如何快速打壞汽車玻璃

『壹』 用什麼工具可以快速打壞汽車擋風玻璃，而又不發出很大的響聲

車窗擊破器，可以粉碎玻璃。

『貳』 汽車的前擋風玻璃搖怎麼樣才能打碎

好些的汽車的玻璃基本都是高強度的鋼化玻璃！大面積的受力是不容易破碎的！您可以試下用個「錐子」之類的帶尖頭的硬物敲下試試！估計可以輕松搞定的！ 還有就是您要是拆車的話得先將玻璃周圍的密封條下下來才好敲的！（個人建議最好是拆下來而不是敲碎它！） 祝您工作順利！ 汽車前擋風玻璃都是帶導流的一種設計，外面有貼膜的或者鋼化的玻璃就是打不碎，從車裡面向外砸，很容易掉的

『叄』 汽車玻璃什麼地方最脆弱，用什麼工具可以砸碎 但是聲音很小 急等

汽車門窗上使用的是鋼化玻璃，它的中間部分是最牢固的，四角和邊緣是最薄弱的最容易碎。

敲碎玻璃最好的辦法是用安全錘敲打玻璃的邊緣和四角，尤其是玻璃上方邊緣最中間的地方，一旦玻璃有了裂痕，就很容易將整塊玻璃砸碎。

鋼化玻璃的簡介：

鋼化玻璃屬於安全玻璃。鋼化玻璃其實是一種預應力玻璃，為提高玻璃的強度，通常使用化學或物理的方法，在玻璃表面形成壓應力，玻璃承受外力時首先抵消表層應力，從而提高了承載能力，增強玻璃自身抗風壓性，寒暑性，沖擊性等。

鋼化玻璃的特點：

（1）強度較之普通玻璃提高數倍，抗彎。

（2）使用安全，其承載能力增大改善了易碎性質，即使鋼化玻璃破壞也呈無銳角的小碎片，對人體的傷害降低了。鋼化玻璃的耐急冷急熱性質較之普通玻璃有2~3倍的提高，一般可承受150C以上的溫差變化，對防止熱炸裂有明顯的效果。

（3）安全性：當玻璃被外力破壞時，碎片成類似蜂窩狀的碎小鈍角顆粒，不易對人體造成傷害。

（4）高強度：同等厚度的鋼化玻璃抗沖擊強度是普通玻璃的3～5倍，抗彎強度是普通玻璃的3～5倍。

（5）熱穩定性：鋼化玻璃具有良好的熱穩定性，能承受的溫差是普通玻璃的3倍，可承受150℃的溫差變化。

『肆』 不用安全錘如何應急擊碎汽車玻璃

一般前擋風是夾層玻璃，破碎後不易裂開，不建議做逃生出口；側窗是鋼化玻璃，用尖銳物敲擊玻璃四角，可以快速破碎。

『伍』 汽車停車怎樣從外部破壞

用安全錘敲擊汽車玻璃的邊角砸得最快。
用安全錘敲擊汽車玻璃的邊角砸得最快。敲擊位置越靠邊緣越好，因為玻璃邊緣是最脆弱的部位，很容易敲碎，並且會整塊玻璃脫落。
可是為什麼要從外面破壞車輛，要是忘了拿，可以找開鎖師傅開門，或者找備用鑰匙。必要的話，使用消防錘最好，因為汽車窗戶的玻璃屬於鋼化玻璃，所以用帶尖的堅硬物體比較合適。

『陸』 一拳打壞汽車玻璃 這個可能么

不可能的
為了車內人員的安全考慮，汽車的玻螞吵璃是經過特殊處理的抗撞擊非常強的安全玻璃，而且碎的時候也會是變得特別碎不會劃傷人。而且汽車出廠前都會經過撞擊測試。
安全玻璃有兩種鋼化玻璃與夾層玻璃。
鋼化玻璃是在玻璃處於熾熱狀態下使之迅速冷卻而產生預應力的強度較高的玻璃，鋼化玻璃破碎時分裂成許多無銳邊的小塊，不易傷人。
夾頃州層玻璃共有3層，中間層韌性強並有粘合作用，被撞擊破壞時內層和外層仍粘附在中間層上，不易傷人。汽車用的雀物蔽夾層玻璃，中間層加厚一倍，有較好的安全性而被廣泛採用。

『柒』 如何把汽車玻璃弄碎

把汽車玻璃弄碎的方法是：用堅硬帶尖的物體撞擊玻璃的邊角即可，汽車玻璃的製作是通過在加熱爐內將玻璃加熱到接近軟化溫度，將玻璃送入不同冷卻強度的風柵中，對玻璃進行不均勻冷卻，使玻璃主視區與周邊區產生不同的應力。汽車玻璃可分為：1、夾層玻璃：是用透明可粘合性塑料膜貼在二層或三層玻璃之間，增加了玻璃的抗破碎能力；2、鋼化玻璃：是將普通玻璃淬火使內部組織形成一定的內應力，受到沖擊破碎時，玻璃會分裂成帶鈍邊的小碎塊，對乘員不易造成傷害。

『捌』 什麼工具能比較輕松地把汽車玻璃打碎

銳器和鈍器都可以打碎玻璃

如果說輕易的打碎就要選比較尖銳的東西

比如2樓說的公交逃生錘，十字頭的螺絲刀（解刀） 磚頭的一角 等等都可以打碎

『玖』 危險時如何快准狠砸碎車窗玻璃

夏日雨綿綿，最近一段時間，全國各地沒少遭大暴雨襲擊，暴雨積水多發，車輛被困現象普遍。那麼，如何在危機時刻，快、准、狠的砸碎車窗玻璃來逃生呢？今天，小編為您解讀砸鋼化玻璃這點事。

什麼是鋼化玻璃

鋼化玻璃是將普通退火玻璃先切割成要求尺寸，然後加熱到接近的軟化點，再進行快速均勻的冷卻而得到。鋼化處理後玻璃表面形成均勻壓應力，而內部則形成張應力，使玻璃的性能得以大幅度提高，抗拉度是普通玻璃的3倍以上，抗沖擊力是普通玻璃的5倍以上。另外，其承載能力、抗風壓性、抗寒暑性，抗沖擊性等性能也均有很高的增強。

由於鋼化玻璃破碎後，碎片會破成均勻的小顆粒並且沒有普遍玻璃刀狀的尖角，從而被稱為安全玻璃而廣泛用於汽車、室內裝飾之中，以及高樓層對外開窗戶上。

砸車窗鋼化玻璃，該如何選擇工具？

一方面，從強度角度來看，鋼化玻璃是預應力結構。鋼化玻璃在高溫鍛造後，在出鋼化爐的瞬間玻璃表面通過風壓冷卻，玻璃內部還在向外膨脹（熱漲冷縮），但表面已經被冷卻。這樣會形成兩個作用力，一個向外的張應力，一個向內的壓應力。而鋼化玻璃的邊角處是最容易產生應力集中的區域，在同等外力作用下，結構上也最容易被破壞，砸玻璃邊角區域需要的力度比中間區域會小很多。另一方面，從能量角度，可以把鋼化玻璃想像成一張彈性膜，玻璃會發生形變，中間區域受外力作用時，玻璃向一側瞬間突起，可吸收一部分能量，從而不易被敲碎。如果敲擊的是四個角，由於靠近窗子的邊框有固定作用，發生的形變數小，從而使敲擊的能量發揮作用最大化，容易擊碎。

看了《加油！向未來》的節目，讀了小編的解讀文章，是不是心裡亮堂堂，車輛遇到積水再也不怕了。專業逃生錘(或稱安全錘)是最保險的工具，平時就要常備車里哦。

（解讀內容作者：曾文，北京航空航天大學車輛工程專業博士，科普中國微平台原創首發）

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『拾』 大家想想:汽車落水之後能用什麼東西快速敲碎汽車玻璃，應該如何自救

其實落水後由於水的壓力，是很難像在陸地上輕易打碎玻璃的。只有在那一剎那，把車窗盡能力降下來，或者撥鎖制，開門。如果在水底下長期耗時去敲窗，還可能導致氧氣不足窒息。
落水後，是考驗身手的時候，第一時間要降車窗，甚至要記得解安全帶。
聽說過一個洞悉案例，一個HK主婦帶著菲佣開著台BENZ走在濱海的路納清乎上，然後操作失誤落入海中，菲佣第一時間知道降車窗，並且解開安全帶。所以她遊了出去，但沒有救到主子，HK婦女由於緊張，一直解不開安全帶，最後海水灌入過久，窒息而死。這個是曾經上報紙的，只是時間太久，不太記得哪年的事了。
所以正亮反應快好過用蠻力。