汽車如何判斷碳刷已壞

⑴ 怎麼判斷碳刷該換了

當碳刷有下面的症狀就該更換了：

1、電刷運行時過熱，噪音大，破損。

2、電刷運行時火花大。

3、碳刷與滑環接觸面不足70%。

4、碳刷彈簧壓力不合適等。

碳刷

碳刷是電動機或發電機或其他旋轉機械的固定部分和轉動部分之間傳遞能量或信號的裝置，電機轉動的時候，將電能通過換相器輸送給線圈。

碳刷壞對性能的影響：如果不及時更換會損壞轉子的銅片，也會導致運行時接觸不良，對線圈也不好，機器力道會變小。機器會發熱減少使用壽命。

⑵ 起動機碳刷壞的症狀有哪些

據邊肖了解，很多朋友對一些汽車知識了解不多。為了讓大家更容易了解這方面的知識，今天邊肖就給大家講講起動機碳刷斷裂的症狀。這個問題，感興趣的朋友可以了解一下，可能對你有幫助。
如果起動機的碳刷用完游沖皮了，會影響起動機的電機轉動或者力度不夠。症狀是能聽到緩慢微弱的啟動聲或只聽到小飛齒輪操作機構工作的聲音，發動機很難啟動甚至根本無法啟動。起動機的作用相當於老拖拉機啟動發動機時的曲柄。發動機起動時，起動機中的控制機構將小飛齒向外推，使小飛齒與飛輪上的大飛齒嚙合。齒輪嚙合後，起動機帶動飛輪轉動，使發動機的活塞和連桿組運動，發動機就啟動了。其實起動機只有在啟動的時候才會用到。大部分汽車起動機碳刷都用了十幾年了，沒有什麼問題。反之，其他原因造成的啟動困難，影響需要多次打火，會影響碳刷的磨損，使用時間短。電刷的關鍵材料是含銅和銀的石墨，用於在電機的固定部分和旋轉部分之間傳遞電能。起動機的碳刷形狀為方形，通過起動機內彈簧的預緊力壓在起動機的換向器軸上。起動機需要非常大的扭神差矩才能使發動機的飛輪曲軸和曲柄連桿機構運動，所以起動機中有行星齒輪機構來減速和增加扭矩。同時，電池還必須輸出非常大判並的電流，才能讓起動機有很強的扭矩。電機的工作電流大多在200~600A左右，所以汽車啟動時，電池會迅速釋放大部分能量，啟動四五次後，電池基本就沒電了。

⑶ 起動機碳刷壞了的表現症狀介紹

根據我的了解，很多朋友對一些汽車知識了解不多。為了方便大家了解這個知識，那麼今天，我就給大家講講起動機碳刷不好的症狀。這個問題，感興趣的朋友可以了解一下，可能對你有幫助。如果起動機的碳刷用完了，會影響起動機的電機不能轉動或不夠強。症狀是可以聽到緩慢微弱的啟動聲或只聽到小飛檔操作機構的咔嗒聲，發動機啟動和轉向困難甚至根本無法啟動。

起動機的作用相當於舊拖拉機啟動時的曲柄。啟動發動機時，起動機內的控制機構向外推動小飛齒，使小飛齒與飛輪上的大飛齒嚙合。齒輪嚙合後，起動機帶動飛輪轉動，使發動機活塞連桿組運動，發動機就啟動了。

實際上，啟動器只會在啟動時使用。大多數汽車起動機碳刷已經使用了十多年，沒有出現任何問題。反而是其他原因造成的啟動困難，多次影響點火，只會影響碳刷磨損時更短的使用時間。

碳刷的關鍵材料是含有銅和銀的石墨，用於在電機的固定部分和旋轉部分之間傳遞電能。起動機的碳刷形狀為方形塊，通過起動機內彈簧的預緊力壓在起動機的換向器軸上。

要使發動機的飛輪曲軸和曲柄連桿機構運動，起動機需要非常大的扭矩，所以起動機中基本上都有減速增扭的行星齒輪機構。同時，電池還必須輸出極高的電流，才能使起動機具有強大的扭矩。很多時候，起動機的工作電流在200~600A左右，因此汽車啟動時，電池會迅速釋放大部分能量，四五次啟動後，電池基本就會沒電了。 @2019

⑷ 我汽車發電機壞了，如何能確定是碳刷或是轉子壞了（現有檢測工具萬用表一個）

轉子和碳刷都是屬於發電機內部構造件,一搬都是碳壞的,轉子壞非常少見的,如果碳刷磨損超過三分之二的話就要更換了,轉子怎麼樣去判斷它的壞呢?你把萬用表打到測二極體的檔位,兩個表筆相互量測兩小格(也就是碳刷接觸面的那一個一小格一小格),如果任意兩小格導通的話,就說明轉子短路了
如果你不是專業修發電機的,你還是拿給別人修吧或買個新的

⑸ 汽車電機碳刷壞了表現

【太平洋汽車網】汽車電機碳侍悄刷壞了表現為不具有良好的換向和集流性能，使火花抑制在允許的范圍內，並且能量損耗小。電刷運行時，過熱，噪音大，破損。運行過程中，度不能夠在換向器或集電環表面較快地形成一層均勻、適度和穩定的氧化薄膜。