汽車輪胎扁平率如何計算

『壹』 輪胎扁平比計算公式

國際標準的輪胎規格，一般由六部分組成，「輪胎寬度（mm）+輪胎斷面的扁平比（%）+輪胎類型代物嫌號+輪輞直徑（英寸）+負荷指數+許用車速代號核頃」。其中扁平比為胎厚與胎寬的百分比。

扁平率的作用：是影響車輛對路面的反應靈敏度的主要因素。扁改螞陸平比越低的車輛，胎壁越薄，且輪胎承受的壓力亦越大，其對路面的反應非常靈敏，從而能夠迅速把路面的信號傳遞給駕駛者，更便於操控，多見於一些以性能操控見長的車型。

扁平比越高，胎壁越厚，雖然擁有充裕的緩沖厚度，但對路面的感覺較差，特別是轉彎時會相對更為拖沓，多見於一些以舒適性見長的車型。

『貳』 輪胎扁平比怎麼計算

輪胎的扁平比=輪胎厚度u002F胎面寬度×100%。輪胎結構按設計分類如下：1.斜交神缺鍵輪胎：斜交輪胎又稱普通結構輪胎其簾線斜線交叉排列故而得名。斜交輪胎是一種老式輪胎結構外胎是由胎面、簾布層（胎體）、緩沖層及胎圈組成簾布層是外胎的骨架用以保持外胎的形狀和尺寸通常由成雙數的多層掛膠布（簾布）用橡膠貼合而成簾布的簾線與胎面中心線約呈35°角從一側胎邊穿過胎面到另一側胎邊。在實際應用中由於簾布層的斜交排列斜交輪胎的胎面和胎側的強度大在適當充氣時能保證輪胎具有適當的彈游巧性承載能力較好。但是剛度較大的輪胎往往舒適性較差並且由於高速時簾布層間移動與磨擦大因而並不適合高速行駛。2.子午線輪胎：子午線輪胎是輪胎的一種結構形式俗稱「鋼絲輪胎」。從結構上來看子午線輪胎的簾線與外胎斷面接近平行像地球子午線排列簾線角度小一般為0°。胎體簾線之間沒有維系交點當輪胎在行駛過程中冠部周圍應力增大會造成軸向伸張胎體成輻射狀裂口。因而子午線輪扮蠢胎與地面接觸面積大附著性能好胎面滑移小滾動阻力小大大增長了其使用壽命。當然胎側較薄極易刮傷側向穩定性較差成本高也是其較為明顯的缺點。

『叄』 輪胎扁平比怎樣算舉個例子

輪胎的扁平比=輪胎厚度/胎面寬度×100% ,以185/60R14為例：

185=橫截面寬度敏亂櫻橋叢為185毫米

60=高寬比為60%

R=子午線輪胎結構

14=輪輞直徑為14英寸陪薯

『肆』 輪胎扁平比怎麼算

給你通俗一點解釋吧。扁平比就是一個比例數值：輪胎側面的厚度占胎面寬度基友的比例。比如：205/60r15，扁平比是60%，叢升記做60，即胎面205的滲鋒老60%就是輪胎厚度。
15就是輪轂直徑，輪胎的這個型號表示就把輪胎的所有尺寸都包含了。

『伍』 輪胎扁平比如何計算

以265 70 r17為掘輪例，265指胎面寬度拿蠢，70指扁平比，胎厚度就是胎寬判敏信265的70%;265*0.7=185.5mm

『陸』 您知道輪胎的扁平率嗎

輪胎的扁平率就是輪胎的扁平比，凱行銷扁平比是指輪胎橫斷面高度占其橫斷面最大寬度的百分比，簡單地說就是輪胎的高寬比。
如規格為225/60 R16的輪胎，表示其橫斷面的最大寬度是225毫米，扁平比為60%，內徑為16英寸。
高扁平比的輪胎由於斷面高度高，緩沖能力強，相對來說舒適性較高，但盯游對路面的感覺較差，轉彎時的側向抵抗力弱；反之，低扁平比、大內徑的輪胎，輪胎斷面高度低，胎面寬闊，因而接地面積大，輪胎可承受的壓力亦大，對路面反應非常帶賀靈敏，轉彎時的側向抵抗能力強，車輛的操控性強。車輛裝配大寬度、大內徑、低扁平比的輪胎後，除了操縱性強，外觀視覺效果也更好。

『柒』 輪胎扁平比

輪胎扁平比是輪胎橫斷面的高度和寬度比。

輪胎扁平比公式表示為：扁平率=橫斷面高度/橫斷面寬度x100%。輪胎規格標記上的扁平率以百分數形式展示，百分號一般省略，通常有80，75，70，65，60，55等幾種類型。

優勢

輪胎由高變低，由窄變寬，即輪胎矮形化以後，胎面與地面的接觸面積增大，首先，操縱的穩定性增強，摩擦系數增大，制動性能提高，輪胎的耐久性增加；其次，因為胎側變矮以後，汽車在轉彎時軸向滑移率變小，同時，觸地面韌性加強，旋轉性能上升，所以，轉彎性能變佳。

此外，輪胎矮形化以後，在輪胎總體高度沒有大的變化時，輪胎可以適當加寬，能增強車輛的美觀性，給人以飽滿的感覺。國外專家估計，扁平率由70%降為60%的輪胎，車輛轉彎性能約提高15%，摩擦系數增大10%。

1、跑車的動力比較足，在起步和高速狀態下，車輪容易打滑，會導致動力浪費和事故隱患。所以就必須採用「寬和核逗胎」，在視覺效果下，就會覺得輪胎厚度小，扁平率比較低。

2、車在高速轉彎時，由於慣喚賣性作用，會使車身向彎道外側傾斜，並伴有向外的滑動趨勢。在這種情況下，「厚」的輪胎（扁平率比較高）由於「軟」的部分比較多，就會加重這種「滑動趨勢」，造成車的運動性能低。

於是，就採用「薄」的輪胎，來提高氏稿運動性能，但這樣會使車的舒適性大大降低，所以，就要靠車的懸掛系統來解決，所以，也就不是所有的車都可以用薄胎。

3、跑車車速高，同時，車的制動性能也要相應提高，於是，就必須更換大的剎車盤，來取得好的制動力。問題來了：剎車盤大了，但輪轂（就是輪胎包的車輪鋼圈）小了，就放不下了，所以，就讓輪胎「讓道」，變薄點，再增大輪轂直徑，就可以放下大的剎車盤了。

『捌』 輪胎扁平率怎麼算

輪胎扁平比怎樣算?舉個例子? 10分
您好！

高寬比=橫截面高/橫截面寬*100

汽車輪胎的扁頻率不用去算，一般在該輪胎胎側都有相應的數值。

以185/60R14為例：

185=橫截肢空兄面寬度為185毫米

60=高寬比為60%

R=子午線輪胎結構

14=輪輞直徑為14英寸

參考資料：米其林官網 michelin
汽車輪胎的扁平率如何計算？
現在輪胎日漸扁平化。就是指輪胎的橫截面日漸增大，而輪圈和胎肩這段長度逐漸變短。這個變化用「扁平比」來表示。輪胎日漸扁平化正好符合人們對安全性的要求。扁平歷襲比大的輪胎的好處就是，首先就是散熱好，對提高汽車行駛平順性、轉向操縱穩定性都有幫助。再就是安全性提高，由於扁平比高，它的抓地就比較牢固，而且也不容易爆胎。再就是增加了車行駛時的穩定性，這樣車的操控性也增加了。所現在輪胎日漸「扁平化」。不過扁平化的輪胎也有它的缺點，由於輪胎同地面的接觸面積增加，所以車行駛的阻力也相應增加，而油耗也增加了一些。再就是由於扁平比高輪胎的價格相對於一般的輪胎，價格上也要貴些。幽靈 的感言： 謝謝了，長見虧慎識。
輪胎的扁平率是什麼意思？
扁平率也就是扁平比，就是輪胎胎壁高度和胎面寬度的比例，就55來說就是胎壁高度是胎面寬度的55%！
輪胎扁平比怎麼算
輪圈至胎面的高度與輪胎的斷面測量最大的寬度的比值，以百分比表示
為什麼有的輪胎沒標扁平率？
您好！

輪胎規格中的C表示該輪胎是輕卡輪胎

輕卡輪胎規格如果未標明高寬比（扁平率），則默認為80%。

『玖』 汽車扁平率是怎樣計算的

扁平率敗則悶＝斷面高度／斷面寬度（H／W）盯裂，扁平率高的輪胎，在行駛時不易發生變形，能提供更好的察彎操縱性，但是舒適性會有所下降。常見的轎車扁平率為40、45、50、55、60等。