① 開車駕駛右邊距離的判斷方法
開車的時候我們有時可能沒有把握好開車的車距就會發生一些不可避免的刮擦，那麼你知道該怎麼去從右邊後視鏡判斷車距嗎?以下是我為你整理的開車駕駛右邊距離的判斷，希望能幫到你。
1、車頭右後視鏡前部位的右方，則車頭右側擋住右邊車輛門上的防撞條或門的三分之一和二之間的位置時停車，之間距離為1米以內;
2、車頭右後視鏡後部位的右方，則通過後視鏡觀察，沒有靠上都可行，但不要靠近很了，萬一對方是色狼就麻煩了。 切忌，多留距離，多分安全!
1、盡量按住手剎扣再拉手剎
拉手剎時，手剎頭上的扣會前後彈動，裡面有彈簧在使勁，為了延長彈簧和小扣的使用壽命，最好拉手剎時用拇指指肚按下小扣再拉手剎。這樣比直接拉手剎沒有聲音，更能保護手剎。
2、拉手剎用力要輕
在拉手剎時，不要猛地把手剎拉起來，這樣時間一長會損壞手剎的。正確的做法是輕輕的連貫的拉起手剎，能清晰的聽到手剎一扣一扣的響。
3、手剎的最佳工作點
每次拉手剎都需要拉到最高點嗎?其實不是這樣的，有人對這件事做過測試，在同樣的坡度測試手剎的力度，手剎100%拉起和70%拉起的力度固定效果並無差別。而且經常把手剎拉到制高點會使手剎拉線的使用壽命減短，所以手剎的最佳工作點是拉起70%。
手剎系統的使用率很高，而且效能會隨使用次數的增加而下降，很多時候就是因為車主自以為已經把手剎拉上了，但其實由於手剎失效或拉的位置未到其工作點而發生事故，因此車主應該定期檢查手剎的效能。
1.看到有車走位飄忽，離他遠點。同樣如果有車剎車很猛，跟車的時候也遠點。
2.如果對方車拿大燈閃你一下，而此時你又啥事都沒乾的話，多半是前方有事故或者警察在偷偷測速之類。相同的，看到對方車道有事故的時候不妨在經過之後用大燈提示對方車輛。
3.追尾不可避免時，不要條件反射地變道，如果左右兩邊有來車，可能危險更高，而且拖他人下水，並可能引發車輛側翻、翻滾等，不如一腳踩死對著撞。
4.如果有車卡在你前面，不停踩剎車或者閃某個燈(比如霧燈)，有可能是你車上的這個燈壞了或者忘了關。(夜間情況下示寬燈不亮簡直要命，反正我是肯定會上去提醒的)
5.不要輕易冒頭公交車，因為可能有人從車頭竄出橫穿馬路。可以從公交底下看有沒有人腳，但我推薦還是踩一腳剎車，謹慎通過。路口起步同理，不要做第一個躥出去的。過了路口再加速也不遲
6.去路不熟的地方，可以跟著當地車開，錯過出口就錯過了，不要突然減速甚至停車強行向外並線，就算是外地牌照的車也不能亂干呀。
7.雖然現在後視鏡都是復合曲面鏡，但還是要養成回頭檢查盲區的習慣，當然也不是每次都轉頭，只有在需要的時候。那麼正好解釋一下什麼情況是需要轉頭的。平時開車多觀察中央後視鏡，後面有哪些車，前面有哪些車，腦子里有個印象。當你想變道的時候，發現後面左側有台車不見了，那麼請問它去哪了?你的盲區里嘛。。。所以直線行車，如果有經常看後方車輛的習慣，是可以告別左右後視鏡的。但是為了確認，還是看一眼比較好。
8.管好你的眼睛。在車里找東西要用手摸的，盡量不要用眼睛去找。別在不穩的地方放水瓶等滾動物，掉到剎車下面就哭了。快到夏天了，別老瞅著路上黑絲大白腿看。要看就停車，或停天橋下面看。。
9.如果不想被加塞，可以側出小半個車身。比如在最右側車道行使，就稍稍靠左一些，但記住不要壓線。這樣可以避免加塞者獲取跟你並排行使並伺機擠入車流的位置。就算被擠了，由於右側還有很大空間，果斷避讓後再次用車頭卡回去即可。切記，只要你佔住位置，他就永遠壓著線，撞了也是對方全責。
10.不要開斗氣車，心態要放平。他快讓他去，他亂開也是他素質不好，你跟他較勁只會拉低自己的層次，完全沒這個必要。但是如果嚴重妨礙公共交通的駕駛是需要堅決鄙視的(只是鄙視，別真的上去直接干)。要相信，城市開快車是建立在危險的基礎上，是極不負責任的行為，心中默念要飆車請上賽車道。
1.看好後視鏡。在拐彎時，一定要看好後視鏡，判斷好車後方或側後方沒人後再拐彎。這一點很多新手往往顧及不到，容易釀成交通事故。
2.右拐時盡量拐小彎。右拐時，有時會遇到直行的會正在行駛的車輛，像十字路口，這時你要拐彎就要拐個小彎，這樣不會影響直行車輛正常行駛，否則會阻礙他人的。
3.左拐彎盡量拐的幅度大一些。因為有些車輛也會在你想拐進去的路上出來，這時為了避免發生阻礙或碰撞等其它危險，應盡量的往遠一點的地方拐進去。
4.控制好車速。新手開車一定要慢，這是最重要的前提之一。特別是拐彎時，一定要提前減速，只有慢一些才能安全的通過.
5.留意拐彎的死角。新手在拐彎時往往會看上不看下，看左不看右，導致忽略了拐彎死角，容易壓到馬路基石上或發生刮擦。一定要看好後視鏡下方的障礙物，必要時應該打開車門看一看再拐。
6.控制好方向盤。拐彎時，方向盤的控制很重要。如果想拐小彎，要把方向盤盡量打死，等拐過彎後再慢慢回正方向;想拐大彎，則要慢慢的打方向即可。
7.城鎮街道或出入大門的轉彎。轉彎前在50-100米內減速，用轉向燈表示行進方向，做到“一慢、二看、三通過”，密切注意汽車轉彎內側，謹防靠路邊並行又不明汽車行進方向的行人、自行車、摩托車爭道搶行。
8.岔路口的轉彎。左轉彎時，駕駛員要看清道路禁行標識，提前發出轉向信號，轉向時盡可能靠道路左側，為後車和右轉彎的車提供方便;右轉彎時，同樣要先發出轉向信號，轉彎要緩慢，同時注意轉向時的入彎和出彎角度，防止右後輪駛出路外，擦碰到行人和障礙物。
9.濃霧時的轉彎。駕駛員在這種天氣下駕車轉彎，一定要心中有數，及早打開前小燈和防霧燈，適度使用喇叭，以引起行人及其他車輛的注意，緩慢前進，並隨時做好制動停車的准備。
② 新手開車怎麼判斷左右車距
新手開車判斷兩邊車距方法如下：
1、根據左側車輪位置判斷，前提是需要蔽困缺知道左側車輪會從什麼地方壓過；
2、通過外後視鏡判斷左右外後視鏡，可以觀察到車輛距左右分道線距離，進行調整車輛尺州位置；
3、通過中控台或發動機蓋上的標志物來查宏辯看左右車距。前後車距也不能忽略，在行車中難免遇到等待紅燈的時候，這時不但要判斷左右距離，還要判斷前後距離，應該以保險杠為觀察的中心點目標，當看不到前車後保險杠時，不要再靠近，此時車輛距前車一般只有0.3米的距離。
③ 怎樣確定右邊車距30cm
短短的30cm，在生活中特別常見，也特別普通，不到一步的距離，輕松就可以邁過去，但是卻在駕考之中難倒了許多人，尤其是在科目二和科目三的考試之中，側方位停車、坡道起步與停車以及路考中的靠邊停車，在這些科目中，這短短的30cm決定了科目考試成績的成敗，甚至可以這樣講，駕馭好了30cm，就能確保駕考無憂，那麼，怎樣才能確定右邊車距30cm？有沒有什麼妙招，能夠輕松駕馭駕考中的右邊車距30cm呢？
首先從科目二考試中如何駕馭30cm來說。在科目二的考試中，和右邊車距30cm緊密相關的就是側方位停車和坡道起步與停車了，在這兩個科目中，右邊車距30cm直接決定著科目二的成敗。先說側方位停車，在這個考核科目中，可以通過靈活的調整方向盤來實現右邊車距30cm的目的，當車身距離邊緣線大於30厘米時，就要提早打方向盤，不然會導致車尾出線；當車身距離邊緣線小於30厘米時，就推遲打死方向盤，不然會導致車輪壓線。再說一下坡道起步與停車，在這個考核科目中，一般情況下，路上會有一個直行的箭頭，只要你將方向盤直接對准箭頭執行上坡，再通過後視鏡微調方向盤，姿慎就可以輕松過關了。
其次科目三考試中如何駕馭30cm來說。在科目三的考試科目中，和30cm緊密相關的就是靠邊停車了，在這個考核科目中，假如沒有技巧的話，很容易導致科目三掛科，掌握這個技巧也很簡單，就是你在考核時，保證你的車頭的三分之一處與邊緣線重合，就可以輕松的達到30cm的要求了，然後記住這個點位，以後就用這個點位來調整30cm距離，多多上車練習幾次，就會輕松駕馭。
還有一個小竅門就是參加考試時，如果是晴天就注意觀察路上的車輪印森做，因為大家停車都在這些地方停。保持車輪沿著黑色的車輪印跡春敬走，那距離邊線就在30公分以內啦！
總體來說，駕考中的30cm確實對於新手來講有些難以把握，但是只要你掌握了方法訣竅，平時細心觀察，多做練習，輕松過關也不成問題，最後，祝各位朋友好運，一次過關。
在考駕照或是日常的行駛時，對於左邊的車距我們都能很好的判斷，但唯獨就是右邊的車距令許多新手司機非常苦惱。
當我們的車輛停在距離路邊標線大約30厘米時，通過觀察我們 汽車 的發動機蓋可以發現，此時的右側三分之一發動機蓋處會正好與路邊標線重合。
不同的車型或許會有一些誤差，小夥伴們可以通過自己做一些小的試驗去驗證，來達到最完美的效果。
如果你覺得用發動機蓋來判斷並不是那麼方便，那麼也可以嘗試利用雨刮器進行判斷。同樣的方法，我們把 汽車 停到距離路邊標線30厘米處，在車內調整好我們的坐姿，觀察雨刮器的哪一個點與路邊標線會有交界，通過這個交界點就可以輕松判斷右邊的車距了。
無論如何，以上的方法只是一些小小的技巧，我們要做到的更應該是培養自己的車感。只要你的車感培養起來了，那麼開任何一輛車的時候都不需要這些技巧去判斷車距，更加的隨心所欲且方便。
各位小夥伴，你們都清楚了嗎？
科目二考試中怎樣確定右邊車距30㎝呢？要從各個方面去做解答，簡簡單單的一個「點」會牽扯到很方面的知識和技巧。
首先你先要找到自己的座椅（怎樣調整座椅，可查找我的寫過的座椅調整技巧，在此忽略）。自己的座椅必須和平時練車的座椅，前後距離一致，盡量保持坐中間位置，看參考點時，保持自然狀態。不能忽左忽右刻意的去看點，盡量做到頭動身不動的看點姿勢。
練車或者模擬考試的時候，讓教練給你看著車距，找到標準的30㎝位置。你在車上坐正保持自然狀態，找到車上的某一個地方做為參照標志（就是平時說的「點」）你要用心記住這個地方，這個記號就是你的點。只要車上的記號和地上的記號（桿，線）重合時就是你的車距。明白了這些咱們說以下幾個方法和車距
一，首先看駕駛座前面的左雨刷高凸處，通過車上的記號點去找地面上的線或者標桿正好是30㎝時，讓它們兩個點重合時就是你的車距。這個時候你可以看著車上這個點順著感應線的一側前行即可。
二，車前蓋上的記號點，可以看車前蓋上的稜角，凸邊，凹溝處等等。找到與地面上線重合時的記號點就行。開車時慢慢的去調整車身，讓這個記號點重合時，就是你的車距。
三，看右側後視鏡中的車門上把手與感應線的距離，或者車身上的線條與感應線的距離，這些距離就是你的車距。
四，還可以參照車內駕駛台上的角，凸起處，空氣噴口……都可以用來做參照點。只要這些點與地面上的感應線（桿）重合時就是你的車距。
五，可以參照駕駛台上的儀表（比如數字.1.2……處）與地面上的線或桿重合成一條直線時，就是你的車距。
六，車上方向盤上的標志，轉速表上12點的位置與路面上的箭頭尖重合時，差不多也是你的車距（有的地方沒有箭頭）這個方法需要核對。
在考駕照或是日常的行駛時，右邊的車距的判斷始終是個難題，令新手司機非常苦惱。那麼，如何確定右邊的30厘米車距呢？
方法一：看發動機蓋。當發動機蓋右側三分之一處與道路右邊線重合時，車輛距離路邊標線大約就是30厘米。當然，不同的車型會有一些誤差，你可以通過一些小的試驗去驗證調整。
方法二：看雨刮器。把 汽車 停到距離路邊標線30厘米處，在車內調整好我們的坐姿，觀察雨刮器的哪一個點與路邊標線會有交界，通過這個交界點就可以輕松判斷右邊的車距了。
方法三：看右後視鏡。通過觀察右後視鏡，當右後面把手與道路右側邊線重合時，車身距離道路右側邊線就大約30厘米。
以上方法只可作為參考，不要當成法寶。真正的法寶是培養自己的車感，只要你的車感培養起來了，那麼開任何一輛車的時候都不需要這些技巧去判斷車距，你會更加的隨心所欲。
1.將車輛停在距右側邊緣線30CM以內;
2.學員輪流上車調整好座椅和後視鏡觀察前機蓋與邊線的重合點（座椅調整習慣和身高不同重合點不同不要別人1/3你也1/3）及右後視鏡車身與邊線的距離;
3.下次停車時放慢車速【接近】重合點時觀察右後視鏡【確認】，當門把手與邊線約等於邊線寬度是調正停車。
掌握以下要點不熟悉的車型也適用:
1.放慢車速;
2.角度要小;
3.由遠及近，寧遠勿近;
4.提前觀察右後視鏡車身與邊線距離。
一般駕校的車前面都有小圓鏡，這大大方便了學員找准30公分距離，比起發動機蓋三分之一處和雨刷器突點容易的多，又不受身高影，方便，准確，方法是：當小圓鏡出現邊線時，慢慢調整方向，使車身靠近邊線內邊緣，當車身與邊線內邊緣接合時（車身與邊線內邊緣不能有間隙）剛好是30公分，靠邊線越多，就是小於30公分，反之，車身與邊線內邊緣有間隙時，就大於30公分，間隙越大，就大大超越30公分，大家在練車時，可以反復試一下
我個人覺得看右後視鏡，那個邊緣的黃線在右後視鏡的中間的時候，差不多就是正好的距離。那也要首先把右後視鏡調到合適的，自己看起來不吃力，又好看的距離和位置。
我是去年考的駕照，科二考了兩次。從你的圖上看是倒車入庫，倒車入庫我是看那個角，一進入右後視鏡我就再稍微倒一點，就回半圈，看左邊了，我自己給自己找的規律，但每次都倒的正好。
其他的看距離30厘米，我都是看右後視鏡，邊緣黃線在不在右後視鏡的中間或者三分之二的地方，我認為
那都是差不多正好的。
科目二考試時候，一直需要保持右側車距30cm，怎樣確定右邊車距30cm？應該怎樣去找？
在科目二中有不少項目都要求距離右邊車距30cm。如倒車入庫，側方位停車，坡道定點停車和起步，靠邊停車等等。掌握不好30cm的距離要求就會扣10分。 那麼有哪些方法可以找准30cm的右邊邊線距離呢？
1、確定右邊車距30cm，首先要確定適合自己的正確坐姿，調整坐椅、後視鏡繫上安全帶，這樣更容易確定右邊車距30cm距離。
2、導向箭頭
在進入項目區域時，用方向盤正中間對齊道路中導向箭頭行駛，順直車身，這時車身與路邊距離為30cm。
3、右雨刷器突起點與路右邊線在一條直線上時
右雨刷器突起點與路中間線在一條直線上時，車身與右邊邊線大約30cm，根據個人身高，坐姿以及車輛等的不同略有不同。
4、右邊車頭蓋的1/3處與右邊線重合時
右邊車頭蓋的1/3處與右邊線重合點的距離大約是30cm。可以觀察右後視鏡中，車身與邊線的距離，適度調整方向盤達到所需30cm的要求，然後記住這個點位，以後就用這個點位來調整30cm距離。 如直角轉彎，就可以用右車頭蓋1/3處與右邊邊線的重合點來做參照，根據個人身高等方面適度調整就能找准30cm。
5、 追線
就是需要眼睛、指定的點位和路邊線形成三點一線，使車身與路邊線保持在30cm左右 ，看準點之後，沿著這個點行駛就成了一條線，這條線就是要保持30cm距離追的線，也稱追線。
舉例 ：科目二倒車入庫， 觀察左後視鏡下沿與黃線重合時。迅速向右打滿方向。 看右後視鏡中。車身與庫角大約在30cm。方向盤不動，向後倒車。 車身與庫角的距離大小，可以用左右適度調節方向盤的方法來控制。左右控制在30cm。 繼續倒車，直到車身與庫邊線平行，回正方向盤。 觀察左後視鏡下邊緣與庫角線重合時停車。
練習時可以下車看一下，在後視鏡中看到的距離30cm和下車實際看到的距離30cm有什麼不同。感覺車身在項目場地中所在的位置的變化，注意不要壓線。
要想確定右邊車距30cm，平時應該多練習拉直線，前進的和後倒的。最主要就是練出自己最習慣的點位，來找與邊線30cm距離。其它方法做為輔助，可靈活運用。練多了，自然而然就能確定右邊距30cm標准距離。科目二考試確定右邊車距30cm也不難。
我們知道科目二中，側方停車與坡道停車與起步對30厘米的要求很高，因為一不小心就可能掛科了。
其實坡道停車與起步的30厘米很好找的，我以前就說過，只要你自己、方向盤對准那個箭頭，一般都可以的
看到那個白色的箭頭沒有？就是你自己要對準的箭頭，對這他直接上去，一般都可以的。
其實說真的，側方停車對30厘米的要求不是很大，只要你覺得車身距離邊緣線看上去大於30厘米就提早打死方向盤，若小於30厘米就推遲打死方向盤。若真的大約30厘米就按照正常打死方向盤就可以啦！
至於曲線行駛，倒車入庫，直角轉彎等，這些對30厘米都基本上沒有這說法，自然也沒有什麼30厘米的技巧啦！！！
你們還有什麼好的技巧沒？
一起評論區討論吧！！！
上車之後，首先要調好後視鏡，滿足自己的視野。一般情況下，馬路邊的路沿石寬度是30厘米。駕駛員在向前滑行停車的時候，觀察右後視鏡，右邊輪胎不要壓到路沿石即可。
謝謝，希望採納！
④ 開車右邊距離有什麼判斷方法
有時候我們往往都會忽略掉右邊的車輛距離，如果不好好注意清楚的話就會很容易出現刮擦的現象發生，那麼你知道應該怎麼去判斷好開車的右邊距離嗎?以下是我為你整理的開車右邊距離的判斷方法，希望能幫到你。
1、後車影占擋後視鏡全部時，車距約3米;
2、後車影占後視鏡三分之二時，車距約5米;
3、後車影占後視鏡二分之一時，車距約9米;
4、後車影占後視鏡三分之一時，車距約12米;
5、左後視鏡看到後輪蓋罩中間(後門手握柄、車身橫線或如啟後視鏡底線反射)相對地面就是車尾位置。
6、通過車內後視鏡透視過後窗擋風玻璃下沿判斷後車距離：若看到後車大燈上緣,則後尾箱距後車為三米半左右;若看到後車機倉蓋與前擋玻璃交界處，則後尾箱距後車為一米;若看到後車前擋玻璃的水平三分之一，則基本靠上了。
1、從擋風玻璃下沿看到前車保險杠上沿時約一米;
2、從擋風玻璃下沿看到前車保險杠下沿(人的腳膝蓋)時約兩米;
3、從擋風玻璃下沿看到前車後輪胎下沿(或看到地面)時約三米;
4、左後視鏡後視鏡下緣看到的相對地面的橫線就是自己車頭位置。
1、闖紅燈
要知道駕駛證的一個記分周期只有12分，而闖紅燈一次扣6分，一次扣掉了一半!
2、超速
拿到駕照感覺就像脫韁的野馬，按耐不住內心的激動，對油門的控制疏於防範，就很容易出現超速的現象。
3、壓實線
這大多是疏忽大意導致的，在行車時多注意一點，完全是可以避免的。
4、違章停車
現在找個車位比什麼都難，很多新手司機為了圖方便、節渣神如約停車費，隨便停在一些禁止停車的路段，這也就怪不得交警來給你貼條了。
1、匝道行駛
首先應根據指路標志，確定目的地的行駛方向，一旦駛錯方向就不會再有退路，入口預告標志，表示要向兩個方向的入口，表示通向一個方向的入口，注意觀察路標，它會告訴您要去的地方，是瞎遲向左還是向右行駛，即是進入左匝道，還是進入右側匝道，嚴禁在匝道上超車、停車、調頭、倒車，這些做法都有可能釀成車禍。
2、加速車道行駛
要充分利用加速車道盡量提高並接近主幹道上行進車輛的車速，以防後續車與本車發生追尾碰撞，入口標志牌表示進入高速公路，設在加速車道起點，起點標志牌表示高速公路起點，設在高速公路起點，在進入合流三角地帶之前，打開左轉向燈，沿加速車道提速行駛，應當盡快將車速提高到60km/h以上，如果跟隨前車行駛，還要注意觀察前車的行駛速度和加速情況，並保持一個能夠在加速車道上，充分提速的安全距離，在充分利用加速車道約1/2以上路程，注意並掌握前後情況，估計在不致妨礙行車道車輛行進的有利條件下，選擇駛入行車道的時機，果斷駛入高速公路行車道。
3、駛入行車道
從加速車道駛入高速公路行車道重要的是應集中精力，觀察左側行車道上行駛車輛的車速和車流情況，在不妨礙行車道車輛正常行駛的情況下，安全平順地匯入車流。
(1)匯入行車道時，轉向盤的操作不要過急、過猛。
(2)密切注視高速公路行車道的行車情況，並通過後視鏡觀察行車道後面駛來的車輛動態。
(3)應正確估計行車道上車流速度，以調整和控制好行駛速度。
(4)主車道車輛稀少時，也應盡量避免搶在正常行駛車輛前駛入主車道。
(5)主車道車流密度大時，如果主車道上的車輛相距較或以車隊狀態行車時，欲駛入車輛的駕駛員應考慮本車的加速性能和首車的速度，首車速度較低,本車加速性良好,在不影響首車的正常行駛條件下,應從容加速從首車前方駛入,首車開得較快,其他尾隨車與其有近有遠時,可以選擇一輛車速較低的車輛空當駛入,但一定不能影響其正常行駛。首車開得較快,尾隨車輛一輛跟一輛,相距很近時,本車應控制好車速,在所有車輛通過後再駛入。
4、正確駛入高速公路的操作過程
(1)在合流三角地帶之前打開左轉向燈。
(2)通過內外後視鏡或直接目視觀察主車道上的車流動動態。
(3)車輛充分加速，達到主車道規定車速。
(4)再次觀察主車道上車流動態，在確保安全的條件下平穩地轉入主車道行駛。
⑤ 怎麼看右邊車距
通過車頭中線斜看過去，如果這條中線已經到路邊線，說明右車輪離邊線只剩下30公分的距離，超出這個范圍可能要出邊線。另外通過判斷右邊障礙物的距離，視線從車頭右側看過去，能看到很低的位置，說明離障礙物穗枝還很遠。如果只能看到很高的位置，說明離障礙物很近。
如何確定右邊的30厘米車距？
第一招：看發動機蓋
當我們的車輛停在距離路邊猜乎敏標線大約30厘米時，通過觀察我們汽車的發動機蓋可以發現，此時的右側三分之一發動機蓋處會正好與路邊標線重合。不同的車型或許會有一些誤差，小伙頃高伴們可以通過自己做一些小的試驗去驗證，來達到最完美的效果。
第二招：看雨刮器
如果你覺得用發動機蓋來判斷並不是那麼方便，那麼也可以嘗試利用雨刮器進行判斷。同樣的方法，我們把汽車停到距離路邊標線30厘米處，在車內調整好我們的坐姿，觀察雨刮器的哪一個點與路邊標線會有交界，通過這個交界點就可以輕松判斷右邊的車距了。
（圖/文/攝： 張桂葉） @2019
⑥ 開車右邊車距判斷的方法有什麼
開車的時候最難把握的就是車距的判斷了，尤其是右邊車距的判斷尤為困難，那麼你知道有哪些開車右邊車距判斷的方法嗎?以下是我為你整理的開車右邊車距判斷的方法，希望能幫到你。
A、車頭右後視鏡前部位的右方，則車頭右側擋住右邊車輛門上的防撞條或門的三分之一和二之間的位置時停車，之間距離為1米以內;
B、車頭右後視鏡後部位的右方，則通過後視鏡觀察，沒有靠上都可行，但不要靠近很了，萬一對方是色狼就麻煩了。 切忌，多留距離，多分安全!
1、左輪位置的判斷我們需要知道左輪會從什麼地方壓過，用以避免輪胎壓到實線，或者規避路上的坑洞石塊等。當我們的視線通過左雨刮器突起的結點和地面上的物體重合時，我們的左輪在行進時就會在該物體處壓過。 比如我們通過可以雨刮器結點和地面中心線重合，那麼輪胎就會從中心線上壓過。
2、離中線60公分行駛當我們正常行駛時，離中心線60公分是比較安全的。當我們的視線通過棉板和A柱的交角和中線重合時，車身正好離中線是60公分。
3、判斷右輪的位置。當我們視線通過右雨刮器和目標相交時，輪胎會從該目標上壓過。
4、右側離路邊60公分行駛當右噴水器和路面邊目標重疊時，車身離路邊還有60厘米。車主在前進停車和倒車入庫時都需要對車頭位置有一個大概的判斷。行進中有針對性地調整車輛位置，修正左邊車頭和右邊車頭位置。
對於倒車入庫，本人總結的經驗是在起點線每次打方向盤時是寧肯稍微提前一點打方向盤，在車輪靠近庫角時根據需要回一點盤，因為提前打方向盤你還有修正的可能，如果一旦你推遲打了方向盤，車輪已經會壓到庫角(右倒庫左車輪壓到左庫角，左倒庫右車輪壓到右庫角時)你就沒有補救的辦法了。
特別要說明一點的是如果你推遲打了方向盤，如果在車輪不會壓到庫角的情況下，在車身與庫邊線平行的時候你不要急於回正方向盤，等車身過了車庫中心邊線，再回正方向盤，因為這樣可以在不作大的修正的情況下保證車身能夠停在車庫的中心，此時特別要注意的是，等車身過了車庫中心線後要迅速向相反的方向打死方向盤，然後在車身平行時再迅速回正方向盤。否則車前輪會壓邊線。
倒車入庫時，對於方向盤的修正，也就是說方向盤什麼時候向左打，什麼時候向右打，什麼時候回正方向盤，都沒有絕對的參照點，其實總的原則就是車身距哪邊寬就向哪邊打，(方向盤轉動的方向與車尾行進的方向是一致的。)車在車庫的中心且與邊線平行即可。這些都需要你靈活去運用，切記不要去死記硬背。這些當你能熟練掌握之後，前面說的那些點，就都不是那麼絕對了，因為你憑感覺就可以隨便百分百倒車入庫了。
新手上路駕車技巧一：調整好駕駛姿勢
正確的駕駛姿勢對安全行車是非常重要的，不但可以消除長時間駕駛的疲勞，保證良好的駕駛視野，而且還可以使駕駛動作更准確、迅速與合理。駕駛姿勢主要與轉向盤及座椅有關。在坐進駕駛席之後，首先應該深深地坐在座椅後部，使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前後距離和靠背角度是否合適，然後把手臂伸向前方，自然握住轉向盤的兩側。這時，必須使手腕能自由地彎曲，活動自由。腿部要有一定的活動空間，用腳踩離合器踏板、制動踏板或油門時不費力，而且身體不必前傾，此時的位置就基本合適了。如果不合適，可以前後滑動一下座椅的位置，或調整一下椅背傾斜的角度，使之達到上述要求。
開車時不要過分緊張，很多新手初次上路之後往往感到腰酸背痛，主要就是因為坐姿不對，身體過分緊張，這樣全身僵直著與車較勁，腰酸背痛就在所難免了。行車過程中不要始終保持一個姿勢開車，要適當調整坐姿，以消除疲勞。
需要強調的是，在調整好駕駛坐姿之後，千萬記得系好安全帶，避免在行駛途中突然想起未系安全帶而導致緊張情緒和不安全因素。
新手上路駕車技巧二：輕松玩轉轉向盤
駕駛姿勢調整好了之後，接下來就是轉向盤的握法和操作了。手握轉向盤的位置，以兩只手握住轉向盤3點與9點鍾方向(即水平兩側)時手肘微彎為最佳，因為這可使手臂有充分的活動區域來迅速操作轉向盤。手握轉向盤時不要緊握，而是輕輕握住外緣。很多新手總是緊握轉向盤，造成手部大量出汗，影響動作準確程度，而且在換擋時還容易產生非正常打轉向盤的情況，埋下了事故隱患。
轉向盤的操作依據車速快慢而有不同程度的轉向動作。車速越高，轉向盤的轉動幅度要越小。轉動時要雙手操作，以一隻手上推、另一隻手就下拉的方式接力轉動轉向盤。
另外轉向盤有自動回正功能，在快速回轉時可放鬆手掌讓轉向盤自行快速回正，但並不是任由它自行旋轉，雙手仍需扶著轉向盤保持隨時可以控制的狀態。
有些新手在汽車掉頭或大轉彎時，把手伸進轉向盤內側打方向，這就是俗話說的“掏輪”。這樣打方向看似省勁，但遇到緊急情況時，手不能及時抽回來做應急處理;遇上前輪方向突變，極易傷及手臂。新手應改掉這種不良習慣。
新手上路駕車技巧三：熟悉擋位
絕大多數新手初次上路所駕車型(以手動擋為例)與學車時開的車不同，因此對擋位很陌生。如果不花時間熟悉擋位，造成的直接後果就是開車時不知道自己掛入幾擋，經常低頭看換擋桿，很容易因為精力分散造成交通事故。特別是遇到復雜路況時，由於緊張還容易出現掛錯擋導致熄火的情況，因此初次上路前必須先熟悉擋位。
通常擋位的位置分配都會清晰地印在換擋桿的手柄上，當你坐進自己不熟悉的車時，熟悉不同的擋位是第一步。可以採用以下步驟熟悉擋位。
1.原地不著車熟悉擋位
此時先看著換擋桿手柄頂端的擋位示意圖將離合器踏板踩到底換擋，注意有無倒擋鎖。在對擋位相對熟悉之後，將視線離開換擋桿，使用正常行駛時的換檔方式熟悉擋位。
注意：原地換擋時如果掛不上擋，可在一次踩下離合器踏板後，再次踩下離合器踏板換擋，一般會順利掛入擋位。
2.行進中熟悉擋位
在空曠的地帶或車流量很小的路面行駛，在行進中熟悉擋位。此時要堅持不看換擋桿換擋，同時在換擋時要順序加擋，並注意練習油離配合。
注意：在著車時要牢記將換擋桿置於空擋，在行駛時注意避讓突然出現的行人、非機動車和機動車。
新手上路駕車技巧四：熟練油離配合
駕駛手動擋車型時，最佳的油離配合不但可以使車輛平穩起步行駛，使動力順暢輸出，而且還可以省油和延長離合器的使用壽命。這項技能往往是新手最不容易掌握的，經常會出現起步時熄火、車身抖動的情況。另外行車換擋時由於離合器松得過快容易造成頓車，這樣不但毀車，而且駕乘感覺非常不舒服。還有些新手由於離合器操作不熟練，養成了習慣性踩踏離合器踏板的毛病，造成離合器長期處於半離合狀態，加速離合器的損壞。
正確的油離配合要結合車速進行調整。起步階段將擋位置於空擋，著車後踩下離合器踏板，將換擋桿掛入1擋，慢慢松開離合器，配合油門，起動汽車。踩離合器踏板時必須踩到底，在緩慢松開離合器踏板過程中感覺車身的抖動和移動趨勢，當車輛有輕微抖動並出現移動的趨勢後緩慢加油，繼續緩慢松離合，直至徹底松開，使車輛平穩起動。
車輛在運動中換擋時油離配合同樣重要。隨著車速的增加，油離配合的過程逐漸縮短，即離合器踏板的松開速度要加快。為了保證換擋過程順暢，油門也要合理配合，千萬不要猛加油。比較理想的狀態是在換擋過程中車輛運行平穩，速度平緩提高，感覺不出明顯的瞬時減速和加速。反之，在減速降擋時要先適當制動，當車速合適時踩下離合器踏板換擋。
新手上路駕車技巧五：找准換擋時機
很多新手不知道該什麼時候換擋，經常會出現低擋位高轉速的情況。正確的換擋應該是在汽車起步之後，隨著發動機轉速增加，配合不同車速，換入相應擋位。
通常，當轉速提高到一定程度，發動機工作雜訊就會增大，此時就必須升擋，換擋的時機一般在發動機轉速為2500～3000r/min之間(不同性能的發動機會有所不同，使用時要先閱讀使用手冊)。新手若沒有學會根據發動機聲音變化換擋，可在保證安全的情況下觀察一下轉速表，感受在最佳換擋轉速時發動機的聲音變化。減速換擋原理相同，但應注意當車速過快時，先將車速降低到相應范圍內，然後再進行換擋。
⑦ 開車右邊車距應該怎麼判斷
判斷轎車前端與人的距離：
以轎車為例，假設前方有一個身高1.7至1.8米左右的人，腳面高在10厘米左右，膝蓋高在45厘米左右，臀部在70厘米左右。
1、當你看到車前端由地面向人體腳面或腳跟上移並停留此處時，車前端與人體之間的距離為3米。
2、當你看到車前端升高到人體膝蓋高度處時，車前端與人體距離為1米。
3、當你看到車前端升高到人體臀部下端時，車前端與人體之間的距離為0.3米。
判斷前車距離：
1、從擋風玻璃下沿看到前車保險杠上沿時約一米；
2、從擋風玻璃下沿看到前車保險杠下沿（人的腳膝蓋）時約兩米；
3、從擋風玻璃下沿看到前車後輪胎下沿（或看到地面）時約三米；
4、左後視鏡下緣看到的相對地面的橫線就是自己車頭位置。
右後視鏡判斷後車距離：
1、後車影占後視鏡全部時，車距約3米；
2、後車影占後視鏡三分之二時，車距約5米；
3、後車影占後視鏡二分之一時，車距約9米；
4、後車影占後視鏡三分之一時，車距約12米；
5、左後視鏡看到後輪蓋罩中間（後門手握柄、車身橫線或後視鏡底線反射）相對地面就是車尾位置。
6、通過車內後視鏡透視過後窗擋風玻璃下沿判斷後車距離：若看到後車大燈上緣,則後尾箱距後車為三米半左右；若看到後車機倉蓋與前擋玻璃交界處，則後尾箱距後車為一米；若看到後車前擋玻璃的水平三分之一，則基本靠上了。
判斷車輛位置（車輪位置、前後位置）：
1、判斷路邊在擋風玻璃中的位置（左輪在擋風玻璃左柱往右10-15cm位置；右輪在擋風玻璃中心線往左5-10cm位置）；離路邊距離可以從後視鏡看到。
2、判斷右輪位置（車頭中部或右雨刮器）：在車頭蓋板右邊三分一處的相對地面
⑧ 駕駛室怎麼看右側的距離
駕駛室怎麼看右側的距離
駕駛室怎麼看右側的距離，現在基本上大家都是有車一族的，在我們日常的駕駛過程中，如果跑到一個狹窄路段，兩邊都有車的時候，或者兩邊都有障礙物的時候，可能很多新手朋友一旦無法判斷左右兩邊的距離，下面是駕駛室怎麼看右側的距離。
一個參考點：正常坐姿下駕駛員看左側a柱夾角時：
當夾角與正面和邊線重合時，那麼我們左邊的整個體和左邊的邊線約為70 cm
第二個參考點：也就是我們自己車的方向盤九點面向外；
當方向盤左側九點方向與地面左側線重合時，就是你的車與車身基本與左側線重合的距離，也就是車輪的一個位置
第三個參考點：也就是我們的游標的這個節點。如果您看一下這個個游標節點，我將其分為兩點：
當刮水器節點的右側與地面邊緣重合時，我們整個車身與其旁邊的汽車之間的距離約為70至80厘米
第四個參考點個:當游標節點的左側與右側接地重合時：
那麼在個，我們整個身體與地面邊線的距離大約是30 cm
1、直道的車通過後視鏡來判斷，直線行駛時，右輪胎與右側邊線的距離就是車身與神亂賀右側的距離。
2、坐在駕駛室可以通過雨刷或者噴水點的延長線來判斷車頭右側的距離，也不是車輛右側的距離。
3、也可以下車觀察車的位置，再回駕駛室找參考點，多試幾點就能夠知道車頭右側的距離。
對於新買的車來說，如何判斷車身右側的距離還是非常重要的，在會車的時候我們可以更加的從容，也不會因為不知道它的距離，就不敢往旁邊行駛。不過也需要小心駕駛，自己還沒有把握時慢慢地試探找到相對的臨界點，目前的道路已經很寬敞，所以這個臨界點也可以有很大的餘量，自己開車也會更加從容。
因為國內的`駕駛座都在左邊，我們大約知道左腳位置對過去就是車身左邊的位置，實在判斷不準只需要把頭伸出頭看看左邊的車輪。但右邊就沒有這么方便，所以判斷起來也會吃力很多。不陪裂管是新車還是新拿到駕駛證，都有必要先把車輛的相對位置熟悉好。標準是坐在駕駛位，知道車身離右邊還有多遠，掌握方法後可以嘗試在沒車的道路自己多試試幾次。
第一種方法就是通過右邊後視鏡來判斷，只要是直線行駛，前輪和後輪與右側路面邊線的距離相同。我們慢慢行駛，看著輪胎與邊線的距離，再抬頭往前看，根據車頭或者引擎蓋也可以判斷出比較精確的位置。
第二種方法就是通過前擋風玻璃的噴水點位置，視線與它的延長線大約就是右側游派邊線的距離。有些車輛有兩個噴水位，有的有三個噴水位，位置也不盡相同，這種情況可以慢慢找它的准確位置，也許還會出現在兩個噴水位之間的中線距離。
第三種辦法是下車觀察車的位置再回車上感受一下。這方法看上去有些笨，卻非常有效，而且熟能生巧，多試幾次就熟悉了。當然有些車有360全景影像就沒有這么麻煩，只要看看自己的車在影像里的位置即可，結合影像里的位置，再直接抬頭找參照後，也是最直接的辦法。
有經驗的駕駛員，會通過各種方法來判斷車身的位置，以及跟邊線的距離，所以他們開車的時候會很熟練，會車也知道什麼情況可以過去，可以往右偏多少。這個度的把握非常的精準，不過你讓他把原理說出來，又不一定能夠完全聽懂，所以只能多練習，有條件車旁邊站個人，也是不錯的判斷方法。
1、最直接的方法就是通過右邊的後視鏡來判斷，只要車輛行駛的是直線，前輪和後輪與右側路面邊線的距離是一樣的。這時要減速行駛，看著輪胎與邊線的一個距離，根據車頭或者是引擎蓋來判斷出比較精確的位置。
2、可以從擋風玻璃的噴水點來判斷，所看到的與延長線就是右側邊線的距離。可能有些車輛有好多的噴水位，那噴水位的位置也是不同的，在這種情況下可以找准自己車輛的位置，以防下次來做判斷。
3、實在不知道該怎麼辦，就要下車去查看了，這方法雖然說有些笨，但是確是最有效的，熟能生巧多試幾次就可以了。
開車右邊距離的判斷
1、後車影占後視鏡全部時，車距約3米;
2、後車影占後視鏡三分之二時，車距約5米;
3、後車影占後視鏡二分之一時，車距約9米;
4、後車影占後視鏡三分之一時，車距約12米;
5、左後視鏡看到後輪蓋罩中間(後門手握柄、車身橫線或後視鏡底線反射)相對地面就是車尾位置。
6、通過車內後視鏡透視過後窗擋風玻璃下沿判斷後車距離：若看到後車大燈上緣,則後尾箱距後車為三米半左右;若看到後車機倉蓋與前擋玻璃交界處，則後尾箱距後車為一米;若看到後車前擋玻璃的水平三分之一，則基本靠上了。
晚上開車判斷車距的方法
晚上開車判斷車距的方法一：判斷前車距離
1、從擋風玻璃下沿看到前車保險杠上沿時約一米;
2、從擋風玻璃下沿看到前車保險杠下沿(人的腳膝蓋)時約兩米;
3、從擋風玻璃下沿看到前車後輪胎下沿(或看到地面)時約三米;
4、左後視鏡下緣看到的相對地面的橫線就是自己車頭位置。
晚上開車判斷車距的方法二：判斷轎車前端與人的距離
以轎車為例，假設前方有一個身高1、7至1、8米左右的人，腳面高在10厘米左右，膝蓋高在45厘米左右，臀部在70厘米左右。
1、當你看到車前端由地面向人體腳面或腳跟上移並停留此處時，車前端與人體之間的距離為3米。
2、當你看到車前端升高到人體膝蓋高度處時，車前端與人體距離為1米。
3、當你看到車前端升高到人體臀部下端時，車前端與人體之間的距離為0、3米。
晚上開車判斷車距的方法三：判斷車輛位置(車輪位置、前後位置)
1、判斷路邊在擋風玻璃中的位置(左輪在擋風玻璃左柱往右10-15cm位置;右輪在擋風玻璃中心線往左5-10cm位置);離路邊距離可以從後視鏡看到。
2、判斷右輪位置(車頭中部或右雨刮器)：在車頭蓋板右邊三分一處的相對地面。
開車倒車入庫的技巧
1、雖然車是在往後倒，但眼睛還要往前看看，新手尤其要注意。駕校里一般不會教這些實用常識。倒車如果不注意車頭，車頭兩邊很有可能蹭上東西，踫著人就更麻煩了。往左倒時，要注意右車頭，往右倒時要注意左車頭。車兩頭經常會蹭傷就是不注意這一條造成的。
2、如果地方很小，車兩邊都有障礙物(比如停有車)，往左後倒時，盡可能讓車身貼左，反之貼右，這樣可以提前打把轉向，縮短倒車距離。怎麼貼呢?可以先直倒一下，再上，上的時候貼左或右，然後再倒就可以了。
3、倒車前先觀察好地形，在停車的地方，開過去的時候就要注意先看好空位的周邊是不是有障礙物。新手經常不注意，開過以後就倒，萬一車後有矮樁或小孩子就可能踫了保險杠或撞人。
4、如果有人一起，可以讓他幫忙指揮，千萬記住要搖下車窗，不然外面的人喊破了喉嚨，你也聽不見。尤其是新手，容易慌張、照顧不過來，隔著車窗，聲音小了也可能聽不到。搖下車窗的另一個好處是：如果看不到地面的情況，可以把頭伸出窗外觀察。
5、如果不是地方寬敞，倒車的時候不用倒太多，前面夠走就可以了。畢竟往後倒比往前走難一點點，危險系數高一點點。
6、泊車倒車時，往後倒得越多，往前上時上得越多，越容易把車停好，尤其是距離偏小的車位更要這樣操作，否則可能根本停不進去。這一條新手要小心，中級車手提高技術可用。
7、泊車倒車時，進入角以40度左右進入為宜，以往右後倒為例，進入後向左打方向的時機非常重要，注意車頭，感覺車頭能過了(車頭右甩時不會踫到前車)，就可以打方向了。這時通常車尾到了車位的後1/3處。打方向太晚的話。
後面的空間不夠，車身也可能太靠右，右面是牆的話就頂上了;打太早又可能車身還在外面，要挪好幾次才能入位，新手可能根本挪不進去。倒車泊車，切入角和打輪時機非常重要。本條以經驗和實地情況為准，極有挑戰性，新手不要怕，要勇於多練。
8、最後說一條重要經驗：不要原地打輪，很損車，助力也沉。如果需要幾上幾下挪車的，注意在每次上下動作完畢前，在車要停未停的時候，向相反方向回一把輪，能打多大打多大，這樣你下一個動作就省了打那麼多。
⑨ 新手如何判斷右側車距新手怎麼判斷右側車距
1、右側車距，如果白線是在發動機蓋中間的時候，說明車輛右邊的車輪已經壓線。如果白線是在發動機蓋右側大概二分之一位置的時候，說明車緩塌歷輛距離右側邊線大概是30公分，如果白線就在發動機蓋右側三分之一位置的時候，說明車輛距離右側邊線是60公分。
2、左側車距，主要是利用擾搜車子上面固定的參考點進行判斷，如果車輛左後視鏡裡面的點處於左側邊上的時候，此時車輛跟邊線之間的距離大概是1.5米。如果車輛左邊的A柱跟擋風玻璃下面沿夾角定點處於左側邊線上的時候，車輛相隔左側邊線是60公分。如果車輛第一個雨刮節點，正好衫彎就在左側邊線上面的時候，此時車輛左側的車輪就會壓在邊線上。