如何調教汽車自帶均行器

Ⅰ 車載音樂均衡器怎麼調

問題一：這個汽車均衡器如何調效果最佳？ 均衡器的效果沒有最佳，只有自己喜歡。
本想搜索一篇合適你的關於均衡器各個頻段的原理解說，卻發現大多跟我一樣，自己能調能說，但說的只有自己懂。所以這里簡單給你說個調法吧，我也沒有能力將一大堆樂器套上定律，那樣你就犯暈，期望你能舉一反三。
一、簡單說明頻段
32HZ：管理低頻，你最直觀的就是打擊樂器，嘭啪咚嘣的那些。
我說兩個極端：推向12，喇叭可能被震破；推向-12，哪怕你播放的是極品慢搖，也跟手機一樣的效果。
64HZ：關於這個，我理解的就是控制32HZ滋潤程度，讓它聲場宏大，但有些人卻不希望它介入，這樣32HZ頻段的音質就會很清亮、清晰。
128-500HZ：主要管理人聲，還管理部分管弦樂器（吹的）。越往正方向人的聲音越大，這三個裡面，250和500對人聲作用最大。128主要參與管理聲場的大小，差不多是64的延續，只是128參與了人聲。
1K-4K：主要管理管弦樂器（拉、彈）
8K：主要管理管弦拆物賣樂器的滋潤度，但超過+4就會導致揚聲器發聲尖利。低於-8揚聲器會顯得異常悶。
16：管理整個聲場的滋潤度，超過+4以上揚螞梁聲器就發飆。低於.....低於好多似乎看自己喜歡，不過後來我又覺得它的作用不太大，倒是8K是這作用。
二、簡單說說頻段之間的關系
很多人覺得均衡器是個麻煩的東西，因為調不出你想要的結果，也似乎沒有上面說的那些啥頻段的功能。比如想調個慢搖的，結果調出來還是亂烘烘的。想要要個說話清晰的，結果出來的效果話語渾濁。總是感覺均衡器的作用不大或沒有用。
要想說明他有沒有用很簡單，把推子全部置於-12上，也就是全部關完。然後把你想要的幾個關鍵推子推上去，效果就出來了。
廢話一小段，說主題
上面說了它們各自的頻段，就像一堆可自由變形的積木，想怎麼搭就怎麼搭。
舉例我們要一個清晰的慢搖。節奏強烈，很有震撼力的那種。
如果要震撼，肯定要把32推上去，如果音質好、喇叭有力，可以上到+3，如果你僅僅是把這一個做調整的話，效果是不明顯的。怎樣才能把效果體現出來呢？
其實我們可以反著來做，就是先把所有的推子全部置於最負端，按照上面的效果，先推動32HZ 到+3，這時揚聲器的聲音應該是含混不清的重低音。
現在我們迫切需要所有的音質都清晰，那麼把8K推到+2。是不是所有的都清晰了。
主要骨架產生了，生下來就是讓他滋潤了。
如果旅逗感覺立體聲比較干癟適當開一些64，大約在―10到-8之間。開啟這個後會覺得立體聲很宏大，但我個人更喜歡干凈的鼓點，所以我一般置於-10以下。
唱歌的聲音，當然均衡器全部負端也會有聲音，只是很小。所以其實每個頻段現在都是有聲音的，即使你不開128、250、500，他也會人唱的聲音。想人唱的聲音大點，把這餓段都提點吧，-8以下。
如果想聽到小提琴弦顫動，把1、2K提高到0左右，如果在慢搖中，最好還是讓它在-5以下吧。
4K：好像管理著1、2K的聲場，比1、2K稍微高一個點吧。注意，當1、2K高於0後，4K不要高於它。
8K，現前已經調好了。非常重要的一個頻段，你甚至可以這樣理解，32是低音，8K是高音。
16K，我也犯迷糊了，沒事你推著玩玩，看有啥變化。記得說說這個頻段是幹啥的。
以上信息匯集，如果你的汽車比較安靜，給你個聽慢搖的方案,聲音應該是抽絲般的震撼。
32 +2
64 -10
128 -9
250 -9
500 -10
1K -8
2K -7
4k -6
8k +2
16k +2
再看看下面的數據，聽點古箏鋼琴等等有點藝術細菌的東西：
32 -7（不需......>>

問題二：車上的音效均衡器怎麼調整，音樂才能好聽 前面兩個是低音 中間一個是中音 最後兩個是高音 要是喜歡聽dj 電音類重低音的話就吧低音調高 其他調低一些 喜歡唱歌 平凡的聽歌就把中音和高音調高一些顯得更清晰

問題三：汽車導航音樂播放器均衡器怎麼調 這個就可以根據自己的喜好來了，你開著音樂邊聽邊調就可以了，調到自己感覺聽到舒服就行了。
望採納
謝謝

問題四：如何利用好音頻均衡器為汽車音響設備調音 音頻均衡器的基本作用只有兩個：
(1)是對音源和設備的缺陷進行補償。所謂的補償，就是要使整個音頻帶平直為目的，哪少加哪，哪多減哪。對音頻進行補償時，要找准音樂毛病所在，對症施治，否則越弄越糟。
(2)是對某些音樂改善它的某些樂器或整體音樂基調，製造一些人為染色。如音樂定音鼓份量少點，聲音有點發軟，只要在150HZ-250HZ的頻段內選一合適的頻點，適當加以提升就可。
我們要可以比較形象地將整個音頻范圍分成四段。分別是基礎段、力度段、感情段和色彩段，所對應的頻率范圍是150HZ以下、150HZ-500HZ、500HZ-6KHZ和6KHZ以上。
150HZ以下，尤其是80HZ以下的聲波其方向性很小，在播放音樂時，產生像軟地毯一樣的效果，將整個聽音環境的地面鋪滿，很松馳。如果系統中的低頻段有所欠缺，則基礎不牢，整體感就會發硬，發緊。
力度段由於包含了低音打擊樂能量最強部分，同時也是多數樂器及人的低音、低中音區。這部分的能量少了就直接導致一種有氣無力、沒有底氣的感覺。但這一部分也不能太多，太多了將使聲音發澀。
感情段包括了樂器中的中、高音區及人聲的高音基礎。這一頻段的音樂方位性較強，如果這部分太少了，就會使整個聲像定位發虛，使音樂缺乏表現力，缺少感情。但這一部分絕對不能多，只能平直為度。由於人耳對這段的頻率聽覺最為敏感。能量多一點，就像多了很多，使人聲的親和力和善良性減少了，給歌唱家一種聲嘶力竭，不近人情的感覺。
色彩段包括了全部樂器，人聲高音區及泛音部分。在回放音樂時，使音色變潤，充滿著一種空靈的感覺，賦予音樂具有一種飄渺的神韻。但也不能太多，否則導致音樂虛化，聲音不實。
也有人分為6段：
1、16HZ-60HZ，超低頻段。它能給音樂強有力的感覺。但過多強調該頻段，會使樂聲混濁不清。
2、60HZ-250HZ，低頻段。該頻段包括了節奏聲部的基礎音，改變該段會改變音樂的平衡。80HZ附近頻率在高響度時給人強烈的聲場 *** ，而且不會使人不舒服。100HZ-2500HZ頻段可影響聲音的豐滿度，適當會使聲音圓潤甜美，但過多會引起樂聲混濁，增大疲勞感。
3、250HZ-2KHZ，中頻段。該段包含大多數樂器的低次諧波，提升太多會出現電話樣音色，明顯衰減會使聲音缺乏力度感，感到單薄。提升500HZ-1000HZ頻段會使樂器聲變為類似喇叭聲，提升1000HZ-2000HZ頻段會發出金屬聲。
4、2KHZ-4KHZ，高中頻段。提升該段會掩蔽話音，導致話音口齒不清。該段是人聽覺最敏感區，衰減不宜過多以免降低明亮度。提升過多，易引起聽覺疲勞。
5、4KHZ-6KHZ，高頻段。該頻段為臨場感覺段，能影響人聲和樂器聲的清晰度。提升該段使聲音明亮突出，該段響度過大，會產生使人難忍的刺耳聲。
6、6KHZ-16KHZ，超高頻段。該頻段給人清新宜人之感，能控制聲音的明亮度和清晰度，該段提升過多使聲音發毛。
以上幾點搞清楚了對我們今後的汽車音響調音很有幫助。

問題五：汽車均衡器怎麼調到最佳 你好，這個還是需要看你聽的是什麼類型的歌曲來決定的。

問題六：汽車車載導航（Pioneer）里的音效均衡器怎麼調？ 不知道怎麼回答了 哈哈 跟著感覺及音質的效果 自己慢慢調啊

問題七：大眾車里的音樂均衡器怎麼調，聽DJ爽 先要明白均衡器各個頻段的作用：
從低頻到高頻：32HZ---16KHZ
字母的意思：HZ =赫茲 K=1000 1KHZ就是1000HZ 16KHZ=16000HZ
16khz是不是比32HZ高得多！明白了這個，再用通俗的東西來解釋這些，我們都管尖利的聲音叫頻率高，管沉悶的聲音叫低沉。笛子的聲音比較尖利，所以它算高頻；鑼鼓的聲音比較低沉，所以它算低頻，大多人的聲音不尖利也不低沉，所以它算中頻。
所以，均衡器的各個頻段都管理著各自的領域，目的就是讓你通過調整它來失真而達到你所想要的效果。
好啦，大致解釋下各個頻段的作用：
32HZ：管理打擊樂器，如架子鼓、大鼓等節奏很強的聲音，往正方向調整是放大信號，如果你的播放器和喇叭足夠好，你可以把它開完。通常的幾萬10多萬的車上不能超過+4，正常應該在+2效果就足夠了，否則就是喇叭的破音。也就是說，你要的DJ音效的重打擊樂器就是調它，至於調多少，看你的器材吧。如果DJ，建議至少0以上。
64HZ:這里主要管理整個聲場的宏亮程度，正方向調整，聲場宏亮，負方向調整，聲音清澈。我通常喜歡聽清澈的聲音，所以我經常調到-9左右。
128-256HZ：管理人聲，我不大喜歡聽太大的人聲，所以我經常放在-10左右；
500HZ-4KHZ:管理各種管弦樂器，笛子、琴、胡等等，調整它們的同時，可能也影響到聲場的清澈程度，這個，根據每個音樂的不同而變化。
8KHZ-16KHZ :這兩個是管理聲場的宏亮與沉悶、清澈的程度，很重要！
可以這樣說，你把低一項（32HZ)調到+2，後兩項調到0到+2之間，其餘全部關，也不會影響到你聽DJ。
好啦，沒事說了這么多，希望對你有幫助。

問題八：汽車音響均衡器怎麼調最佳 這根有些人喜歡聽人聲，有些人喜歡聽搖滾一樣，沒有什麼標準的好不好聽
要根據不同的曲風去調節

問題九：汽車音響均衡器怎麼調？ 35分 下圖是電腦上的均衡器設置，參考一下，，數值又沒有定死的，調好中聽聽看，不滿意再調，每個人的耳朵又不一樣，我說的數值可能只是適合我的，不一定適合你

問題十：均衡器怎麼調音樂最好聽？ winap均衡器設置包括兩種方式：一是手動設置，二是預設。 除非是專業調音師，我們一般不用手動設置，因為你很難找到各個音之間的高低輕重搭配； 這里我要說的是預設值。 首先點PRESETS，然後點載入「預設」 裡面有超重低音和高音、大廳、電子樂、高音、古典、俱樂部、流行、PARTY、溫和、溫和搖滾、舞曲等等很多選項。 以上這些選項是根據不同音樂類型而預先由專業調音嘩搭配好的。 你可以根據自己的愛好選擇，當然，如果你實在想自己動手的話，也可以在預設的基礎上進行再調整。 希望你聽音樂愉快！：）

Ⅱ 如何調汽車音響均衡器位置

從字面意思可以很好理解音響均衡器的作用，可能一開始有不少車主以為通過調整均衡器可以使車載音響的音質提高，實際上提高非常有限。如果你覺得車載音響播放的音樂風格上不符合自己的口味，比如出現了低音沉悶、高音刺耳等等，這時通過調整均衡器可以拯救你的音響。

如圖，大多數車載音響均衡器調整界面基本都是這樣，通過上下滑動或上下增加減少某一頻率的音量值。過去的音響可能只有三段，低音、中音和高音，現在的音響基本為十段，可以調整的范圍更多，從而更能達到自己最想要的音效風格。接下來我們從左往右如果調整各個部分的頻率會發生什麼變化：

1、20Hz--60Hz（超低音）

這個頻段的聲音不能大幅提升，否則聲音會變得沉悶。最合理的應是聲音柔和且富有彈性。

2、60Hz--250Hz（低音）

適當提升可以提高聲音的力度和響度，大幅提升會使低音變得生硬。最合理的應是聲音豐滿且不渾濁。

3、250Hz--2KHz（中音）

過度提升會產生類似電話的聲音。最合理的應是聲音渾厚有力。

4、2KHz--4kHz（中高音）

提升過高會降低我們對聲音的識別度，感覺非常嘈雜。最合理的應是聲音透徹明亮。

5、4kHz--5KHz（高音）

大幅提升會使聲音出現失真，音色發毛。最合理的應是聲音具有臨場感。

6、6kHz--16kHz（超高音）

提升過高會使聲音變得不自然，有種嘶啞的感覺。最合理的應是聲音不銳利。

說多沒用，最關鍵還是實際操作體驗一番。在調整音響均衡器的時候，注意不要大幅提升或降低某一頻率，微調即可，或者選擇系統自帶的模式，除非你喜歡劍走偏峰。最後指南君分享幾種個人感覺不錯的音效設置，車主朋友可以嘗試一下，不過蘿卜青菜各有所愛，最重要的還是找到最合適自己的。

NO.1：偏低音

第一頻段+5；第二頻段+4；第三頻段+6；第四頻段+2；第五頻段0

第六頻段0； 第七頻段0；第八頻段0； 第九頻段0； 第十頻段0

NO.2：偏人聲

第一頻段-2；第二頻段-3；第三頻段-4；第四頻段0；第五頻段+1

第六頻段+4；第七頻段+3；第八頻段+2；第九頻段-1；第十頻段-2

NO.3：偏搖滾

第一頻段+4；第二頻段+2；第三頻段+3；第四頻段+1；第五頻段0

第六頻段+1；第七頻段0； 第八頻段+2；第九頻段+1；第十頻段+2

方法二:

汽車音響均衡器流行樂要選擇搖滾爵士模式，古風音樂要選擇古典人聲，具體設置方法如下：

1、以十代雅閣汽車為例，首先點擊設置選項，如下圖所示：

2、然後點擊聲音選項，如下圖所示：

3、再點擊音效選項，如下圖所示：

4、接著點擊均衡器選項，如下圖所示：

5、這時就可以在右側列表選擇相對應的播放模式，如下圖所示：

6、最後點擊聲揚平衡選項，調節聲音的發出位置即可，如下圖所示：

Ⅲ 汽車車載導航里的音效均衡器怎麼調

1、超低音：20Hz-40Hz，適當時聲臘搏音強而有力。能控制雷聲、低音鼓、管風琴和貝司的聲音。過度提升會使音樂變得混濁不清。

2、低音：40Hz-150Hz，是聲音的基礎部份，其高局羨能量占整個音頻能量的70%，是表現音樂風格的重要成份。

適當時，低音張弛得宜，聲音豐滿柔和，不足時聲音單薄，150Hz，過度提升時會使聲音發悶，明亮度下降，鼻音增強。

3、中低音：150Hz-500Hz，是聲音的結構部分，人聲位於這個位置，不足時，演唱聲會被音樂淹沒，聲音軟而無力，適當提升時會感到渾厚有力，提高聲音的力度和響度。提升過度時會使低音變得生硬，300Hz處過度提升3-6dB，如再加上混響，則會嚴重影響聲音的清晰度。 中音：500Hz-2KHz，包含大多數樂器的低次諧波和泛音，是小軍鼓和打擊樂器的特徵音。適當時聲音透徹明亮，不足時聲音朦朧。過度提升時會產生類似電話的聲音。

4、中高音：2KHz-5KHz，是弦樂的特徵音（拉弦樂的弓與弦的摩搡聲，彈拔樂的手指觸弦的聲音某）。不足時聲音的穿透力下降，過強時會掩蔽語言音節的識別。

5、高音：7KHz-8KHz，是影響聲音層次感的頻率。過度提升會使短笛、長笛聲音突出，語言的齒音加重和音色發毛。 極高音：8KHz-10KHz

合適時，三角鐵和立叉的金屬感通透率高，沙鍾的節奏清晰可辨。過度提升會使聲音不自然，易燒毀高頻戚拍單元。

Ⅳ 刷ECU真能提升動力到底會不會傷車

首先對自吸發動機來說，刷ECU就是多此一舉，但是你非要刷也可以，只不過是帶來的動力提升不明顯。

其次就是一些買菜代步車，本來對動力的需求就不高，而且1.5T發動機所保留的性能也不多。而一些性能車，以及很多熱愛改裝車的朋友們適合刷ECU，大功率的發動機會有更多的保留性能，並且刷了之後進氣、排氣、冷卻以及剎車系統都會進行相應的改裝，可玩性很高。

值得注意的是，刷ECU可能會帶來一些負面影響：

1.對汽油的品質要求更高。一些車輛原本只用加92的汽油，刷了ECU之後需要加95的，發動機超頻運轉也需要品質更高的汽油來作為燃料。

2.對溫度的要求更高。發動機超頻工作，就需要提供更好的冷卻系統，要不然對發動機的壽命會有影響。

3.4S店拒保。刷了ECU的車輛，如果車輛狗帶了，4S店可以拒絕提供質保。

4.破壞整車平衡。之所以廠商爸爸對發動機的性能有所保留，就是為了保證汽車的平衡，在平衡狀態下的調教是根據發動機壽命以及路況復雜程度的一個綜合值，所以如果單方面去追求動力，那麼剎車、避震等系統要重新更換才能達到一個新的平衡，就從此走上了改裝的不歸路。

Ⅳ 汽車離合器行程長如何調整

調整離合器踏板自由行程的具體方法是：將旋轉踏板拉桿上的螺母進行微調，就可以改變離合器自由行程的距離，擰緊螺母可以縮小離合器自由行程，放鬆螺母，就可以增大踏板的自由行程。

離合器踏板的自由行程，是指離合器分離軸承與分離杠桿內端工作面之間的空隙在離合器踏板上的反映。對於大多數的汽車的離合器踏板的自由行程相差不大，對於新接觸的離合器踏板自由行程，會有一個逐漸適應的過程，如果在使用過程中這一間隙距離有所改變，司機就會設法調整到預先適應的自由行程。

對於離合器踏板的自由行程，一般可以直接在踏板處測量，方法是，預先測得自由狀態下踏板的最大尺度，再測出踩踏離合器踏板直至有明顯阻力時的踏板高度，兩者之間的差值就是離合器踏板的自由行程。

Ⅵ 汽車音響均衡器要怎麼調效果才好

按一般人的聽覺感受來說，車載音響高音調節一般不動或者調高1-2格，超過2格以上就會感到刺耳不舒服；中音是音樂里的砥柱音，可以適當調高或衰減2-3格，衰減超過3格容易導致中音衰薄，而調高超過3格會導致音效失真；

低音由於強勁有力，可以根據個人喜好進行調節，如果長時間聽音樂，建議低音降低2格避免聽覺疲勞。

車載音響的調音技巧：

方法一：粉碎高頻 ，創造清晰，有空間感，沒有壓力的高頻效果。對高頻進行一定的衰減，由於掩蔽效應，低端衰減後可以突出高頻段的細膩和空間感。

方法二：收緊超低頻 ，創造爽快，干凈的超低頻效果。先把聲音收緊不要拖泥帶水，大幅度衰減低音殘留後會變得干凈清爽。

方法三：加厚中低頻，創造快速、飽滿的中低頻效果。切掉60赫茲以下的頻段，讓低端反應速度提升，增加160赫茲段讓音效更加厚實飽滿。

對於均衡器一般調節方法：高音增益1格，中音增益2格 ，低音衰減2格，車載音響才能達到最佳效果。根據曲風的不同還可以選著搖滾效果（高音增益4格，中音衰減4格，低音增益4格），如果配有其他模式（舞曲效果、爵士效果等）可以直接選用。

(6)如何調教汽車自帶均行器擴展閱讀

汽車音響均衡器的作用

1、對音源和設備的缺陷進行補償。所謂的補償，就是要以整個音頻帶展現平直為目的，哪少加哪，哪多減哪。對音頻進行補償時，要准確地找出問題所在，對症下葯，否則會弄巧成拙。

2、改善整體音樂的基調，人為地製造一些染色。舉個例子，如果樂曲中定音鼓的份量太少，聲音有點發軟，那隻需要在150Hz-250Hz的頻段內挑選一個合適的頻點，並適當地加以提升就好。汽車音響均衡器的控制點

兩段均衡器只有兩個均衡點，一般控制在150Hz和10KHz，三段均衡器會在2.5KHz增加一個控制點。以三段式均衡器為例，高音可以在中心頻率6KHz-15KHz的范圍內進行預置；中音可以在中心頻率1KHz-4KHz的范圍內進行預置；

低音可以在中心頻率60Hz-250Hz的范圍內進行預置。而三十一段均衡器則在1/3倍頻處設置了一個控制點，在20Hz-20KHz的十個倍頻里共有31個控制點。

整體頻響特性平直時，聲音自然、豐滿、富有彈性，整體頻響多峰谷時，低音粗糙、混濁，高音刺耳、發毛。

中低音：150Hz-500Hz

人聲的中低音正好處在這個位置上。補償不足時，人的聲音發軟無力，會被音樂掩蓋；適當提升時，人聲會渾厚通透，充滿力量；提升過度時，低音會變得生硬，如果再加上混響，則會嚴重影響聲音的清晰度。

3、感情段（500Hz-6KHz）包括了聲樂演奏的中、高音部分，由於人耳對這一頻段的聽覺最為靈敏，而它的聲音指向性又強，所以這部分的音頻能量太少，就會使整個汽車音響系統的聲場發虛，音樂缺乏表現力。

中音：500Hz-2KHz

這一頻段包含了大多數樂器的低次諧波和泛音，是打擊樂器的特徵音。對這一頻段進行適當地補償時，中音明亮透徹；不足時，聲音朦朧發悶；過度提升時，會產生電流雜音。

中高音：2KHz-5KHz

這一頻段是弦樂的特徵音。補償不足時，聲音的穿透力會下降；適當補償時，聲音柔滑細膩、不尖銳刺耳；提升過度時，會導致人聲含糊不清，容易引起聽覺疲勞。

4、色彩段（6KHz以上）包含了賦予音樂飄渺神韻的高音和泛音，這一頻段給人的感覺應該是通透空靈的，如果對它的頻率補償過度，就會導致聲音華而不實，沒有餘韻。

高音：7KHz-8KHz

這一頻段的頻率會影響聲音的層次感。過度提升會使齒音加重、聲音發毛。

極高音：8KHz-10KHz

適當補償時，金屬樂器的音色會更加悅耳透亮，清晰可辨；過度提升會使音色變得不自然，而且容易燒壞高音單元。