海馬汽車分公司有哪些

『壹』 周口海馬4s店電話多少

六門禮炮蓄勢待發，與海馬汽車三款暢銷車型隔河相望。

「潤德納縣斯通天海道酬勤，四通八達」藏聯歡基輪迎各界賓朋。

渭南青年網(姚和平)10月13日上午9點58分，海馬汽車渭南潤天申花旗艦店舉行了盛大的開業典禮。當天，眾多領導嘉賓和客戶媒體朋友出席了開業儀式，並在渭南最高規格的4S店見證了海馬汽車的開業運營。同時，作為海馬汽車渭南唯一特約經銷商，渭南潤天將以更優質、更完善的服務服務於消費者。

震耳欲聾的鑼鼓聲傳遍了渭河北岸，一片隆重喜慶，迎來了這一盛大儀式的開始。

樂隊的一首英文搖滾歌曲的熱身曲開啟了整個開幕式，樂隊與鑼鼓之間現代與傳統音樂的融合將打造一個不一樣的開幕式。

9點58分，渭南廣播電視喚握台著名主持人王維波宣布海馬汽車潤田海馬神華旗艦店開業。

舞獅把客人帶回了場地。沉睡的舞獅在等待領隊畫龍點睛。舞獅和畫龍點睛是一個意思。在獅子的眼睛上塗硃砂象徵著賦予生命。海馬汽車銷售有限公司銷售部、策劃部部長劉立壯先生和渭南潤天汽車貿易有限公司董事長白先生共同為舞獅畫和鋒慶龍點睛。

午夜後起死回生的獅子精神飽滿，生意興隆。

渭南潤天汽車貿易有限公司董事長白先生上台致辭。

海馬汽車銷售有限公司銷售總監、企劃總監劉立壯先生上台致辭。

陝西神華投資管理有限公司常務副總裁何先生上台致辭。

海馬汽車銷售有限公司銷售部部長、企劃部部長劉立壯先生，陝西神華投資管理有限公司常務副總裁何，渭南融資擔保有限公司總經理季，渭南廣播電視台副台長，渭南潤天汽車貿易有限公司董事長白先生，五位領導共同為海馬汽車渭南潤天神華旗艦店剪綵。

一段VCR的播放回顧了潤田海馬的發展歷程，隨後是綵排節目《感恩的心》的表演，預示著潤田海馬離不開社會各界的關心和支持，陪伴著你，感恩著你。

精彩的水鼓表演

本次海馬汽車渭南潤天神華旗艦店盛大開業，由海馬汽車銷售有限公司銷售總監劉立壯先生、西北大區經理楊力先生、陝西神華投資管理有限公司常務副總裁何先生、各大銀行及金融行業領導、各大媒體領導、汽車行業領導嘉賓等眾多各界嘉賓出席現場。

現場獎品堆

部分客戶訂車抽獎，在今天活動中訂車的客戶獲得了實實在在的禮品。

這一刻令人難忘，將被載入潤田海馬的史冊。

汽車海馬渭南潤天申花旗艦店開業典禮圓滿落幕。沒有結束的是潤田海馬更好更完善的服務。感謝您的關心和支持。

渭南潤天海馬汽車4S分公司

旗艦店:渭南市經濟開發區付偉橋北2公里申花汽車博覽園內。

城市展覽館:渭南市樂天街中段財政局東100米。

百萬購車補貼

『貳』 海馬汽車是什麼性質的企業海馬汽車為什麼業績好就是不漲海馬汽車屬於哪個集團

最近這幾年的時間，新能源汽車的發展勢如破竹，新能源汽車高景氣度，汽車板塊整體估值都維持高位。海馬汽車也上了新能源汽車道路"這一條船"，那就要考慮它的股票是否有投資的地方，我們一起來瞧一瞧。

在並未開始分析海馬汽車股票的時候，這里有一份新能源汽車龍頭股名單分享給你們，點擊就能領取到：建議收藏！新能源汽車龍頭股一欄表

一、從公司角度分析

公司介紹：海馬汽車股份有限公司於1988年成立，旗下擁有多個子公司海馬汽車有限公司、海馬新能源汽車有限公司、一汽海馬汽車有限公司等，像把研發、生產、銷售、服務、物流、金融等都合為一體的現代化汽車集團已經形成，致力於中國民族汽車工業的發展。

關於海馬汽車還有哪些優勢，讓我們接下來看看：

優勢一：新能源汽車發展范圍廣

海馬汽車幾年前的純電動普力馬汽車進入新能源汽車公告目錄，獲得高度評價的同時完成了升級換代，對於現如今海馬電動汽車來說，它已步入商業推廣和示範運營階段，目前，海口、鄭州、杭州等城市都有示範運營。並且普力馬、海馬王子已經出現在首批新能源汽車免徵車船稅目錄上，而且海馬王子出現在國家節能與新能源汽車示範推廣應用工程推薦車型目錄上。

優勢二、技術、研發優勢

海馬汽車在引進成熟產品的基礎上對生產工藝以及裝配技術有了一定的掌握，該公司對質量控制、國產化改型及發動機生產技術等已經掌握的非常完善。與此同時通過與國內外設計公司的合作，海馬汽車漸漸地學會了車型開發的設計流程，而且還掌握了許多的設計參數和數據，奠定了自主開發的基礎。

海馬汽車可以作為自主品牌中最早一批發展新能源的汽車品牌，氫燃料電池汽車是作為它的主要研發內容存在的，我們還將此相關技術在國家863計劃中進行了申報早已完成答辯，該項目為現代交通技術領域電動汽車關鍵技術與系統集成一期重大項目。

關於此股票的優勢就講解到這里。對海馬汽車股票的深度報告和風險提示進行了單獨書寫，我已經單獨寫在研報中，不用單獨下載點擊就可以了：【深度研報】海馬汽車股票點評，建議收藏！

二、從行業前景分析

隨著人們的環保意識不斷加強、以及政策上的扶持、技術上的破冰，新能源是未來一段時期的潮流所在，由於局勢的變化，新能源車企在國內呈爆發式增長。但是市場反應狀況來看 鋰電池的新能源概念的公司擁有大量的投資者。同時，因為國內車企很少有涉足氫能汽車的，所以難以發展，若想大規模發展氫能，則要面臨制、儲、運、用多個環節產業鏈長、技術復雜等難題，所以想要發展氫能汽車，則任重而道遠。

總的看下來，海馬汽車股票極有可能會受到多種因素影響，大家需要時刻謹慎。但是文章具有一定的滯後性，若是還想知道關於海馬汽車股票未來的行情的話，點擊下面的鏈接，馬上就有專業的投顧給你診斷股票，判斷海馬汽車的股票估值是否偏虛:【免費】測一測海馬汽車股票現在是高估還是低估？

應答時間：2021-11-06，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看

『叄』 海馬汽車是什麼公司海馬汽車連續三年業績海馬汽車股票屬於什麼股票

近些年，新能源汽車的發展已經成為未來汽車的大勢所趨，隨著新能源汽車的高景氣度，汽車板塊整體估值持續高走。海馬汽車也上了新能源汽車道路"這一條船"，那看看它的股票是不是值得投資的地方，我們一起來參考一下。

在還沒有開始分析海馬汽車股票的時候，各位先來瞧瞧這份新能源汽車龍頭股名單，想要領取就點擊:建議收藏！新能源汽車龍頭股一欄表

一、從公司角度分析

公司介紹：海馬汽車股份有限公司在1988年的這一年正式創立，它旗下的子公司涵蓋了海馬汽車有限公司、海馬新能源汽車有限公司、一汽海馬汽車有限公司，像把研發、生產、銷售、服務、物流、金融等都合為一體的現代化汽車集團已經形成，竭盡全力發展中國的民族汽車工業。

海馬汽車還有哪些優勢呢？下面我們來看看:

優勢一：新能源汽車發展范圍廣

海馬汽車幾年前的純電動普力馬汽車進入新能源汽車公告目錄，得到高度評價的同時也已升級換代，現如今海馬電動汽車已步入商業推廣和示範運營階段，目前，都有海口、鄭州、杭州等這些城市示範運營。其中普力馬、海馬王子已經被劃入首批新能源汽車免徵車船稅目錄，其中在國家節能與新能源汽車示範推廣應用工程推薦車型目錄有海馬王子。

優勢二、技術、研發優勢

海馬汽車在引進成熟產品的基礎上，對生產工藝和裝配技術進行了掌握，該公司的質量控制、國產化改型及發動機生產技術等掌握的非常完善。與此同時通過與國內外設計公司的合作，海馬汽車通過不斷學習逐漸掌握了車型開發的設計流程，並且還獲取了很多有價值的設計參數和數據，提供給自主開發一個很不錯的基礎。

海馬汽車是被公認的自主品牌中最早一批發展新能源的汽車品牌，氫燃料電池汽車在它的主要研發方向線上，對於通過答辯的國家863計劃項目中我們的相關技術也包含在其中，在為現代交通技術領域電動汽車關鍵技術與系統這一方面此項目技術集成了一期重大項目。

由於時間的限制關於海馬汽車股票簡單說到這，對於海馬汽車股票的深度報告和風險提示等更多的資料，我已進行整理，放到了這篇研報中，不用麻煩，點擊就可：【深度研報】海馬汽車股票點評，建議收藏！

二、從行業前景分析

隨著人們的環保意識在提升、國家政策的支持、技術在不斷發展，新能源成為未來汽車的大勢所趨，由於局勢的變化，新能源車企在國內呈爆發式增長。但是通過比較發現現在鋰電池的新能源概念的公司更受大量投資者的青睞。同時，國內涉足氫能汽車的車企並不多，布局難以深入，如果有想法要大規模發展氫能的話，則需要去面對制、儲、運、用多個環節產業鏈長、技術復雜等的難題，所以想要發展氫能汽車，則任重而道遠。

結合以上內容來看，海馬汽車的股票應該會受到很多因素的影響，謹慎對待才是上策。不過文章多多少少都會有一點滯後性，如果有朋友還想知道海馬汽車股票未來的行情，趕緊把下面鏈接的打開，立刻有專業的投資顧問幫你診股，判斷海馬汽車的股票估值是否偏虛:【免費】測一測海馬汽車股票現在是高估還是低估？

應答時間：2021-11-29，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看

『肆』 海馬汽車是哪裡生產的

生產基地是在海口和鄭州。海馬汽車的標志是象徵太陽的圓上嵌一個抽象的鷹隼形狀，寓意為「旭日東升，鯤鵬展翅」，代表了海馬汽車奮發向上、矢志騰飛的企業形象。

隨著海南省發展戰略的轉型，以及河南省在政策上的吸引，考慮到未來的發展，海馬最終選擇將總部由海口向鄭州轉移，2016年2月27日，海馬汽車發布公告稱，旗下子公司海馬轎車有限公司名稱已變更為海馬汽車有限公司，此次更名，標志著海馬汽車總部由海口遷移至鄭州。

產品體系：

自海馬汽車從1991年推出首款HX6380兩廂車到2006年的 「福美來2代」， 15年間共推出17個系列共30個品種。其中，「普力馬」、「福美來」兩個系列的推出，一舉扭轉了企業的艱難局面。

在新品研發方面，海馬汽車始終秉承「在開放中尋求合作、在合作中謀求發展、在發展中確立自我」的戰略方針，充分利用國內外合作夥伴的先進技術，結合自身優勢，詳盡規劃了近、中、遠期產品的發展戰略，納入具體規劃的新產品達到16個。

以上內容參考網路-海馬汽車

『伍』 海馬s7是哪個汽車公司的

海馬汽車指的是一汽海馬生產的汽車。
海馬商務是海馬鄭州的。
海馬鄭州汽車有限公司轎並是海馬股份的全資子公司。
而海馬商務又是海馬閉拿跡鄭州汽車有限敏沖公司的子公司，另外上海海馬研發也是海馬鄭州的子公司。
一汽海馬是一汽與海馬股份的合資公司。

『陸』 一汽集團所有子公司的名稱有哪些

中國第一汽車集團公司動能分公司

中國第一汽車集團公司賓館

中國第一汽車集團公司技術中心

中國第一汽車集團公司新能源蔽州汽車分公司

一汽解放汽車有限公司

一汽解放汽車有限公司卡車廠

一汽解放汽車有限公司發動機分公叢隱司

一汽解放汽車有限公司無錫柴油機廠

一汽解放汽車有限公司車滲並廳橋分公司

一汽解放汽車有限公司倉儲中心

一汽解放青島汽車有限公司

一汽解放汽車銷售公司

『柒』 海馬汽車是國企還是私企海馬汽車價格多少海馬汽車股票京東方股價

這幾年，新能源汽車成為未來汽車的一個大趨勢，就因為新能源汽車這個行業比較景氣，汽車板塊整體估值都維持高位。海馬汽車也走上了新能源汽車的道路，這時候，就看它的股票有沒有值得投資的地方，我們一起來提前了解一下。

在開始對海馬汽車股票做一個分析之前，我整合了一份新能源汽車龍頭股名單送給大家，領取的話點擊一下就可以了：建議收藏！新能源汽車龍頭股一欄表

一、從公司角度分析

公司介紹：海馬汽車股份有限公司創始於1988年，它旗下的子公司涵蓋了海馬汽車有限公司、海馬新能源汽車有限公司、一汽海馬汽車有限公司，已經形成了研發、生產、銷售、服務、物流、金融等融為一體的現代化汽車集團，盡力發展中國民族汽車工業。

海馬汽車的優勢有哪些呢？接下來讓我們來看看：

優勢一：新能源汽車發展范圍廣

海馬汽車幾年前的純電動普力馬汽車進入新能源汽車公告目錄，獲得高度評價的同時完成了升級換代，對於現如今海馬電動汽車來說，它已步入商業推廣和示範運營階段，目前，海口、鄭州、杭州等城市都有示範運營。普力馬、海馬王子成功加入了首批新能源汽車免徵車船稅目錄，其中海馬王子也已經被列入國家節能與新能源汽車示範推廣應用工程推薦車型目錄。

優勢二、技術、研發優勢

海馬汽車在引進成熟產品的基礎上掌握了生產工藝和裝配技術，質量控制、國產化改型及發動機生產技術等，公司掌握的程度已經很高了。在同時與國內外的設計公司合作，海馬汽車漸漸地學會了車型開發的設計流程，並且獲得了大量的設計參數和數據，為自主開發奠定了基礎。

在眾多自主品牌中，海馬汽車被看作是最早一批發展新高者能源的汽車品牌，氫燃料電池汽車在它的主要研發方向線上，其中關於國家863計劃項目已經對相關技術進行申報並順利通過答辯，這個項目目前成為了為現代交通技術領域電動汽車關鍵技術與系統集成做成了重大貢獻的一期重大項目。

由於篇幅受限，對海馬汽車股票的深度殲慧報告和風險提示進行了單獨書寫，在這篇研報中已經有詳細的解讀，點開就能進行查閱:【深度研報】海馬汽車股票點評，建議收藏！

二、從行業前景分析

隨著人們的環保意識在提升、國家政策的支持、技術在不斷發展，新能源是將來汽車行業的主要走向，國內的新能源車企呈爆發式增長。但是市場反應狀況來看 鋰電池的新能源概念的公司擁有大量的投資者。同時，國內涉足氫能汽車的車企並不多，布局難以深入，倘若一定要大規模發展氫能，則要面臨制、儲、運、用多個環節產業鏈長、技術復雜等瓶頸，因此想要發展氫能汽車，還需要投入大量的時間跟精力。

結合上面的內容來看，可能影響海馬汽車的股票的因素還是有很多的，大家需要時刻謹慎。但是文章有一定的滯後性也是正常的，若是還想知道關於海馬汽車股票未來的行情的話，趕緊把下面氏念答鏈接的打開，立刻有專業的投資顧問幫你診股，看下海馬汽車股票估值是高估還是低估：【免費】測一測海馬汽車股票現在是高估還是低估？

應答時間：2021-10-27，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看

『捌』 懂車帝上分別有一汽海馬和海馬汽車這是兩個不同的廠商嗎

一汽海馬和海馬的區別在於海馬汽車是中國汽車製造商。一汽海馬是日本汽車製造商。海馬的標志是象徵太陽的圓圈上抽象的鷹-鷹形狀。一汽海馬的旗幟是一隻橢圓飛行的海鷗。海馬汽車是海馬汽車集團有限公司旗下的汽車品牌，旗下車型陪轎拆包括海馬S7(詢價基價|查配)、海馬M3、海馬M8等。在鞏固與馬自達技術合作的基礎上，海馬建立了自己的R·D模塊化支撐體系和技術體系。一方面利用企業即將投產的成熟發動機和G底盤零部件，選擇汽蘆棗車R·D機構作為全球合作夥伴，共同開發整車，實現帆空研發的「模塊化、同步化、產權化、國際化、系統化」，另一方面符合「聯合產品開發、零部件統一采購、整車兩側生產、技術同步滾動」的開發模式， 銷售領域的分工和品牌的單獨所有權」，馬自達加大了在產品和技術方面的合作。

『玖』 海馬汽車的品牌

福美來原型為日本馬自達的FAMILIA，福美來是基本上和日本馬自達同步生產的一款車。作為一款深受消費者喜愛的家用轎車，福美來在過去的幾年中取得了相當不錯的銷售業績，而此次新福美來車型的上市則更能兼顧個性化、年輕化的消費需求。
2001年，馬自達的緊湊型mpv普利馬（premacy）在一汽海南下線。
2002年，海馬投產馬自達的中級轎車福美來
2006年福美來由馬自達商標變成自主的海馬商標。
2006年9月，福美來2代上市。
海馬自主品牌的強力升級－福美來3代
此次上市的福美來三代完全由海馬上海研發中心自主設計開發，產品開發歷時24個月。福美來三代主要的設計思路以及理念就是「HOMEY宜居」；作為垂直換代產品新一代的福美來在外觀內飾以及動力系統方面都有了全新的設計。福美來三代車型外觀經過重新的設計，外觀不算前衛，但是融入了當下的設計理念並且符合中國人的審美觀，流暢的線條不激進，整體感覺比較中性平和。 在主動安全方面，福美來三代採用了前後雙碟式剎車、ABS +EBD、高亮度前大燈、高穿透力前霧燈、速度感應落鎖以及兒童安全鎖，全方面的保證成員的安全；在被動安全方面，福美來三代車身採用了高強度鋼材的3H高剛性車身，並配置四安全氣囊設計，在突發狀況下最大限度的保證車內乘員的人身安全。福美來三代的車身尺寸為4535mm/1740mm/1480mm，軸距為2615mm，車身比現款車型要大，軸距增加了5mm。動力方面，海馬的1.6L發動機，最大功率為88.2kW(120馬力)，最大扭矩為158Nm，除了匹配了5速手動變速器外還有CVT自動變速器可選。在配置方面，福美來三代全系標配了雙安全氣囊、前後盤式制動系統、速度感應自動落鎖功能、可調式超速報警系統以及發動機防盜系統等。另外新車全系標配了帶有伴我回家功能的燈光系統（大燈延遲）、駕駛位6向手動調節功能、帶USB/AUX介面的單碟CD音響系統等舒適性裝備。 2009年11月23日，在第七屆廣州國際車展上，海馬汽車以「高·品·值，愛相隨」為主題，攜旗下M2、S3、新一代普力馬、福美來、歡動、海馬3等六款主力車型以及純電動概念車Me共計7款車型參展。在廣州車展發布會上，海馬汽車宣布，旗下兩廂家轎M2正式命名為「丘比特」，並於12月全面上市。
車展現場，海馬汽車還與剛剛獲得CCTV舞蹈大賽街舞組冠軍的國內知名舞蹈團體「SPEED丘比特」正式簽約，後者成為海馬丘比特的簽約舞隊，雙方將攜手合作，將丘比特所倡導的「高·品·值，愛相隨」品牌理念傳遞給廣大消費者。
海馬丘比特擁有高敞空間和高效動力。2500毫米超長軸距、高頂設計，和精心布局的C柱及立面傾角設計，不僅讓前排視野寬廣，更使後排乘員獲得了從頭部、肩部再到膝部的高敞空間；4/6可折疊後排座椅設計、後排整體可翻轉的空間組合，以及諸多細膩人性的儲物空間設計，讓丘比特在同級車中擁有領先的空間優勢。
它採用成熟可靠的4A90S/4A91S發動機，排量分別為1.3L和1.5L，動力性能高於同級別發動機，既有小排量車型特有的節油性，又能享受超出同級的動力性。前麥弗遜式獨立懸架帶橫向穩定桿及後H形扭力梁式懸架的組合，輔以速度感應式助力轉向系統，在保證良好操控性能的同時也確保了乘座的舒適性。
丘比特延續了海馬產品一貫時尚、動感的設計風格，靈動中充滿前進的力量與速度感，凸顯時尚品味。在品質保障方面，丘比特經過60萬公里高溫、高寒、高海拔「三高」極限測試，並特別針對中國的復雜路況，動用180台樣車在全國100多個城市進行多路段、全路況測試，以最全面的品質驗證手段確保產品的穩定可靠。雙安全氣囊、3H高強性車身、四門防撞鋼梁以及ECU發動機晶元防盜等一系列主、被動安全配備，亦讓丘比特的品質堅定可靠。
丘比特擁有2500毫米超長軸距，同時，設計師通過對車身結構和座椅的科學布局，為駕乘人員騰出了最大化的頭部、肩部和膝部空間。在主副駕駛席上，1米8高個的乘客並不會感到任何局促，而後排乘客可以很舒服地蹺起二郎腿。它採用4/6可折疊式後排座椅，座椅可整體翻轉，實現多種空間組合變化。將後排座椅全部折疊翻轉放置後，整個載物空間毫不遜色於一款小型MPV。而且，丘比特的後艙門採用掀背式的大角度開啟設計，可以輕松裝入大體積物品。
海馬汽車銷售公司總經理吳剛指出，丘比特的命名、上市，是繼新一代普力馬之後，海馬汽車平台戰略的又一個重要成果。新一代普力馬的上市，意味著海馬新、老平台切換基本結束；而丘比特的上市，標志著海馬開啟了一個全新的AO級平台。海馬汽車歷經三年發展，通過對產品結構的調整，重新積蓄了發展的能量。 2010年4月23日北京國際車展，迎來多款新車的上市，其中海馬S3騎士也在其列，S3騎士上市的新車有3款車型：2.0舒適型、2.0豪華型和2.0領航型。價格上據店內人員稱，廠家定價在12.00-14.00萬之間，但實際價格是偏低抑或偏高沒有定數。目前杭州海通銷售服務店已經接受預訂，訂金2000元，4月25日左右展車到店，是手動擋帶天窗版（約13.00萬元），預訂的用戶估計要到30-40個工作日後才能提車。
外形方面，海馬S3騎士借鑒了歐系SUV的造型設計，整體線條 設計比較流暢。搭載的是自主研發的全新HA-VVT-2.0發動機，該機型配備雙VVT技術（可變氣門正時技術)，當轉速達到6000轉時可以輸出最大功率149馬力，而轉速只需要達到4000轉就可以輸出最大扭矩195N·m。動力算不上強勁，應付日常生活的需要倒也不難。
海馬S3騎士是海馬首款城市SUV，具備了SUV應有的大氣外觀，價位在12-14萬元之間，在同級別車型中，競爭對手倒是不少。至於它是否能在城市SUV市場佔領一席之地，我們姑且拭目以待，各地的海馬銷售服務店已有展車到店，感興趣的朋友可以進店賞車。
在操控與安全方面，海馬騎士基於高端和專業的SUV技術平台，並在此之上融合了歷經多年潛心研發的多項技術成果，性能品質值得信賴;結合SSPS隨速轉向系統、博世8.1版本的ABS+EBD+BAS系統以及3H結構高鋼性硼鋼車身設計等先進技術的應用，也使為海馬騎士提供了更優的駕駛感受和更佳的安全保障。 2010年4月23日，「第十一屆北京國際車展」 車展現場，海馬王子矚目上市。此次海馬王子上市五款車型，售價分別為經濟型2.98萬元、實力型3.38萬元、標准型3.58萬元、進取型3.88萬元和精英型4.28萬元 。
用戶群鎖定於在20-35歲之間，時尚、充滿活力同時又追求生活品質和消費品位的年輕一族，海馬王子目標直指QQ3、FO、奔奔等微轎市場主流產品。海馬鄭州銷售公司總經理歐永富表示：海馬王子是海馬鄭州秉持「以製造A級車的手段打造A00級車」的理念而精心打造，將自己定位在了「回歸微轎價值本原」，致力於為用戶打造全新的微轎價值體驗，力求在微轎市場中以高性價比取勝。作為海馬集團第一款A00級產品、海馬鄭州「兩微」戰略下的中堅車型，海馬王子融合了海馬集團多年的中級轎車製造經驗，是其傾力打造的一款以「魅力好品質、致力新空間、實力新安全」為個性標簽的精品微轎。
外觀上，海馬王子的整車造型時尚。仿生動感雙圓晶亮前大燈，配上極富熱情的大嘴造型進氣格柵，形成了海馬王子頗具親和力的微笑前臉造型；而運動風格的行李架、魅惑的鋒銳腰線和焰炬式造型後視鏡的組合，形成了其不一樣的動感；圓潤飽滿的尾部設計、無盲區的全景式後風窗、25道油漆標准工藝……整個車身流光溢彩。
動力方面，海馬王子採用同級車里鮮有搭載的四缸發動機。此款發動機具有工作平穩、惜油如金、歐Ⅳ排放等優點，是A00級車中的高效節油發動機。另外，海馬王子還擁有卓越而扎實的底盤功底，精心調校的前後懸架及轉向系統，使海馬王子具備了卓越的操縱穩定性，確保最高車速狀態下平穩駕駛，帶來更多的駕駛樂趣。
與此同時，海馬王子內部空間寬敞且設計合理。黃金比例的梯形尾部、優化承載區、4/6分離式後排座椅……不僅能滿足駕駛者的駕乘舒適性，也滿足了後排乘坐的舒適性和載物的便利性。車內的設置更為人性化，首屈一指的NVH隔音工程和加厚座椅為消費者帶來愜意、寧靜、舒適的駕乘感受。
更為值得一提的是，在安全性上，海馬王子擁有高剛性車身、前後強化防撞梁、外凸造型的整體式車門、加厚鈑金件等「硬體」裝備；在微轎常常忽略的「側撞安全保障」方面，海馬王子增加了側面ABS吸能導力塊，擁有高於同級車型的側撞系數；同時配以安全氣囊和預緊式安全帶，為消費者搭建了一個隨心所馭的安全駕駛空間。
海馬王子以極具競爭力的價格上市，憑借其整體的均衡配置，必將對目前的微轎市場帶來沖擊，將以它卓爾不凡的性能帶動整個微轎市場產品品質的提升。隨著海馬王子的上市，海馬鄭州已經初步完成微車布局，憑借微客和微轎的兩翼齊飛，海馬鄭州的發展將邁入快車道。 作為海馬進軍微車市場的先鋒，福仕達用實力詮釋出一款「商乘兼備、經濟實用、轎車品質」的全新產品。定位於「轎車級精品微客」的福仕達，由海馬鄭州基地歷時27個月自主開發而成。這款以「商乘兼備、經濟實用、轎車品質」為理念，面向城鄉一體化市場開發的轎車化微客，節能環保、舒適可靠、經濟實用，精如家轎，是城市交通代步車，農村小康起步車的理想選擇。對於消費者，福仕達不僅是一款生產工具，更是工作、生活的得力夥伴。
福仕達造型時尚，穩重大氣，轎車化的設計理念、生產工藝和質量控制體系，造就其轎車般的品質。第二代LJ465Q發動機以其45KW的強勁輸出功率領先同級發動機，國IV排放標准，更節能、更環保，多功能商乘空間，提供更強勁承載力和靈活空間組合；優異的碰撞試驗成績和縱橫中國萬里行的多方驗證確保其行車安全和使用可靠，福仕達正通過不斷努力，贏得客戶的驚喜。
自2009年4月正式上市以來，福仕達取得了不俗的市場表現，短時間內迅速贏得了普通消費者和政府、企業采購的青睞，獲得包括「2009青島國際車展『最佳性價比微客』」、河南省政府采購「公務用車」，以及《中國汽車報》2009消費車型「年度最佳微客」在內的諸多獎項和榮譽。同時，在河南、山東等一些微客重點銷售區域，福仕達銷量已經超過昌河、哈飛等品牌，與五菱、長安共列當地微客銷售前三甲，證明了自己是實至名歸的「轎車級精品微客」！
海馬福仕達騰達系列微客榮獲2010年度精品微車車型桂冠
2010年11月9日，由中國汽車報社主辦的「2010年度消費車型」評選結果在北京規劃展覽館揭曉，在競爭尤為激烈的微車組大獎評選中，海馬鄭州旗下高端微客福仕達騰達憑借出眾的產品性能以及先進的設計理念，一舉摘得微車組年度精品車型桂冠。
作為汽車行業的一年來的總結，年度消費車型評選受到汽車廠商及消費者廣泛關注。本次評選獎項包括「年度精品車型」、「年度經濟車型」、「年度操控車型」等，評選方式包括試乘試駕、針對性評測、專家打分等，體現出專業性、公正性和權威性。
在微車組入圍車型中，海馬福仕達系列高端車型，福仕達騰達憑借在空間、承載、舒適、安全等方面的全新設計、全面提升，實現了微客商用和家用功能的完美統一，以「超值大微客」填補高端微客市場空白，在滿足消費者多重需求的同時，也獲得了評委的一致青睞，在眾多車型中脫穎而出，榮獲微車組年度精品車型大獎。這也是福仕達系列產品繼2009年斬獲「年度最佳微客」大獎之後，再次折桂年度消費車型評選。
近幾年微客市場的快速增長，與眾多微客廠家的努力密不可分，以海馬、開瑞為代表的新進微客廠家堅持出新品、出精品，以轎車化和精品化為產品賣點，顛覆了傳統微客質次價廉的印象，引導微客市場進入新的發展階段，從這個意義上說，福仕達騰達榮獲年度精品車型實至名歸。
據了解，海馬福仕達自去年上市以來，憑借出眾的產品性能和良好的口碑效應，銷量不斷突破，銷量增幅在微客行業突出，並多次在行業和區域的評選中獲獎，快速躋身到主流微客品牌。業內人士指出，此次福仕達騰達獲年度精品車型桂冠，將進一步推動福仕達品牌影響力的提升，同時也會對微客行業的轎車化、精品化趨勢產生積極影響。 海馬汽車海南基地位於中國海南省海口市金盤工業開發區內，佔地200萬平方米，年產乘用車能力15萬輛，員工2800人，緊密關聯企業員工16000餘人（含全國銷售服務店和專業配套廠商）。經過十餘年建設，已擁有優良的資產結構和先進的管理體制，建成處於國內領先水平的汽車沖壓、焊裝、塗裝、總裝工藝生產線，並與戰略合作夥伴建立了共享型的開發配套平台和營銷網路，是國家定點的乘用車大型生產企業。排名中國企業500強，機械工業企業100強。
海南基地擁有第一、第二兩個整車生產工廠，第三工廠在建，塗裝車間已投入使用。主要生產海馬3（已停產）、歡動（已停產）、福美來、海福星（已停產）、普力馬、丘比特、SUV騎士和首款B級車M8，是海馬的轎車生產基地，設計年產能25萬輛。在工藝裝備方面，海馬先後從日本、德國、英國、法國、義大利、美國、瑞典等國家引進當今世界上較為先進的技術和設備，沖壓線自動開卷、校平、落料線，自動拆垛機械手，自動傳輸沖壓線；焊裝線引進瑞典ABB公司點焊、弧焊機器人，全部實現了機器人操作，工位之間轉運完全自動化；在車身檢測方面，引進瑞典ABB公司的在線檢測系統和義大利科德三公司的三坐標測量機；總裝：柔性化、准時制流水作業線；塗裝：英國BINKS自動噴塗機和ABB機器人噴塗機，自動化程度在國內處在領先水平，大大保證了產品質量的穩定。
在質量保證體系方面，早在1994年9月，海馬率先在汽車整車行業開導入ISO9000標準的認證，並成為中國第一家通過ISO9000標準的整車生產企業。10多年來，海馬始終注重體系運行的有效性、充分性和適宜性，通過多種方法保持質量體系的持續改進。在產品研發階段通過APQP的先期質量策劃，在源頭對產品質量實施控制；在零部件製造環節，要求供應商必須通過ISO/16949認證，並通過PPAP對零部件質量進行約束；在整車控制環節，通過提高員工操作技能和質量意識以及完善的過程及整車檢驗設備進行嚴格的過程式控制制，並通過先進的AFQ（All-For-Quality）全員全過程質量控制體系，對產品進行評價，保證了產品的高品質。 2007年，海馬布局中原，設立海馬鄭州汽車有限公司。自此，海馬以上海為研發基地，海口和鄭州為生產基地的汽車產業格局基本形成。鄭州基地前期以「兩微」汽車為主，現已經規劃為微車、轎車和SUV等綜合性汽車生產基地，規劃30萬輛整車、30萬台發動機、30家零部件廠（三個三）。鄭州基地現有員工3000餘人，總資產逾20億。旗下有研發本部（上海研發）、海馬商務汽車（第一工廠）、第二工廠、銷售公司等子公司，目前已建立起比較完善的配套體系、銷售體系和物流體系。
鄭州基地的雙微戰略就是，立足城鄉一體化市場，做精、做強、做大「兩微」，努力成為國內微車市場的主流品牌。為實現這一戰略目標，我們將整合海馬的技術優勢、整合海馬的轎車經驗以及成熟的配套體系、質量管控體系，整合地處中原的地緣優勢、資源優勢，實現產品規模化、產業化和品牌化經營。
目前，鄭州基地建設已取得階段性的突破。完成了位於鄭州中牟的海馬商務汽車有限公司6萬輛微車生產技術改造；15萬輛轎車工廠已進入設備安裝調試階段，預計在年底與鄭州基地第一款微轎產品雙雙投產；發動機項目也進入建設階段；開封零部件工業園已竣工投產，園內11家供應商已開始正常配套供應；經銷網路的建設已初具規模；首批微客產品已上市銷售，順利開局。