汽車側滑時如何控制方向

C. 機動車側滑時如何調整方向

在行車過程中發生側滑，首先要把穩方向盤，如前輪側滑往相反的方向修正，後輪側滑往側滑的方向修正。

D. 機動車發生側滑時如何調整方向怎麼應對

我們經常遇到雨雪天汽車打滑的情況。汽車打滑怎麼辦？

1.制動引起的車輛側滑。此時車輛尾部擺動明顯，制動「跑偏」時車輛前擺通常是第一位。應立即松開剎車；但是，當路況需要剎車減速時，如果當時車速不是很快，根據經驗，可以果斷踩下離合器，謹慎嘗試「點剎」。這種情況大多是由於路面附著系數低，路面制動力小，制動動作稍猛，車輪容易打滑。此時踩下離合器會使後輪脫離發動機的牽引力，減少制動摩擦，有助於減小或調和與路面制動力的差距，制動時不易「擺尾」，有望達到減速的目的。

2.車輛發生橘歷晌側滑時，首先保持 方向盤 平穩，酌情關閉油門，迅速判斷側滑性質，如前輪側滑或後輪側滑；路況不佳導致的側滑，或制動、轉向等操作不當導致的側滑。不要慌，憑直覺盲目爛喊打方向就行。

3.路況不好造成的側滑要「船推」，穩定方向盤(適當減速)讓其「搖擺」。方向盤不能急轉，腳剎車不能用。只要你一直開出不好的路段，側滑圓鋒就會消失。

4.轉彎時車輛打滑，與駕駛員轉彎猛、速度快有關。此時車輛側滑一般表現為後輪「雙側滑」，危險且難以處理。除了路況、車況等條件，還要看駕駛員的應變能力和豐富的經驗。處理程序:穩定方向盤，逐漸減小油門(不剎車、不換擋)，立即轉向車輪側滑方向，以減小側滑力，阻止車輛繼續側行；視情況再次轉向，逐漸消除車輛側滑，恢復正常行駛。

這些地方容易發生汽車側滑:

1.高速通過彎道、坡道、不平道路或大拱形道路時。

2.汽車行駛在附著性很小的光滑瀝青路面上，如冰、雪、泥、雨天等。

3.使用緊急制動時，突然加減速或猛打方向盤。

4.汽車前後輪制動力不均勻，胎壓不符合要求， 輪胎 胎面花紋光滑。

E. 汽車側滑如何調整方向

雨雪天駕駛車輛容易發生側滑等危險情況，那汽車側滑怎麼辦呢?來看我的詳細介紹吧！

1.因制動引起車輛側滑

此時車輛擺尾較明顯，而制動「跑偏」一般先擺車頭。應立刻解除制動;但路況又須制動減速時，如果當時車速不是很快，根據經驗，可果斷踩下離合器，謹慎試用「點剎」。這種情況多因路附著系數較低，路面制動力變小，制動動作稍猛，車輪易出現滑動。此時踩下離合器，使後輪脫離發動機牽引，減小制動摩擦力，有利於減小或調和與路面制動力的差距，「點剎」時也不易出現「擺尾」，有望達到減速的目的。

2.當車輛出現側滑時

首先要把穩方向盤，視情況收油門，迅速判明側滑的性質，諸如前輪側滑還是後輪側滑;是路況不良引起的側滑，還是因制動、打方向等操作不當引起的側滑。切忌慌亂，僅憑直覺盲目打方向。

3.因路況不良引起的.側滑

應「順勢推舟」，把穩方向盤(適當攜坦仔減速)，任其「晃來晃去」，不可急轉方向盤，也不可使用腳制動、只要堅持駛出不良路段，側滑即可消失。

4.打方向(轉彎)時車輛出現側滑

這與駕駛員打方向動作猛、車速較快有關。此時車輛側滑一般表現為後輪「雙側滑」，其危險性較大，對其處置也比較困難。除了路況、車況等條件外，則靠駕駛員臨危的應變能力和豐富經驗。其處置程序：把穩方向盤，逐漸減小油門(不可制動或變檔)，立刻向車輪側滑的方向打方向，以減小側滑力，制止車輛繼續側向路邊;視辯汪情況再打方向，逐步消除車輛的側滑，恢復正常行駛。

下面這些地方容易發生汽車側滑

1、高速通過彎道、坡道、不平路面或較大拱形路面時。

2、汽車在附著力很小的冰雪、泥濘、雨天光滑瀝青路面上行駛時。

3、採用緊急制動、突然加減速或猛打方向盤時。

4、汽車前後輪制動力不均信念勻、輪胎氣壓不符合規定、輪胎胎面花紋磨平時。

F. 機動車發生側滑時要如何調整方向

雪天氣，車輛容易發生側滑，那機動車發生側滑時要如何調整方向呢?

機動車發生側滑時要如何調整方向

1.因路況不良引起的側滑

應「順勢推舟」，把穩方向盤(適當減速)，任其「晃來晃去」，不可急轉方向盤，也不可使用腳制動、只要堅持駛出不良路段，側滑即可消失。

2.因制動引起車輛側滑

此時車輛擺尾較明顯，而制動「跑偏」一般先擺車頭。應立刻解除制動;但路況又須制動減速時，如果當時車速不是很快，根據經驗，可果斷踩下離合器，謹慎試用「點剎」。這種情況多因路附著系數較低，路面制動力變小，制動動作稍猛，車輪易出現滑動。此時踩下離合器，使後輪脫離發動機牽引，減小制動摩擦力，有利於減小或調和與路面制動力的差距，「點剎」時也不易出現「擺尾」，有望達到減速的目的。

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3.當車輛出現側滑時

首先要把穩方向盤，視情況收油門，迅速判明側滑的性質，諸如前輪側滑還是後輪側滑;是路況不良引起的側滑，還是因制動、打方向等操作不當引起的側滑。切忌慌亂，僅憑直覺盲目打方向。

4.打方向(轉彎)時車輛出現側滑

這與駕駛員打方向動作猛、車速較快有關。此時車輛側滑一般表現為後輪「雙側滑」，其危險性較大，對其處置也比較困難。除了路況、車況等條件外，則靠駕駛員臨危的應變能力和豐富經驗。其處置程序：把穩方向盤，逐漸減小油門(不可制動或變檔)，立刻向車輪側滑的方向打方向，以減小側滑力，制止車輛繼續側向路邊;視情況再打方向，逐步消除車輛的側滑，恢復正常行駛。

哪些地方容易發生汽車側滑

1、採用緊急制動、突然加減速或猛打方向盤時。

2、高速通過彎道、坡道、不平路面或較大拱形路面時。

3、汽車在附著力很小的冰雪、泥濘、雨天光滑瀝青路面上行駛時。

4、汽車前後輪制動力不均勻、輪胎氣壓不符合規定、輪胎胎面花紋磨平時。

G. 機動車發生側滑時要如何調整方向

機動車發生側滑時調整方式如下：

1、如果是車輛的前輪發生了側滑的現象，就要把方向盤轉動到側滑相反的方向，比如前輪向右側滑，方向盤就要向左轉。

2、如果是汽車的後輪發生了側滑的狀況，方向盤就要向側滑的方向轉動，比如後輪向右側滑，方向盤就要向右轉。

3、還有一種情況就是，在下坡時遇到了後輪側滑，這時可以適當的加一下油門，來提高車速，等到側滑消失後，再恢復到原來的車速。

突然發生了側滑，就要立即松開制動踏板，同時迅速把方向盤，否則不但不可以把車停住，反而會加速車輛側滑的現象，嚴重的話甚至會發生側翻。如果真的發生側滑的情況時，一定要控制好方向盤，不可以放開雙手，及時的控制汽車方向，才可以減輕側滑所帶來的傷害。

擺脫側滑的簡單方法和技巧

1、保證車輛制動系統的正常性能，保證制動時前後輪能同時產生均勻的制動力，避免四輪受力不均導致前輪或車身偏離正常行駛方向前後輪抱死。

2、在雨雪路面行駛時，一定要保持車速均勻，平穩踩下和松開油門踏板，不要突然猛踩油門加速或突然抬起油門減速。加速時會發生側滑，應立即減小油門，反之亦然。

3、學會准確控制速度。緊急情況下，沒有ABS的車輛應採用間歇制動法，即先猛踩制動踏板達到踏板行程的一半至四分之三，再松開回到行程的四分之一。

通過使用這種多次快速踩下和松開制動踏板的方法，車輛可以減速停止。其本質是模仿ABS的工作形式，既能防止車輪抱死，又能達到快速降低車速的目的，同時還能保證驅動輪不抱死，方向不失控。

4、在行駛中，如果遇到小角度轉彎或路面結冰，突然剎車可能會導致汽車打滑。北方司機冬天經常遇到輪胎打滑的情況。他們的經驗是:立即將方向盤向後輪側滑方向襲桐粗移動。

這樣可以有效減少後輪側滑，重新控制汽車前進方向；不能踩剎車，甚至加一點油讓車中心向後移動，這樣後輪可以得到更多的抓地力，快速糾正打滑。方向盤的速度和范圍也要適中，以免過早返回帶來新的危險。

5、如果車輛打滑，保持冷靜拍鎮。如果是制動引起的，立即停止制動。如果車輛向左打滑，則向左轉動方向盤，反之亦然，但動作不宜過大，否則會向相反方輪穗向打滑。不能用手剎剎車，因為大部分車輛的手剎都是用來剎車後輪的，更容易造成側滑或側翻事故。