如何防汽車盲區

❶ 新手上路怎麼避免駕駛盲區

有時開車會因為發生一些刮擦而會導致要賠錢的事情發生，那麼這其中一部分原因就會是視覺盲區所導致的，那麼開車的時候應該如何避免開車的視覺盲區呢?以下是懂視小編為你整理的新手上路如何避免駕駛盲區，希望能幫到你。
新手上路如何避免駕駛盲區1.左前方立柱盲區
前方立柱盲區是大部分車輛的“先天不足”，設計者為確保車頂有足夠強度，只能遺憾地留下這個寬大的盲區。而一些車除前方立柱外，甚至還有碩大的後視鏡，造成了更大的盲區。對於上述情況，司機在上車後首先要調整好座椅位置，盡量保證左邊視線的開闊。左轉時，特別在沒有信號燈的路口，要做到一慢二看三通過，並前後移動頭部，看清前方立柱後的情況再轉彎。
2.泊車盲區
由於車的後方視線也是“先天不足”，車輛在泊車時，由於兩邊緊挨著其他車，流線型車身的跑車後窗狹小，座位較低，後視盲區大，在停車或倒車時，車主常常在泊車時造成事故，雖然通常沒有人身傷害，但是，在經濟上和時間上還是會造成一定的損失。為避免造成不必要的麻煩，可請別人指揮協助停車，還可以安裝倒車雷達或選購有倒車雷達甚至倒車攝像頭的車型。
3.後視盲區
不同車輛後視鏡的視角都不一樣。高檔車後視鏡的曲面較大或配備了雙曲率後視鏡，這樣左右後方的幾個車毀備道都很清晰。而一些普通車輛特別是豎長形後視鏡的車輛，只能看到後方一個車道，這樣在多車道的路面，後方視角就很狹窄。超越前車時，後面的車是從右後視鏡的盲區看不到而造成事故。在駕駛前將左右和車內頭頂的三個後視鏡都調整好，以看到盡量多的地方。如果後視鏡盲區較大，則可以到裝潢店選購擴大視角的鏡子。
4.人為盲區
與“先天”的車內盲區相比，人為盲區是由於駕駛者因為缺乏相關常識而人為造成了視線的盲區，比如遮陽膜或放置較大的物品而擋住視線，這種情況是完全可以避免的。購買遮陽膜不要貪圖便宜，有一種外部看不見裡面而內部看外面非常透亮的單向透光貼，可同時滿足私密性和視線清晰的需要。另外，不要在前後車窗放置較大的物品而擋住視線。
開車轉彎的注意事項1、汽車轉彎時車速要慢，轉動方向盤不能過急，以免離心力過大造成汽車側滑。若汽車發生側滑時，應立即放鬆加速踏板，將方向盤轉向後輪側滑的一側，待車輛恢復正直行駛方向後，再回正方向盤繼續行駛。
2、汽車轉彎時應盡量避免使用制動器，尤其緊急制動，以防側滑或意外事故的發生。
3、汽車轉彎時，操縱方向盤要與道路彎度相適應，並與行車速度相配合，做到轉向角度適當、轉向時機恰當、回轉方向及時。嚴禁雙手脫離方向盤，以防方向跑偏而發生危險。
4、汽車轉彎時，駕駛員應對車輪的行駛軌跡有一個正確估計。一般芹好限制轉彎角度的因素有嫌余鉛以下兩種：
(1)最小轉彎半徑：是在汽車轉彎時，方向盤轉到極限位置時，其前外輪所走軌跡的半徑。它表示汽車在最小面積內回轉的能力，以及通過狹窄彎曲地帶或繞過障礙物的能力。
(2)內輪差：是在汽車轉彎時，內側前輪與內側後輪所行駛的圓弧半徑之差。
開車的注意事項1：將手機、鑰匙之類東東放在儀表盤下。這種情況最危險了，尤其是電話響了，伸手從方向盤中間去取，一旦此時遇到緊急情況，後果很嚴重!就是僅僅是手被卡折了。
2：闖黃燈。城市中最容易發生事故就是闖黃燈，往往在還有200米時就狂加速，在還有不到10米處發現綠燈閃爍，於是加大油門沖向。
3：超出站公共汽車。此類情況往往也十分危險。尤其是在學校附近的公交站，中小學生往往是下車後從公交車前方飛奔而過，如果此時超車，後果可想而知。
4：加速左轉彎。一般大的路口左轉彎都有專門指示燈，但一些小路口，綠燈亮時，直行和左轉彎可同時前進，此時如果准備左轉彎，一定不要著急，一旦碰上楞貨，加速直行，後果就是你的右側被撞出一個碩大的大坑。
5：和自行車斗氣。如今是走路的不怕騎車的，騎車的不怕開車的，你要是一踩油門，他真敢躺在你的車上。
6：長時間行使在超車道。其實這一條有點牽強，主要是昨天晚上看了一條新聞，一個人橫穿馬路被一輛小車撞到對面車道，結果被迎面開來的車給軋死了，所以，什麼事都有可能發生，在慢車道至少還可以有點時間反應。
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❷ 駕駛過程中如何避免汽車的盲區有什麼小技巧

在駕校考試科目3中，一個非常重要的步驟是繞著車走。此步驟的目的是防止在車身周圍的盲區內看不到不明物體。這是一個非常基本和重要的檢查程序，尤其是在停車後需要啟動時。必須檢查車頭和車身周圍是否有兒童、旁頃動物或其他障礙物。避免盲點的最好方法是繞著車走。即使你不在車周圍走動，也可以特別注意前面的位置，以避免前面的盲點。

不要認為倒車影像是萬能的。倒車影像也有一個盲區。倒車影像攝像頭一般安慎啟銀裝在汽車後部的行李箱門上。它通常是廣角相機。廣角相機的視角一般為60~84度，即使是超廣角相機也只有94~118度。對於180度的後方空間，有一個很大的盲區，所以不能完全依賴它。它只能用作反向參考的標准之一。倒車前，你應該注意周圍的路況，並預測是否有一條行駛軌跡會到達汽車後部。這很容易判斷。你應該注意行人、非機動車和可能通過倒車車後部的機動車。

❸ 汽車有哪些盲區駕駛汽車如何避免這些盲區

想要避免汽車的盲區，首先你得了解汽車有哪些盲區，下面以家用小汽車（轎車、SUV、MPV）來談一談關於汽車的盲區。

一般來說，家用小汽車有四大盲區，分別是：車頭盲區、車尾盲區、左右後視鏡盲區、AB柱盲區。

一、車頭盲區

車頭盲區是指駕駛員坐在車內，從正前方平視看過去，車頭正前方大概有一塊2米左右的地方是完全看不到，這就是車頭盲區所在。

車頭盲區跟車型、駕駛員身高、座椅高度、車頭長度都有關系，比如說轎車底蓋低，盲區相對較小，SUV底盤高，盲區相對較大，駕駛員的身材高，盲區就小些，駕駛員的身材矮，盲區就大些，車頭越長，盲區越大，車頭越小，盲區越小。

如何避免車頭盲區呢？分幾種情況來說明：

盲區都不是固定不變的，而是瞬間萬變的，就算是後視鏡有盲區，也一定是有其他車輛從後方行駛過來的，你在開車過程中，多關注一下周邊的車，後方如果有車高速接近，起初是有看到的，雖然後來進入後視鏡盲區，但由於你們的速度不相同，他會駛離盲區的。

最後一步就是打轉向燈告訴別人你要變道，讓別人發現你，確認安全後再變道，也就是能避免後視鏡盲區了。

四、AB柱盲區

AB柱盲區就是汽車左前角與右前角被A柱和B柱擋住的區域，因車而宜。如何避免AB柱盲區呢？

1、駕駛員多扭一下頭看看。

AB柱雖然固定不變，但是駕駛員可以動啊，AB柱就那麼一點面積，能擋住多少呢？駕駛員在開車過程中，完全可以扭頭往A柱左側看下，再往A柱右側看下，啥盲區也能看到了，B柱也是同樣的道理。

2、行駛過程中多看看前方路況。

開車的時候注意力應該集中，人在開車時，眼睛的餘光會看到一些邊角的人或車進入，其實大腦是有意識的，如果你感覺A柱或者B柱有盲區，就扭頭看一下，畢竟進入A柱與B柱盲區的人或車，也是從非盲區進入的，一般駕駛員有這個印象。

通過駕駛車輛產生位移，也能夠看到A柱與B柱盲區的路況，車子又不是固定不動的，只要車速不太快，A柱與B柱盲區內的人或車都能看到，也就能避免了。

❹ 駕車途中想要巧妙避開盲區，都該掌握哪些技巧

關於汽車盲區，其實我們在日常生活中花很多時間，如果開車時不注意這種盲區，就不可避免地會引起小看門或事故。(威廉莎士比亞、哈姆雷特、汽車名言)那麼，如何避免汽車盲點呢？大家都要學

1，A柱盲點

A柱應該是最危險、最常見的盲點之一。在汽車轉彎或進入彎道之前，駕駛員的視野被A柱部分遮擋，從而創建視野的盲點。

迴避方法：超過同方向行駛的車時，前面的車是自己的盲點。前面的車突然減速，可能是躲避行人，所以一定要注意。對面會車時，對方的後方是自己的盲點。

4、落後的盲點

倒車時車身右後C柱地區是車主最遠的地方，當然倒車時最難觀察到。

迴避方法：車主要特別觀察這個地區，保持低速落後。為了避免碰撞和摩擦，車主除了控制倒車速度外，還要觀察C柱地區，不能匆忙倒車。

❺ 如何避免汽車視野盲區

在開車時，經常會出現很多視野盲區，就是駕駛人在車里看不到的地方，這些盲區很容易導致危險事情發生，下面給大家介紹如何避免汽車視野盲區，歡迎閱讀!

如何避免汽車視野盲區

1、車外「移動」的視緩蔽絕線盲區

場景一：城市裡的車輛保有量日益增多，為了緩解交通壓力，各種各樣的高架路橋應運而生，但也為駕駛者帶來了不少安全隱患。因為支撐橋面需要建無數個橋墩。當你走在緊挨橋墩的車道時，這無形中就形成了一個可怕的盲區。你有想過，橋墩後面會突然跑出一個行人來嗎?

支招：在有選擇的情況下，盡量不要走在最靠近橋墩一側的車道，盡管那條車道往往是最為通暢的。特別留意橋墩附近的路況，如需左拐或者掉頭，那也得注意控制車速，時刻保持高度警惕，並與前車保持足夠距離，以防前車突然急剎造成追尾。

場景二：相信每位司機都試過在等紅綠燈時，在車前面的各種大貨車、公交車，接近3米高的車身，令尾隨它的小轎車司機根本看不到頭上的紅綠燈。不少公交車司機對紅綠燈變換頻率了如指掌，通常都能在紅燈亮起前的瞬間順利沖關，但往往尾隨它的小車就不走運了，走出一段距離才發現闖了紅燈。

支招：最有效的辦法，就是在接近路口時，與前面大客車保持足夠距離，盡量保證能清晰看到前方交通指示燈或者其他輔助交通指示燈。如果在不確定的情況下，需堅持「寧慢一分，不搶一秒」的原則，降並枝低車速，看清楚燈號之後再安全通過。

場景三：想必你也試過，當你安分守己地在紅燈亮起時停在斑馬線前，在你的兩側車道上停了一台公交車。這時候你要注意了,大客車寬大的車身就像兩堵牆，導致小轎車駕駛員根本無法了解此時斑馬線上的情況，從而產生了盲區。很多行人往往在人行道綠燈即將結束時，都還會做最後「沖刺」。公交車往往起步較慢，所以綠燈亮起時，如果你第一個搶先起步，那麼事故是很難避免了。

支招：最穩妥的辦法，就是讓兩側的大車先起步。緩慢地移動車身已經通過了斑馬線之後，你再加油起步。

場景四：當車輛爬行在陡峭的山坡，車輛到了最高點的時候，此時駕駛員的視線都會離開路面，造成視線盲區，假如沒有對迎面而來的車輛作出避讓，往往會造成交通事故的發生。

支招：爬行在陡峭的山坡時，車輛盡量靠外側行使，當視線離開路面時，需要鳴喇叭，引起來車注意。

場景五：當車輛在路途上行駛時，由於受到受公路線形、路旁建築物、路旁的植物、路旁的車輛阻擋了視線，造成視野盲區。

支招：提前打轉向燈並鳴喇叭，降低車速靠最外側轉彎，切記不能高速轉彎與靠內側行駛。

2、車內「固定」的視線盲區

為了更好減少車輛在行駛中產生的盲區，每位駕駛者在坐進駕駛席之後，必須調節好內外後視鏡的角度、座椅與方向盤的位置。可以自然握住轉向盤前段，手腕能自由地彎曲，活動自由。腿部要有一定的活動空間，用腳踩離合器踏板、制動踏板或油門時不費力，身體不必前傾。

前盲區：造成汽車前方盲區有幾方面的因素，車身高度、座椅的高度、車頭的長度、駕駛人的身材等都有關系，如果沒有很好地控制前盲區的距離，是很容易發生追尾事件的。

支招：盡可能與前車或者障礙物保持足夠的距離，熟悉前盲區的距離大小，控制車輛，開車坐姿要正常，不要東倒西歪。

後盲區：車輛後面的盲區是指從後車門開始向外側展開有大約30度的區域在反光鏡的視界以外，通俗的說法是如果後車的車頭在前車的後車門附近時，前車的反光鏡里是看不見有車的，如果不注意的話，極易發生刮蹭和追尾事故，這個盲區比前面的A柱盲區的危險性更大些。

支招：據上圖對後盲區測試，雷達探測的距離為1.2米，後視鏡盲區距離為3.9米，存在了2.7米的視野盲區，所以開動車輛前先養成檢查車尾是否有障礙物的習慣，用緩慢的速度倒車，如果有旁人，可以讓旁人協助盡可能與者障礙物保持足夠的距離，熟悉後盲區的距離大小，控制車輛。

外後視鏡盲區：後視鏡並不能完全地收集到車身周圍的全部信息，因為後視鏡的視覺區之間都存在著或多或少的盲區，右邊的後視鏡盲區很多人都知道，左側後視鏡的盲區似乎很少有人提起。尤其從輔路上主路，從左後視鏡沒看到車輛，假如加速擾姿大角度切上最內側車道，是很容易與正在最內側車道狂飆的車輛發生碰撞。

支招：當車輛需要變線或者拐彎時，需提前打轉向燈保證安全，由於當時車身與車道形成一個角度，左後視鏡的視野也相應偏轉了一個角度，剛好看不到較近的最內側車道情況，所以每次大角度並線時總要轉頭仔仔細細看上一眼，慢速偏轉，也可以選擇在車內後視鏡上加裝一塊大視野的輔助鏡，這些方法都能盡量減少盲區的`出現。

A柱盲區：A柱的設計主要考慮兩方面的因素：一是它遮擋駕駛員視線的角度問題，二是A柱的剛度問題。既要保持A柱的剛度，又要減少對駕駛者的視線遮擋程度，這個矛盾在設計中很難達到平衡，因此出現視野盲區也是不可避免的。

支招：從數學原理來講，車輛在運動中，A柱盲區是忽略不計的，停車或者啟動前的時候是最大的，不過停車和啟動時，應該車前車後都照顧一下，視野盲區也有效地縮小，駕駛車輛時，通過前後移動身體，避開A柱遮擋的盲區，尤其在拐彎的時候，必須提前觀察前方的路面情況。

B柱盲區：B柱的盲區主要是在車輛的右側，當車輛在行使中，需要大角度拐到外側時，B柱會遮擋視線，有可能與右側正常行使的車輛發生碰撞。

支招：盡量避免大角度偏轉，倘若一定要大角度拐彎時，必須經過二到三次觀察車的右側路況，保證安全時緩慢移動。

玻璃上的深色膜：大部分車主購買新車都會選擇加裝防爆膜，尤其加裝一些顏色較深的膜，因為大部分人認為顏色深的膜隔熱與防紫外線都比較好，但是往往這些顏色深的膜會造成視覺的盲區，在晚上行車，玻璃上顏色深的膜會影響車輛兩側的視覺清晰度。

支招：首先並非顏色深的膜，隔熱與防紫外線都比較好，只要是看膜的材料，建議車主選用顏色較淺的膜，視線不清晰時，可以打開車窗。

警惕視野盲區就是在在視力范圍內，因物體障礙而看不到的地方。在公路交通事故中，有一部分是駕車者與行人不警惕視野死角而相互發生碰撞的。而在一些低等級的公路上，由於山丘、建築物、公路急彎(兩旁有樹林)以及車輛停放或慢行等等，構成的視野死角很多，望駕車司機及行人警惕。

各種各樣的道路安全隱患多不勝數，或許無法在這只言片語中全部羅列出來。對於各位新手來說，規范的駕駛操作和謹慎的態度，能很大程度上彌補經驗不足的缺點。

❻ 如何避開駕車盲區千萬別錯過這幾招

說起汽車視野盲區，相信車主朋友們都不陌生，它會給駕駛人帶來極大程度的視野傷害，輕則小刮小蹭，重則車毀人亡，很多車禍就是由此產生的。但是大部分新手朋友都不一定知道汽車哪些地方存在盲區？不同的盲區該如何避免？今天輪谷來給大家說說這個話題，覺得不錯記得給點個在看支持下，畢竟是我花精力認真寫的。

什麼是汽車盲區？

所謂汽車盲區，是指駕駛人位於正常駕駛座位置，其視線被車體遮擋山岩而不能直接觀察到的那部分區域。通俗說就是正常開車時，車周圍你看不到的那些地方。

5、行人密集區，提高警惕控制車速

小區內、行人密集區要特別小心，在駕車經過一些特別容易出現意外或者兒童非常集中的區域時，例如小區內、超市停車場等，要提高警惕控制車速。

輪谷總結：

總的來說，汽車盲區大致可以分為車內「固定」視線盲區和車外「移動」視線盲區。

那咱們平時開車一定要多多注意避免盲區事故，在行車時要多注意觀察路況，謹記：一慢二看三通過！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❼ 如何避免汽車後視鏡盲區

大家知道如何避免汽車後視鏡盲區嗎？下面我為大家解答一下，希望能幫到您！

第1步：調整中央後視鏡

左、右位置調整到鏡面的左側邊緣正好切至自己在鏡中影像的右耳際，這表示，在一般的駕駛情況下，從中央後視鏡里是看不到自己的，而上、下位置則是把遠處的地平線置於鏡面中央即可。

第祥讓信2步：調整左側後視鏡

處理上、下位置時把遠處的'地平線置於中央，左、右位置則調整至車身占據鏡面范圍的1/4。

第3步：調整右側後視鏡

因為駕駛座位於左側，因此駕駛人對車右側情況的掌握不是那麼容易，再加上有時路邊停車的需要，右側後視鏡在調整上、下位置時地面面積應留得較大，約占鏡面的2/3。而至於左右位置，則同樣調整到車身佔1/4鏡面面積即可。

第4步：如何盡量消除視線死角

很多人以為，要消除視線死角，都盡量把左、右後視鏡往外調或往下調。另外，有研究顯示，或許是為了能隨時維持整齊的儀容，或許是愛美心切，也有很多駕駛員把中滑嘩央後視鏡調整到把自己都能照進去，這是錯誤的做法。正常應在駕駛人在僅轉動眼球而不回頭的情況下，約可以看到前方200度左、右的范圍，換句話說，還有約160度是看不見的。事實上左、右後視鏡再加中央後視鏡，只能再提供額外約60度左右的可視謹輪范圍，那麼剩下的這100度該怎麼辦呢?還得靠我們自己多留神了。

❽ 開車有多少個盲區該如何避開盲區

說到視覺盲區，相信很多司機都很熟悉。如果物衫不小心，很可能會與其他車輛相撞，從而造成嚴重的交通事故。盲區就像隱形炸彈，很難防範，那麼，開車時應該如何正確避免視覺盲點呢？接下來，小編會給大家好好科普一下。

五、上下盲區

由於上坡時駕駛員視野與坡面形成夾角，看不清前方道路。下坡時也會形成類似的盲點。

六、內輪差盲區

車輛轉彎時，前內輪轉彎半徑與後內輪轉彎半徑之差會形成駕駛員視線盲區。一般來說，火車和公共汽車的盲點會相對較大。很多時候，我們看到火車碾壓行人的視頻，是因為行人已經到了這個視覺盲區賀穗。

七、車後盲區

除了車前盲區，還有車後盲區。後盲區是指汽車後備廂後方，倒車時最容易發生交通事故的區域。所以倒車前，要先下車看看車後有沒有障礙物，尤其是有車輛和行人的情況下。而且倒車的時候，速度一定要慢。如果不確定，可以查看倒車影像，或者找人在車外指揮倒車。

❾ 如何避開駕車的那些盲區

本人駕車c牌7年，雖然說不上老司機，但是也算是經驗豐富了。下面就和大家聊聊，怎麼避開駕車盲區

所謂駕車盲區，是指駕駛人位於正常駕駛座位置，其視線被車體遮擋而不能直接觀察到的那部分區域。

由於盲區的存在，極易造成駕駛人的判斷和操作失誤，導致交通事故的發生。上車前需要觀察 汽車 周圍是否安全，觀察車輛周圍的情況時，尤其要對車尾進行檢查，確保安全後再上車。在轉彎的過程中，需要提前打轉向燈，觀察右側的路況，在交通規則允許的情況下按喇叭提醒過往車輛，轉彎時車速放慢，做好及時剎車的准備，盡量不要停在大車的右側。

內輪差盲區。所謂內輪差是車輛在轉彎時，前內輪轉彎半徑與後內輪轉彎半徑之差，這個區域是司機視線的盲區，卡車、貨車等車身較長的大型車，車頭轉過去了，往往車身還沒有完全轉過去，容易造成車主誤判。

一般小車會產生接近車輛在路邊停放時，會給朝此方向過往的車輛帶來盲區，當路過的行人不注意時，可能會發生碰撞，行車安全得不到對於超車的車輛來說，如果前車的車速放慢，會給即將超車的駕駛員帶來盲區，如果沒有及時的提醒，後車貿然超車時，很容易發生交通事故或其它安全隱患。

夜間開車時，如果對向車輛使用的是遠光燈，會車時造成很大的視覺盲區，容易引發交通事故。建議車主在開車時，靈活使用燈光，避免因燈光給其它車輛帶來隱患。

1.前盲區

前盲區

前盲區就是 汽車 引擎蓋前面看不到的地方。前盲區的形成與 汽車 的車身、座椅高度、車頭長度，駕駛人的身材比例都有一定的關系。

注意：在開車時盡可能的與前車保持足夠的距離，如果不能很好的判斷前盲區的范圍，很容易發生追尾事故。

2.後盲區

後盲區

後盲區就是車輛後面的盲區，通常是指從後車門開始向外展開大約30度，並且在後視鏡里看不到的那片區域。如果一輛車的車頭在前車的後車門附近，那麼前車駕駛員是無法從後視鏡裡面看到的。

注意：開動車輛前先檢查車尾是否有明顯障礙物，倒車時注意控制速度，身邊有人可以協助一下最好，避免發生剮蹭。

3.車底盲區

車底盲區

車底盲區是駕駛員在車內無法看見的，並且沒有雷達可以探測到，這容易造成較大的安全隱患。萬一有小狗小貓在車底玩耍，稍不注意就可能葬送一條生命。

注意：上車之前要養成先觀察一圈的習慣，車輛開動之前最好鳴幾下喇叭再走。

4.外後視鏡盲區

外後視鏡盲區

外側後視鏡一般只能觀察到車身兩側的情況，並不能完全顯示周圍的信息。其中，右後視鏡的盲區比左後視鏡的盲區要大一些，這也就是為什麼有些車主容易忽略左側的盲區。

注意：超車或者向左變道或拐彎時，一定要提前打開轉向燈，慢速偏轉。最好在後視鏡上加裝一塊輔助鏡，這樣可以盡可能的減少盲區。

5.A、B柱盲區

這兩個盲區是不可避免的，因為 汽車 的構造必須如此，所以平時只能多注意一些。A柱盲區在車輛行駛過程中的影響是可以忽略不計的，但是在停車和啟動的時候影響較大。下面的示意圖就可以很好的反應出這個問題：

A柱盲區

而B柱盲區主要在車的右側，當車輛需要大角度轉彎時，B柱就會遮擋視線，很可能造成車輛碰撞問題。

B柱盲區

注意：避免A、B柱盲區的車主平時開車要盡量避免大幅度轉彎，尤其是A柱盲區，啟動和停車時最好通過前後移動來調整。另外，在拐彎的時候一定要提前觀察好左右兩邊的路面情況，同時要保證減慢速度。

6.人為盲區

除了這幾大視覺盲區外，人為盲區也不可忽視。這主要表現在一些司機會使用顏色較深的貼膜，或者在後擋風玻璃前面放置一些毛絨玩具，這都是非常危險的。

開車的時候這些盲區一定要重視起來，之前頻頻出現有車主倒車因為盲區軋到兩三歲的小孩子造成死亡的事故，這也給人們敲響了警鍾。 汽車 盲區的危害不容小視，平時開車的時候一定要多觀察周圍，同時保證以安全的速度行駛。