汽車發動機大修後如何限速

① 發動機大修後能跑高速嗎

大修後的車輛應當避免高速行駛、滿載行駛、超載行駛；即便大修過的車輛都換了全新的部件，但性能相對來說還是受到不同程度的影響，如果超負荷行駛會存在一定的安全隱患。
汽車大修一般是指發動機大修、變速器大修和大梁大修，這些大修一般是車年賀此限過久或嚴重交通事故導致，而車輛在大修過程中由於裝配技術、維修工藝等問題，即使機修師的經驗再厲害也無法將發動機還原至出廠狀態。一般來說發動機大修後，上路行駛發動機轉速過高，容易出現抖動等問題，建議車速盡量保持在每小時80公里以下，發動世纖機轉速控制在3000以內；盡量避免急加油、急剎車，大修過的車經不起幾次急剎車或急給油，這種沖擊損傷對發動機來說的不可恢復的，同時載重控制在標准載重的百分之七搜拍仿八十左右。

② 汽車發動機剛大修後能上高速嗎.若不能上高速.最大時速應為多少

最好不要上吧，發動機大修之後就和一台新發動機差不多，需要磨合一下，車速最好不要超過60KM/H，跑到差不多3000KM換過機油就可以跑了，謝謝！

③ 汽車發動機大修後磨合期時速多少最佳

磨合期在60-90km/h之間速度行駛，不暴力行駛，不猛加油門，3000公里以後開始拉高速，保養換機油。

汽車發動機保養：

1、要保持油凈、水凈、氣凈和機體凈，加正規加油站的好油、用正規廠家的防凍液，按時保養更換空濾，時不時還得清洗幾題。

2、經常檢查緊固部位，每次保養或者半年，都要做一次發動機的的檢測。

3、要勤觀察、勤檢查，發現故障及時排除，要做好發動機的保養工作，使機器始終保持在良好的狀態運轉。

(3)汽車發動機大修後如何限速擴展閱讀：

發動機經常使用會產生大量的熱量，所以散熱也是頭等大事。長期高溫，會讓發動機出現故障，導致汽車不能行駛。長期清理，打掃衛生，可以幫助散熱，不讓灰塵堵塞散熱器。大家要養成，定期清理衛生的好習慣。

保證油足、水足、空氣足；半年或者5000公里以上更需及時更換機油，不能不用防凍液，防凍液的沸點高，有利於發動機散熱，防止開鍋，還得記住隔半月檢查一下，是否虧水。還要時刻檢查發動機的通氣孔是否有贓物或者堵塞。

④ 發動機大修後，磨合期過了，上高速可以開多少碼

過了磨合期，就應該能跑一百左右了，如果上高速，按高速你限速開，應該沒問題，必須遵守交通法規法律

⑤ 汽車發動機大修後需要怠速多長時間

0度以上洞模一分鍾,零下十度以上三分鍾,再冷就再延長會,預羨顫虛熱主要是為了讓機油到發動機的各個地方不是為了兄燃到達正常工作溫度,但在水溫沒上來前不要猛加油轉速2000以下速度別超40km/h

⑥ 發動機大修以後還可以跑高速嗎

大修過的車輛是可以開長途的，但需要注意大修後的車輛應當避免高速行駛、滿載行駛、超載行駛；即便大修過的車輛都換了全新的部件，但性能相對來說還是受到不同程度的影響，如果超負荷行駛會存在一定的安全隱患。

一般來說發動機大修後，上雀陵路行駛發動機轉速過高，容易出現抖動等問題，建議車速盡量保持在每小時80公里以下，發動機轉速控制在3000以內；盡量避免急加油、急剎車，大修過的車經不起幾次急剎車或急給油，這種沖擊損傷對發動機來說的不可恢復的，同時載重控制在標准載重的百分之七八十左右。

發動機總成大修的頃禪戚注意事項

水泵風扇皮帶越緊越好：皮帶越緊並非越好。皮帶過緊不僅會使其拉長或斷裂，縮短皮帶的使用壽命，而且還會因拉力過大，襲頃導致發電機軸、水泵軸變形彎曲和軸承的早期損壞。汽車發動機風扇皮帶的松緊度應符合技術要求，一般正常皮帶裝配時撓曲度為10-15mm為宜。

發動機溫度怕高不怕低：有些人認為行車時發動機溫度怕高不怕低。其實，發動機溫度低時危害性也很大。應根據汽車使用說明書規定的正常溫度行車，才能保證發動機的使用壽命。