❶ 飛機發動機能裝在汽車上嗎
飛機的發動機是沒法放汽車上的，太大了，但是飛機發動機的原理，是可以運用到汽車上的，像馬自達RX7和RX8，他們用的鑽子發動機就是一個很好的例子，希望能幫到你！
❷ 發動機總成在汽車上的安裝位置主一般有哪三種
汽車發動機安裝的方式有3種，一是發動機前置，二是發動機中置，三是發動機後置。具體情況如下：
1.搭載前置發動機車輛的性能分析
這是最常用的發動機布局，因此，前輪驅動型車輛也最為常見。這類車型的實用性非常強，前置發動機艙（front engine bay）操作最為方便，使駕駛艙內及乘客艙的空間更大。然而，這類布局的工程設計缺點也很明顯，從其性能角度考慮，許多高端車企只是將該類布局用於其低端車型或乾脆舍棄不用。
原因是什麼？最簡單的解釋為：從性能角度考慮，後輪驅動型車輛的性能表現最佳。若採用前置發動機，必須將其發動機輸出傳遞至整個車輛，進而轉動其後輪，這將浪費大量動力。搭載前置發動機的車輛的制動性能將存在一定的損失，因為減速時，車重向前方傳遞，將在其餘方向上產生額外的動量（momentum）。
2.搭載後置發動機車輛的性能分析
可以簡單地理解為該發動機位於車輛的軀干位置。對跑車而言，該設計十分流行，因為可將動力源置於後橋上方，提升加速及制動性能。畢竟車輛需要從後部給予強大的推進力，車輛後部也是其重心所在，當車重下壓到後輪後，還可提升輪胎的壓力。
從設計本身而言，後置發動機的設計較為簡單，人們常認為，搭載後置發動機的車輛，其尺寸要小於普通的乘用車，其在尺寸上的優勢將提升駕駛操控性。然而，該設計卻存在一項操控缺點，後輪驅動易出現側滑（skidding）情況，即人們所熟知的過度轉向（oversteer）。當車輛後部滑動超過前軸，就將產生擺尾效應（fishtailing effect）。過度轉向可以被用作控制技巧，特別是在惡劣天氣下，許多賽道車手喜歡享受這一駕駛效果。
3.搭載中置發動機車輛的性能分析
中置發動機，即發動機位於車輛的前後軸之間，一般駕駛艙位於發動機之前或之後。可以這么說，中置發動機的汽車肯定是後輪驅動或者四輪驅動。
汽車在轉彎時，汽車各個部分因為慣性都會向彎外移動，引擎是質量最大的部分，所以引擎因慣性而對車體的作用力對汽車在彎中的轉向有至關重要的影響。發動機中置的特點就是將車輛中慣性最大的發動機置於車體的中央，這樣可以使車身重量分布接近理想平衡狀態。一般來說，只有那些超級跑車或者講究駕駛樂趣的跑車才採用中置發動機。
❸ 怎樣只用1厘米的發動機做一個會跑的小型車簡單的
准備吸管，硬紙盒和電線就可以製作。
首先做車的車身，把牙膏盒的一方剪一個斜口出來，具體剪法。接著把盒子的開口剪下來，再把它剪成兩部分，分別粘在前面和後面。然後就是做車輪子了，把吸管剪短一點，然後把吸管的兩端分別放進兩個瓶蓋的中間。
最後把車輪子粘在車身上面，再把小發動機和電線鏈接起來，一輛自動玩具小汽車就做好。
❹ 怎麼用小發動機做可以跑的玩具汽車模型
最省錢省力的方法是直接把電馬達或者內燃機安裝在禪鄭後擾廳軸上，[水印→回答者： @漂移王啊智 ]想要真實性的話可以裝在車頭賀李頌(僅限前置引擎，視車型而定，例如超跑的中置引擎)，然後安裝傳動系統，[水印→回答者： @漂移王啊智 ]再厲害點就連波箱和轉向系統都弄出來。