是雪亮的。而率先將沃爾沃技術應用到吉利汽車的就是博瑞了。
2、外觀方面，博瑞不是一款外觀完全原創的國產車，但是確實非常好看，不然媒體也不會取個「最美國產車」的名號給它，前臉的話依舊採用吉利虧敬的水滴漣漪式的設計語言，看上去可以說非常和諧。作為一款B級車，將近5米的車身，相比同級塵空跡別定位更高的車來說，要更長。空間更大。

Ⅳ 吉利博瑞車好嗎

對於這個問題，我的回答是：吉利博瑞確實不錯。其價格適中，強烈推薦。上周我試駕了吉利的新博瑞。作為一款中期改款車型，全新博瑞在外觀、內飾、配置、動力等方面都進行了大幅升級。這也使其成為國內中級車市場最具競爭力的車型之一。此外，博瑞上市兩年多來，銷量突拿老嘩破11萬，成為自主品牌最暢銷的B級車，沒有之一。俗話說金杯銀杯不如老百姓的口碑。我覺得博瑞也在用自己的實力和銷量回答樓主的這個問題。除了用銷量說話，我覺得還是單純從產品來解釋比較好。首先，從我們最關注的外觀來看含慎，新博瑞採用了家族式設計，還是很符合主流審美的，得到了很多人的認可，從吉利汽車目前的銷量就可以看出來。相對來說，新博瑞在內飾方面的變化更大，首先是其全新的10.2英寸高清電消行容觸摸屏。車內飾很高級，也比較符合年輕消費者的需求。當然，這種變化中最重要的是動力的變化。全新博瑞搭載吉利自主研發的鍾佐泓第二代1.8TD發動機，匹配全新手自一體變速箱，最大功率135kW，最大扭矩300Nm。這套動力水平在實際體驗中也很不錯，油耗也有一定程度的提升。總的來說，在這個價格區間，新博瑞絕對是個不錯的選擇。

Ⅳ 博瑞車怎麼樣

吉利博瑞整體性能較優。

博瑞擁有民用車、新能源車、警車、軍車、外交禮賓車、外國公務用車六重最強身份，是國內唯一集齊六塊車牌的車型，化身「行走的中國新名片」，連續4年成為中國品牌B級車銷冠並以3年保值率平均值53.60%，榮獲《中國汽車保值率研究報告》中國品牌轎車3年保值率第一名。 而在J.D.Power近日發布的2019中國新車質量研究SM(IQS)中顯示，博瑞獲得了76分的好成績，超過凱美瑞、君威、帕薩特等主流合資車型，遠超B級車平均水準。2019年8月19日，全新一代吉利博瑞正式上市，推出1.8TD燃油、1.5TD MHEV、1.5TD PHEV 三種動力總成 共8款車型，包括新增1.8TD領航版和PHEV領航版，官方指導價為13.68-20.98萬元。作為市場首款覆蓋燃油、輕混、插混的最全動力B級車。吉利博瑞成為「中國B級轎車新旗艦」，在設計、科技、舒享、性能、安全、服務等方面樹立行業標桿，引領中國品牌繼續突破向上，開創中國B級車市場競爭的全新格局。

Ⅵ 博瑞汽車怎麼樣啊

2015年，吉利汽車推出了擁有中國最美汽車稱號的博瑞，在當時確實很驚艷，取得了不錯的銷量和市場口碑。但不知什麼原因，擁有最美吉利汽車稱號的博瑞銷量卻處於不溫不火的尷尬境地。今天我們就對新一代吉利博瑞做一個全面的分析，看看是哪些因素導致了最美吉利博瑞的銷量崩盤。

價格方面，2021款吉利博瑞的廠商指導價為13.18萬-14.38萬元，作為b級車來說很厚道。據我們在終端市場了解，2021款吉利博瑞全系車型仍有6000元左右的優惠。入門級車型優惠後，裸車價格只有12萬多。雖然價格很有誠意，但是銷量卻很尷尬。今年7月，共售出1147輛汽車。

外觀方面，其實相比老款來說，整個外觀並沒有太大的變化，依然保持了之前車型優雅的視覺感。車頭的設計真的很像沃爾沃S60。這次採用了全新的直瀑式中網設計，車頭被黑色吉利LOGO包圍。而且標配了LED大燈，側面或者車尾的設計看起來非常漂亮。其實和本田雅閣，日產天籟這種級別的車身比起來，你看起來很漂亮。

此外，車輛尾部中間的一塊銀色鍍鉻片與左右兩側的後尾燈完美結合，增加辨識度的同時也增加了整車的縱向寬度。敦實的後圍飾有雙邊通用排氣口和黑色裝飾件。

懸架方面，全系車型採用前雙橫臂獨立懸架和後多連桿式獨立懸架的組合。吉利博瑞的底盤質感對於實車來說是非常不錯的，尤其是經過一些坑坑窪窪的時候，它的整體沖擊感傳遞到車上的時候非常的平淡、厚重、扎實，足以給人一種高級感。

尺寸方面，作為b級車也很重要空，而吉利博瑞的長寬高分別為4986/1861/1513mm，軸距為2870mm。這樣的車身尺寸在同級別車型中也有不錯的優勢，近5米的車身長度和2870mm的軸距也會帶來寬敞的乘坐空間空。

內飾採用簡約大氣的風格，與外觀相呼應，整體視覺效果非常好。尤其是在用料和做工上，大面積使用軟性材質包裹細節，黑色鋼琴烤漆和仿木紋裝飾件進行點綴。坐在車里還是能給你這種明顯的豪華感和高級感。

配置方面，全系標配12.3寸中控屏。這個中控屏採用了最新的紀可系統，功能大家都很熟悉，比如我們常用的一些伴奏音樂和各種APP軟體高德散銀返地圖。這些都有提供，高配車型還提供了全液晶儀表盤，可以根據不同駕駛模式改變主題顏色。

發動機搭載吉利第三代1.8T渦輪增壓發動機，最大馬力184匹，最大扭矩300牛·米。傳動方面，提供了吉利混動沃爾沃聯合研發的7速濕式雙離合變速箱。其實這套動力總成在吉利很多車型上都有沖飢使用，整體表現還是很不錯的。而且這款1.8T發動機的渦輪在1000轉就搏亮可以介入，所以低扭矩的表現在低速時比較強勁。

總結一下，吉利博瑞為什麼賣不出去？個人看吉利博瑞賣不動的原因是吉利博瑞上市前各地都有「加價」，導致很多消費者對其不滿，其次是老款1.8T發動機油耗高。說了這么多，你對這款車有什麼看法或建議？在你看來，擁有最美吉利的博瑞為什麼賣不出去？

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Ⅶ 博瑞汽車二手車怎麼樣

吉利博瑞是吉利的中檔b級車，可以說是吉利的旗艦車型。它擁有極具吸引力的運動外觀和動感造型。整車看起來很有質感，兩廂造型也有一種桀驁不馴的感覺。很多年輕人都是被它個性化的外觀所吸引，因為從配置和用料上來說，博瑞並不遜色於同級別的BBA，但是機械素養還是差了一點，這點我們也承認。

原裝吉利博瑞也有6缸版本，3.5L排量的自然吸氣發動機，真的很用心。價格20多萬，讓很多老闆為之心動，但是產量有限，所以V6博瑞很少見。

圖中，我們在一家二手車行遇到了這輛黑白相間的博瑞。這輛博瑞很少見。是吉利博瑞2015年的一款3.5L旗艦車型。是當年的頂級車型，輝煌過一陣子。現在被這家經銷店收藏，8萬塊就搭納慶能買到，但願意買的人不多。首先，因為價格的原因，這車是經過改裝的，買家買了之後還要花錢准備，後期處理比較復雜。

然後老闆把發動機護板拆了，V6的車頭清晰可見。它是一台3.5升/275馬力/V6發動機，匹配6AT變速箱和大排量自然吸氣發動機。現在這個發動機已經很難再見到了，換成了小排量渦輪發動機。但是，這種動力總成非常可靠，成本也很高。是當年吉利為了提升博瑞的產品力而推出的。可見吉利在博瑞身上花了不少功夫。

旗艦車型用料扎實，內飾配置豐富，皮質包裹，有高檔車的質感。不過這是五知握年前的車型，和現在的新博瑞完全不一樣。不過機械素養還是有的，一踩油門就往後推的感覺很強烈。這就是V6車型的特點，可茄迅軟可暴，所以這款吉利博瑞是好車。可惜之前的主人改裝太多，現在沒多少人敢接手了。

現在這款博瑞手錶行駛里程8萬公里，外觀有擦傷痕跡。前車主剛換了四個輪胎，底盤還算扎實，性價比高，但是保值率不高。這也是國產車的通病，所以開始國產後盡量不要換車，否則就虧了。

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Ⅷ 吉利博瑞怎麼樣

吉利博瑞如何？吉利博瑞自打發布後就備受關注，選用全新設計語言，被各種車評網站點評為「最美麗國產汽車」，一經推出就虜獲了消行畝很多粉_。但是，針對國產汽車的品質或是有一部分顧客存有不滿意的，下面大家把車主對博瑞的評論開展剖析，得到了下列博瑞的十大缺陷：

1、油耗

油耗是車主里邊調侃最大的，博瑞1.7噸的車體再加上1.8T和2.4L的驅動力，節油是不大可能的。1.8T具體油耗在9.8升每一百公里，2.4L具體油耗在10.5升每一百公里，油耗確實挺大的。

2、驅動力

假如車主想節油得話，能夠試著博瑞的經濟體制，但是這就拉出第二個缺陷、發展肉拿森。在經濟體制下，博瑞的起點和高速行駛都看起來有一些猶豫，在運動模式下有一定的轉好。可是在運動模式下，就需要接納油耗提升的客觀事實，真的是「魚與熊掌不能兼顧」。

3、室內空間

接近5米的車體，2850mm的輪距，可以說博瑞的車里室內空間充足富裕了。可是寬敞的車體也給實際操作中產生很多不便，博瑞全系列_有標准配置倒車視頻影象，針對倒庫技術性並不是很合格的小夥伴只可以挑選中高版了。

4、加工工藝

吉利做為自有品牌，其品質和加工工藝或是有一定的保障的，可是和合資suv對比，依然會反映出吉利的鈑金工藝上的不夠，在一些構件的間隙中，比如發動機蓋兩側間隙，大部分都是有一點不勻稱。期待吉利之後能對加工工藝上嚴格把關更嚴實一些。

5、懸架

博瑞的懸架校準還差那_一點點，對小晃動過慮還算非常好，過橡膠減速帶顯著覺得偏硬。

6、設計方案難題

博瑞的A柱設計方案偏大，上坡起步下坡路，轉為泊車盲點非常大，危害視野。可是要想全景影像就需要挑選高配。

7、異響

博瑞的申訴案例中，異響難題佔了大部分，在其中遍布在全景天窗、車體、儀表台等部位。

8、汽車方向盤

博瑞汽車方向盤過輕，但是在快速的時候會變很穩重。

9、手自一體化變速器

博瑞的手自一體化變速器在應用中還算充分發揮優良，沒什麼意外驚喜，平淡如水，有時候會發生換擋頓挫，但是最讓人意想不到的是，吉利並_有公布博瑞手動變速器版本號。

10、維護保養花費

博瑞的均值每一次維護保養花費在600到80零元上下，超出三成的車主覺得維護保養花費帶扮較高。

實際上，吉利博瑞的品質很差嗎？從上邊缺陷能夠看得出，博瑞絕大部分全是設計方案上的缺點，品質上是_有很多難題的。也期待吉利能再次做自己，提高生產工藝流程，給顧客更強更舒適度的車。

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