如何增加外接汽車音響喇叭

1. 長安星卡plus雙排座貨車怎樣加裝外置喇叭

長安星卡plus雙排座貨車加裝外置喇叭需要以下步驟：
1. 選擇喇叭：首先需要選擇一款合適的外置喇叭，一般來說，汽車用的喇叭有兩種類型：電磁式和電子式。電磁式喇叭音量大，但功率較大，需要專門的電源線路；電子式喇叭功率較小，但安裝方便，只需要接到汽車原有的電源線路即可。
2. 確定安裝位置：一般來說，外置喇叭需要安裝在車輛前部，可以選擇在車拆搏頭、車頂或者車尾等位置。需要注意的是，喇叭的安裝位置應該避免與其他車輛部件發生碰撞，同時也要考慮到喇叭的聲音傳播范圍。
3. 安裝喇叭：將喇叭安裝在預定的位置上，使用螺絲固定好，然後將喇叭的電源線路接到汽車原有的電源線路上。需要注意的是，接線凳御圓時應該遵循正確的接線方法，以免損壞車輛電路。
4. 調試喇叭：安裝完成後，需要進行喇叭的調試。可以棗塌通過按下汽車方向盤上的喇叭按鈕來測試喇叭是否正常工作，如果發現喇叭聲音不夠清晰或者音量不夠大，可以調整喇叭的位置或者更換更大功率的喇叭。
需要注意的是，加裝外置喇叭需要遵循相關的法律法規，不得超過規定的雜訊限制，以免影響其他車輛和行人的正常生活。

2. 汽車音響加個喇叭怎麼接線

汽車音響加喇叭接線圖如下所示：

首先說主機

黃色----長電（+12V）接電瓶正極

黑色-----地線 就是在車上打鐵

紅色-----ACC 鑰匙開關線

藍白色----REM線 控制線（可以控制功放開啟和關閉）相對應的接功 放的REM線

橙色----原車小燈線粉/黑色----電話靜音線

白色 和 白黑---接前左喇叭灰色 和 灰黑---前右

綠色 和 綠黑---左後紫色 和紫黑 ---右後

主機和功放之間用信號線 鏈接主機REM線和功放的REM端連接 用一根比較細的線就可以 大約340mA左右的電流

開啟或者關閉功放功放有輸出端 FL FR RL RR分別為 前左 前右 後左 後右這4個出來的線接分頻器分頻器IN表示進入 H接中音喇叭W接喇叭。

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音響改裝注意問題

音響改裝首要注意的就是電路問題。在對汽車音響進行改裝和維修時一定要去專業的改裝店，在施工時不會破壞原車電路，影響車輛保修，並且保證售後服務。在布線時候是單獨布電源線、音頻線、信號線，而且線路之間做好屏蔽與保護。

1、預留升級空間

改裝音響一般有循序漸進的過程，大概的順序是先換喇叭、升級功放、增加低音喇叭，最後再更換主機。

最好能預留升級空間，逐步升級，挑一套質素好的喇叭，音質就已經有了很大的提升空間，然後再升級功放和喇叭。最後再升級解析力強的主機，就能達到HIFI的音質效果。

2、選好風格

齊齊網建議首先要針對聽音樂的喜好，選擇適合的品牌與風格，合理搭配器材，尤其是應該做好線材的選擇和布線，器材的安裝與保固、防水等，這樣把基礎做好了，才能起到事半功倍的效果。

3、改裝工藝

汽車行駛環境可能十分惡劣，因此安裝工藝非常重要，不能隨便找人施工。正規的專業改裝一般會提供一年左右的質保期。如果改裝商家不能提供較長質保期，建議選擇其他店進行。

3. 汽車如何加裝音響系統

一、選擇大功率輸出。在一套音響系統中，主機或功放的輸出功率越大就意味著它們能夠控制的音頻線性范圍越大，驅動揚聲器的能力越強。

二、搭配重於器材。不論是大型系統還是原車系統，如何巧妙搭配才是關鍵，所以車主在選擇器材時，要與音響改裝技師有很好的溝通和交流，要把個人的音樂喜好、改裝要求和經濟承受能力等告訴技師，這樣才能根據各款產品的性能進行最佳搭配，設計出性價比合理的改裝方案。

三、逐步升級。改裝音響要考慮長遠，如果圖一時便宜，一些部件「將就」著使用，日後一旦進一步升級才發現，之前裝的東西幾乎成為一堆廢物，反而造成浪費。

4. 汽車只有一個喇叭怎麼加裝

汽車只有一個喇叭，可以直接將另一個喇叭的功放器的線剪開，然後再加入另一個喇叭，再加入一個小小的電容，放在喇叭的上方，這樣就可以加裝成兩個喇叭。
功率放大器（英文名稱：poweramplifier），簡稱「功放」，是指在給定失真率條件下，能產生最大功率輸出以驅動脊鏈某一負載（例如揚聲器）的放大器。功率放大器在整個音響系統中起到了「組織、協調」的樞紐作用，在某種程毀睜度上主宰纖野歲著整個系統能否提供良好的音質輸出。
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5. 汽車音響加個喇叭怎麼接線

對於汽車編輯來說，最喜歡的就是唱歌。我喜歡有一台很棒的立體聲音響。那麼如何才能把汽車音響改裝成比較高調的呢？喇叭是汽車的音頻信號裝置。在汽車行駛過程中，駕駛員按照要求和規定發出一定的音頻信號。汽車音響和喇叭怎麼連接？下面簡單介紹一下如何把車載音響和揚聲器連接起來。

如何用揚聲器連接汽車:簡介？

開始談論主持人

黃色-蓄電池正極接長途電(+12V)。

黑色地線是用來打鐵的。

紅色-ACC鍵開關線

藍白REM線調節線(可調節功放開、關)應接功放的REM線。

橙色-原裝小燈線粉/黑色-電話靜音線

白色和黑色-然後左前角是灰色和灰色-黑色-右前角

綠色和黑色-左後方紫色和紫色黑色-右後方。

主機REM線通過主機和功率放大器之間的信號線與功率放大器的REM端相連，相當細的導線就可以達到340毫安左右的電流。

或者打開或關閉功率放大器。功率放大器有左前、右前、左後、右後輸出端子。中的四個出線分頻器代表H連接的中音揚聲器和W連接的揚聲器。

接線方法:

首先找到電源，然後連接揚聲器電纜組。如果你想學習更先進的知識，那將是你最好的選擇。提倡一定要將電源和電池分開連接，確保喇叭線正負極清晰，不需要反接，否則反相聽不到。

6. 汽車外接音響！怎麼接

汽車外接音響接線方法是信號線、控制線應該從主機取，電源線要從電瓶取並加裝保險。

安裝功放四個地方要注意：

1. 接電源（+12V）一定要接電瓶正極，不能夠在車上隨便找一個正極的線路接上，否則燒壞車子電路，那就杯具了！
   

2. GND介面一定要接負極，搭鐵也可以。

3. 接電源線的三個介面的中間那個介面是控制線REM，開始測試機子直接搭+12V測試！然後再找到CD上面的ACC控制線介面接線，如果CD機沒有功放控制線的，就可以接鑰匙開關的ACC線上，布線的時候，千萬小心別碰到車上搭鐵的地方，把裸露出來的地方都小心的用電工膠紙包好包紮實，否則會導致短路燒壞機子。

4. 接線的時候，發現功放的指示燈是亮紅色的，請立刻拔掉電源線重新接過，直到藍色燈亮為止才算是正常的，持續5分鍾紅燈的話，功放保護裝置燒壞。

7. 汽車加裝喇叭怎麼接線

汽車加裝喇叭，在汽車上找到喇叭的安裝處，將喇叭的兩根線與汽車的兩根線進行連接即可。
喇叭分為幾種不同的樂器，一種管樂器，上細下粗，多用銅製成。另一種是現代的電聲元件，作用是將電信號轉換為聲音，也叫揚聲器。還可用來形容替人鼓吹、宣傳的人。
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8. 教你如何改裝汽車音響

一般而言，車在行駛過程中當板金和音響低頻重播時，如果鈑金偏薄的話，會產生共振發出低頻噪音，會較多地掩蓋音樂的低頻部分，從而影響到汽車音響的立體效果。下面是我收集整理的教你如何改裝汽車音響。歡迎閱讀。

如何改裝汽車音響

1、喇叭位置也很關鍵

除了車體結構的差異之外，不同出身的轎車其車內原有喇叭的安裝設置習慣也是不同的。如果只是購買安裝普通的立體聲音響系統，車主們最好將愛車的後門喇叭安置在車後門處。而如果安裝AV系統的話，為追求環繞效果則可以仿效日系和美系車，可在後枕部位加裝喇叭。至於汽車的前門喇叭，則應該把中音喇叭安裝在前門板處，高音安裝在儀表台或A柱時音效最好。

2、發動機艙噪音也影響效果

除車身厚度、原車喇叭對加裝的汽車音響效果所產生的影響外，汽車發動機的工態和工作時產生的噪音特點對車的音響效果也有較大的干擾。因此，在加裝改裝車內音響時，一定要注意在發動機艙部位加裝隔音棉，以起到隔音、吸音作用，凈化乘員享受汽車音響的環境。

3、電子系統干擾不可忽視

隨著現代汽車的高度自動化，車體內的各類電路系統密布，這些電子系統在給車主帶極大的駕乘方便和樂趣的同時，卻也在一定程度上干擾人們享受純凈的車內音響。一般日系車的車內電路對音響的干擾會小一點，這是因為日系車的車載電腦系統往往使用不如歐系和美系車多的緣故，而歐系美系車一般使用車載電腦頻率較高，因此比較容易出現干擾音響系統的電子噪音。

拓展： 汽車音響改裝誤區

誤區一：車上喇叭越多越好、音響效果越好

喇叭越多，音響效果就越好。這是現在很多車友都普遍認為的一大誤區，其實不然。在音響當中喇叭的數量和音質的效果是沒有等比關系的。喇叭的數量在於精而不在於多，只要各個喇叭單元的崗位對了，音質自然就出來了，喇叭多隻會破壞掉整個音場的效果。

誤區二：按車子的原車位安裝，改裝不留痕跡

請大家分清楚什麼是改裝?改，就是改動，改變的意思。特別是現在有些車子本來就沒有高音的，這樣的車難道我們就單單只換車載低音炮嗎?顯然這是不可能的吧。而現在最常用的'改裝方法是，為了得到更好的音場效果，通常都會把高音倒模在A柱上，因為高音是有很強的指向性的，而且穿透力弱，所以把高音改裝在A柱上是很有必要的。其實現在的店家在倒模上基本都是為車主做義務的，因為倒模一對A柱最少也要花6小時以上，而且技術要求就相對較高，而改裝店家為了能讓音響的系統更好的發揮出效果都是只收回點材料費。

誤區三：線材是不值錢的

線材是不值錢的，相信這句話改裝店家都聽的不少吧。在電源線上，只要是稍微好點的線都要好幾百塊一捆，而且只有那麼的10來20米。還有喇叭線，音頻線，特別是音頻線，便宜的幾十塊，好的幾百塊，上千塊，上萬塊都有。而這些所謂「不值錢」是線材確偏偏在音響的音質優劣中卻起著非常重要的決定作用。這就好比一輛很好的跑車，如果沒有好的道路，那怎麼能跑的快?

誤區四：調音是免費的

調音是免費的，這是很多車主都普遍認為的。而且還是覺得理所當然，為什麼會出現這種情況?原因很簡單，改裝店都覺得音響是在自己這里裝的，調下音也就不說錢不錢了，其實大家都知道，汽車音響改裝調音是最難學的，最難掌握的一種技能。可是為什麼大家都把這種這么掌握的技能都免費送出去哩?沒錯，是為了讓音響系統更好的發揮出效果。可是車主卻不知道，調音師們在這一塊上消耗了多少時間和精力才能有這種功底。所以，大家以後如果有那位師傅是免費幫您調音的，買2包煙給那師傅吧。

誤區五：安裝需要多少時間?1天?時間太長了

改裝的時間太長，相信這也是大家最常遇到的「借口」了。其實做汽車音響改裝行業的師傅們真的是太辛苦了，因為車主給的時間不夠，改裝工藝就做不好，也沒法做。就連最簡單的布線在時間緊迫的壓力下，相信師傅們想弄好點，也就力不從心了。所以建議大家給裝音響盡量給師傅們充足的時間。

誤區六：我的原車主機音質很好的，我的原車喇叭音質很好的

眾所周知，無論是什麼車子，賣的都是車子的本身，有賣車內坐的舒適的賓士車，有賣駕駛刺激的寶馬車，有賣安全的沃爾沃等等，但是卻沒有一款車是說車內的音響很好的。所以要想音響效果好，改裝就是必須的。那麼到底要如何改裝哩，這個請按照自己的個人需要來改。因為我們是要玩音響，而不是被音響玩。千萬不要聽從什麼人的瞎吹，要知道無論是什麼都要只買對的，不買貴的。

誤區七：我聽誰誰誰說那套什麼喇叭音質很好

我聽誰誰誰說那套什麼喇叭的音質很好，致命改裝誤區。大家要知道我們裝音響是裝的自己聽的，不是裝給那個誰誰誰聽的。任何一個人對音響的理解和感受都是不一樣的。建議大家無論是什麼喇叭，功放，主機。都要自己親自去了解，要知道自己想要的音響風格是什麼才能選出一套有自己風格味道的好音響。這就好比去飯店吃飯，別人喜歡的菜自己就一定認為好吃了嗎?道理其實是很簡單。

誤區八：為什麼我的低音沒有聲音的?

為什麼我的低音炮沒有聲音?專業汽車音響改裝最害怕就是聽到這句話了。告訴大家純低音是沒有聲音出來的，要知道在音響中為什麼會有不同的喇叭單元?因為每個單元要負責不同的崗位嘛。高音負責高頻聲音，中音負責中頻，中低音負責低頻和一些中頻，超低音負責一些超低頻的聲音的，當然在頻響中還有更多的細分。而一套好音響，在在駕駛位上是不能夠聽到後面的喇叭有聲音發出的，甚至是感到。

誤區九：不做隔音可不可以?

不做隔音可不可以?關於隔音這一塊，有些人覺得作用不大，有些人覺得很有必要。而一套好的音響跟隔音有沒有做好有很大的關系。其實大家都了解同樣的一套的喇叭在試音櫃聽效果好不錯，怎麼搬上車就完全變味了?告訴大家，答案是音箱的問題。而做隔音就是為了讓車門板可以達到接近於音響的效果。因為聲音是靠震動發出的，車子沒有做隔音，開音響的時候喇叭震動，車子的鐵皮也在震動，這樣就會抵消很多低頻的，音響的效果自然就大打折扣了。

誤區十：我想用U盤來聽歌

我想用U盤來聽歌。我想這句在一般人看來覺得非常理解，但是如果是在發燒友看來，那就會顯得很另類了。不過聽音樂嘛，只有自己覺得好聽就可以了。畢竟現在的碟子也不便宜，聽U盤音質雖然差點，但是選擇性多。

9. 如何加裝音響

你好，加裝音響您可以向4S店提要求，他們有專業的人員，千萬不要私自安裝。
以後您如果再遇到類似的問題，可以按照下面的思路去解決：
1、發現問題:往往生活在世界中，時時刻刻都處在這各種各樣的矛盾中，當某些矛盾放映到意識中時,個體才發現他是個問題，並要求設法去解決它。這就是發現問題的階段。從問題的解決的階段性看，這是第一階段，是解決問題的前提。
2、分析問題:要解決所發現的問題，必須明確問題的性質，也就是弄清楚有哪些矛盾、哪些矛盾方面，他們之間有什麼關系,以明確所要解決的問題要達到什麼結果，所必須具備的條件、其間的關系和已具有哪些條件,從而找出重要的矛盾、關鍵矛盾之所在。
3、提出假設:在分析問題的基礎上，提出解決問題的假設,即可採用的解決方案,其中包括採取什麼原則和具體的途徑和方法，但所有這些往往不是簡單現成的，而且有多種多樣的可能。但提出假設是問題解決的關鍵階段，正確的假設引導問題順利得到解決,不正確不恰當的假設則使問題的解決走彎路或導向歧途。
4、校驗假設:假設只是提出n種可能解決方案,還不能保證問題必定能獲得解決，所以問題解決的最後一步是對假設進行檢驗。不論哪種檢驗如果未能獲得預期結果，必須重新另提出假設再進行檢驗，直至獲得正確結果，問題才算解決。