汽車的背部設計有哪些

『壹』 汽車外觀主要有什麼類型

一般可以分為流線型，還包括很多個性的外觀，比如說無輪圈罩的，以及大腳的類型的汽車，也會分為轎車，跑車。

『貳』 汽車的溜背和掀背是什麼意思有什麼區別

大街上有不少車，從側面看，線條非常的美觀。很多人會將掀背車和溜背車混為一談，覺得掀背就是溜背，溜背就是掀背，其實不然，今天咱就來說說它們兩者的區別吧！

溜背車是一種汽車造型風格，即車輛頂部線條從車頂開始不斷下降，並一直延伸至車尾。相比起普通造型，它要稍微犧牲一些後排頭部空間和行李空間，常見車型代表就是思域。

打開後蓋，後蓋連並後風窗一並打開，整個後蓋的掀起的支點鉸鏈在車頂後面兩個角(左右落水槽最上端)，這類車掀開後蓋後備箱空間大，放倒後排座椅容量驚人，代表車型有上汽大眾斯柯達明銳。

『叄』 直背式、折背式、倉背式、掀背式汽車車身有什麼區別

在許多車迷眼裡，掀背式車造型新穎，轉向靈活，停靠方便，比三廂車更有靈氣。在汽車專家眼裡，掀背式車也確實有其優點。清華大學汽車實驗室主任林建曾說，沒有「尾巴」，也許更手磨好。據他分析，兩廂車前部為發動機艙，乘客與後行李箱融為一體。

這種汽車的外形呈楔型，車身前部向前下方傾鎮做斜，車身後部向高翹起，高速行駛時藉助高速附著力，從而有效地提高了行駛的操縱穩定性。從車主的利益來講，兩廂車均設有寬大的舉升式後門和活動後座椅，這就為其擴展多種用途提供了良好條件，折起後座椅，就可以比三廂車多了一個後貨倉。

除此之外，掀背式畢旅斗汽車的經濟性也更佳。在當前世界能源危機加劇、燃油價格上升的情況下，掀背式車因為造型小，重量輕，相對耗油少而更受到青睞。體積小的兩廂車，在日益擁擠的道路上，靈活方便，道路佔用率也少。自去年出現燃油價格上漲以來，各國政府都提倡能和環保車型，採取開增環保稅等措施限制高油耗汽車的消費。

使得兩廂車、小型車進一步受寵。正因為如此，世界各大汽車商都在掀背式汽車上大做文章，將最新的安全技術、通訊技術以及環保手段用在掀背式車上。例如菲亞特去年才正式推出的stilo，這款掀背車居然裝有聲控衛星導航系統、有7英寸顯示器的連接互聯網的PC、標準的ABS和電子穩定系統，配置的先進性與三廂車相比毫不遜色。

『肆』 汽車車身設計的幾個問答題

1、客車車身骨架一般由以下五個部分組成：1)頂蓋骨架——車身頂蓋的骨架，將前後、左右骨架連在一起構成封閉結構。同時，供安裝空調部件、通風扇（窗）、燈具、行李架、拉（扶）手等附件。2)前圍骨架——客車正面車身的骨架，供安裝儀錶板、前燈具、保險杠、雨刮、前風扇等。3)後圍骨架——客車背面車身的骨架，供安裝後風扇、後門、後保險杠、後燈等。4)左側圍骨架——客車左側面車身的骨架，供安裝側窗、司機門、安全門、行李艙門等。5)右側圍骨架——客車右側面的骨架，供安裝側窗、乘客門、行李艙門等。
2、車室通常由地板、前後圍、側圍、頂蓋等包圍起來的空間。當車身振動產生的聲波遇到障礙物反射回來，頻率正好與原來聲波相同時，會產生二次激勵，引起結構的振動形成雜訊，稱為空腔（車室）共鳴。降低振動共鳴的基本措施：1)板件材料的直接制振 2)移動共振點 3)車身整體振動的抑制 4)提高著力點的機械阻抗 5)採用高性能的吸音材料，降低車室共鳴音峰值 6)調整振型
3、在經歷了箱型、甲殼蟲型、船型、魚型和楔形車身的演變之後，轎車的車身後圍造型形式主要有滑背型、折背型、半直背型、直背型、直背鴨尾型和掀背式幾種形式。1）滑背式——滑背式轎車，車身背部的形狀相對垂直下滑，從頂棚到車尾用一條曲線貫穿，尾部看起來圓滑可愛。主要體現在類似甲殼蟲車型上。這種車身的背部產生的渦流相對比較小。2）折背式——又叫凹背式或階梯式。車身背部的形狀是凹進去的，在後窗部分垂直下降，在則御鎮行李箱處轉為水平，尾部線條堅硬。其主要體現在船型車身上，背部產生的渦流要比滑背式要大一些，但比箱式車身完全垂直的尾部所產生的渦流要小許多。3）半折背式——又叫半溜背式、半快背式或半斜背式。車身背部略為凹進去，在後窗部分傾斜下降，而在行李箱處為平緩下降。這種尾部造型比較常見，符號大多數的審美大眾。其背部產生的渦流，比凹背式或甲殼蟲式要小。4）直背式——又叫溜背式、快背式和斜背式。車身背部是傾斜下降的，主要拆友體現在楔型車身上，尾部線條融入車身整體線條中，造型看起來流暢。其背部產生的渦流最小，大大的減小空氣的阻力。5）直背鴨尾式——又叫溜背鴨尾式，斜背鴨尾式。車身背部傾斜下降時被截取成短尾式造型（像鴨子的尾巴），以降低壓力，但使得車內行李艙空間變小，實用性降低。不過微微翹起的尾部，增加了車身的性感指數，主要用於追求高速的跑車身上，其背部產生的空氣阻力要小於直背式。6）掀背式——車身的後部有一個可以掀開的門。一般兩廂轎車大都是掀背式，這種尾部造型使車身有了較大的空間，但車身變得笨重。其背部產生的渦流取決於背部向下傾斜角的大小孫粗。

『伍』 掀背式的汽車是什麼樣子

非溜背車型側面看後風窗與後蓋交接點明顯有拐點，以最常見朗逸為例而掀背是指後蓋與後擋風主體結構連接在一起，側面看不出來有什麼不同，下圖是斯柯達明銳，掀背車。而所謂的溜背其實是指後檔車窗的延伸與角度，普通三廂轎車的後檔傾角比較大（急），尾箱的長度是比較大的；這種設計的視覺效果其實也很好，因為會然轎車的前中後比例很協調。通俗來講溜背就是後風擋和後背門是相對固定的，而掀背也是後風擋和後備箱是分開的，當你掀開後背門而後風擋不動那麼可以理解為溜背，而當你打開後背門後風擋隨之掀開則可以理解為掀背式。

但溜背造型的車子一般都會做成掀背式尾廂蓋，但也有沒有做的。

『陸』 汽車的「溜背」和「掀背」有什麼區別

傳統三廂轎車的C柱通常設計得偏向於「垂直」，從視覺效果來看，乘員艙和後備箱之間「涇渭分明」，存在一個拐點作為兩者的界限。這種設計風格的優勢在於可以營造出更加穩重、大氣的視覺觀感，很多偏重於商務出行的車型多採用這一設計手法。

綜上，「溜背」和「掀背」的主要目的都是為了吸引年輕消費者，只是後者的實用性更加突出。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『柒』 溜背式轎車有哪些

溜背式轎車國際上簡稱 LS 型車，也稱為斜尾式。例如 福特GT 、 野馬 、A7、 MG6 等。其實現在溜背式的概念已經模糊了，只要是車尾很短的，車頂下弧線差不多到車尾的都叫溜背式。

領動 （ 查成交價 | 車型詳解 ）也是 現代 近幾年高顏值產品中的一員，長車頭設計帶來跑車般的動感，壓低的車身流線和光影刀刻雙腰線，溜背的設計和原裝車頂鯊魚鰭符合領動的運動精神，整車看起來帥氣十足。駕駛席設計更加人性化，空間設計也更加務實。

現代領動一上市就獲得不錯的銷量，良好的售價，不錯的配置，也起到了推波助瀾的作用。一款領動 2016款 1.6L 自動智炫· 旗艦 型車型，現代領動車型享受3年或10萬公里整車質保。常規保養周期為每5000公里更換一次機油、機濾，費用在400 元 左右。（圖/文/攝： 黃貴鴻） @2019

『捌』 掀背車有哪些

【太平簡銷行洋汽車網】掀背車有：名爵6，大眾CC，明銳等。掀背車（Hatchback）是汽車車身設計的一種形式，除了二到四個側開的車門之外，尾部通常會有一個垂直的尾門或一個傾斜的尾窗門，以打開行李艙，是此類車種在外觀上的主要特色。