天然氣汽車如何調節氣門間隙

① 玉柴6k天然氣發動機氣門間隙怎麼調

排氣門間隙應該大於進氣門間隙，因為排氣門受排氣的影響溫度比進氣門要高很多，所以要求間隙比進氣門大一些，一般大0.05。調整氣門間隙的方法視不同發動機而定，不過還是有章可循的，就是只能夠在氣門關閉的時候才能調整比如對1-5-3-6-2-4點火順序的6缸機子來說，方法如下1.將一缸活塞轉到壓縮終了上止點，可調如下：1雙5排3排6不2進4進
2.曲軸轉動360度，可調如下：1不5進3進6雙2排4排
這樣所有的氣門就了調整完畢
檢舉其它參考答案：
YES~~農用車還是什麼?檢舉
聰明檢舉
其實這個很簡單
凸輪軸的亮棗凸桃在上面的就可以量取數值
量取的時候注意是進氣門還是排氣門就好了
拿本記游鍵如下來
再計算
我在修理廠大修時就這樣
不過我這里6缸發動機大多都是液力挺住
氣門間隙為0檢舉
氣門調整順序靠凸輪軸的形狀決定.車行不一樣就可能不一樣.排氣門的間隙應神啟該比進氣門大，因為排氣門有高溫氣體經過，熱膨脹量較大，大概大0.05MM

② 氣門間隙的調整方式

1.用氣門調整螺絲，松開氣門鎖緊螺絲，順時針寧螺柱，間隙變小，反之間隙變大，調好後擰緊螺母。
2.用墊片調整，如果間隙大時則更換厚墊片，間隙小則更換薄墊片，不可以剪鐵皮，或銅皮做墊片來減小間隙，這樣容易導致所減的墊片好快被磨損

③ 氣門間隙的調整方法有哪些，分別該如何調整

氣門間隙需要經常檢查和調整，一般的調整 方法和步驟如下：

1、通常在冷車狀態下檢查氣門間隙。

2、將氣缸蓋罩打開，按次序檢查，通常是每一缸壓縮行程終了時，開始分別檢查各缸進、排氣門間隙。

3、先用手搖動搖臂，檢查一下氣門有無頂住現象，一般活塞在壓縮行程上止點時，搖臂是松動的。然後將塞尺塞入氣門間隙處，以塞尺剛好能順利通過為氣門的間隙值。

4、若間隙不符合規定值，應松開搖臂上的鎖緊螺母，用旋具調節螺釘，當間隙達到規定值時，用旋具將鎖緊螺母緊固。

5、再復查一次每個氣門的間隙是否都調整到合適。

6、提高工作效率，可採取兩次調整法，即將曲軸轉至第一缸壓縮位置時，同時調整另外各缸氣門未被頂住的氣門間隙，然後將曲軸旋轉一周，再檢查調整其餘未被調整的氣門間隙。

常見氣門間隙檢查和調整的方法有兩種：

1、是逐缸調整法，即根據汽缸點火次序，確定某缸活塞在壓縮上止點位置後，可對此缸進、排氣門間隙進行調整；調妥之後搖轉曲軸，按此法逐步調整其它各缸氣門間隙。

2、是採用兩次調整法，即搖轉曲軸使第一缸活塞處於壓縮上止點，飛輪記號與檢查孔刻線對正(如EQ6100型發動機)，這時可調1、2、4、5、和8、9氣門(指發動機氣門由前向後排列順序)。

然後搖轉曲軸一圈，使六缸活塞處於壓縮行程上止點，再調3、6、7、10「加兩只」(即11、12)氣門，這實際上是記憶法調整。

調整時一邊擰調整螺釘，一邊用厚薄規插入氣門桿端與搖臂之間來回拉動，感到有輕微阻力為宜，然後重新檢查一遍，直到合適為止。逐缸法需搖轉的曲軸次數多，檢調所花費時間多，但對於磨損較嚴重的發動機，用逐缸法檢調氣門間隙比較精確。

以上內容參考：網路-氣門間隙

④ 玉柴6k天然氣發動機氣門間隙怎麼調

排氣門間隙應該大於進氣門間隙，因為排氣門受排氣的影響溫度比進氣門要高很多，所以要求間隙比進氣門大一些，一般大0.05。

可以採用兩次調整法，6缸柴油機做功順序一般是是1、5、3、6、2、4的6缸機。

打開氣缸罩蓋，轉動曲軸，看6缸氣門運動，當進、排氣門有重疊運動時就是6缸的排氣上止點，此時1缸處於壓縮上止點，可以調1缸的進、排氣門，2缸的進氣門，3缸的排氣門，4缸的進氣門，5缸的排氣門，這幾個氣門是絕對關閉的，調整後然後再轉動曲軸360度，按此方法找6缸的壓縮上止點，調其餘的氣門即可。

多缸柴油機具有兩個和兩個以上的氣缸，各缸的活塞連桿機構都連接在同一根曲軸上。一般常用的多缸柴油機力4缸、6缸、8缸、12缸和16缸。根據氣缸排列方法不同，又可分為直列式和V型等。

在多缸機中對每個氣缸來講，它是按照前述的單缸柴油機的工作過程進行工作的。但在同一時刻每缸所進行的工作過程卻不相同。

根據氣缸數目和曲柄排列方式的不同、槐枝按照一定運明森的工作旁畝順序而工作的。為了保證發動機運轉均勻性和平衡性的要求，對四沖程柴油機，曲軸轉動兩轉（即720º）內，每個氣缸都必須完成一個循環。

⑤ 氣門間隙的調整步驟有哪些

氣門間隙需要經常檢查和調整，一般的調整 方法和步驟如下：
（1）通常在冷車狀態下檢查氣門間隙。
（2）將氣缸蓋罩打開，按次序檢查，通常是每一缸壓縮行程終了時，開始分別檢查各缸進、排氣門間隙。
（3）先用手搖動搖臂，檢查一下氣門有無頂住現象，一般活塞在壓縮行程上止點時，搖臂是松動的。然後將塞尺塞入氣門間隙處，以塞尺剛好能順利通過為氣門的間隙值。
（4）若間隙不符合規定值，應松開搖臂上的鎖緊螺母，用旋具調節螺釘，當間隙達到規定值時，用旋具將鎖緊螺母緊固。
（5）再復查一次每個氣門的間隙是否都調整到合適。
（6）提高工作效率，可採取兩次調整法，即將曲軸轉至第一缸壓縮位置時，同時調整另外各缸氣門未被頂住的氣門間隙，然後將曲軸旋轉一周，再檢查調整其餘未被調整的氣門間隙。

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