Ⅰ 汽車噪音一般怎麼解決 解決噪音的方法
1、風噪主要是由汽車行駛過程中車體和空氣摩擦產的，通過車門縫隙傳到和液駕駛室。因此，除了上一步在車門內加裝隔音材料，還可以選擇加裝或更換車門密封條。因為密封條是橡膠製品，使用時間過久後會出現老化，隔音和密閉效果都會變差。不過，密封層過多會嚴重導致開關門不順暢和車門變形，不宜過厚。
2、如果是開啟天窗時有雜訊，可能是天窗密封條老化或者滑動軌道有變形，可以在下次保養時請人調整一下。如果動手能力強，也可以自己更換或虛局調整。
3、一些車的風雜訊較大，除了和汽車的造型有關，還可能是因為組裝或設計不良引起的，比如常見的螺絲松動和減震橡膠墊喚譽物老化。一般緊上螺絲或者更換零件就可以解決，3年內的新車不太可能出現這種問題。
Ⅱ 汽車噪音太大怎麼處理
如果汽車的噪音比較大的話，會給生活帶來很大影響。那汽車噪音太大怎麼處理？PChouse帶大家一起了解下吧。
1、將隔音棉放在發動機蓋上。非常多的車基本都配備了隔音棉，但是很多低配車型會減少，而且沒有連接。如果你在4S店做隔音，可能不會很貴。畢竟產品質量和做工還是有保障的。可以自己在某寶買隔音棉，一定要選質量好的防火棉。
2、如果有風噪，可以在門板接縫處加入隔音條，製造出katabatic風噪，可以直接將音響效果提升到更高的水平。非常多的車。行駛幾年後，有汽車老化或外界影響產生的噪音。可以買一些吸音棉貼在不合規的地方。
3、發動機噪音大，或者水溫過高。需要檢查水溫表是否正常，發動機艙內是否有煙霧。冬季來臨前需要注意更換防凍液的必要性。
4.輪胎雜訊基本上是結構雜訊，其關鍵原因是振動，最合理的解決辦法是振動控制。通過增加阻尼板和吸音墊，可以很好地解決路面噪音和輪胎噪音。
Ⅲ 如何改善汽車噪音
1、發動機噪、路噪、胎噪都屬於結構噪音，它的主要產生是震動，最合理的解決辦法就是制震。加入減振板配合吸音墊，能很好解決路噪和胎噪。引擎噪這個問題我們應理性去看待，引擎聲的大小隨發動機轉猛孝速的不同而產生程度不同的噪音，它沒有一個恆定的標准，但是引擎的轉速是由車輛行駛狀態和駕駛人員操控的。
2、路噪和胎噪是因為輪胎和路面摩擦產生震動和噪音，所以減震是最好的方法，用減振板或專用減振板和吸音墊及車門密封條對葉子板和車地耐知宴板及車門進行全面施工可以從減震、吸音、隔音三個源頭改善胎噪和路噪。
3、風噪是因為風的壓力超過車門的密封抗阻力而形成，所以加強密封阻力是最直接最根本的解決方法，車門密封條和內心密封條就能很好解決昌銀這一問題。
Ⅳ 車輛噪音大怎麼解決 車輛噪音大解決方法
1、發動機噪音：沒有發動機是可以做到完全靜音，不同發動機工作產生的異響會或大或小。如果在某一時間段，發動機噪音出現異常增大，那麼很有可能是故障所致，需要進一步檢修才能知道噪音增大的原因。解決發動機噪音的妙招：可以在發動笑野機蓋處加裝一些高級吸音泡沫材料，不僅可以抑制引擎蓋引起的震動，還能吸收大量噪音，效果明顯。
2、胎噪：輪胎噪音是車輛在高速行駛時，由輪胎與路面摩擦所產生。一般來說，車速越快、車輛負重越大、路況越差時，輪胎噪音也會變得非常明顯。解決輪胎噪音的妙招：振動是輪胎噪音的最主要來源之一，可以採取加裝減振板配合吸音墊，減小振動的出現除此之外，還可以嘗試更換降噪性能更強的輪胎，也就是靜音輪碰悔喊胎，通過輪胎製造商自身優化，改變輪胎花紋的設計來減輕噪音。
3、風噪：風噪是指汽車在高速行駛的過程中迎面而來的風的壓力已超過車門的密封阻力進入車內而產生的，行駛速度越快，風噪越大。解決風噪的妙招：加裝或更換車門密封條，因為密封條是橡膠製品，使用前手時間久了就會出現老化，隔音和密閉效果都會變差。
Ⅳ 汽車噪音大如何處理，減少噪音的方法有哪些
對於司機和乘客來說，最不能接受的就是汽車長期的噪音。汽車就像人一樣。年紀大了會變得虛弱多病，車也是。各種噪音和越來越大的噪音會接踵而至。既然噪音似乎不可避免，我們能做些什麼來減少它呢？接下來，我們來看看如何處理汽車噪音大的問題。
首先，我們來看看汽車的噪音以及相應的處理方法。
1.發動機雜訊
排在首位的自然是發動機異響，這也是最明顯的汽車噪音之一。發動機噪音可分為冷車異響和熱車異響。冷車異響是指汽車落地時發動機艙傳來的異響，車熱後自動消失。這種異響很可能是因為車停久了，潤滑油基本都迴流到油底殼了。汽車冷啟動時，機油泵無法第一時間建立油壓，零件之間形成油膜，尤其是氣缸蓋內部(上部)的氣門，冷啟動時無法潤滑。液壓挺柱或機械搖臂是否會有一定的氣門間隙或鏈條(帶智能可變配氣或氣門升程系統)不能正常工作，導致發出咔嗒咔嗒的噪音。
汽車異響的原因有很多。排除自身因素，異響很可能是某種故障，如機油粘度過大、發動機氣缸積碳、氣門漏氣等。所以，如果注意到發動機噪音越來越大，要及時去修理廠修理。
2.輪胎噪音
輪胎噪音每個車都有，只是聲級的不同。輪胎雜訊一般是空空氣在輪胎胎面間隙流動產生的空空氣雜訊。因為輪胎是橡膠製品，使用時間長了容易老化變硬，噪音自然可想而知；新輪胎彈性好，在噪音和舒適性上都有很好的表現。如果輪胎噪音過大，可以檢查輪胎是否老化，必要時可以更換，選擇舒適性較好的輪胎。
3.風雜訊
風噪和胎噪一樣，每輛車都會有。但是，風雜訊有幾種，一種是車身周圍氣流分離引起的壓力變化產生的雜訊；第二，漏風，或者說吸氣聲，是車身周圍的氣流與駕駛室和車身之間的縫隙相互作用產生的噪音。第三，其他雜訊，包括空腔體共振等。你開得越快，風的噪音就會越大。安裝密封條可以降低風噪。
4.底盤噪音
一般來說，底盤噪音是減震器的問題造成的，整車在通過凹凸不平的路面時會發出很大的噪音。這時候就要檢查汽車的減震器是否有異常，因為異響很可能是嚴重漏油引起的。
在這一點上，我們也介紹了汽車的各種基本噪音和處理方法，但是比如風噪和發動機噪音，如果不是車齡的問題，那麼我們也可以嘗試對整車進行隔音。
@2019
Ⅵ 車子噪音大怎麼解決
問題一：開車時車內噪音太大怎麼辦 在做汽車隔音前，應先檢查一下車況，有些噪音是由車輛本身的故障引起，如輪胎氣壓不正常、不規則磨損、懸掛或底盤損壞及發動機異響等。而系統的隔音工程主要通過減振、降噪、密封三個步驟來完成。其中，車門、後備箱、車底盤、引擎蓋和車頂是最容易產生空氣摩擦噪音的地方，因此，這些地方都是隔音降噪處理的重點。滲顫豎而對於發動機的噪音，則最好在引擎蓋下粘貼一種高級吸音泡沫聲學材料，既可吸收和消耗大量發動機的噪音，又能抑制引擎蓋的振動和阻隔來自發動機的熱量，保護車漆表面不受高溫損傷。據了解，通過專業的施工技術，在不破壞原車電路，不改變原車結構的前提下，隔音工程可使車內噪音下降4-8分貝，大大提升駕車的舒適度。
問題二：汽車噪音大是怎麼回事？ 你好，朋友
1.發動機雜訊。除發動機體發出的機械聲外，還包括進氣系統雜訊，即高速氣體經空氣濾清器、進氣管、氣門進入氣缸，在流動過程中，會產生一種很強的氣動雜訊。發動機雜訊主要由擋火牆和駕駛室的前底板部位傳入駕駛艙。
2.輪胎雜訊。輪胎雜訊主要由三個部分組成：一是輪胎花紋間隙的洞晌空氣流動和輪胎四周空氣擾動構成的空氣雜訊；二是胎體和花紋部分振動引起的輪胎振動雜訊；三是路面不平造成的路面雜訊。
3.空氣雜訊。一是風噪，就是由車身周圍氣流分離導致壓力變化而產生的雜訊。二是風漏，也叫吸出音，是由駕駛叢大室及車身縫隙吸氣而與車身周圍氣流相互作用而產生的雜訊。三是其他雜訊，包括空腔共鳴等。
4.車身結構雜訊。車身結構雜訊主要受兩個方面因素影響，一是車身結構的振動傳遞方式，二是車身上的金屬構件由於在里外作用下產生振動而發出的雜訊。
汽車隔音一般適合配置較低、舒適性一般或較低端的小車。如果是高檔車，原本的隔音已經相當好，再去花錢做隔音是多此一舉
如不足，請追問，滿意請採納，謝謝
問題三：汽車噪音大怎麼辦？ 底盤、車身金屬件粘裝了隔音墊，阻止噪音傳遞，達到消音目的。四個門則安裝隔音墊和隔音海綿， 降低零部件之間的碰撞，屏蔽部分車外噪音；門飾板和其他關鍵部位塑料件安裝吸音棉，將未阻隔的聲音吸收；引擎蓋和行李箱底盤及周圍安裝3M隔音海綿，阻止輪胎發雞的聲音傳遞到車內。 第一步：卸下車門內襯板。 第二步：靜音材料安裝。清除門內臟污、油污和殘膠，如不清除干凈，減振材料不易粘貼，並容易脫落，用預處理劑塗將要粘貼的表面做減振前預處理。 第三步：貼減振、吸音材料。剪裁適當大小的減振材料粘貼於門內，並用膠刮板均勻刮減振材料表面，使其充分黏附於車門內，剪合適尺寸的吸音材料粘貼於減振材料商，粘貼時要以揚聲器背面為中心。 第四步：適當應用膠管。如果粘貼中影響到開關把手的活動，就在門開關把手上安裝配線軟管。 第五步；貼反音材料。剪合適尺寸的反音材料粘貼於內襯板上，並用膠刮板均勻的施壓，使其充分粘附於內襯板上，不要粘貼內襯板裝插頭使用的小孔。 第六步：貼密封材料。在揚聲器周圍和固定板周圍粘貼密封材料，增強隔音會增加油耗。 汽車隔音，顧名思義是通過施工實現車內隔音，使駕乘環境更安靜。很多車主做汽車隔音是 為了改造汽車音響效果，實際上很多高檔車隔音效果已經不錯，再做一個隔音效果未必明顯。如果是一輛低檔車，選擇好品牌和專業店做出來的效果會比較明顯，但 弊端也很明顯――由於車身增加了幾十公斤，油耗也會隨之增加。
問題四：車子上高速噪音太大，怎麼改善 汽車在高速公路上行駛時的時速很高，通常會達到時速90公里以上，此時車內的噪音主要是風噪、胎噪和發動機雜訊。
首先，風雜訊的大小和車身的外形有關，這是受設計的影響，不會突然變化。如果汽車的行駛風雜訊突然增大，大都是車身局部出現了變形，或者是有較大的破損 。除了車身會產生行駛風雜訊之外，在高速行駛時，通過各處間隙，把車廂內的空氣吸出去，也會產生很大的聲響。例如把車窗稍微打開一點，呼嘯的風聲十分響，產生這類行駛風雜訊的原因是車廂密封不嚴 。如果汽車的行駛風雜訊時大時小，最好請乘車的夥伴幫助檢查。主要檢查車門周圍的橡膠密封條，聽一聽有無漏風之處 ，這項工作需要有耐心，才能徹底地查清。降低風噪主要是解決車子的密封性，因為車身設計是很難做出改變的。
其次，胎噪的大小和時速、載荷、輪胎花紋等有最直接影響，轎車70%的胎噪來自於其花紋的設計，胎噪大時首先應保證胎壓在工合的范圍，輪胎無破損和過度磨損，車輛無明顯超載。養成勤查看胎壓，按車輛保養手冊及時更換輪胎，選擇合適花紋的輪胎，是減小胎噪的好辦法。
第三，發動機噪音和發動機的設計及其運轉情況有關，這其中最重要的便是發動機的保養。良好的潤滑和工況好的零部件是保證發動機良性運轉的前提，而當發動機在很好的工作狀態下，其實際噪音就是車輛的設計水平。
最後，在上述三種情況均不能解決車內噪音時，可以嘗試做整車的隔音降噪處理，值得注意的是，這種處理必須不能改變車身的結構安全設計，還需選擇防火耐熱等級高、重量輕的吸音材料。
問題五：汽車發動機噪音大怎麼辦？ 如果發動機沒有故障的話，那應該就是原車設計或裝配方面的問題，另外發動機自身技術不夠先進、原車隔音做的不到位都是噪音大的主要原因。這種情況只能依靠隔音降噪來解決，需要在引擎蓋、發動機艙防火牆等部位粘貼隔音材料，能有效降鄲車輛噪音，增加舒適性能。目前市場上做隔音的店家很多，但技術參差不齊，建議還是找專業店進行施工。可以參考一下：3w.515car，應該能解決您的問題！
問題六：汽車怠速發動機噪音大，怎麼解決？
問題七：汽車底盤雜訊大如何解決？ 一般是做個底盤瀝青，但要在車出廠時做，跑過路後再做始終會脫離的。另外一個是做一個四輪定位，出廠時有的，但跑到一定公里數時也要做一次，4S店有。三是有需要時換一套較軟的輪胎，要細紋的。
問題八：汽車發動機噪音過大需要如何處理 當針對發動機噪音過大進行故障診斷時，首先要排除由附件引起的噪音，諸如由空氣壓縮機和取力器產生的，不要把這些噪音誤認為是發動機的噪音。拆下附件驅動皮帶以排除由這些裝置引起的噪音。噪音也會傳播到那些本來沒有問題的金屬零件上。故使用聽診器將有助於確定產生發動機噪音的位置。
聽到的若隨曲軸轉速（發動機轉速）變化，則該噪音可能與曲軸、連桿、活塞、活塞銷有關。聽到的噪音若隨凸輪軸轉速（發動機的半速）變化，則該噪音可能與氣門傳動部件有關。手持數字式轉速表能夠幫助判斷該噪音是否與以曲軸或凸輪軸的轉速運轉的部件有關。
發動機噪音有時能通過一次拆下一個噴油器的柱塞而被隔離。如果噪音音量減少或消失，那麼該噪音與它所在的那個特定的發動機氣缸有關。
確定噪音的來源是沒有固定的規則或測試方法的。
由發動機驅動的部件和附件，諸如齒輪驅動風扇離合器、液壓泵、皮帶驅動的充電機、空調壓縮機以及增壓器都有可能構成發動機的噪音。以下信息可用於指導診斷發動機的噪音：
● 主軸承雜訊
主軸承松動所產生的敲擊噪音可以在發動機帶負載時被聽到，它的響聲大而沉悶。如果所有的主軸承全都松動，將會聽到的是響亮而短促的敲擊聲。這種敲擊聲是有規律的，且隨轉速而變化。當發動機在負載拖拉或者重載行駛時，這種噪音最為響亮這種敲擊的聲音比連桿產生的噪音沉悶。低機油壓力也將伴隨這種情況產生。
如果軸承沒有松動到足以使自己單獨的產生敲擊的聲音時，如果機油太稀薄或者軸承上沒有任何機油，軸承會產生敲擊噪音。
一種不規則的噪音可能表明曲軸止推膽承磨損。
間歇式的尖銳敲擊聲表明曲軸向間隙過大。重復離合器離合動作可能引起該噪音的變化。
● 連桿軸承雜訊
連桿間隙過量會引起在發動機的各種轉速下，即怠速和載荷工況下的敲擊造噪音。當軸承開始變得松動時，該噪音可能與活塞的拍擊聲或者松動的活塞銷的噪音混淆在一起。噪音的音量隨發動機的轉速增加。低機油壓力也將伴隨這種情況產生。
● 活塞雜訊
最困難的是指出活塞銷、連桿以及活塞噪音之間的區別。松動的活塞造成的雙擊敲擊聲，通常在發動機怠速運轉時可以被聽到。當這個氣缸的噴油器被拆下時，這種敲擊的聲音將會發生明顯的改變。然而，在某些發動機上，當車輛以穩定的的速度在道路上行駛時，這種敲擊的聲音反而變得更加明顯。
問題九：汽車風噪大，怎麼解決？ 要看是什麼車型，有的車型因為設計問題本身風噪閥大，可以自己做靜音處理，買一些隔音膜，就是一面是銀色另一面有膠的那種，好的大概30/平米，將座椅門板拆下來，粘上隔音膜，效果能好一些
問題十：本人的開車時候車內噪音大怎麼解決？ 不知道你說的噪音是發動機的嗎？如果是發動機的噪音偏大，建議使用德國普羅菲的靜音舒爽套餐給發動機做個深度養護，可以自己動手，簡單有效。
Ⅶ 汽車發動機噪音大如何處理
發動機噪音大處理方法如下：
1、冷啟動時發動機雜訊大。此時的噪音屬於正常情況，發動機啟動一會就會恢復正常。
2、機油規格型號不匹配導致的發動機噪音。需要更換與匹配車型合適黏度等級的機油，或者更換低粘度等級的機油。
3、皮帶松緊度不夠導致的發動機噪音。可以調整發動機皮帶的松緊度或者更換皮帶。
4、進排氣管出現泄漏導致的噪音。可以檢查進排氣管，更換進排氣管或者緊固聯結處即可。
5、當使用了質量較差的燃油時，發動機內的燃燒情況將會變差，從而使發動機產生劇烈的震動，發出噪音。需要更換正規的加油站或者使用標號更高的燃油。
Ⅷ 汽車噪音排除的方法
正常情況下汽車年限使用越久，噪音也會變得多起來。如果自己的愛車噪音不斷，一會這里響，一會那裡響，肯定會影響到自己的開車情緒。那麼，汽車噪音如何排除呢?別著急，下面我就給您支幾招。
一、發動機及其附件噪音
系因年久發動機內部的構件的正常磨損所致。如果以前有過非正常的事故，比如曾經漏光過機油同時並未被及時發現或曾經漏光過防凍液等。有過這樣經歷的發動機的噪音會更大些，其噪音的大小視其事故的大小而不同。解決辦法是更換部分或全部的發動機運動件，比如連桿，連桿瓦，活塞及活塞環。
二、排氣管噪音
排氣管噪音屬於正常老化的范疇。汽車使用10年以上或20萬公里左右的排氣管，因其車身底部經常接觸泥水等酸鹼混合物等，或有因銹蝕而漏氣的可能，則使車身尾部的噪音加大，這一般能明顯地聽出來。解決辦法是更換整個一根或部分排氣管，噪音可立即消除。
三、車身噪音
車身噪音是最常見的噪音范疇，與常年使用有關，多因某些部位的鬆弛所致。同時噪音與行駛速度有關。這是一個共振的問題。其他非上面所列的噪音則需倍加註意，並及時排除，比如轉向系統的噪音會影響安全、電器的噪音有可能電路老化、出現故障的前兆，出現這些情況是因該及時處理，以免造成事故。
四、懸掛系統噪音
懸掛系統的噪音雖然屬於正常老化范疇，但不同的使用者會有明顯不同的結果。有很大一部分是輪轂軸承的磨損或減震器里減震液的阻尼能力的降低所致。也有不少減震液漏光的情況。因為車子的減震性能是靠減震液和彈簧共同完成的，減震液能力的喪失會使噪音明顯加大。解決辦法是去車行修理，換輪轂軸承或減震器等。
汽車雖然給大家的出行帶來了便利，但是製造出來的噪音也給人們帶來了不少的困擾，當然也有的車主為了高調而改裝了排氣管使其聲音像是跑車引擎一樣發出轟鳴，對於噪音的看法各有千秋。
1、降低路噪
路噪是因為輪胎和路面摩擦產生震動和噪音，所以減震是最好的方法，用減振板或專用減振板和吸音墊及車門密封條對葉子板和車地板及車門進行全面施工可以從減震、吸音、隔音三個源頭改善路噪的產生。
2、降低風噪
風噪主要是由汽車行駛過程中車體和空氣摩擦產的，通過車門縫隙傳到駕駛室，因此，可以先卸下車門內襯板，清洗干凈門內臟污，安裝靜音材料、貼減振、吸音材料，這些靜音材料都粘貼於門內，並貼上反音材料，充分貼於內襯板上，同時在揚聲器、固定板周圍貼上貼密封材料
3、降低發動機雜訊
發動機雜訊主要是由引擎蓋、前翼子板等震動傳到駕駛室中的，因此，可以在發動機蓋處加裝一些高級吸音泡沫材料，不僅可以抑制引擎蓋引起的震動，還能吸收大量的噪音，非常有效。
4、降低胎噪
胎噪通常是由胎面和地面摩擦沖擊產生的，並和擋泥板、翼子板等震動同時傳到車內，那麼，這時，就得從車門、車門、翼子板、擋泥板等部位加裝隔音材料，從而起到降噪的作用。
汽車噪音的危害
汽車噪音首先會引起注意力不能集中，記憶力下降等心理症狀，然後導致心情煩亂，情緒不穩，乃至忍耐性降低，脾氣暴躁，對開車過程中的安全性有很大的影響。對於正處於生長發育階段的嬰幼兒來說，噪音危害尤其明顯。經常處在嘈雜環境中的嬰兒不僅聽力受到損傷，智力發展也會受到影響。所以如果汽車上的噪音很大，不僅會影響駕駛員，還會對車內人員造成影響。
汽車噪音產生的部位
發動機雜訊：車內的雜訊主要是由發動機等機械構件產生的雜訊。
路噪：輪胎與地面的摩擦聲。
風噪：汽車沖破空氣幕產生的碰撞及摩擦聲。
震動雜訊：駕駛艙內飾板等部件發生震動產生的內部噪音。
外環境傳入車內的`聲音：如大貨櫃車呼嘯而過的聲音等。
汽車噪音的治理
調查表明，機動車輛雜訊占城市交通雜訊的85.5%。車輛雜訊的傳播與道路的多少及交通量度大小有密切關系。在通路狹窄、兩旁高層建築物櫛比的城市 中， 雜訊來回反射，顯得更加吵鬧。同樣的雜訊源在街道上較空曠地上，聽起來要大5-10分貝，行駛在高速上，兩邊的護欄同樣可以反射噪音，因此隔絕外部的噪音，是汽車靜謐的重要部分。
1、 首先就是發動機的噪音
發動機艙與駕駛艙之間的隔板，要求它既能隔音又能防火，還有發動機蓋有的會加隔音棉，隔音棉是一個常見的隔音手段，一般15W以上的車，該有隔音棉的地方都會有，不過也不排除一些比較黑的廠家會偷工減料省一些。
2、 汽車密封性
汽車密封條具有填補車身組成部件間的各種縫隙的作用，具有減震、防水、防塵、隔音、裝飾等功用，提高駕乘體驗的舒適感和保護車體，主要應用在車門的門扇、門框、前後檔風玻璃、發動機蓋和行李箱蓋上。在車輛行駛過程中如果密封條發生硬化、變質、破損等現象，空氣與車輛縫隙、邊角摩擦將會產生聲音，如果密封不好，半夜開車有這種聲音，真是讓人害怕。
3、胎噪
一般由三部分組成：一是輪胎花紋間隙的空氣流動和輪胎四周空氣擾動構成的空氣噪音，二是胎體和花紋部分震動引起的輪胎震動噪音，特別是一些輪胎的材質偏硬，尤其容易讓車主感受到路噪；三是路面不平造成的路面噪音。如果不想胎噪這么大，靜音胎就是不錯的選擇。
Ⅸ 汽車噪音太大怎麼解決
幾乎每一輛車開的時間長了，發動機噪音都會加大，震動都會加劇。這哪怕是你勤保養，嚴格按照說明書要求更換各種油液也一樣會出現的。當然這種現象好解釋，發動機會老化，隨著老化肯定會帶來這樣那樣的問題。
發動機震動大多數是機腳膠壞了
雖然發動機本體確實會隨著使用年份的增加而有一點磨損，發動機內部的各種配合精度會降低一些，但這其實遠遠沒達到會引起明顯震動的程度。發動機震動加劇，大多數情況下都是機腳膠的問題。所謂機腳膠，術語叫發動機減震座。其實就是墊在發動機和金屬車架中間的幾個橡膠塊。由於發動機長期處於高溫狀態運行，而橡膠這種東西本身就對高溫很敏感，所以機腳膠老化是必然的。老化的機腳膠會變硬，直接導致發動機震動更多地傳入車艙里，你當然會感覺到發動機運轉變得粗糙，噪音加大震動加大了。解決方式很簡單，換掉機腳膠就是。但這種操作需要抬發動機，不是你一個人就能搞定的，必須到維修店裡去搞，同時因為要抬發動機，換機腳膠的工時費，會比一般的發動機保養更高一些。
節氣門過臟或噴油嘴積碳
發動機噪音大抖動的原因可能是節氣門過臟或噴油嘴積碳過多，當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。機油加的過多會對曲軸工作產生更大的不必要的阻力，進而會影響動力的輸出，增加油耗，進入燃燒室的機油量大幅增加，也會使燃燒室的積碳增多，增加活塞運動的阻力使得發動機的功率下降;其次機油如果過多也會增加曲軸連桿的攪拌阻力，噪音也會隨之加大。
Ⅹ 汽車噪音如何消除
雜訊是發聲體做無規則振動時發出的聲音。一起來看看汽車噪音消除方法，僅供大家參考！謝謝！
汽車噪音的危害
汽車噪音首先會引起注意力不能集中，記憶力下降等心理症狀，然後導致心情煩亂，情緒不穩，乃至忍耐性降低，脾氣暴躁，對開車過程中的安全性有很大的影響。對於正處於生長發育階段的嬰幼兒來說，噪音危害尤其明顯。經常處在嘈雜環境中的嬰兒不僅聽力受到損傷，智力發展也會受到影響。所以如果汽車上的噪音很大，不僅會影響駕駛員，還會對車內人員造成影響。
汽車噪音產生的部位
發動機雜訊：車內的雜訊主要是由發動機等機械構件產生的雜訊。
路噪：輪胎與地面的摩擦聲。
風噪：汽車沖破空氣幕產生的碰撞及摩擦聲。
震動雜訊：駕駛艙內飾板等部件發生震動產生的內部噪音。
外環境傳入車內的聲音：如大貨櫃車呼嘯而過的聲音等。
汽車噪音的治理
調查表明，機動車輛雜訊占城市交通雜訊的85.5%。車輛雜訊的傳播與道路的多少及交通量度大小有密切關系。在通路狹窄、兩旁高層建築物櫛比的城市 中， 雜訊來回反射，顯得更加吵鬧。同樣的雜訊源在街道上較空曠地上，聽起來要大5-10分貝，行駛在高速上，兩邊的護欄同樣可以反射噪音，因此隔絕外部的噪音，是汽車靜謐的.重要部分。
1、 首先就是發動機的噪音
發動機艙與駕駛艙之間的隔板，要求它既能隔音又能防火，還有發動機蓋有的會加隔音棉，隔音棉是一個常見的隔音手段，一般15W以上的車，該有隔音棉的地方都會有，不過也不排除一些比較黑的廠家會偷工減料省一些。
2、 汽車密封性
汽車密封條具有填補車身組成部件間的各種縫隙的作用，具有減震、防水、防塵、隔音、裝飾等功用，提高駕乘體驗的舒適感和保護車體，主要應用在車門的門扇、門框、前後檔風玻璃、發動機蓋和行李箱蓋上。在車輛行駛過程中如果密封條發生硬化、變質、破損等現象，空氣與車輛縫隙、邊角摩擦將會產生聲音，如果密封不好，半夜開車有這種聲音，真是讓人害怕。
3、胎噪
一般由三部分組成：一是輪胎花紋間隙的空氣流動和輪胎四周空氣擾動構成的空氣噪音，二是胎體和花紋部分震動引起的輪胎震動噪音，特別是一些輪胎的材質偏硬，尤其容易讓車主感受到路噪；三是路面不平造成的路面噪音。如果不想胎噪這么大，靜音胎就是不錯的選擇。