明珠汽車質量如何

❹ 名爵車質量如何啊

名爵汽車在外觀和內飾上都是不錯的，其技術使用的是上汽通用的技術，是值得購買的。

名爵（MG）汽車，原本在英國是Morris汽車代理商，後來製造自己開發的訂製版汽車，以雙門敞蓬跑車聞名於汽車界。

2005年7月22日，南京汽車集團有限公司成功收購了英國MG羅孚汽車公司及其發動機生產分部，開創了中國企業收購國外著名汽車企業的先例。該項目於2006年3月10日通過了國家發改委的備案。

2006年6月6日，在南汽收購MGR一周年之際，南汽實現了首批MGR配件出口歐洲。2006年9月1日，南汽名爵第一台經消化吸收先進技術工藝、自主研發的發動機下線。

9月26日，「名爵動力」正式揭牌儀式在項目總指揮張欣與英國伯明翰市長的主持下隆重舉行。建設中的南京名爵（MG）汽車有限公司（籌）位於南京浦口高新技術產業開發區 。

名爵車的特點

1、配置方面

名爵車在配置上比較豐富，即將上市的MG CS SUV將搭載一台2.0T發動機，最大功率達到了162kW，峰值功率為350Nm，完成0-100km/h的加速僅耗時7.8秒，最高時速則能達到220km/h。

新車將配備雙速電控分動箱、中央限滑差速器、空氣懸掛、四輪電子牽引力控制系統、動態穩定控制系統（DSC）、坡道輔助系統（HSA）、前後獨立懸架。

2、市場方面

在目前最為火熱的SUV市場，多家自主車企都推出了極有競爭力的產品，上汽乘用車方面此前只有一款榮威W5車型占據純越野車型的市場。MG的全新SUV正是瞄準了市場容量最大的城市SUV這一區域。

據中汽協發布的數據，2013年前5個月，國內累計銷售SUV車型為108.9萬輛，同比累計增長43.4%。

以上內容參考：網路——名爵

❺ 名爵車的質量怎麼樣

名爵車的質量還是不錯的。

名爵創建於1924年，是個地道的英國品牌，迄今為止將近百年歷史了。比方說1962年問世的MG B跑車堪稱MG百年歷史的巔峰，憑借著平民跑車的獨特定位，銷量超過50萬輛，非常走俏。再比如1995年的日內瓦車展亮相的中置後驅跑車MGF，被譽為是英國最好的量產跑車之一。

名爵車的特點

名爵車主對於自己愛車的評價主要是外觀很滿意，非常時尚，空間也是很充沛；而缺點是隔音不是很好，動力一般等。總體來看用戶對於名爵的口碑還是不錯的。

名爵汽車的質量沒有因為前身是著名英倫品牌而給我們帶來驚喜，現在名爵汽車的外觀設計已經很不錯，或許是因為它的前身，我們給予它的期待太高，而現在名爵的表現還有很大的提升空間。

❻ 國內已經消失的7個汽車品牌，看看有你認識的品牌嗎

新中國的造車歷史從1956年中國一汽竣工投產開始，製造了第一輛解放牌卡車，1958年製造了新中國第一輛東風牌小轎車和第一輛紅旗牌高級轎車，五十多年過去了，大家都看到了，中國一汽成為了中國最大的汽車企業之一。

中國一汽的孫御成功發展是民族的驕傲，如今合資車占據了很大的市場，自主品牌也則彎岩在不斷進步，比亞迪、吉利、長城汽車等，然而，在中國的造車歷史中，雖然許多知名品牌已經沒落，但對中國造車技術的貢獻，還是不可磨滅的。

1、飛虎牌汽車

1994年10月，北京中華汽車製造有限公司正式成立，工廠位於北京市豐台區的一個小村莊里，儼然一個小作坊，中華子彈頭是第一款使用復合材料(玻璃鋼)的車型，也是第一款出口到美國的中國轎車，但中華子彈頭也有它的局限性，例如沒有後備箱蓋，質量差，嚴重模仿底盤，1998年，中華子彈頭停止了生產。

本文來源於汽車之家車家號作者，鬧租不代表汽車之家的觀點立場。

❼ 誰知道夜明珠汽車啊

「那輛車子是大紅色的，晃眼兒一看像本田跑車的樣子，裡面裝的是國產東安0．8升的發動機」。住在城南的老蔣還記得8年前買他平生第一輛汽車的經歷，「內飾嘛多粗糙的，沒得空調、沒得助力轉向、沒得磁帶艙，只有收音機……」他說的就是令許多成都人難忘的夜明珠牌小汽車。當時的一家省級報紙曾經以這樣震撼人心的文字報道它：「瓦特發明了蒸汽機開始了工業時代的革命，新型材質的夜明珠汽車開始了汽車業的革命」。

從雙楠沿川藏路一直向南，在三環立交橋頭右拐，是條坑窪不平的街道，街邊排著些等待運貨的小麵包和小貨車，間或有條懶散的黃狗慢慢走過，在路邊寂靜的門面上還能看到門牌上標著「夜明珠路X號」。在這條道路的中段，就是生產夜明珠汽車的成都天駒汽車股份有限公司。6月初的一個午後，記者來到這里采訪的時候，長滿荒草的開闊院子和高大空盪的廠房都無言證明著曾經的喧囂。

夕日輝煌

成都天駒汽車是1988年由紅牌樓容器廠、長城床墊廠、紅牌樓企業公司聯合發起成立的。據資料介紹，天駒公司所生產的「夜明珠」牌鋼塑復合材料汽車因其新材料、新工藝的成功應用，國家專利局曾於1989年1月正式授權專利（專利號89212740．6），1990年9月通過四川省汽車工業辦公室、四川省公安廳、成都市經委、成都市公安局汽車產品定型技術鑒定。

天駒汽車負責人李軍佑回憶，最初的夜明珠汽車是模仿韓國Pride的外型，該車使用鈴木A80和東安0．8L發動機，紅色居多，同時有白色、黑色和根據客戶指定的雙色等顏色，銷售價格為2．85萬元。當時該車只有安全帶，其他現在小車上常見的CD、ABS、氣囊等配置都杳無蹤跡，甚至連空調都沒有。李軍佑介紹，當時的夜明珠銷往全國廳數各地，在東北等車內只需要暖風的地區銷售還不錯，佔了銷出的5000餘輛夜明珠車的多半，而四川全省一共只銷售了500輛左右。在那個小轎車動輒15萬元到16萬元、奧拓都要賣7萬元到8萬元的年代裡，可以想像夜明珠的如此低價對汽車市場的震撼作用。

敗北隱退

當時的成都蓉城出租汽車公司曾經一次性購買了50輛夜明珠做營運車，成都街頭開始出現了夜明珠出租的身影。1992年調到該公司的周先生回憶，蓉城汽車公司是當時出租行業惟一使用夜明珠的企業，由於動力缺乏、沒有空調、維修不夠方便等原因，1994年該車型逐步退出營運。而當時的天駒汽車公司，又在研發改裝仿本田跑車的CTJ－2型，這款就是被蔣先生購買的、外觀眩目的車型，零售8萬多元，由於是嘗試車型，廠家宣布一年內車主不滿意可以退還車款。

當時有這樣的一個段子廣為流傳：交警在錦江賓館前攔住了一輛招搖過市的夜明穗伏碧珠跑車對車主說：「喂，開車要把車門關到！」車主忙不迭下車關門。過了好長時間，轉回來的交警看到那車主仍在路邊大力關車門，上前一問，那車主說：「嗨！不是沒關車門，它關起就是這個樣子！」

由於研發時間短、底盤可靠性差、內飾粗糙等原因，該車全部獲得上牌的30多位用戶多數在一年內退了車，不但用戶不滿意，天駒也在這場「滑鐵盧之役」中以損失了600餘萬元收場，轉而開始著手研發改裝「越野小吉普猜舉」的CTJ－3型。

CTJ－3基本是在鈴木奧拓的基礎上加大包圍，後外懸備胎則是很醒目的一種標志，當時前後生產了180餘輛，成都上牌照53輛，這也是夜明珠最後一批可以在成都上車牌照的車型。之後由於未能獲得國家汽車行業生產許可，掛著CTJ－6330系列銘牌的夜明珠終於退出了公眾的視線，而當時開始由摩托車行業轉向汽車行業、也掛著6字頭生產吉利系列汽車的李書福，剛剛進入大家的視野……

回頭望去，夜明珠善於借勢宣傳和炒作新聞的舊聞至今還為大家津津樂道。耳熟能詳的是在山西運城，一輛桑塔納和夜明珠迎面相撞，夜明珠內乘客安然無恙的故事；1997年戴妃乘坐賓士車禍喪生後，夜明珠不失時機地在報紙上打出廣告，大幅標題是：《如果黛安娜乘坐的是「夜明珠」……》，夜明珠對自己安全性能的自信和自誇令人忍俊。

夜明珠，是汽車時代前夜的成都一段不能忘記的記憶、一個無法抹去的符號。

❽ 名爵汽車的性能質量如何

首先，名爵屬於個性類的車，如提速快，操控好等，如果只是選一款普通的家用車，名爵不是首選。
下面進入主題，MG3提速實際測試0-20KM/H只需一秒，0-100KM/H需要11.5秒，這是我測試的結果，一般都說0-100的，但我覺得在城市裡這個數據是沒用的，所以我又加了一個數據，0-20的，可以說這個成績已經可以和A4一絕高低了，提速快的同時問題就來了，油耗，均勻加速小3提速到60的油耗是8個左右，急加速的話就直接飆到了39個左右，我得到這褲伏組數據後及感嘆於小3均勻加速的省油，也感嘆於小3急加速的費油。。。。。另外一個就是高速，小3後力很足，動力充沛，跑到120再加速還有明顯的推背感，這是絕大多數同排量的車做不到的。
車的配置在這里我就不說了，網上都有，這里著重說一下鋼架和烤漆，加厚的鋼輪廓據說以100KM/H的速度翻出去駕駛室不會變形，四門開關正常，這不是我測試的結果，我不知道真不真實，但我想四門開關肯定是沒問題的，再一個就是烤漆，烤漆很厚，質量很好，這個東西只要一比就知道的，特別和日系車比，一個天上一個地下。。。。
然後是操控，繼承了羅孚的傳統，操控絕對是一流的，可以去試駕一下，跑到80左右來回打方向（稍微打一點就行），還是有隨心所欲的的感覺，那這車的操控就很好，這個也需要和別的車比比才知道（反正試駕又不要錢）
大的方面都說完了，基本就是這樣，小毛病都有，主要看你在不在意，比如煙灰缸設計不合理，四門玻璃不同速，杯架很脆弱等等，我個人認為最大的硬傷就是減震，這個問題直接影響到操控，現在小3是減震偏硬，更注重操控，但是乘坐起來就不是那麼舒適了，魚和熊掌不可兼得啊，其次是空間不大，四個人正好，多一個就相當擠了，並且腿伸不開，當然，如果是兩口之家或三口之家就沒必要考慮空間問題了，最後是空調，製冷速度比較慢，不是不涼，夏天在太陽地曬上一個小時，空調開到最大，溫度調到最低，用了半個小時才能感覺涼快，和同行研究了一下，理論上應該是發動機需要功率太大，佔用了大多數的有用功，也就是說如果以60的速度勻速跑，空前純搜調應該會強一些吧，這就是小3的三大病。
最後糾正一下樓上的一個錯誤，MG3製作工藝一直沒有變過，除了調校管理變了以外，變的應該是榮威550，新550採用的羅孚的底盤技術，更穩定了。
另外MG6我們還沒慧歷有拿到車，所以沒法測評，在這就不胡說了。
以上純屬個人意見，並沒有權威性，選車須慎重，筆者買了MG7，有需要的的話看可以來信息交流，我對MG7了解的更深入一些，謝謝

❾ 崑山明珠汽車檢測怎麼樣

好。
1、價格實惠。崑山蔽閉明珠汽車檢測性價比很高，價格很實惠，來年檢一知褲下還是很省錢的。
2、服務全面。崑山明珠機動車檢測有限公司主要經營機動車安全性能檢測、機動車環保尾氣搭並簡檢測、機動車綜合性能檢測。