汽車涉水水從哪裡進去的

1. 汽車進水從哪裡進的

發動機進水一般是從排氣門進進氣門進水是在行駛的時候進去。以下是相關介紹：1、連桿出問題：進水後就會導致發動機連桿出問題發動機就會壞掉一旦發動機進水請立即停止行車找專業人員檢查維修。2、進氣口：發動機真正能進水的地方在進氣口也就是空氣濾清器的進氣處。空氣進氣口直到節氣門之間這些塑料管全部要密封好就能防止發動機進水。3、注意事項：當發動機因為進水而熄火後這時候就不要再輕易嘗試打火。因為在這種情況下不可能立刻判斷出車輛熄火的原因如果貿然行事可能對於車輛造成不可預知的更大傷害。

2. 汽車涉水後水是從哪兒進入動力的

您好
車輛涉水後，都是從發動機進氣口，水都是從空濾的前方進去發動機中的！
希望能陵困幫尺梁念到您！祝您用車愉快【汽車問題，問汽車大師。4S店專渣緩業技師，10分鍾解決。】

3. 下雨時，汽車發動機倉會進水是怎麼回事，從哪裡進入的呢

汽車發動機艙不是完全密封的，如果是下雨天，停放在那個位置上，還在漏水的話，主要是從葉子板兩邊身體伸進去，其他的地方應該進不去，發動機最中間的部位應該是沒有水的，這樣才比較合理

4. 汽車發動機進水是從什麼地方進的

發動機真咐罩正能進水的地方在進氣口，也就是空氣濾清器的進氣處。空氣進氣口直到節氣門之間這些塑料管全部要密封好，就能防止發動機進水了。

車輛涉水後，一般水由進氣歧管進入發動機氣缸。氣缸進氣和排氣的過程，活塞在進氣行程中會產生負壓，會吸入大量的空氣，你可以想像成一個注射器。

而當水沒過進氣口，你把藍色部分當成水就行了，這里要注意的是，水是不可以被壓縮的。而此時你的發動機里就會充滿油水混合液體，燃燒室就會被填的滿滿的，於是乎，發動機就滅火了。

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發動機保養誤區。

1、不按期保養汽車發動機

通常人們總是喜歡在改裝上投入很多錢，但卻衡桐鬧容易忽視按期給發動機做保養。據有經驗的汽修師傅說，在他們所經手維修的汽車中，車輛因發動機保養不良造成的故障占總故障的50％。可見發動機保養對延長車輛使用壽命能起到至關重要的作用。當然也會給你減少不必要的損失，要不怎麼會有「以養代修」這個說法。

2、發動機用怠速升溫

用怠速升溫時，由於轉速較低輪舉，機油泵不能較快地將潤滑油壓入各潤滑表面，油壓也低，使發動機各運動機件在干摩擦或半干摩擦狀態下工作；燃油因低溫霧化不良，使未燃燒的燃油竄入曲軸箱，沖刷掉缸壁上的油膜，也會加速機件的磨損。所以，發動機啟動數秒後，應用快怠速升溫，改善發動機的潤滑條件。

5. 涉水時水會進氣管進入發動機嗎；涉水時水會從排氣管進入發動機嗎

涉水時水會進氣管進入發動機嗎 如果水淹沒了汽車發動機的進氣口，那水就會進入發動機內，這樣發動機就會熄火。如果發動機因為進水修好了，那就不要再次啟動發動機了。如果再次啟動發動機，會導致發動機受到嚴重的損傷。

發動機的汽缸平時都是壓縮可燃混合氣的。

可燃混合氣的分子間隙較大，所以可燃混合氣是可以被壓縮的。

發動機汽缸內進水後，活塞就會壓縮水，水的分子間隙是較小的，所以水是不可以被壓縮的。

如果在汽缸內進水後再次啟動發動機，那就會導致發動機出現連桿變形，活塞碎裂，汽缸壁破裂的情況。

如果發動機出現了這種程度的損傷，那修復起來的成本是非常高的。

如果自己為愛車購買了涉水險，那在涉水後二次啟動發動機導致的損傷保險公司也是不會賠付的。

所以在涉水熄火後，一定不要再次啟動發動機。

在行駛時，不要貿然涉水，貿然涉水是非常危險的。

如果水位沒有達到發動機進氣口的高度大家也不要以為汽車就可以安全通過，在涉水行駛時會激起一些水浪，這些水浪可能會通過發動機的進氣口進入汽缸內。
涉水時水會從排氣管進入發動機嗎
涉水行駛時水是無法通過排氣管進入發動機內部的。在發動機運行時，排氣管是可以向外排氣的，這樣水就無法進入了兄昌。建議大家在涉水行駛時掛入低速擋，並且要穩住油門低速通過。

涉水行駛時，水可能會通過發動機的進氣口進入發動機內。

如果發動機內進水了，會導致發動機熄火。

如果發動機因為進水熄火了，那就不要再次啟動發動機了，否則會導致發動機損壞。

水是不可以被壓縮的，如果汽缸內有水並檔塵脊且啟動發動機，會導致發動機出現連桿變形，活塞碎裂，汽缸壁破裂的情況。

如果發動機出現了這種程度的損傷，那修復起來的成本是非常高的。

如果自己購買了涉水險，那在涉水熄火後如果二次啟動發動機，保險公司也是不會賠付的。

所以，大家一定要注意。

在駕駛汽車時，不要貿然涉水，否則是非常危險的。

在涉水行駛時，即便水位沒有到達發動機進氣口的高度，但是汽車在水內行駛時會激起水花，這些水花可能會從進氣口進入發動機內。

所以，大家一定要注意。

涉水行駛後，可能會導致汽車上的電子系統損壞。 （圖/行滲文/攝： 問答叫獸） @2019

6. 汽車涉水後水是從哪兒進入動力的

你薯野好，水是從發動機進氣口進入到發動機機缸內造成發動機損壞的，很高興回答你的問題，希望能幫到你，祝你用車愉快！【汽車問題，問汽車大師數灶喊。4S店專業技師，10分鍾辯悔解決。】

7. 汽車泡在水裡，多久會進水主要從哪進的

汽車泡在水裡半個小時就會進水。主要是從油門，車窗，後備箱進來的。
汽車進水的處理辦法：
1、車輛涉水過程中如果出現進水熄火情況，立即關閉點火開關，不要試圖再次啟動發機，將車輛移至安全地點，盡量使車輛前高後低，這樣可使進入排氣管中的水流出，避免損壞三元催化轉換器及消聲器。
2、經過判斷，如果水進入發動機內部，應當拆下火花塞，人為切斷燃油供給系統和點火系統後用馬達運轉發動機，使進入發動機內部的水順利排出。同時檢查車輛各系統油液況，出現起沫、渾濁等現象應及時進行更換。檢測完畢後應用壓縮空氣清除發動機艙內部電器連接部件，防止水分積存在電器連接部位造成的腐蝕。重點清除部位是：保險盒、感測器插頭、車身積水存積處。清理完畢後，進行車輛路試，以確定發動機在行駛過程中無異常噪音。如有明顯行駛噪音，檢查發動機軸承和旋轉部件。
3、涉水中如果水進入車廂內，維修過程主要是清理車內積水，位於車輛底盤下部有幾個密封膠堵，打開膠堵能夠放出車廂內的積水。但由於車內裝飾材料地膠吸水性很強，應拆除地膠，放置於寬敞空間便於水分的蒸發，安裝後還要注意打開空調，將車輛循環開關調整到內循環，使車廂內水蒸氣通過空調系統排出車外，在夏季這是一種非常快捷的除濕法。4、底盤部件在涉水過程中容易造成潤滑油的變質，尤其是涉及到轉向、傳動等系統。如維修手冊要求陸地巡洋艦在涉水後要對底盤部件進行潤滑脂加註。同時，應在路試過程中
仔細傾聽底盤是否有異常聲音傳出，或者對底盤進行拆裝檢查。以上幾點是對涉水車輛進行檢查和修理的過程及步驟，但最好的預防措施還是遇到不明深度水坑時減速慢行，調低擋位，油門適中，禁止在涉水時換擋，防止熄火情況的發生。或者乾脆將車輛停在安全地點，等積水排除到安全深度再行通過，避免出現意外，造成不必要的損失。

8. 車子掉在水裡，為什麼會進水呀

車內並非完全密封，水會慢慢滲入車內，加上落到水裡，車內壓強比車外底要大，受水擠壓，水更容易進入車內。當汽車下沉時，水的壓力越大，進水越多，隨著水流的滲入，車內壓強逐漸接近車門，此時便可輕易打開車門逃生。

車子落水下沉有一個時間，不要害怕開車窗車子就會下沉。要先爭取時間逃生，而打開車門後車子5到10秒鍾就會沉入水底。

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汽車進水注意事項

1、底盤部件在涉水過程中容易造成潤滑油的變質，尤其是涉及到轉向、傳動等系統。如維修手冊要求陸地巡洋艦在涉水後要對底盤部件進行潤滑脂加註。同時，應在路試過程中仔細傾聽底盤是否有異常聲音傳出，或者對底盤進行拆裝檢查。

2、車輛涉水過程中如果出現進水熄火情況，立即關閉點火開關，不要試圖再次啟動發動機，將車輛移至安全地點，盡量使車輛前高後低，這樣物腔尺可使進入排氣管中的水流出，避免損壞三元催化轉換器及消聲器。

3、經過判斷，如果水進入發動機內部，應當拆下火花塞，人為切斷燃油供給系統和點火系統後用馬達運轉發動機，使進入發動機內部的水順利排出。

同時檢查車輛各系統油液狀況，出現起沫、渾濁等現象應及時進行更換。檢測完圓皮畢後應用壓縮空氣清除發罩高動機艙內部電器連接部件，防止水分積存在電器連接部位造成的腐蝕。

9. 汽車進水是從哪裡進的

汽車真正能進水的地方在進氣口，也就是空氣濾清器的進氣處。

空氣進氣口直到節氣門之間這些塑料管全部要密封好，就能防止發動機進水。以下是相關介紹：

1、發動機進入熄火：當發動機因為進水而熄火後，這時候就不要再輕易嘗試打火。因為，在這種情況下，不可能立刻判斷出車輛熄火的原因，假如貿然行事，可能對於車輛造成不可預知的更大傷害。這時候，能做的就是用人力將車輛推到安全地帶，然後再打電話，請求救援。

2、檢查方法：最簡單的方法就是檢查機油的顏色是否出現異常，假如機油變成乳白色，那就說明油箱或發動機中進水。

注意事項：

1、車輛遇水淹後千萬不要發動車子（不然一切損失自付）；

2、現場拍照，同時拍下你的車牌號碼（可作為理賠證據）；

3、打保險公司報案電話（24小時內一定要報案）；

4、打救援拖車電話，告訴保險公司車放在哪個維修點，以便查勘人員查勘；

5、在等待救援同時，有條件的話可將車輛斷電（拔負極），掛上空擋，將車子推到安全地帶；

6、維修前報保險公司按要求核定損失即可。

10. 車停在那裡進水是從哪裡進去的

如果車子停放的地勢較低且停放時間較久，車子很容易進水。除此之外，停放處若發生較大規模的水類活動，車子也可能因此受到波及從而進水。
如果車輛在停放過程中進水，所帶來的危害要小的多，最常見的情況是內飾大部分被水泡，處理這種情況首先要清理出車內的積水，然後把車門全部打開，最好在陽光下暴曬以使水分蒸發。如果有地膠，一定要拆除。最後將空調調整到內循環，使車廂內水蒸氣通過空調系統排出車外。