A. 汽車輪胎動平衡步驟
汽車輪胎動平衡步驟：輪胎裝上動平衡機器上，如有舊平衡塊，行拆除，測量機器到輪胎鋼圈的距離；輪輞半徑(也就是輪胎型號R後面的那個數)；輪輞寬度4起動；看數，打鉛塊。
汽車輪胎動平衡操作步驟如下：
1、把輪胎裝上動平衡機器上，用卡扣固定好，如果輪胎上有舊的平衡塊，要先把舊的平衡塊拆掉。
2、測量機器到輪胎鋼圈的距離，在機器上輸入對應數值。
3、用卡尺測量鋼圈的寬度，得出數值後，在機器上輸入數據。
4、讀取輪胎鋼圈半徑，一般輪胎上都會有規格，例如輪胎半徑為R13，在機器上輸入13即可。
5、以上都完成後同，即可按機器上Start按鈕，此時輪胎轉動，當輪胎停止下後，機器上會顯示輪胎偏差數值。
6、用手轉動輪胎，當機器內側顯示滿格時，就可在內側加對應的平衡塊，如果數值過大，可以用幾個平衡塊相加得到顯示的數值。
7、內側加好後，繼續用手轉動輪胎，待外側滿格時，把外側的平衡塊加上。
8、再次按機器上start按鈕，輪胎轉動，停止後，機器上顯示兩個00數值，說明動平衡做好了.
（圖/文/攝： 黎彩英） @2019
B. 動平衡機的使用方法
輪困神胎動平衡三個參數指的是輪胎寬度、輪轂半徑、輪轂內緣到平衡機之間的距離。這是在做動平衡的過程中，需要輸入動平衡機的三個參數。輪胎寬度及輪轂半徑是可以直接通過輪胎側面知道的，而輪轂內緣到平衡機的距離是測量的。
輪胎動平衡三個參數圖解：
動平衡機的使用方法
1、首先將輪胎的胎壓調整合適，清理輪胎花紋溝中的石子及其他的雜物；
2,、在動平衡機器上安裝輪胎，通過卡扣將其固定好；
3、如果有就舊平衡塊的話，需要將舊的平衡塊去掉；
4、.測量機器到輪胎鋼圈的距離，並在機器上輸入相應的數值；
5、再次輸入數據，在機器上輸入輪胎的尺寸；
6、點擊開始按鈕，輪胎開始轉動。停止後，機器會顯示輪胎的偏差數液旁值；
7、在輪胎相應的位置上添加平衡塊，相加得到的顯示數值；
8、繼續測試，當機器上顯示兩個00的數值時，證明動平衡過程完成。
輪胎動平衡就是讓輪胎在轉起來之後可以保持一個平衡的狀態。雖然輪胎看起來很圓，但是實際上由於製造上的原因，使得其質量不可能完全均勻分布，比如：輪轂設計有氣門嘴，它的重量會對輪胎的平衡產生影響，也就是說在輪轂與輪胎組合之後，是很難達到平衡的，這時候便需要做動汪埋虧平衡。
無論是更換輪胎還是更換輪轂，或者是補胎，只要完成了輪轂與輪胎的組合工序後，都需要做動平衡調整。此外，需要注意的是，動平衡與四輪定位是著很大區別的，動平衡是對車輪的平衡進行調整，而四輪定位是對於懸架參數進行調整。
C. 動平衡機使用教程
使用動平衡機前，准備工作應清除輪胎胎面上的污垢、嵌在胎面上的污垢和石子、系在輪胎上的釘子等異物。
移除輪輞上的舊配重。
檢查輪胎氣壓是否達標，如果不達標，則進行充氣和放氣，使其達到標准值。
檢查輪胎磨損情況。
檢查車輪平衡器，預熱約5分鍾。
動平衡的機器操作和維護注意事項:非車載車輪動平衡機的主軸固定裝置和車載車輪動平衡機的支架上安裝有精密位移感測器和易碎壓電晶體感測器，嚴禁撞擊和敲擊主軸或感測器支架。
檢修車輪動平衡機時，感測器的固定螺栓不應松動，因為這個螺栓不是普通的緊固件，需要給感測器晶體提供必要的預緊力。
當這一預緊力發生變化時，電算過程完全失准。
車輪動平衡機的平衡重也叫配重，通常有夾緊式和粘貼式兩種。卡箍式適用於輪輞卷邊的車輪。對於鋁鎂合金輪圈，由於沒有邊緣可以夾緊，可以使用粘貼式平衡塊。粘貼平衡塊的外側有貼紙，貼在輪圈的四周。
必須明確的是，車輪動平衡機的機械繫統和計算機電路是為正常車輪使用條件下，由於擺輪不對中或輕微損壞仍能使用的車輪而設計的，無法檢查輪輞或輪距因交通事故而嚴重變形的車輪的平衡性。一方面，平衡過度的車輪旋轉離心力可能會損壞車輪動平衡機的感測系統；另一方面，過大的不平衡力可能會溢出電腦范圍，使儀器自動拒絕工作。當不平衡超過最大平衡重時，可以並行使用兩個以上的平衡重，但此時需要注意的是，由於多個平衡重占據較大的扇區，有效質量會低於實際質量。
一般情況下，車外車輪動平衡機和車載車輪動平衡機是獨立使用的，但對於高速汽車車輪，如果使用車外車輪動平衡機進行平衡後再安裝在車輛上，仍然會出現不平衡的情況。所以用非車載車輪動平衡機平衡車輪後，最好用車載車輪動平衡機校對。介紹了車輪平衡器的結構和功能。車輪平衡應由車輪平衡器檢測，也稱為車輪平衡器。車輪平衡機有以下幾種類型:按功能分為車輪靜平衡機和車輪動平衡機兩種；根據測量方法，有兩種類型:非車載車輪平衡器和車載車輪平衡器。根據車輪平衡機軸的形式，有兩種類型:軟車輪平衡機和硬車輪平衡機。
LAUNCHKWB-402車輪平衡機是一種非車載車輪平衡機。平衡機的外形如圖2-4-9所示。本節以LAUNCHKWB-402車輪平衡機為例，介紹如何進行輪胎動平衡。
非車載車輪動平衡機專用測量卡尺:卡尺主要用於測量車輪的安裝距離和輪轂直徑。
操作面板:實現人機對話，將測試數據顯示在面板上，通過面板進行操作控制，不斷調整實現輪胎的動平衡調整。
掛:掛錐套、輪寬尺等零配件。平衡塊槽:用於分類和固定重鉛塊。平衡軸:組裝要平衡的輪胎。
組合錘:組合錘的主要功能是清潔輪胎和裝卸配重。使用組合錘，可以清理輪胎胎面和溝槽上的泥，拔出綁在輪胎上的釘子，將平衡重剪至合適的重量，輕敲平衡重將其安裝在輪輞上或拔出不必要的平衡重等。，可以實現各種功能。圖2-4-11中各代碼對應的功能如下:
用來拔掉綁在輪胎上的釘子。
用來拉出多餘的平衡塊。
用於敲擊平衡塊並將其安裝在輪輞上。
用於將配重切割成合適的重量。
它用於清理輪胎胎面和溝槽中的淤泥。平衡機的操作步驟如何使用啟動機器:
打開機器左側的電源開關，平衡器將進行自檢。自檢後，將選擇默認的「動平衡」測量選項。功能:電腦每次開機自動設置為標准平衡模式；按f鍵選擇您需要的平衡模式。測試輪胎的裝配:將車輪放在平衡軸上，靠近法蘭；選擇合適的錐套並用快速鎖緊螺母鎖緊車輪。車輪數據輸入:輸入A值的數據，將測量尺拉到輪輞上安裝平衡重的位置，讀出測量尺上的數據，即車輪安裝距離，然後按面板上A旁邊的+或A按鈕，直到顯示值與測量值一致；輸入L值的數據，用附件中的測寬尺測量輪輞對側的寬度，然後按面板上L旁邊的+或a按鈕，直到顯示值與測量值一致；輸入D值的數據，找到輪輞上標注的公稱直徑D，然後按面板上D旁邊的十或一按鈕，直到顯示值與D值一致。
平衡機的功能操作:
①放下輪蓋，車輪會自動轉動，7s後機器自動停機。
②顯示不平衡:機器停機後，顯示器上顯示的值就是輪胎的不平衡值。
③用手轉動車輪，面板上的定位燈持續閃爍。當一組指示燈全亮時，表示輪圈最高位置不平衡，其中左定位燈對應內側不平衡點，右定位燈對應外側不平衡點。④在輪輞的不平衡點安裝一個顯示器，測量該數值對應的平衡重量，重復前面的操作步驟，直到左右顯示「00」。
⑤將車輪從平衡旋轉軸上拆下，操作程序結束。測試後，切斷電源，從傳動軸上拆下車輪總成。 @2019
D. 汽車輪胎動平衡的操作步驟
當你去汽車維修時，很多維修人員會提醒你去做動平衡。這個 輪胎 怎麼樣動平衡怎麼做？保養的時候還是要做動平衡的，這關繫到我們的行車安全，尤其是高速的時候。然而，做起來很簡單動平衡。下面教你怎麼做。
輪胎動平衡的做法
1.首先去掉車標，將車輪安裝在動平衡儀表上，選擇合適尺寸的固定器。首先拔出動平衡儀表上的直尺，測量，然後輸入第一控制器。
2.取出彎曲尺，測量輪輞寬度，同樣輸入第二控制器。
3.在控制器中輸入輪輞直徑，然後按STRAR開始。
4.當檢查停止時，電腦會測量要加在輪輞內外兩側的重物重量，先安裝外側，轉動輪胎，根據提示敲打重物。
需要注意的是，輪轂兩側需要同時敲擊與數值對應的權重，但不是兩側數值的差，而是顯示的數值，比如左右兩側分別為10和15。你應該同時在左右兩邊打出10和15的兩個重量，而不是只在右邊打出一個5的重量。
動平衡僅適用於單個輪胎。目的是防止輪胎轉動時重心偏移。因此，測量值是相對於單個輪胎的測量值而言的，因此配重都是基於顯示的值。一般需要在更換輪胎、輪轂或補胎後再做動平衡。但是如果長時間使用車輛，也可能會導致動平衡配重脫落。因此，當你以一定的速度行駛時，你需要做動平衡來調整它。