汽車如何改聲浪

⑴ 思域聲浪怎麼搞的 聲浪是什麼

1、思域沒有聲浪。聲浪就是排氣的消音器去掉，發動機直接向環境排氣，噪音大。想要聲浪直接換排氣。

2、聲浪是很復雜的問題，很多人對聲浪的理解局限在排氣管，排氣管確實可以影響聲浪，但畢竟不是聲浪的起源。為什麼大家都喜歡通過改排氣管來獲取不一樣的聲浪，因為它最好改最直接。有些聲音叫做噪音是因為不悅，音量更大的噪音本質上還是噪音。

3、汽車聲浪就是由汽車發動機的轉動所引起的轟鳴聲，這種聲浪一般車之所以沒有是因為一般的汽車都安裝了消聲器，如果把消聲器卸了也會有這種類似的聲音，當然，安裝渦輪增壓也會有這樣的聲音。

⑵ 汽車聲浪怎麼改

汽車需要改裝排氣產生噪音。

很多跑車在啟動的時候會產生很強的聲音，很吸引人。平時用的家用車不會產生聲音，即使有聲音也很小。汽車之所以會產生聲音，是因為排氣系統中中段和尾段的作用。

如果想讓汽車產生聲波，可以直接改裝汽車的排氣管。排氣管的中部是一個消聲器，內部有一系列隔板、腔室、孔和管道。它們的共同作用是通過聲反射的相互干擾來抵消排氣管產生的聲音。目前也有電子消聲器。感測器截取來自排氣歧管出口的氣流的壓力波形，並反饋給計算機，從而產生相同的波形相互抵消，從而降低噪音。

排氣管尾部有一個排氣筒，很多車主喜歡改裝這個部位。它的作用很簡單，就是消音。如果把這個部分拆了，發動機的聲音會直接從這個部分排出，但是如果直接拆了，會有一些損傷，導致車的性能變差。

所以，如果你最想讓車發出噪音，只需要改裝排氣管的中段和尾段。

⑶ 汽車聲浪怎麼改

改變聲浪需要改裝排氣管，汽車的聲浪是由發動機和排氣管產生的。通過改裝排氣管可以讓車發出聲浪，加裝渦輪增壓也可以使車輛發出特別的聲浪。汽車排氣管安裝於發動機排氣支管和消聲器之間的排氣管中，可以起到減振降噪延長排氣消聲系統壽命的作用。

在改裝汽車聲浪前，建議選擇更換輕質量的排氣管材質並加裝排氣尾喉，這樣不但可以使汽車重量變輕動力提升，而且還可以顯得車輛尾喉十分精美，能夠起到很大的裝飾作用。

汽車聲浪的改裝方法如下：

1、去掉尾段消音器，尾段消音器的最大的作用就是消除聲浪，去掉後最明顯能感到聲浪變強了，而且更換尾端對性能方面的影響更是可以忽略不計。

2、更換材質，縮短排氣管長度。這樣的改裝相當於全段排氣改裝，縮短了排氣路徑，加大了排氣量，一般來說，原廠的排氣管都是用鋼或者鐵製造的，可以更換為鋁或者其他的輕型材料，就可以為車輛減重十斤左右，重量下去了，馬力自然就上去了，聲浪也就變大了。

3、拆掉三元催化，三元催化就是一個蜂窩網狀的物體，在汽車底部，裡面裝著催化劑，用來凈化有害氣體的。去掉三元催化，排氣系統就會更加通暢，聲浪就會變大。

（圖/文/攝： 陳芳1） @2019

⑷ 汽車聲浪怎麼改；汽車聲浪是怎麼踩的

汽車聲浪怎麼改 汽車需要改裝排氣才能產生聲浪。

很多跑車在啟動的時候就會產生一種很強的聲浪，非常的吸引人，平時使用的家用汽車是不會產生聲浪的，即使有聲浪也是非常小的，汽車之所以會產生聲浪，是因為排氣系統中的中段和尾段產生的作用。

如果想要使汽車產生聲浪，直接改裝汽車的排氣管就可以了，排氣管的中段是一個消音器，內部有一系列隔板、腔室、孔洞和管道，它們共同的作用是利用聲波反射互相干擾將排氣管所產生的聲音抵消，目前還有一種電子消聲器，感測器從排氣總管出口處截取氣流壓力波形，反饋到計算機，產生同樣的波形相互抵消，從而減少噪音。

排氣管尾段有排氣鼓，有很多車主都喜歡改裝這個部位，它的作用非常簡單，就是消音，如果把這個部位拿掉，發動機的聲音直接會從這個部位排出，但是直接拿掉會有一定的損害，導致汽車性能變差。

所以說，最想要汽車產生聲浪，只要改裝排氣管的中段和尾段就可以了。
汽車聲浪是怎麼踩的
想要踩出汽車聲浪，首先要在汽車靜止的狀態下空擋踩油門，或者是起步的時候將油門踩到底，也就是平常說的地板油，這兩種方式都能踩出汽車聲浪。

手動擋的車可以掛空擋原地踩油門，自動擋的車需要將擋位掛到N檔踩油門，空擋踩油門對汽車的傷害是非常大的，不建議頻繁使用，因為每個廠商對於液力變矩器的鎖止邏輯調校都不一樣，有些汽車做不到完全的動力分離。

汽車在行駛過程中踩出聲浪需要踩地板油，短時間內會迅速拉高汽車的轉速，發動機的輸出功率會非常大，瞬間提升汽車的車速，同時也會產生很高的油耗，不建議使用這種方式。

有些喜歡改裝汽車的車主會改裝汽車的排氣，將排氣的消音器去掉，發動機直接向外界環境排氣，產生的噪音比較大，帶有渦輪增壓的發動機即使不改裝排氣，汽車在加速過程中也會產生聲浪，但是這種排氣的聲浪比較小，因為汽車的排氣管帶有消音器。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

⑸ 想要車子排氣聲浪好聽點怎麼弄

（1）改排氣中段就可以使汽車排氣聲音發生變化。

（2）原因：不管改哪個地方都會使排氣聲音發生變化的，如果要改，僅可能的使其排氣管是直的，這樣利於排氣，如果排氣阻力大，可能會造成動力變低。

改排氣注意問題：

（1）改裝排氣的主要功效是提升發動機的功率和加快發動機轉速的上升速度，從而提升車子的加速性能。原車排氣受制於環保等要求，排氣阻力都比較大，也就是俗稱的排氣「背壓」比較大，這就對發動機的運轉產生阻力，使發動機的轉速不能很快上升；並使發動機氣缸里的廢氣排不幹凈，影響下一個工作循環新鮮空氣的吸入量，從而使發動機不能發出應有的功率。

（2）改裝排氣就是要降低排氣管的排氣阻力，使排氣更通順，解決上述問題。排氣通順帶來的附加效果就是使排氣管的聲音更接近賽車的排氣聲浪，因為賽車的排氣管是直通的，阻力最小。

（3）改裝排氣的第三個效果是車子外觀上的提升，如把排氣尾嘴從小口徑改為大口徑，把單出排氣改成雙出或四齣排氣等，使車子顯得更有運動感、更強悍，或是車子看起來像同系裡面的高配車型。

影響排氣原因：

影響排氣性能的最重要因素就是回壓，回壓的高低可以直接改變發動機的動力輸出特性與最大功率。發動機的工作原理是每缸依次做功燃燒，然後排氣，因此發動機所產生的廢氣是一波一波地從排氣系統排出。

當一波廢氣向外排放時，在廢氣的背後會產生負壓狀態，對下一波排氣來說這個負壓相當於吸啜力，可以幫助下一波排出的廢氣更快的排出車外，如此循環可以提高排氣效率。這就是我們所說的排氣回壓所產生的諧振效應。回壓值越高，車子的低扭就會越好;相對的，回壓值越低，扭力就越差。

造成高轉速時排氣效率降低;排氣效率變差，廢氣排的不順暢，再次進氣必然也會受到影響，所以降低排氣回壓就可以有效提升高轉速下的動力性能。改裝高性能排氣管，主要就是為了增強高轉數時的排氣順暢度，降低回壓值以達到增強發動機動力輸出特性與最大功率的目的。

⑹ 汽車改聲浪怎麼改

汽車的聲浪，源於那些高端的大排量跑車，首先給你介紹一下排氣管的結構，從排氣支管開始連接的就是三元催化—中消—後消尾嘴。三元催化是凈化尾氣用的中消後消我就不說了你懂得。
那些改裝的聲浪，因為排氣管結構不同有的從三元催化之後就沒有了消音器直接通到尾嘴，發動機工作時排出的廢氣通過排氣管發生共振，就有了你所聽到了聲浪了，不過每台發動機的缸數，排量，工作方式不一樣，則聲浪也有所不同，改裝的排氣管大致分為，內回壓鼓，外回壓，S鼓，還有直排。等，，， 用不了十萬總成在淘寶上也就3到5千左右，不過高端的車型不就一定了。

⑺ 跑車是如何改變排氣聲浪的

今天，邊肖告訴你一些關於汽車的事情。最近，有朋友問邊肖跑車如何改變排氣聲。讓邊肖給你一個答案。感興趣的朋友可以了解一下，可能對你有幫助。
跑車會通過排氣管上的閥門改變排氣聲。
大部分跑車基本上都裝有氣門排氣。這個排氣系統上有一個閥門，這個閥門只有在特定條件下才會打開。
大部分跑車切換到運動模式後，排氣聲基本都會發生變化，這是因為切換到運動模式後排氣管的閥門會打開。
排氣閥可以兼顧高速時的排氣平穩性和低速時的扭矩。
如果排氣管過於通暢，可以提高發動機在高速運轉時的動力輸出，但這會導致發動機失去低扭矩。
如果排氣管不通暢，有利於低扭矩，但會損失高速時的動力輸出。
當然，跑車會配備氣門排氣。
很多改裝車愛好者也喜歡改裝氣門排氣，可以提高車輛的性能。
如果朋友對氣門排氣感興趣，可以上網查資料。
排氣系統中還有一個重要部件會影響發動機的性能。這種成分被稱為三元催化劑，它會對排氣造成必要的阻礙。
如果車友想提高發動機的性能，可以更換大流量的三元催化器，這樣可以提高排氣的順暢度。
一些駕車者將立即拆除三元催化轉換器，並呼籲他們不要這樣做。
邊肖的介紹到此結束。看了這些介紹，是不是對跑車如何改變排氣聲有了一定的了解？希望邊肖的介紹能對你有所幫助，你可以去本站其他頁面繼續閱讀。謝謝你的支持。