1. 汽車空調系統抽真空和打氣怎樣操作
抽真空用打氣泵低壓端連接空調系統低壓端，加壓用打氣泵的高壓端連接空調系統的高低壓都可以，真空抽了冷凍油用低壓端吸入，加入以後繼續再抽一下，才能保證不會產生氣堵。
2. 汽車空調怎麼打氣，抽空，加氟啊教教我謝謝了！
汽車空調打氣，實際上就是系統保壓檢漏，查看系統有沒有漏氣的地方。打氣保壓是空調維修經常要做的工作。正常維修的系統，一般的操作是從低壓接表咀打壓5-6bar即可（一定用氮氣，嚴禁使用空氣保壓，因頌宏為空氣內所含水分太大）埋櫻岩，不可以高低壓同時打壓（這樣系統內壓力平衡要很久）。然後用肥皂水逐一檢查各管路接頭即彎御可。確定系統保壓檢漏正常後，就可以抽真空啦。最好用大功率的真空泵抽真空，時間以30分鍾為宜（抽真空最好從高低壓管路同時進行）。冷媒的加註。可以從高壓以液態的方法進行一次性稱重加註完成。如果一次不能完成，可由低壓管路以氣態的方法補充加註（此時壓縮機是正常工作的狀態）。如果不知道系統加註冷媒的重量，在加註過程中要不斷觀察高壓管路的視液鏡，由白色氣泡轉為透明，即為冷媒加註完成。完成後還要進行試運行，開空調反復變換車速，看看視液鏡是否透明，維修結束。
3. 汽車空調測量漏一般打多少個氣壓呢打在高壓管還是低壓管道呢
1、一般都是低壓打氣，15公斤以內，但是最好是高、低壓一起打，這樣就防止了乾燥瓶堵死後低壓的氣體不能進入宏改高壓管道。
2、高低壓一起打的時候，就是需要看高壓表的壓力了，因為低壓已經打滿了。
(3)汽車空調如何打氣擴展閱讀
汽車空題故障分析：
1、在檢查高低壓管溫度之前要將空調要設置到最大製冷，風量最大，直吹的位置，空氣內循環，A/C開關打開。出風口的溫度，據嘩扒經驗值大約在5攝氏度左右為正常。
2、支起引擎蓋確認電子扇同時運轉，壓縮機也在運轉。如未運轉，則松開高壓管的保護蓋，找一個尖利的工具輕輕按壓高壓排氣頂針，看是否有強勁的冷媒溢出，如有則證明空調的故障在電路系統。如沒有冷媒強勁地溢出，請仔細查看空調管的各接頭是否有油漬，如有則證明是空調系統存在泄漏點，這種維修可能很廢時間，也很可能維修了一處，又會有其他處泄漏，這是不可避免的。請車主對維修泄漏予以充分的理解。最後記住將保護蓋擰好。
3、用手觸摸高壓管和低蔽蘆判壓管，仔細感覺他們的溫度。在製冷系統工作正常的情況下，高壓管的正常溫度大約在50至60攝氏度之間，也就是用手可以牢牢攥住30秒種左右，時間再長就堅持不住了。低壓管的溫度大約在5至6攝氏度之間，也就是用手能感覺到冰手。
4. 汽車空調怎麼打氣，抽空，加氟啊教教我謝謝了！
一般來說打氣是為了來檢查有無泄漏，確認無泄漏，空調氟不足的情況下，進行抽真空，
如果有必要需要進行加氟油，再次抽真空（20分鍾左右），
關掉抽空設備，接上氟瓶，在不啟動發動機和空調為前提，打開低壓管，讓它自然吸入（倒立氟瓶，並輕微晃動），直到感覺無氟繼續進入，
此時啟動汽車，打開空調，繼續從低壓端加入，
整個過程中需注意高低壓表頭的變化，
5. 汽車空調打壓正確方法是什麼
【太平洋汽車網】汽車空調打壓全是打空調管，其旦啟打壓正確方法為：1、先給汽車檢測壓力。2、找准低壓介面。3、將汽車發動機起動並打開空調AC開關，鼓風機開至最大，然後將DIY管子介面接入汽車空調低壓端。4、DIY管接入低壓介面後，DIY管壓力表就會瞬間有刻度指示。5、汽車空調系統製冷劑補充以完成，將L字小帽子旋緊即可。
汽車空調打壓全是打空調管模陪如，其打壓正確方法為：
1、打氣：打氣也就是對汽車系統保壓檢漏，查看有沒有漏氣的地方。打氣保壓的操作是從低壓接表咀打壓5-6bar即可，空氣中所含水分大，必須使用氮氣。還要注意不可以高低壓同時打壓，避免系統內壓力恢復平衡時間過久，最後要檢查各管路接頭是否有漏氣情況。
2、抽空：要使用真空泵抽空，先熄火然後把低壓高壓都打開，再分別用雪種表連接接頭，一般大的抽10分鍾，停10分鍾之後把低壓高壓都關上。
最好抽2到3次，等半個小時看與之前的表上的壓力指針是否發生了變化，低壓高壓一般指針都是0低壓通常在0以下，如果沒有發生變化的就說明是好的壓力管道內，就可以進行加氟。
3、加雪種：也就是加氟，在加之前要先把氟裡面的空氣排出來，將低壓與指針相接處擰開，直到漏出氟後再擰上。把低壓打開然後加氟，一般加氟是正面朝上的，這樣進入壓縮亂亮機的氟是以氣態形式的，在過程中可以輕微搖晃下。
加完之後，先關掉空調再把表拿開，然後用肥皂水檢查接頭處是否漏氟，如果沒問題，加上銀光粉之後就可以發車了。
(5)汽車空調如何打氣擴展閱讀：汽車空調加氟注意事項：
（1）在測試系統壓力的時候，要注意隨時觀察高低壓是否在正常工作范圍，避免出現異常。
（2）氟的純度對空調的製冷效果起著很大的作用，如果檢測出的氟的純度為100%時，那麼設備內的氟是能夠被回收利用的。
（3）在往車內灌注製冷劑時，注意觀察當前外界的溫度和空調系統的壓力，加氟量的多少都會直接影到空調是否正常運作和運作的效果。
（4）抽真空的過程至少要持續半個小時以上，這樣做是為了防止管內出現水蒸氣殘留。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
6. 車怎麼開冷風空調
【太平洋汽車網】汽車開冷風空調步驟：1、踩下車輛的剎車踏板。2、轉動汽車的車鑰匙至ST擋位，啟動發動機。3、旋轉風速旋鈕至最高擋位。4、旋轉溫度旋鈕至最左側藍色區域。5、按下空調面板的A/C鍵，給車輛的壓縮機供電。6、此時車輛的出風口吹出的就是製冷後的冷風了。
車空調怎麼開冷風A/C車空調怎麼開冷風A/C，車輛現在已經很普及了，天氣熱的時候開著窗戶跑有時候也都是熱風，這時候就可以開啟車內空調，下面就跟隨小編一起來看看車空調怎麼開冷風A/C吧，希望對大家有所幫助。
車空調怎麼開冷風A/C1車輛的空調系統通過車輛的空調面板可以進行操作和控制。空調面板的位置在換擋檔桿前方。根據車型不同有觸摸屏形式和實體按鍵形式。
當需要打開空調系統時，可以任意按壓空調面板上的開關，便開啟。如果需要打開冷風，也就是製冷模式的話。
第一種方法為直接通過按壓空調面板上的A/C按鍵，就可以打開和關閉製冷模式。在一些特殊天氣環境下，如果關閉了製冷運行模式，空氣不被冷卻和除濕。這樣，車窗玻璃上可能會起水霧。另外當外界溫度低於零度時，自動關閉製冷運行模式。
第二種方法為，直接按壓AUTO自動檔位，在自動運行模式下會根據外界的溫度計保證車內溫度的穩定。空氣溫度、空氣量和氣流分配自動進行調節車空調怎麼開冷風A/C2汽車空調里有個按鈕A/C是干什麼用的？
一、A/C是壓縮機開關，也就是空調製冷開關，夏天用。A/C是空調的縮寫，它的全稱是aircondition，理解為空氣控制或空氣調解，它通過空調壓縮機的不同運轉方式來達到製冷或制暖的目的，因此它有製冷和制暖的雙重涵義。
二、但在汽車上，由於車載空調的制暖是通過發動機冷卻水的熱量和玻璃加熱絲的熱量來完成的，因此A/C就只有製冷一種涵義。在A/C模式下，由於車載空調壓縮機始終處於工作狀態，必然會造成油耗和發動機負擔的增加。
三、在使用暖風時，須將A/C開關關掉，以免在使用暖風時壓縮機運轉，造成在使用暖風時額外的費油現象。
(6)汽車空調如何打氣擴展閱讀：
一、用在空壓機上面主要是來調節空壓機的起停狀態，通過調節儲氣罐內的'壓力來讓空壓機停機休息，對機器有保養作用。
二、在空壓機工廠調試的時候，根據客戶需要調節到指定壓力，然後設定一個壓差.例如，壓縮機開始啟動，向儲氣罐打氣，到壓力10kg的時候，空壓機停機或者卸載
三、對於不同的溫度測量范圍，應選用結構不同的溫度開關，在0°C~100°C的溫度范圍內，通常採用固體膨脹式的溫度開關。
四、當壓力到7kg的時候空壓機又開始啟動，此間有一個壓力差，這個過程就可以讓壓縮機休息一下，達到保護空壓機的作用。
五、在100°C~250°C的溫度范圍內，大多採用氣體膨脹式溫度開關，對於250°C以上的溫度范圍，則只能採用熱電偶或熱電阻溫度計，經過測量變送器轉換為模擬量電信號，再將電信號轉換為開關量信號。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
7. 汽車空調打氣怎麼打
汽車空調打氣，實際上就是系統保壓檢漏，查看系統有沒有漏氣的地方。打氣保壓是空調維修經常要做的工作備陪。正常維修的系虧扒統，一般的操作是從低壓接表咀打銷滾昌壓5-6bar即可（一定用氮氣，嚴禁使用空氣保壓，因為空氣內所含水分太大），不可以高低壓同時打壓（這樣系統內壓力平衡要很久）。然後用肥皂水逐一檢查各管路接頭即可。