① 車身線束線皮破了怎麼辦如何補救
買一卷電工膠布包上就可以了，注意不要碰到車身，一般在大點的超市或者五金店都有賣
你好，汽車上除了安全氣囊線不允許接以外，其他線束都是能接的，在這個位置不可能是安全氣囊相關線束，斷了幾根線的話直接接線就好，沒有什麼影響的，自己就能搞定，然後用電膠布粘好，換線束是要換整個發動機機艙線束，成本高，耗時大，操作不規范的話在拆裝過程中會造成零部件和感測器的二次傷害。非要換的話就找4S店吧，規范一些，出事也好解決。個人建議接線，自己搞。謝謝採納，希望能幫到你！！！
③ 請問汽車線束燒蝕故障問題怎麼排除
汽車的線束出現燒蝕故障，可以通過熔斷絲的斷裂來排查故障的具體所在位置，因為熔斷絲是用於保護汽車的電路的，當汽車的電路出現故障首先燃燒熔斷絲。廠家在設計汽車線束時，沒有執行線束的製造標准，使線束不達標，或者在組裝線束時扭曲線束過緊，導致線束斷裂。
汽車線束燒蝕故障問題怎麼排除
汽車限速斷裂的原因分為內部原因和外部原因，內部原因有汽車的主線束分配的支線設計過短，導致汽車在行駛過程中線束斷裂。外部原因有線束進行改裝，導致線束發生斷裂。或者線束被刮蹭，導致斷裂現象。修復的方法有將燒壞的線束絕緣層斷離，將導線兩端剪掉，用同規格同長度的導線重新連接好。
汽車線束燒蝕故障問題在修理中必須遵守修理規范,遵循汽車低壓線路的線色、代號及編號布置的規范布線,絕不可以採取故障問題排不了就另行接電源線,或某一線段損壞 ,使用無論顏色、不論粗細、隨意換線的方法,人為引起整車線路混亂、故障問題增加的後果。
④ 汽車線束多久保養一次
汽車線束一般每4萬公里保養一次，線束需要用線束保護劑進行保養。它可以防止潮濕和氧化。而且保護劑還具有絕緣、耐高壓等性能，可以防止線束開裂老化。汽車線束是汽車電路的網路主體，沒有線束就沒有汽車電路。線束是指由銅沖壓接觸端子(連接器
汽車線束多久保養一次
汽車線束一般每4萬公里保養一次，線束需要用線束保護劑進行保養。它可以防止潮濕和氧化。而且保護劑還具有絕緣、耐高壓等性能，可以防止線束開裂老化。
汽車線束是汽車電路的網路主體，沒有線束就沒有汽車電路。線束是指由銅沖壓接觸端子(連接器)和電線電纜製成，然後在外部增加塑料壓制絕緣體或金屬外殼，由線束捆綁形成連接電路的部件。在功能上，汽車線束有兩種:承載驅動執行器(actuator)的動力的電源線和傳輸感測器輸入指令的信號線。隨著人們對舒適性、經濟性和安全性要求的不斷提高，汽車上的電子產品種類也在不斷增加，汽車線束也越來越復雜，其線束的故障率也相應增加。汽車線束很多，電控系統與線束關系密切。有人曾經做過一個形象的比喻:如果把微型計算機、感測器、執行器的功能與人體比較，可以說微型計算機相當於人的大腦，感測器相當於感覺器官，執行器相當於運動管，那麼線束就是神經和血管。汽車線束是汽車電路的網路主體，它連接汽車的電氣、電子元件並使其發揮作用。沒有線束，就沒有汽車電路。目前無論是高級豪華車還是經濟型普通車，線束的形式基本相同，都是由電線、連接器和包裝帶組成。既要保證電信號的傳輸，又要保證連接電路的可靠性，給電子電氣元件提供規定的電流值，防止對周圍電路的電磁干擾，消除電氣短路。
汽車線束燒蝕故障問題怎麼排除
如果汽車的線束出現燒蝕故障，可以通過保險絲的斷裂來檢查故障的具體位置，因為保險絲是用來保護汽車的電路的，當汽車的電路出現故障時，首先會燒斷保險絲。在設計汽車線束時，製造商未能執行線束的製造標准，導致線束不符合標准，或者在裝配線束時將線束擰得太緊，導致線束斷裂。
汽車限速斷裂的原因分為內因和外因。內部原因是汽車主線束支線設計過短，導致汽車在行駛過程中線束斷裂。外部線束被修改，導致線束斷裂。或者線束被劃傷，導致斷裂。修復方法是將燒壞的線束絕緣層斷開，將導線兩端切斷，用相同規格和長度的導線重新連接。
修復汽車線束中的燒蝕故障時，必須遵守修復規范，遵循汽車低壓線路的線路顏色、代號、序號排列的標准布線。如果故障無法排除，或者某一段線路損壞，無論顏色、粗細等，我們絕不能單獨接電源線，採用隨意換線的方法，這樣會人為造成整車線路混亂，增加故障問題。 汽車線束多久保養一次 汽車線束燒蝕故障問題怎麼排除 @2019