電動汽車燒煤的有哪些

『壹』 冬奧會氫能源汽車是哪家的

本次冬奧會的氫能源汽車來自豐田汽車、北汽集團、福田汽車、宇通客車等車企。

北京冬奧會期間將示範運行超1000輛氫能源汽車，還配備了30多個加氫站。本次冬奧會車型包括氫燃料電池大巴、氫燃料電池小轎車、氫燃料電池特種車等。

在客車車型中，福田汽車提供了515輛氫燃料客車，吉利星際提供了80輛城市客車，豐田提供了107輛中巴車。在小轎車車型方面，豐田提供了140輛衫租第二代MIRAI。

氫能源汽車的優點：

一、補能便捷，氫能源汽車的原理與燃油車類似，當能量不足時，去加氫站加氫就可以了，補能卜察時間只需要3分鍾，和如今燃油車加油一樣方便。

但反觀電動汽車，哪怕是在快充技術的加持下，也需要40分鍾才能恢復80%的電量。而慢充更是要花費掉幾個小時。兩者對比，自然是氫能源汽車補能更加便捷、快速。

在時間就是金錢的今天，快速補能絕對是大多數人的首選。

二、續航更持久，如今「續航焦慮」已經成為了電動汽車的首要困擾因素，市場上普遍電動汽車實際續航在400KM左右，電量不足就得花時間去找充電樁。

而分布不均的充電站可能恰好與目的地相反，為了補能一來一回又要花掉不少時間和電量。

而經實驗證明，氫電池的密度大約為鋰電池的130倍，在加滿氫氣型塌茄的狀態下，氫能源汽車的續航理論上可以達到850公里，這個成績已經超越了絕大多數的電動汽車。

三、更綠色環保，如今我國大部分還是火力發電，靠燃燒煤炭來獲取電力的方式，並不能使電動汽車真正的成為「低碳」出行。

而氫能源燃燒後所產生的是水，與電動汽車相比，屬於真正的綠色「0碳」出行方式。

四、金屬資源更易獲取，氫電池所用到的主要原材料為鉑金，分布廣儲量高，在非洲與俄羅斯大面積分布，從我國當前形勢來看，進口鉑金是一件十分簡單的事情。

而鋰電池所用到的原材料為鈷，十分稀缺，要靠大量的進口才能滿足需求，一但上游供貨商漲價，我國電池廠商只有「任人宰割」的份。

『貳』 電動汽車用的電大多是燒煤發出的，為什麼還說它能

沒問題的，一般電池前幾次充電時間都要長一點的清搏
說明書上還有建議第一次充電要不低於12小時呢
而且現在的電動車充電器一般都有過充保護的，
你再看看說明書消運或者問問經銷商
一般沒問題拿正梁呢

『叄』 新能源汽車是用電的，電是燒煤獲取的，那新能源環保在什麼地方

你這個問題首先要回答電是不是清潔能源，從國內的角度來看，電力肯定是清潔能源，因為發電的火電廠基本實現了超低排放，水電風電太陽能電廠肯定是清潔的，所以產生的過程是環保的。其次從燃油車的排放來說，雖然國內 汽車 排放標准升級到了國六，雖然燃油添加了尿素，去除了黑煙，但是燃油車的煙囪里仍舊有大量的氮氧化物（大氣污染物的一種）生成。從最近的碳達峰，碳中和考慮，電力的產生可以不用藉助化石能源，從而不會產生碳排放，是比較環保清潔的能源。個人觀點，不喜勿噴！

題主所說的新能源 汽車 是用電的，指的是新能源 汽車 裡面的電動 汽車 ，電動 汽車 之所以被稱為新能源 汽車 ，是它與傳統的 汽車 相比較的。

大家知道傳統的 汽車 所使用的燃料是汽油、柴油這類化石能源。雖然世界各國的燃油車製造水平不斷提高，但依然在尾氣中含有一定量的污染物，這些污染物對環境造成了很大的污染，而且無法根本治理，所以人們才會不斷的發展新能源 汽車 。

電動 汽車 是用電的，但題主應該改變一個傳統的認識就是電是燒煤得來的。目前發電的方式多種多樣，比如太陽能發電，風能發電，潮汐能發電，水力發電，這些發電方式都是利用可再生能源，整個發電過程中沒有任何污染。還有核能發電，雖然核燃料具有放射性，一旦泄露會對環境造成污染，但是整個生產過程中棗昌氏正常情況下是沒有污染的。現在隨著世界各國環保意識的提升，各國的清潔發電所佔比例逐漸上升。我們國家也在近幾十年裡大力發展了太陽能發電，風力發電，水力發電等清潔能源，而傳統的火力發電所佔的比重在逐年下降。

題主還要更新另外一個傳統觀念就是火力發電一定是重污染的。現在即便是利用燃燒煤炭進行的火力發電，其環保性能也已經今非昔比。近年來國家在大力進行環保治理，大量的中小發電廠都已經關閉，目前運營的都是大型和超大型的火力發電廠，這些發電廠都有著最先進的排污技術。對於發電以後的煙塵和廢渣等都進行了嚴格的管控和治理，所排的廢棄物的污染程度遠遠低於燃油車所排放廢氣的污染程度。

所以，電動 汽車 所帶來的環境污染是遠遠低於燃油車造成的環境污染的程度，而且電動 汽車 百公里用車成本低於燃油 汽車 。當然凳散，電動 汽車 在發展過程中還有很多的問題，比如充電的時間問題，由此帶來的續航能力給駕駛體驗帶來的影響，都影響著電動 汽車 的發展，但是隨著科學技術的發展，目前電動 汽車 電池的技術也在飛速的發展，電動 汽車 的續航能力已經大幅度的提升，同時充電的時間也逐漸的縮短。

當然，電動 汽車 雖然不會直接帶來的空氣污染，但是電動車所用的電池在報廢後的處理也是具有很大的難度，處理不好也會對環境造成污染。但畢竟可以集中起來進行統一的處理。

目前新能源 汽車 裡面除了電動 汽車 以外，還有氫能源 汽車 ，它是以氫氣為燃料，通過氫氣和氧氣燃燒生成水來提供 汽車 所需的動力。整個反應過程中和反應後的產物都是完全沒有污染的，但是目前最主要的制氫方法也是需要大量的電解水，所以也是需要電，相對於電動車氫能源 汽車 不需要動力電池，應該是更為徹底的新能源 汽車 。但氫能源車的發展也受到很多的限制，比如說儲氫裝置的安全性，加氫站的普及等等因素。但畢竟這些與傳統的燃油車相比，在環保性能上是不斷提升的。

電可不是只有煤電，還有核電、水電、風電、光伏電等。

電能的來源也不只是燃燒煤炭，還有水力發電，風力發電，太陽能發電，還有潮汐能發電，還有很多發電形式。而這些都是清潔無污染能源。

感謝悟空邀請回答此問題。大家好，我是逸車道的一名二手車檢測師，因為工作原因，我幾乎每天都在接觸 汽車 ，所以對於這個問題我覺得我還是有點發言權的，看樓上的大V們回答的都很精彩，下面就以我個人的視角來回答一下你的問題。

首先電能的來源是多種多樣的，即使是火電廠的大氣污染物已經廢塵廢水飛渣也都是集中處理，在環保日益嚴峻的今天已經有了很大的改善，其次新能源車是沒有尾氣排放的。說到這里肯定有人會說電池污染了，還是那句話：電池也可以集中處理，不是嗎？

綜合種種因素來看電動車相比傳統燃油車在環保方面很大的優勢，承認現實吧， 科技 在進步我們也不能停下學習迅大的腳步~

現在大部分點是煤燃燒發電得到的，這本身沒錯，但問題是電廠都是投入過大價錢做環保的，燒煤發電的效率和排放都很低。而燃油 汽車 的效率相對低的多。而且電廠發過電的蒸汽還能用來取暖等等。綜合說，用電比燒油的車節能

核心戰略理解理解下：

1、解決石油戰略問題，解決馬六甲困局。

2、機械燃油車的時代，中國已經無法趕超德美日，只有新能源才有可能彎道超車。

您好，從電的來源方面回答此問題。

電力的來源渠道很廣，有火力、光伏、風能、水能、潮汐能等，以前火力發電是我國主要的電力，佔比非常大。如今，新能源發展迅速，新能源發的電量也承載了一部分的用電，隨著時間的推移，未來我國的電力來源將會很大一部分來源於新能源，新能源屬於清潔能源，沒有產生碳排放。

個人拙見

環保的原因大概分為以下兩點：

1、電力可以由很多非煤炭的清潔能源來獲取

2、即使是煤炭獲取的電力，新能源車在晚上用電低谷充電，削峰填谷，能讓發電機組滿發，避免發生煤炭浪費或者燃燒不充分。

這么說吧，機動車燒油單位能耗產生污染物如果是100的話，電廠燒煤單位能耗產生的污染物是10或者更少，這就是環保意義所在。

況且現在太陽能、水電、風能、核能等發電比例佔比比較高，大約有三分之一或者更多的電是沒有污染物排放的方式產生的電。

不過現在由於新能源佔比過高，新能源調峰能力極差，傳統火電壓力是越來越大了。

個人覺得現在電動車其實是吃了政策福利，不用交很多很多稅，比如購置稅、養路費、教育附加費等，加上我國民用電價便宜（幾十年沒上漲），城市通勤還是非常劃算的。

『肆』 廣義新能源汽車

廣義新能源汽車，又稱代用燃料汽車，包括純電動汽車、燃料電池電動汽車這類全部使用非石油燃料的汽車，也包括混合動力電動車、乙醇汽油汽車等部分使用非石油燃料的汽車。

『伍』 新能源汽車真的環保現在生產電不都靠燒煤

新能源汽車是環保的，雖然說火力發電並不算多麼清潔，但虧亮世是我們也要看到現在的火力發電跟之前已經有了非常大的區別，各種過濾清潔設施都非常全面，真正能夠造成的污染比起之前可謂是小了銷肢不少。另外電能是一種可以再生的能源鍵搭，這也讓我們沒有了後顧之憂。隨著時代的發展，火力發電勢必也會一步一步的被淘汰，真正使用綠色的形式來進行發電。

『陸』 汽車除了燒汽油還能燒什麼

汽油的優勢是能量密度比較高，有非常方便的加油網路，其他的燃料都無法替代。但是，由於最近幾年石油一直在漲價，同時，石油資源也是有限的，所以，許多人對汽車的發展抱著悲觀的態度，認為當石油用完的時候汽車就開不動了。 但是，我覺得這種悲觀情結是完全沒必要的，因為，汽車一開始並不是用汽油的，今後也可以不用汽油。 汽車有幾種燃料，自法國人居諾發明了第一台蒸汽機，燒煤的蒸汽車便開始在歐洲和美國流行起來，主要還是做郵車用的；隨後，一個叫狄塞爾的德國人又發明了燒煤油的內燃機（石油最初是提煉煤油點燈用的）；再後來，愛迪生發明了電燈，煤油就走了下坡路；1886年，德國人賓士發明了汽油車（汽油原來是加工煤油時作為廢物排放掉的），汽車就得到了迅速推廣。 汽車的燃料非常多，最理想的是氫燃料 現在來看，我國很多省市都在使用乙醇汽油，就是加了酒精的汽油。實際上，汽車也可以燒純酒精，酒精可以從植物里提取，而植物是可以再生的。所以，酒精是一種可持續的再生燃料。 另外，現在也可以讓柴油機燒植物油，植物油也是可再生燃料；還有一些其他的燃料，比如說可燃冰，這種燃料在海底的儲存量也是非常大的；我們還在探索使用氫燃料作為汽車的能源，氫燃料應該說是一種非常理想的燃料，沒有任何污染，而且，氫化合之後就是水，水分解就可以提出氫，這也是可以無限循環的，當然現在還有很多問題需要解決，比如氫燃料和氫動力汽車的價格非常高，目前還不能普及。 此外，還有人在探索電池電動汽車。有一段時間，許多人認為電池不適合做汽車的能源，因為不是太笨重就是太昂貴。而這次比亞迪在北京車展上展出的那種鐵電池，既便宜，能量密度又高。所以，汽車可使用的能源是非常多的。同時，還有很多人也在探索太陽能作為汽車的能源，等等。應該說，可以替代的方案是非常多的。由於石油價格不斷上漲，有的方案就非常有吸引力了。 牛人提醒 一些國家對於新能源汽車或混合動力汽車都有優惠的稅收政策，這也是促進新能源汽車發展的一個重要條件，但是中國現在還沒有。因此，我覺得技術上的突破加上政府的扶持，新的汽車能源一定能夠發展起來替代傳統的石油燃料，既保護環境，又能滿足人們對汽車的需要。

『柒』 請寫出你知道的各種類型的車，並說說它們各是靠什麼動力動起來的

最初的車子是架子車，它的動力全靠人力，而且架子車一直到現在都還在使用。後來出現了馬車、驢車，它們的動力就是馬和驢等。到近代出現了汽車，它們的動力就是柴油和汽油。還有火車，從最初的燒煤到現在使用電力做為車子的動力。

汽車加速時間指汽車原地起步後以最大加速度到某一預定距離或車速所需要的時間。超車加速時間指汽車從某一較低車速全力加速至某一較高車速需要的時間。

汽車所能爬的最大坡度是指汽車在良好路面上滿載時的最大爬坡度，表示汽車的上坡能力。而影響一輛汽車動力的，是根據汽車的發動機、傳動系統等。其中，傳動系統又包括變速箱、汽車的驅動形式、發動機的布置等。

『捌』 半燉煤幾電動車

半燉煤一般是兩度電動車，可以提斗信供較大的動力。這種車輛可以滿足您的行駛需求，同時也能為您提供更加安全的塵鬧旅派銷罩程。

『玖』 電力機車消耗什麼燃料

電力機車，在電氣化鐵路上行駛，
直接通過受電弓，獲取接觸網的電能，驅動電動機來開車。
這樣，電車機車就不用消耗燃料，也不用攜帶燃料。

畢竟中國發電，更多還是靠火電廠燒煤。
這樣看來，電車機車就只是自己不攜帶燃料，
可是電力機車消耗的電能，卻還是要消耗燃料——煤。寬拿

一次次看到京廣電氣化鐵路發生事故停電，電車機車也就開不動了。
我們或許還覺得，電力機車根本不算最強，甚至察巧悄相當笨，是嗎？

其實，火車本來就跑得遠、拉得多；
人流、物流也正因為這條線路運輸量大，
所以建成鐵路開火車方便省事。

既然火車在固定的軌道上跑，就乾脆建成電氣化鐵路，
增加一條電線，開電力機車，不僅節省燃敗渣料，而且減少污染，
這樣正確看來，電力機車又有什麼不好呢？

或者直接看看內燃機車，需要電力傳動或者液壓傳動，
由於電動機的優點，國內外更多的內燃機車，
也都是先用柴油機發電，再用電動機開車。

既然內燃機車也要先發電，
那就直接用電氣化鐵路，給電力機車供電吧，
省下內燃機車發電的燃油，又何嘗不好呢？