汽車皮帶如何更換

㈠ 奧迪a6皮帶怎麼換的

首先需要將 奧迪A6 正時皮帶前面的擋板拆卸下來，然後把皮帶張緊輪固定住，再使用扳手將張緊輪螺絲鬆掉，將舊的正時皮帶取出來，更換上新的皮帶。最後再調整皮帶的松緊度至合適，擰緊固定螺絲和調整螺絲即可。

汽車正時皮帶（Timing belt）是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短。正時皮帶破裂時，如果皮帶被咬住，那麼氣門停在打開狀態，同時發動機停止運轉；破裂時如果發動機是空轉，就意味著在行程頂部的活塞與張開的氣門之間存有空隙。因此要定期更換皮帶。

奧迪 a6皮帶更換步驟如下：

1、將凸輪軸正時齒輪的記號與氣門室蓋上的記號對准，將曲軸正時齒輪記號與前蓋記號對准；

2、將正時皮帶依次裝入曲軸正時齒輪、水泵皮帶輪、惰輪、凸輪軸正時齒輪和滑輪皮帶輪；

3、擰松滑輪安裝螺栓1/4-1/2圈，將自動張緊器推桿壓縮到最低位置用鋼針插入孔內，用卡環鉗調整滑輪，逆時針旋轉使滑輪兩調整孔與地面平行，鎖緊固定螺栓，拔出鋼針；

4、順時針旋轉曲軸2圈，檢查正時記號是否對准，轉回發動機右正時皮帶外下罩，和正時皮帶外上罩；

5、裝回發電機，空調壓縮機皮帶，著車檢查發動機有無異常。

（圖/文/攝： 陳芳1） @2019

㈡ 汽車正時皮帶怎麼換

汽車正時皮帶的更換方法如下：1.首先，將凸輪軸正時齒顫稿輪的標記對准氣門室蓋的標記，將曲軸正時齒輪的標記對准前蓋的茄虧孝標記。2.接下來，按照順序安裝曲軸正時齒輪、水泵皮帶輪、惰輪、凸輪軸正時齒輪、皮帶輪等正時皮帶。3.在安裝滑輪時，需松開安裝螺栓1/4-1/2圈，然後將自動張緊器的推桿壓到最低位置，插入鋼針來穩定，用卡環鉗調整滑輪，逆時針旋轉使滑輪的兩個調整孔與地面平行，最後鎖緊固定螺栓並拔出鋼針。4.順時針轉動曲軸2圈，空念檢查正時標記是否正確對准，並轉回發動機右釘正時皮帶外下蓋和正時皮帶外上蓋。5.最後，放回發電機和空調壓縮機皮帶，開車檢查發動機是否異常。

㈢ 更換汽車三角皮帶的注意事項有哪些

維修不當、或因缺少工具安裝不當、盯如碰皮帶輪槽磨損或皮帶側邊磨損等，都是造成張力不當的原因造成的。因此，更換汽車三角皮帶要按下列步驟：
⑴ 保汽車和風扇在更換皮帶時不可啟動;
⑵ 松開安裝鎖柱和調節螺栓，移動發電機，才能取下舊的三角皮帶;
⑶ 將新三角皮帶套在皮帶輪上。切勿用起子或撬棒將皮帶撬到皮帶輪上，這樣做會損失張力，縮短皮帶的壽命。
⑷ 將三角皮帶嵌入輪槽後，移動發電機和發電機本體上不易撬壞的部位，再擰緊調節螺栓。
⑸ 查閱維修指南、汽車隨車手冊及三角皮帶產品使用說明，選定合適的張力。
⑹ 使用張力表精確測量皮帶的張力，指壓法不如張力表准確。因為在現代發動機上皮帶的張力都比較高，即皮帶盤承凱談受拉力較大，皮帶間的距離較短，皮帶截面較少，因而，橡蠢憑感覺估計的張力同實際的張力有誤差。指壓法是一種主觀的測量法，因人而異。在以指壓法測定時，不同的車型有不同的要求，一般要求用100N(10kg/f)的力按下皮帶，以能凹變8~12mm(撓度)為宜。但是夏利車的撓度為5—7mm。
⑺ 讓皮帶運行15至20分鍾後，使皮帶與皮帶輪槽貼合，張力會有所放鬆，因而要將皮帶重新調緊。因為皮帶總處於伸張狀態的。

㈣ 如何自己更換汽車發電機皮帶

1.首先把皮帶一側用千斤頂頂起來把車輪拆下來。2.然後把內襯板拆下來,都是塑料卡子卡住的不難拆。3.在螺母A上做好記號畫條線也可以松開螺母不要松太多45°足夠了。4.接下來就是松螺母位置在發電機底下漲緊輪側面把漲緊輪放鬆就行了。

㈤ 汽車發動機傳動帶的更換方法

汽車傳動皮帶更換的方法：
1、一般上面都會有一個張緊輪的，要先把車輛抬升起來，然後再進行拆卸；
2、在你拆卸之前，用手拉動皮帶的時候，你就可以看到一個輪子的，就是張緊輪了；
3、用扳手轉動傳動皮帶，並拆下來，然後快速把新皮帶安裝好即可。

㈥ 汽車發電機皮帶怎麼檢查和更換

1、關閉發動機引擎讓其冷卻，打開發動機引擎蓋找到發動機寬盯前面的發電機皮帶。

㈦ 汽車維修皮帶更換步驟

正時皮帶是發動機配氣系統的重要組頌磨成部分，通過凸輪軸與曲軸的連接。配合一定的傳動比來保證進排氣時間的准確。正時皮帶更換是有周期的。深圳養車工程師建議車輛行駛6萬公里時更換正時皮帶。<？xml：namespace prefix="o" /？>
工程師正時皮野穗斗帶更換步驟如下：

1、把汽車開到二柱升降機工位，升起汽車。
2、把發動機底板拆下。
3、底板拆下後看到發電機皮帶，把外露的發電機皮帶拆下，卸掉。
4、拆下曲軸皮帶輪，拆下曲軸皮帶輪邊上的曲軸位置感測器。
5、把車放下，把副水箱拆下。這樣方便拆正時皮帶側邊的發動機支架和螺栓。
6、松開發動機固定支架和發動機機腳膠，方便拆正時皮帶、保護罩的螺栓。松開發動機固定支架前須要用千斤頂在油底殼下面，防止發動機掉下。
7、拆開正時皮帶保防罩螺栓，把保護罩拿下，看見帶齒的正時皮帶。
族運8、正時皮帶裡面有2個凸輪軸正時皮帶輪，1個曲軸正時皮帶軸，1個惰輪，1個正時皮帶張緊輪。
9、先把正時皮帶張緊輪拆下，正時皮帶就順利地拿下來了。不要把惰輪拆下，因為更換正時皮帶同時也要更換正時皮帶張緊輪和正時皮帶惰輪。
10、把凸輪軸正時皮帶輪和曲軸皮帶正時皮帶輪的標記對好。
11、裝上新正時皮帶，正時皮帶張緊輪和惰輪。
12、把正時皮帶保護罩裝好，裝好發動機固定支架和發動機機腳膠，發動機曲軸皮帶輪和發電機皮帶，底板等。
13、起動發動機，檢查發動機運行狀態，最後進行試車完成作業。

㈧ 汽車正時皮帶的更換方法

正時皮帶的安裝方法：
一、 將凸輪軸正時齒輪的記號與氣門室蓋上的記號對准。
二、將曲軸正時齒輪記號與前蓋記號對准。
三、將正時皮帶依次裝如曲軸正時齒輪水泵皮帶輪惰輪凸輪軸正時齒輪和滑輪皮帶輪。
四、擰松滑輪安裝螺栓1/4—1/2圈，將自動張緊器推桿壓縮到最低位置用鋼真插如孔內，用卡環鉗調整滑輪，逆時針旋轉使滑輪兩調整孔與地面平行，鎖緊固定螺栓，拔出鋼針。
五、順時針旋轉曲軸2圈，檢查正時記號是否正確對准。
六、轉回發動機右指甲正時皮帶外下罩，正時皮帶外上罩
七、裝回發電機，空調壓縮機皮帶 。
八、著車檢查發動機有無異常但需要注意，不同車型有所區別，希望注意。

㈨ 汽車怎麼樣換皮帶

皮帶是發動機最重要的零件之一。它的位置在曲軸和凸輪軸之間。主要用於調整發動機氣門開啟時間和活塞運行時間，使之相匹配。不幸的是，如果正時皮帶斷了，氣門和活塞之間的運動就會不匹配，甚至紊亂，容易造成發動機氣門或活塞損壞，所以汽車發動機就要大修了。因此，更換正時皮帶就成了一項非常重要的保養項目。

那麼正時皮帶的更換時間是多少呢？有規定的更換時間嗎？同步帶是橡膠製品，橡膠製品過了保質期就會開裂甚至斷裂。因此，我們必須慶銷根據汽車保養手冊為汽車更換正時皮帶。一般車輛同步帶更換時間為6年或10萬公里，以先到者為准。

除了從行駛里程判斷正時皮帶的壽命，車主每次做小保養都可以請機械師檢查車輛。觀察外觀是否有任何裂紋或損壞跡象。如果正時皮帶上有細小的細紋，則必須更換正時皮帶。

一般來說，正時皮帶必須根據譽咐游時間或里程到正規的4S店或修理廠更換，不應該出現車輛使用超過10萬公里不更換正時皮帶的情況。如果行駛中出現正式的斷帶，一定要叫拖車來處理，不允許打簡雹火繼續行駛，以免拉缸造成車輛大修。從保養開始，保持正時皮帶的正常工作狀態是最重要的。

(操作員:何曙光)

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