汽車雪種在哪裡

Ⅰ 汽車空調製冷劑加註位置在哪

加註製冷劑應在抽真空後進行，加註方法有稱量加註法、表壓加註法、經驗加註法和定量加註法四種。(1) 稱量加註法

稱量加註法是採用電子秤稱量的一種加註方法。操作時，將製冷劑鋼瓶放在電子秤的托盤.上，並將乾燥過濾器、加液管和三通閥連接好，放凈連接管內的空氣，稱出重量，再減去需充製冷劑的數量，記下剩下的重量數，再慢慢充注製冷劑，直到秤. 上與剩下的數量相符即可，(2)表壓加註法

表壓加註法是利用製冷循環系統的低壓吸氣壓力來決定充注量的。操作時，將製冷劑鋼瓶與乾燥過濾器、連接管、三通閥和真空壓力表連接好即可進行充注，充注時觀察壓力表的指示值，當壓力表達到0.5~0.6MPa時，關閉三通閥，讓壓縮機運轉,當壓力表降為0時，再打開三通閥，調整壓段時間，直到吸氣壓力穩定不變即可。(3)經驗加註法

經驗加註法是根據空調器的製冷情況來確定加註量的一種方法。連接方法與表壓加註法相同，當製冷劑加註到真空壓力表值為0.2 ~0.25MPa時，關閉三通閥，開機運行30分鍾，直至壓縮機吸氣管結露為止。(4) 定量加註法

定時加註法是利用加註器，根據空調器的額定加註量來進行加註的一種方法。選擇量筒的合適刻度，打開相應的閥門，讓製冷劑流入量筒內，當製冷劑達到選定的刻度時，打開充注器閥門，使量筒內的製冷劑流入製冷系統。此法加註量准確，適用,於上門檢修。

Ⅱ 汽車加雪種詳細步驟

第一步，使用前需要將壓縮機內的空氣抽空確保其是真空狀態。

將導管連接好，高壓表和低壓表分別連接高壓管和低壓管。打開高壓閥門和低壓閥門，排除殘余氣體，直到壓力表顯示為零。關閉高低壓閥門（注意：打開高壓閥門時動作不可過大，否則冷凍油會從系統溢出）。

接下來抽真空，黃色管連接真空泵，並開啟真空泵。打開高壓閥門和低壓閥門，抽真空15分鍾後，關閉高低壓閥門，壓力表保持一定負壓值10分鍾不變，證明系統氣密性良好。

第二步，添加冷凍油（專用），使其更加潤滑、抗磨。

第三步，添加雪種。啟動汽車打開空調系統，調到空調最冷，風速最大。運行一定時間後，黃色管連接開瓶器，連接冷媒。順時針旋轉使頂針刺破雪種蓋，再逆時針旋迴頂針。打開低壓閥門開始充注冷媒。

注意：勿將雪種灌放在發動機或者散熱器上。

Ⅲ 汽車空調加雪種從那個管道加

加的時候先從高壓管路加，然後再從低壓管路加，從高壓管加的時候壓縮機不能運轉，從低壓管路加的時候空調系統必須處於最大負荷。

汽車空氣調節裝置（air conditioning device）簡稱汽車空調。用於把汽車車廂內的溫度、濕度、空氣清潔度及空氣流動調整和控制在最佳狀態，為乘員提供舒適的乘坐環境，減少旅途疲勞；為駕駛員創造良好的工作條件，對確保安全行車起到重要作用的通風裝置。

一般包括製冷裝置、取暖裝置和通風換氣裝置。這種聯合裝置充分利用了汽車內部有限的空間，結構簡單，便於操作，是國際上流行的現代化汽車空調系統。

隨著此前幾年汽車業尤其是轎車的快速增長，汽車零部件行業也得到了飛速的發展，汽車空調作為提高汽車乘坐舒適性的一種重要部件已被廣大汽車製造企業及消費者所認可。

至2013年8月止，在國內，國產轎車空調裝置率已接近100%，在其它車型上的裝置率也在逐年提高，汽車空調汽裝置已成為汽車中具有舉足輕重的功能部件。

我國作為世界上主要的空氣壓縮機生產基地，近幾年來，受益於國民經濟和汽車產業的快速發展，我國的汽車空調行業也取得了較快的發展。

Ⅳ 汽車空調製冷劑加註位置在哪

空調製冷劑加註位置：一般在空調壓縮機的高低壓管路上方的加註口
【提示】加註製冷劑需要觀察製冷劑儲液罐的觀測孔，還需要用專用工具，不建議客戶自行添加。
說明：
1、氟利昂製冷劑也叫氟里昂，簡稱氟、CFC，俗稱：冷媒、雪種，車用型主要是R134A(R12的替代製冷劑)。

Ⅳ 北京現代汽車空調製冷劑在哪裡加

你好，打開發動機艙蓋在空調的管路上，可以看到兩個介面。用專用的添加設備。接到空調的兩個介面上就可以添加製冷劑。

Ⅵ 汽車雪種怎麼加

汽車雪種怎麼加 連接儀表的藍色低壓管路到車輛的空調系統，把雪種罐連接到儀表，轉動車輛的風速開關，按下AC鍵讓空調運轉，此時打開藍色低壓側的旋轉閥，開始加雪種。 雪種也叫製冷劑，是各種熱機中藉以完成能量轉化的媒介物質，這些物質通常以可逆的相變來增大功率，製冷劑在低溫下吸取被冷卻物體的熱量，在較高溫度下轉移給冷卻水或空氣。 空調加雪種注意壓力達到2.5左右即可。連接要密閉，否則會泄露。加的時候先從高壓管路加，再從低壓管路加，從高壓管加的時候壓縮機不能運轉，從低壓管路加的時候空調系統必須處於最大負荷。 汽車加雪種的步驟是： 1. 首先打開汽車引擎蓋，然後找到空調高低壓管，小的是高壓管大，大的是低壓管； 2. 檢查充氣閥是否正常，不能使用劣質的充氣閥。將空調壓力表設備上的紅管、藍管與調的汽車空調系統的高低壓管對接，將設備中的黃管接到真空機上，進行抽真空15分鍾，然後關閉真空機，再將高壓管拆除； 3. 將製冷劑打開，連接到中間的管上，用中間管放掉空氣，確認沒有空氣之後，就可以開始加註雪種了； 4. 加雪種的時候，先從高壓管開始加，再加低壓管。而且，從高壓管加的時候，壓縮機不能運轉，從低壓管加的時候，汽車的空調系統必須處於最大負荷； 5. 加註完畢後將設備取下還原管道和接頭。 @2019

Ⅶ 汽車空調雪種儲存在哪裡啊

你好，儲存在空調所有管路

Ⅷ 汽車雪種怎麼加

汽車加雪種的步驟是：1、打開汽車引擎蓋，找到空調高低壓管與空調壓力表設備上的紅管和藍管對接，將設備上黃管接到真空機上進行抽真空；2、關閉真空機將高壓管拆除；3、將雪種打開連接到中間的管上，用中間管放掉空氣，沒有空氣之後開始加註；4、加註完畢後將設備取下還原管道和接頭。雪種也叫製冷劑，是各種熱機中藉以完成能量轉化的媒介物質，這些物質通常以可逆的相變來增大功率，製冷劑在低溫下吸取被冷卻物體的熱量，在較高溫度下轉移給冷卻水或空氣。

Ⅸ 汽車怎麼加雪種

目前，為了方便大家出門，幾乎家家戶戶都買了車。當然，汽車也有製冷制熱的功能。汽車上使用的空調節原理和我們家用的一樣。基本上要加雪種，保證熱天降溫效果。當然也有人認為在修車的地方加雪籽挺貴的，要自己操作。然後汽車編輯器會告訴你如何給汽車添加雪籽。在車內種雪需要注意什麼？

如何給汽車添加雪籽& mdash& mdash雪籽添加工藝

1.啟動小車，打開交流開關，將風機開大一點，待3毫米後將播種管放入播種嘴。

2.將製冷劑引入排種噴嘴，時刻注意空調節管內的壓力，切記不可過大也不可過小！空調節系統和空調節管是相通的，所以管內壓力代表空調節系統的壓力、製冷劑的量和外界溫度，同時影響空調節系統中的壓力值。

3.如果系統中的壓力值很小，則意味著需要補充製冷劑；否則，意味著製冷劑過多。除此之外，外界的溫度也很重要。添加製冷劑時，務必根據溫度計調節管內壓力。當管內壓力與上表一致時，表示空調節系統製冷劑再充完成。只需擰緊L形帽即可。

如何給汽車添加雪籽& mdash& mdash注意什麼

1.泵送空時，請務必泵送半小時以上，防止水蒸氣殘留在管道中。

2.雪籽的純度對製冷效果非常重要。如果雪籽純度為100%，設備中的雪籽可以通過以下方式回收。

3.檢查鼓風機時，請務必將風量調到高速檔。

4.測試系統壓力時，要特別注意高壓和低壓的正常工作范圍。

5.向車內加註製冷劑時，要特別注意當前外部溫度與空調節系統壓力之間的關系。雪量基本上同時影響空調節系統的運行。

如何給汽車添加雪籽& mdash& mdash在添加雪籽之前

在添加雪籽之前，需要用壓力/真空空機器施加壓力，以檢測泄漏點。如果有泄漏，那麼空調節系統的空調節管接頭、冷凝器、蒸發箱、乾燥瓶、壓縮機等一系列附件基本上都需要做好泡沫水檢測，發現泄漏時進行處理或更換。更換後，重新加壓檢漏，然後在不漏的情況下抽真空空加入雪籽。

Ⅹ 汽車漏雪種一般哪裡漏

汽車漏雪種一般是在接頭的位置，或者是軟管老化有漏洞、空調散熱器壞了以及冷凝器、四分管(高壓管)等地方最容易漏。

測漏的方法有：

1、加賣則瞎肥皂水。這種辦法是目前路邊修理廠最經常看到的檢漏技巧,在不對空調系統進行大的拆解時,往空調系統各部位塗上肥皂水,冒泡處即為滲漏點。但工作台內線路復雜交錯,使用肥皂水進行檢漏還有可能會引起電線短路。

2、.檢漏儀檢測，這種方法使用的很少，不是特別准確，只能檢測到漏，但是漏在哪裡很難檢到。

3、熒光檢漏 。它是利用熒光檢漏劑在紫外/藍光檢漏燈照射下會發出明亮的黃綠光的原理，對各類系統中的流體滲漏進行檢測的。

一般來說，在加雪種之前,要先用加壓/抽真空的機器,進行加壓,以檢查漏點。如果有漏點,那麼空調管接頭,和冷凝器、蒸發箱、乾燥瓶、壓縮機等等這些空調系統一系列的配件,全都要進行噴泡沫水檢查,找到漏中空點進行處理或者換。換完以後再重新加壓檢漏,在確定不漏的情況下,再抽真空進行盯前加雪種。（圖/文/攝： 敬晨晨） @2019