如何檢修汽車跑偏

A. 汽車行駛跑偏的故障如何排除

1、故障原因：兩側輪胎氣壓不相等。

排除方法：調整輪胎氣壓。

2、故障原因：前制動器分離不徹底。

排除方法：檢修前制動器。

3、故障原因：前彈簧失效。

排除方法：更換前彈簧。

4、故障原因：兩側前輪定位不同。

排除方法：調整兩側的前輪定位，使數據一致。

5、故障原因：前輪軸承過緊。

排除方法：調整前輪軸承。

6、故障原因：車身底部或車架變形。

排除方法：校正或更換車身或車架。

7、故障原因：減振器失效。

排除方法：更換減振器。

(1)如何檢修汽車跑偏擴展閱讀

汽車跑偏是汽車直線行駛在平坦的道路上的過程中，自行向一側方向偏向，導致汽車出現前後軸中心的連線與行駛軌跡的中心線不一致的行駛現象。跑偏輕則造成啃胎、輪胎報廢，重則引發爆胎、車輛失控等危險狀況的發生。

基本現象

汽車行駛中方向盤保持不動的前提下，一般多數情況下為直線行駛（此時要注意路面問題，首先要保證路面水平，在鄉間路和城市的一般路面不是水平的，這會影響汽車的行駛路線），如果向左或向右有偏差就是所謂的跑偏現象。通常，汽車在平坦的直路上行駛1000米，偏差也應控制在四五米以內。超出這個指標的，就意味著汽車出現跑偏現象。應立即到維修站做全面檢測，以免跑偏引發多種危險情況發生，其後果絕對不容忽視。

跑偏危害

跑偏輕則造成啃胎、輪胎報廢，重則引發爆胎和車輛失控等危險狀況的發生。

跑偏輕則造成啃胎、輪胎報廢，重則引發爆胎、車輛失控等危險狀況的發生。據調查，對於普通的家庭轎車而言，在150km/h下發生爆胎後生還的概率還不到20%;跑偏雖不是馬上就能讓車拋錨的毛病，但長期駕駛跑偏的車輛還是存在諸多隱患的，如果發生跑偏就應該及時進行檢查和維修

處理辦法

如果在長途中遇到跑偏這種情況千萬不要驚慌，更不要猛踩剎車。此時應該雙手緊握方向盤，盡可能控制車輛，並輕踩或點踩剎車，切記不要踩死剎車。如果是後輪出現跑偏，最好使用點剎，這樣可以把汽車的重心前移，輪胎也不至於抱死。如果是前輪出現跑偏，那麼車主盡量將車靠邊行駛，控制車速。停靠在路邊後，一定要開雙閃或者擺放警示架。

1,大車跑偏處理方法

1、測量前束

2、校正傾角

3、檢測立軸

4、輪胎換位

2,小車跑偏處理方法

如果底盤沒有受到傷害，一般做一個四輪動平衡就可以解決。

開小車的司機可以每幾個月到4S店或者維修廠「倒（三聲）胎」

汽車行駛的前提是多數情況下為直線行駛(此時要注意路面問題，首先要保證路面水平，在鄉間路和城市的一般路面不是水平的，這會影響汽車的行駛路線)，如果跑偏就有出現彎向行駛的現象。一般來說，汽車在平坦的直路上行駛1000米，最大的偏差也應控制在四五米以內才算正常。超出這個指標的，就意味著汽車出跑偏現象。應立即到專業維修站做全面檢測，以免跑偏引發多種危險情況發生，其後果絕對不容忽視。

資料來源：網路：汽車跑偏

B. 如何正確的解決汽車方向跑偏

如果底盤沒有受到傷害，一般做一個四輪動平衡就可以解決。如果在長途中遇到跑偏這種情況千萬不要驚慌，更不要猛踩剎車。

此時應該雙手緊握方向盤，盡可能控制車輛，並輕踩或點踩剎車，切記不要踩死剎車。如果是後輪出現跑偏，最好使用點剎，這樣可以把汽車的重心前移，輪胎也不至於抱死。

汽車跑偏預防檢測

1、輪胎檢查

檢查輪胎。察看左右輪胎型號是否一致，輪胎氣壓是否符合標准。

2、懸掛檢查

檢查鋼板彈簧。察看前鋼板彈簧是否折斷，左右鋼板彈性是否一致。當左右輪胎氣壓相等時，從車前向後看，應檢查低的一側鋼板彈簧，如有折斷應予更換；

如無折斷則是彈簧過軟或拱度不夠，應更換整副鋼板彈簧。正常情況下新車由於懸掛系統故障，造成跑偏的概率很低，因為出廠前的車輛都已經過廠家的嚴格檢測和調整。而對於舊車還要具體情況具體分析。

3、制動檢查

制動檢查。在汽車行駛一段路程後，用手觸摸制動古轂和輪轂軸承處，如感到燙手，說明制動發卡或輪轂軸承裝配過緊，造成一側制動器拖滯使行駛阻力增大，應進行調整。

C. 汽車駕駛跑偏怎麼處理

跑偏是汽車常見的故障現象。造成這種故障的原因有很多，但大部分是由於四輪定位參數不準確或不匹配造成的。檢查跑偏，一般是開車的時候，把方向盤打直，然後放開方向盤，看看車是不是在一條直線上。如果不走直線，那就是偏離。首先，跑偏可能是左右輪胎氣壓不一致造成的，不足的輪胎需要充氣。其次，前輪可能會錯位。前輪外傾角與主銷外傾角不相等，前束過小或負前束都會造成偏差，必須到專業維修站檢查。車輛行駛跑偏的處理方法如下：1。兩前輪氣壓不一致或輪胎直徑不相等；兩個主銷的後傾角或外傾角不相等；前束太大或太小；一側前鋼板彈簧錯位斷裂，兩側彈力不均，或一側減震器失效；2.前輪上下輪轂軸承松緊不一，車輪一側剎車拖地；轉向節臂和轉向節彎曲變形；前橋和車架變形，鋼板彈簧U形螺栓松動等。使上下軸距不相等；後輪軸管的彎曲變形：3.檢查輪胎狀況。如果一個輪胎造成輪胎中間或兩個胎冠損壞，外側或內側部分磨損，由外向內或由內向外的鋸齒形磨損，則可以判斷是胎壓偏高或偏低，前輪外傾角過大或過小，前束過大或過小，這時就要進行必要的調整或保養。

D. 汽車跑偏的原因及解決方法

汽車跑偏的原因及解決方法整理如下。

1、故障原因：兩側輪胎氣壓不對等。

排除：調整胎壓。

2、故障原因：前制動器沒有完全分離。

故障排除：修理前制動器。

3、故障原因：前彈簧失效。

解決方法：更換前彈簧。

4、故障原因：兩側前輪位置不同。

消除方法：調整兩側前輪定位，使數據一致。

5、故障原因：前輪軸承過緊。

故障排除：調整前輪軸承。

6、故障原因：車身底部或車架變形。

故障排除：糾正或更換車身或車架。

7、故障原因：減震器故障。

故障排除：更換減震器。

車輛向左跑偏是什麼原因引起的

汽車跑偏首先要看前懸掛，球頭托臂是否松曠，輪胎胎面是否磨損嚴重，磨偏，做一下四輪定位調整一下，另一種情況如果車輛出現過事故，就要測量一下左右前後輪距相差多少，如果太多也會跑偏，車輛跑偏在高速上肯定有隱患。

汽車方向跑偏，如果是沒有出現過大事故的正常車輛，一般會有以下幾個原因引起：

1、左右胎壓不一致這是方向盤跑偏最常見的原因，正常情況下，前後胎壓一般是在2.0-2.5左右，前胎可能要稍微低一點。汽車上時間行駛過程中，左右胎的接地面積和受力肯定是不均勻的，時間一長就會出現胎壓不一致的現象，而汽車方向也會偏向胎壓低的一邊。

解決方法：只需補足胎壓即可。

2、左右胎紋磨損不一致和第1條有類似的原因，汽車轉向、碾壓路面方面的不一致，輪胎的磨損也會出現差異。但一邊的胎紋磨損過多時，它的直徑會更小一些，行駛方向也會偏向這一邊。

解決方法：除了換胎以外，如果是前胎，可以與同側的後胎進行對換。

3、減震器彈簧有不同程度的金屬疲勞，也就是說兩側彈簧的行程不一致，一高一低使得車身不水平，導致車輛跑偏。如果進行了前兩項調整之後仍然跑偏，有可能是這個原因。

4、剎車系統故障，也就是常說的偏剎。如果一側的剎車分泵工作不正常，剎車片回位不夠完全，在行駛過程中這一側的車輪是一直保持制動的，也會導致車輛跑偏。