㈠ 如何判斷火花塞該換了
一、看冷車啟動時是否順暢，有沒有特別明顯的「頓挫感」，能不能正常點火。 二、使汽車保持怠速狀態，如果發動機能夠平穩地運轉，則說明火花塞能夠正常工作；假如發現發動機出現間歇性或者連續的抖動，並發出不正常的「突突」聲，則說明某一個火花塞可能出現了問題，此時火花塞需要更換。
㈡ 如何判斷火花塞要更換
判斷火花塞需要更換的方法：汽車啟動困難：如果火花塞出現故障，汽車就無法啟動，需盡快更換火花塞；汽車行駛過程中經常抖動：說明火花塞積碳嚴重需盡快更換；汽車爬坡無力：火花岩毀旁塞積碳過多導致燃油燃燒不充余姿分，降低發動機的動力性能；4、汽車油耗增高：火花塞出現異常，油耗就會明顯增高。火花塞是汽油機點火系統的重要元件，其將高壓電引入燃燒室，並使其跳過電極間隙而產生火花，從而點粗橡燃氣缸中的可燃混合氣。
㈢ 汽車怎樣判斷火花塞更換 汽車如何判斷火花塞更換
1、發動機出現抖動。如果車主明顯地感覺到車輛抖動現象與平常不同，屬於一種異常現象的時候，我們可以去檢查一下火花塞的狀態，因為火花塞是有四個同時進行點燃的，如果出現一個損壞或者說是無法點燃的情況，缸內氣體是燃燒不均勻的，所以也會導致發動機的異常抖動和異響，如果繼續不更換的話，那麼車子會在長時間之後，出現一些頂缸等損害發動機的現象，所以在遇到有發動機抖動明顯，或者異響狀態的時候，一定要第一時間去檢查火花塞，避免造成更多的損害。
2、出現不明規律上的熄火。一般情況下，我們車子在正常道路行駛時，是不會出現熄火狀態的，所以當行駛狀態中出現了熄火，那麼很有可能是我們車子內部的零件出現了問題，此時我們就應該去第一時間檢查火花塞的狀態，畢竟他是給我們的發動機進行供火行駛的，所以發動機熄火的很大一部分原因，就在於火花塞出現了問題。
3、火花塞的外表狀態。我們可以憑借著火花塞的外表狀態來進行觀察，火花塞的拆卸有的是車型很簡單，有的則需要固定的工具，大家可以根據自己車型適配來進行購買工具，當我們在拔開火花塞，並且擰掉之後呢，我們可以觀察火花塞點火頭上的積碳，如果積碳過於嚴重，影響了點火，大家可以進行清理，如果車型依然沒有變好，那麼很有可能這個火花塞已經損壞了。
㈣ 如何判斷火花塞該換了
總結：一般汽車廠家都規定了一個建議的火花塞更換周期，大致在3~5萬公里之間，有些高性能的火花塞可以使用十萬公里以上。只要超過這個期限就建議更換。最常見的比如說發動機啟動困難、加速無力、頓挫、油耗增高、怠速抖動等，汽車會出現很強的頓挫感。一般出現這種情況，火花塞就需要更換了。
1、火花塞超過了車主手冊上規定的使用期限。一般汽車廠家都規定了一個建議的火花塞更換周期，大致在3~5萬公里之間，有些高性能的火花塞可以使用十萬公里以上。只要超過這個期限就建議更換。
2、發動機有明顯的點火系統故障。最常見的比如說發動機啟動困難、加速無力、頓挫、油耗增高、怠速抖動等，汽車會出現很強的頓挫感。一般出現這種情況，火花塞就需要更換了。
3、拆解後發現明顯的火花塞異常破損或電極損壞。
4、火花塞的正常狀態是：電極部分呈灰白色，灰黃色或淺棕色，電極間隙大約在0.9~1.1mm之間。必須換火花塞，但事實並非如此，是由於高壓電與機油分子共同作用產生的，對火花塞的性能沒有任何影響。
注意事項：
在高電壓的作用下，火花塞中心電極與側電極間的空氣將迅速發生電離作用，形成帶正電的離子和帶負電的自由電子。當電極間的電壓達到一定值時，氣體中的離子、電子數目像雪一樣增，從而使空氣失去絕緣性。
間隙便形成放電通道，發生「擊穿」現象此時，氣體形成發光體，即「火花」。伴隨其受熱膨脹，還將發生「啪啪」聲響。這種電火花的溫度可高達2000～3000℃，足以點燃氣缸燃燒室內的混合氣。
㈤ 汽車火花塞如何判斷要更換了
1、短路法在發動機息速或低速運轉時,用釘旋具將火花短路,也就是將火花塞上部的接線螺母直接與氣缸體連通,如果發動機的聲音和抖動等無變化,則說明被短路的火花塞有故障。
2、觸摸法讓發動機運轉10min左右,熄火後用手逐一摸火花率的瓷芯,感覺溫度較低的火花塞有故障。
3、試火法當懷疑某一缸火花塞工作不正常時,可將該缸火花塞接線柱上的高壓線拆下來,讓高壓線的尾端與接線柱保持4mm左右的間隙,使高壓電同時擊穿高壓線尾端與接線柱間隙和火花塞電極的間隙,若發動機工作狀況有所好轉,則說明該缸的火花塞有故障
4、外觀檢查法直接觀察火花塞是否有裂紋、破損、電極嚴重變形等現象,如果有,說明火花塞性能變差,應將其更換。
5、替換法直接將懷疑有故障的火花塞更換,若故障現象消失,說明原火花塞存在故障。
㈥ 汽車火花塞多久換一次怎麼判斷火花塞用不用更換 這6個標志告訴你
許多司機認為，當他們的汽車啟動有問題時，他們認為是電池有問題。但不一定是汽車電池有問題。舊的或有缺陷的火花塞可能是罪魁禍首！畢竟這些火花塞還有重要的工作要做。我想知道汽車的火花塞多久換一次？枯擾以下六個徵兆告訴你。
1.發動機故障燈亮。
磨損的火花塞或火花塞導線會觸發發動機故障燈亮起。汽車在行駛中，如果出了問題，最明顯的應該是檢查發動機燈是否亮著，甚至是閃爍。
這可能會導致發動機著火，檢查發動機指示燈將會亮起。根據經驗，發動機故障燈可能表明發動機有潛在的故障著火。
一般來說，作為預防性維護的一部分，最好根據製造商的規范更換火花塞。這可以幫助你避免昂貴的保養，因沒手旦為火花塞著火開車會給汽車的催化轉換器(發動機的排氣凈化器)帶來過大的壓力。火花塞不點火的症狀包括粗加工、加速時功率不均勻和廢氣排放增加。
最後檢查一下，發動機故障燈可能是多種因素造成的，不僅僅是火花塞。
2.汽車駕駛問題。
發動機火花塞是車輛中最重要的工作部件之一，可以為發動機提供動力！舊的、磨損的火花塞更難產生實際上為發動機提供動力的火花。如果您在試圖打開汽車時停下來，火花塞或火花塞導線可能會損壞。如果你薯盯的車根本啟動不了，電池很可能就是罪魁禍首。
3.油耗增加。
如果你的火花塞即將更換，他們會用你的汽油里程來計算。磨損的火花塞會增加車輛的油耗，因為它們不會有效地燃燒進入發動機的燃油，這意味著你在充滿的時候會付出更多的錢。
4.發動機有噪音。
通常情況下，發動機會安靜地運轉。如果你發現發動機發出異響、爆裂聲或爆震聲，那麼你的火花塞可能有故障。
5.汽車無法加速。
您可能非常熟悉您的車輛如何運行和駕駛。如果你發現你的車沒有正常反應快，特別是加速的時候，可以認為是火花塞出問題了。是時候換掉它們了。沒有人喜歡開一輛不能加速又耗油的車。
6.根據製造商的說明定期更換火花塞。
在任何汽車護理中，最好遵循廠家推薦的維修保養時間。檢查車輛的建議保養周期，了解車輛火花塞的更換頻率。
幸運的是，火花塞不會很快磨損。你通常可以行駛80，000英里，然後才需要更換火花塞。
但如果發現有上述症狀，就要通過發動機檢查來檢查火花塞故障，確定汽車的火花塞需要更換。
㈦ 怎麼判斷火花塞要不要換火花塞需要更換的前兆
如果車輛點火不穩、怠速不穩或者晃動一般都是火花塞問題，那麼如何判斷是否需要更換火花塞呢？
1.參考里程
維和缺護手冊會指出火花塞的更換周期。最保險的辦法是按照廠家建議的更換周期更換火花塞，這樣才能確保萬無一失。
2、電極燒蝕，間隙大要更換。
這是難以下手的前兆。
間隙的增大導致電弧產生困難，點火性能下降。但如果間隙過大，電弧會增加點火線圈的負擔，容易損壞點火線圈。
3.積碳嚴重應更換，同時排除發動機故障。
積碳會影響火花塞的閃絡，還會產生熱點，導致爆燃。有時，還會造成火花塞漏氣，導致點火能量下降。所以積碳嚴重時需要及時更換火花塞。
一般來說，火花塞積臘大碳過多主要是由於以下原因:
A.火花塞選型不正確，即火花塞發熱量高，裙部溫度低。
B.混合物濃度過高或混合物中潤滑油過多。
C.發動機頻繁起動或長時間起動。
D.發動機長時間低速運轉或點火時間太晚等。
4.「汽輪棚豎車駝背」現象
發動機「駝峰」現象是指汽車加速、升檔緩慢，油耗大大增加，有時還可能冒黑煙。如果出現以上情況，說明火花塞不能正常使用，是時候更換了。
一般來說，火花塞需要定期更換。普通火花塞便宜，更換一次要幾十塊錢。最好按照廠家推薦的里程數更換，可以保持良好的動力性能和油耗。
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