汽車如何制動操作

我們最常見駐車制動可分為機械腳剎、機械手剎與電子手剎三大類。其原理都是通過剎車盤和剎車片二者間產生摩擦力來實現汽車停止制動，只不過操作方升凳式不太一樣。

機世漏械腳剎就是像剎車踏板差不多，只是它不會自動彈起來，我們將機械腳剎深踩下去就啟動了駐車制動，這時踏板是不會主動彈起來的，只有你再踩一下，它才會停止駐車制動，將踏板彈起。機械手剎是一個機械拉桿，用手拉起拉桿產生制動，放下後制動就消失了。電子手剎操作就是一個按鈕，拉起來，指示燈亮表示在起作用制動。（圖/文/攝：太平洋汽車網張鳳雪）

❺ 正確的剎車方法是什麼下面教你汽車如何正確使用剎車

剎車似乎是一個很簡單的動作。開車時如果不能正確操作剎車，車子可能會在瞬間成為事故的凶器。踩剎車也是有講究的，不同路況的剎車方式也不一樣。那麼如何更科學更安全的操作剎車呢？干貨壓在箱底，歡迎帶走！一、顛簸復雜路段的制動方法。顛簸路段路面復雜，一定要把腳放在剎車上踩，但不要踩過頭。如果速度太快，可能會損壞汽車的底盤。二、剎車方法停車時在車輛還沒有停穩之前，可以稍微松開剎車，然後慢慢踩剎車，這樣車輛就會自然停下來。避免一直踩剎車，車內的人會感覺到剎車時的沖擊力。三、長下坡制動法下長坡時速度會越來越快。很多車主選擇踩剎車或者掛檔滑行，會嚴重磨損剎車片，影響剎車效果。所以下長坡要盡量用低檔，用發動機制動。四。急剎車法目前車輛基本都配備了ABS系統，對車輛和剎車系統都有幫助。所以如果是緊急剎車，可以毫不猶豫的踩下去，以免發生意外。緊急制動時，打方向盤避開障礙物，確保安全。5.特殊路段剎車如果是在泥濘、雨雪路面剎車，踏板不要太重，否則容易打滑。在足夠的安全距離下，有節奏地踩剎車，讓車輛有節奏地減速，直到停下來。六、彎道制動法進入彎道前，踩下剎車，低速進入彎道。否則過彎時車輛很容易失去重心側滑，但不要踩。也可以掛低檔，用檔位剎車。七。長途制動法如果距離路口紅燈還有一段距離，就要減速制動長途。到了路口不要急剎，對車輛和燃油經濟性都不好。這些制動方式不僅可以減少車輛的磨損，還可以避免一些交通事故，保證安全出行。

❻ 汽車制動時我們應該如何操作

一、制動的使用方法 1、先急後松法，就是遇到緊急情況時，第一腳制動先急速踩下接著緩沖第二腳，然後根據發生情況點的距離慢慢松開制動踏板，並按當時的車速換入擋位，再加油門使汽車正常行駛，這種制動方法就是當汽車隨著制動的慣性點頭時，馬上松開制動踏板，在汽車點頭剛開始回位時補上第二腳，使其不能迅速回位，而後再慢慢松開制動踏板，使車速逐漸復原，這樣就減低了由於車速的急劇變化帶來的沖擊，使車輛運行穩定。 2、點剎制動法，即用腳踩下制動踏板，使汽車制動，然後放開踏板解除制動，再踩下，再放鬆，就象蜻蜒點水一樣輕輕的一點一點剎車，使車速逐漸降低。這種方法通常在雨天、冰雪路面或泥濘路面上使用，用以防止汽車的跑偏和側滑(用於沒有加裝ABS的汽車)。 3、緊急制動法，當汽車在行駛中突然遇到緊急情況時，駕駛員迅速放鬆油門踏板，用力踩下制動(有時還同時拉緊手剎)，盡可能在短距離內將車停住，以達到避免事故的目的，這種方法是一種不得已才採用的緊急措施，它對汽車的輪胎和各部件都有較大損害，同時制動時的方向已不能控制，應盡量避免這種制動。 4、預見性制動法，駕駛員在行駛中，根據已發現的車輛、行人、地形的變化，或預見將會現的復雜局面和情況，提前抬起油門踏板，利用發動機怠速時的牽阻作用來降低車速，而後根據情況連續或間歇輕踏油門踏板，使汽車平穩地減速或停車，這種方法不但能保證汽車行駛的安全，而且還可以節約燃料，使機件和輪胎受到最小的損害，在實踐中經常使用，但需用要駕駛員有較豐富的駕駛經驗，並且思維敏捷、判斷准確。 二、使用制動時需要引起注意的幾點事項 1、汽車在下長坡前，應換入低擋，利用發動機的牽引阻力控制車速為主，以腳制動為輔，千萬不能空擋滑行。 2、汽車在行駛中放鬆油門踏板後，不需用要做預見性動作時，不得將腳放在制動踏板上。 3、當使用手制動作為輔助制動時，切不能將手制動一拉到底，正確做法是拉、松相結合。在任何情況下停車都要將手制動拉緊，尤其在坡道上停車更應引起注意，不要因疏忽大意造成事故。 4、汽車在窄路、雨雪、冰凍、泥濘道上行駛時，不得使用緊急制動。過鐵路口、橋梁、涉水路面及車輪的一側在泥濘冰雪等光滑路面時，盡量避免使用制動，防止車輛突然熄火。 5、汽車在通過涉水路段後，應連續地踩幾下制動踏板，以消除制動蹄片上的水分，使制動恢復良好。 以上是沈陽汽車團購總結的汽車制動時需要注意的事項和使用方法。當您再遇到問題時就不會手忙腳亂了。

❼ 汽車剎車應如何使用

想必每個駕駛員開車時都經歷過這樣的情形，由於制動太猛導致車輪突然停止，車身在慣性的作用下保持向前沖的勁頭，而在這種情況下，坐在車里的人會感到惡心、頭暈，隨後重重地彈起又坐下，這也是為什麼有些乘客會暈車了。要想開好車，不光要技術過關，還要為大家營造一個舒適的環境，而制動技巧正是這方面的體現。

1、預見性制動

駕駛員按照自己的目的或針對已發現的情況，為停車採取的提前減速制動措施，稱預見性制動。方法是迅速抬起油門踏板，充分利用發動機的牽製作用，同時輕踩制動踏板，使汽車降低車速。當汽車接近停止時，踏下離合器踏板，將變速器擋位置於空擋，將車平穩地停在預定的位置上。

2. 緊急制動

行車中，遇到突然發生的危險情況，為使汽車迅速停住而不得不採取的制動措施稱為緊急制動。方法是迅速抬起油門踏板並立即用力踏下制動踏板，同時急拉手制動，使汽車迅速停住。這種方法不僅使輪胎和底盤機件損壞嚴重，而且極易產生甩尾，不利於行車安全，因此，不在萬不得已的情況下不可使用。

3、跟車防追尾制動技巧

跟車時制動主要目的'是與前車保持安全的距離，也就是通過制動保持與前車基本一致的車速。所以跟車時制動技巧的關鍵是緩踩制動踏板，保持制動力，再根據前車速度增大或減小制動力。

具體制動的時候，當發現前車開始制動(前車制動燈點亮)就將腳放在制動踏板上，均勻加力平穩減速至與前車速度基本一致，保持一下制動踏板位置，然後再觀察前車的速度變化，如果前車繼續制動，則你也要跟著制動;如果前車的速度不再下降，你此時要緩慢松開制動踏板，加速前行，繼續與前車保持同樣的車速平穩跟車。

4、彎路制動技巧

在彎路的時候，要遵循入彎前制動，減速緩慢入彎後加速出彎。彎路上制動的同時要打方向，順著彎路的弧度隨時調整車身姿態。不能猛踩制動，特別是外側車道的車輛，以免車身失控。

5、坡路制動技巧

上坡路制動的技巧與平路上差不多，但由於車身質量帶來的減速作用，制動力比平路行駛要稍小一些。

上坡制動同樣要緩踩制動，要比平路行車更緩一些，但松開制動踏板的速度要比平路快，這樣才能保證車速不會過度下降。手動擋的車型由於車速過快下降很容易導致擋位不合適的情況，過低的擋位會使車身抖動，因此上坡制動後要注意及時換擋。

下坡制動就復雜一些了，不但要用制動系統制動，還要利用發動機制動。下坡時特別是長坡不要長時間使用制動，這樣容易導致制動摩擦片過熱，致使制動效能下降，為了防止這一點，手動擋車型採用低擋位下坡是必須的，一般來說採用3擋就可以了。對於自動擋的車，下坡初期不能加油或者緩加油，保持車速緩慢增加，必要時採用點制動控制一下車速。

在行車中，應做到盡量使用預見性制動，避免使用緊急制動，以確保安全行車。

❽ 「汽車點剎」怎麼操作

汽車點剎」的操作方法：就是先踩一點剎車，感覺車明顯減速時，松剎車（不要松完），在感覺車快沒剎車抑制它時，再踩剎車，就這樣反復循環。

「點剎」和ABS的工作原理基本一樣，但是並不等於ABS，因為ABS可以通過電腦運算，分配四個輪子的剎車大小，防止鎖死車輪，從而控制車輛不會側滑。

「點剎」多用於以前沒有ABS又是汽剎車的大車，因為大車較沉較笨，但是汽剎車反應又快於油路剎車，為了不踩死剎車，以防鎖死車輪，滑薯無法轉動方向，所以採用「點剎」技術，就是先踩一點剎車，感覺車明顯減速時，松剎車（不要松完），在感覺車快沒剎車抑制它時，圓友再踩剎信腔者車，就這樣反復循環，就是所謂的「點剎」。

適用於冬季冰雪路面，夏季的泥濘路面。使用剎車又不能踩死制動的情況時的一種特殊制動方法。操作方法如下：制動時先收油，然後踩制動踏板並逐漸加大制動力，當車輪即將抱死時，馬上抬起制動踏板，緊接著再踩下制動踏板，估計快要抱死時再次踩下制動踏板，如此反復操作，就會使汽車得到最佳的制動效果。避免在濕滑路面上剎車使汽車方向失控。

(8)汽車如何制動操作擴展閱讀

1、在高速行駛時，應力求做到提前發現情況，及早松開加速踏板，利用發動機制動來降低車速。需要踩制動踏板時，應採用「點剎」（踩下後松開，然後再踩下）制動，使汽車逐漸減速。這樣車後的制動信號燈隨著制動踏板的踏放而多次閃爍，更容易引起後車的注意，還可以防止甩尾。

2、如果需要在短距離內減速停車，踩制動踏板的速度可以快一點，踏板行程可以大一點，但制動過猛會使車上的乘員感覺不舒適，對於公交車來說，還有可能使乘客摔倒受傷，所以應該盡量避免制動過猛。

3、下雨後路面比較濕滑，一定要注意降低行車速度，輕踩制動踏板，以免出現意外。

4、如果路面有積雪或冰，不僅制動距離長，而且制動時容易出現甩尾，這時要避免緊急制動。如果出現甩尾跡象，應該馬上松開制動踏板，待汽車穩定以後再繼續輕踩踏板，並採用「點剎」的辦法完成制動。

5、如果汽車涉水或洗車，制動盤或制動鼓丁作表面粘了水，也會影響制動效果。涉水後，可以有意識地輕踩幾次制動踏板，讓制動器發熱並盡快變干，使制動效果達到正常。

6、汽車在山區行駛連續下長坡時，應提前掛好低檔，充分利用發動機制動，防止頻繁使用制動器使制動器過熱。如果有緩速器，同時利用緩速器來降低車速，效果更好。

❾ 怎麼踩剎車汽車平穩 平穩剎車技巧

剎車時汽車的重要制動系統，關鍵時刻能救命，很多新手司機不會正確使用剎車系統，使用時有頓挫感，那怎麼踩剎車汽車平穩呢?下面一起來看看平穩剎車技巧。

怎麼踩剎車汽車平穩

1、跟車防“親吻”技巧

跟車時剎車要確保與前車的安全距離，此時，剎車技巧的關鍵是：緩踩剎車踏板，保持剎車力，再根據前車速度增大或減小力度。告枝

具體操作：

當發現前車開始剎車(剎車燈點亮)就將腳放在剎車踏板上，均勻加力，平穩減速至與前車速度基本一致，保持剎車踏板位置，然後再觀察前車的速度變化，調整剎車力度。如果前車的速度不再下降，此時可以緩慢松開剎車踏板，加速前行，繼續與前車保持同樣的車速平穩跟車。

2、緊急情況時的剎車技巧

緊急情況時就麻煩不要考慮車身是否“點頭”了，要以最短的時間、最短的距離減速至停車。千萬不能驚慌失措，頭腦空白!

此時，首先必須迅速將剎車踏板踩到底，同時還要准備緊急並線。你或許覺得這個動作很簡單，其實也的確不復雜，但關鍵的是你要夠狠，要真的做到把剎車踏板踩到底。如果緊急剎車能夠讓車在障礙物前停下固然好，如果真的不能，那你就要考慮能不能避讓。緊急避讓也就是剎車並線，要領是在剎車踏板踩到底的同時打方向，繞開障礙物。(此方法限配有ABS的車輛)

3、長距離輕剎車

長距離輕剎車的技巧高超的剎車技巧是不給乘車人有沖擊的感覺，其前提條件是正確把握前方的道路及交通狀況。首先是松開油門踏板，然後根據距離、車速等進行剎車操作。

怎麼踩剎車汽車平穩

4、土路或浮砂路面剎車

土路或浮砂路面剎車仍然有危險不僅是鄉村道路，即使是城市的柏油路面，由於城市建設等在道路兩旁會堆積一些浮土或沙粒，這時候一定要謹慎使用緊急剎車的操作。

5、防“點頭”剎車技巧

很多新手掌握不好剎車時機和剎車力，往往剎車會比較生硬的。

具體操作：

在剎車距離足夠的前提下，請緩慢持續踩下剎車踏板，均勻減速，當車身趨於停下的時候，要緩慢抬升剎車踏板，直到停穩時完全松開。

請牢記兩點：一是克服怕車停不祥廳住撞到前車或障礙物的心理;二是要控制好右腳的力度。

6、坡路剎車技巧

上坡剎車的技巧與平路上差不多，但由於車身質量帶來的減速作用，剎車力比平路行駛要稍小一些。上坡剎車同樣要緩踩剎車，要比平路行車更緩一些，但松開剎車踏板的速度要比平路快，這樣才能保證車速不會過度下降。手動擋的車型由於車速過快下降很容易導致擋位不合適的情況，過低的擋位會使車身抖動，因此上坡剎車後要注意及時換擋。

下坡剎車就復雜一些了，不但要用剎車系統，還要利用發動機剎車。下坡時特別是長坡不要長時間使用剎車，這樣容易導致剎車摩擦片過熱，致使剎車效能下降，為了防止這一點，手動擋車型採用低擋位下坡是必須的，一般來說採用3擋就可以了。對於自動擋的車，下坡初期不能加油，一定要保持車速緩慢增加，必要時採用點剎車控制一下車速。

7、彎路剎車技巧

彎路要遵循入彎前剎車，減速緩慢入彎，之後加速出彎。彎路上剎車的同時要打方向，順著彎路的弧度隨時調整車身姿態。不能猛踩剎謹友隱車，特別是外側車道的車輛，以免車身失控。

8、雨天緊急剎車

雨天行駛時謹慎使用緊急剎車盡管現在車輛基本都配置了ABS系統，車輪抱死等現象得到極大改善。建議在雨天行駛注意控制車速的同時，謹慎使用緊急剎車的動作。

9、停車不要一直踩剎車

車輛完全停止前松一次剎車如果我們踩剎車的目的是停止車輛行駛的話，一直踩著剎車直至車輛停止行駛前瞬間會產生比較大的沖擊，其技巧是在車輛完全停止前松開一次剎車，然後再輕點剎車直至車輛停止行駛。

以上就是關於怎麼踩剎車汽車平穩以及平穩剎車技巧的全部內容分享，希望對大家有所幫助。