汽車的超系統有哪些

㈠ 車子分為幾大系統

車子分為八大系統：電源系統、啟動系統、點火系統、照明系統、信號系統、儀表系統、車身舒適系統、微機控制系統。

1、電源系統：

電源系統(Power System)是由整流設備、直流配電設備、蓄電池組、直流變換器、機架電源設備等和相關的配電線路組成的總體。電源系統為各種電機提供各種高、低頻交、直流電源，維護電機系統的平穩運行。

2、啟動系統：

要使發動機由靜止狀態過渡到工作狀態，必須先用外力轉動發動機的曲軸，使活塞作往復運動。氣缸內的可混合氣燃燒膨脹做功，使活塞向下運動，使曲軸旋轉，發動機才能自行運轉，工作循環才能自動進行。

因此，曲軸在外力作用下，轉動到發動機開始自動地怠速運轉的全過程，稱為發動機的啟動。完叢橋成啟動過程所需的裝置，稱為發動機的啟動系統。

啟動系統的組成部分包括：電瓶、導線、啟動電機。

3、點火系統：

點火系統是汽油發動機重要的組成部分，點火系統的性能良好與否對發動機的功率、油耗和排氣污染等影響很大。能夠在火花塞兩電極間產生電火花的全部設備稱為發動機「點火系統」。通常由蓄電池、發電機、分電陵備器、點火線圈和火花塞等組成。

4、照明系統：

汽車照明系統是汽車安全行駛的必備系統之一。它主要包括「外部照明燈具、內部照明燈具、外部信號燈具、內部信號燈具等。

5、車身舒適系統：

車身舒適控制系統是指為駕乘人員提供舒適性控制的裝置，包括車內外照明控制、中央門鎖、電動窗機、智能雨刮器、無鑰匙系統、電動轉向柱、電動座椅、輔助加熱系統、智能空調器等。

(1)汽車的超系統有哪些擴展閱讀：

我國國家最新標准《汽車和掛車類型的術語和定義》(GB/T 3730．1—2001)中對汽車有如下定義：由動力驅動，具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用於：載運人員和（或）貨物；牽引載運人員和(或)貨物的車輛；滲汪猛特殊用途。

汽車分類：

乘用車

乘用車在其設計和技術特性上主要用於載運乘客及其隨身行李和(或)臨時物品，包括駕駛員座位在內，乘用車最多不超過9個座位。乘用車分為以下11種車型。

主要有：普通乘用車、活頂乘用車、高級乘用車、小型乘用車、敞篷車、艙背乘用車、旅行車、多用途乘用車、短頭乘用車、越野乘用車、專用乘用車。

商用車

商用車在設計和技術特性上用於運送人員和貨物，並且可以牽引掛車，但乘用車不包括在內。主要有：客車、半掛牽引車、貨車。

參考資料：汽車-網路

㈡ 汽車四大系統是什麼

汽車四大系統是汽車操作系統、汽車動力系統、汽車安全系統、車聯網系統。

1、車聯網系統是指通過在車輛儀表台安裝車載終端設備，實現對車輛所有工作情況和靜、動態信息的採集、存儲並發送。車聯網系統一般具有實時實景功能，利用移動網路實現人車交互。

2、汽車安全系統主要分為兩個方面，一是主動安全系統，另外一方面是被動安全系統。簡單說，所謂主動安全，就是作用避免事故的發生；而被動安全則是在發生事故時汽車對車內成員的保護或對被撞車輛或行人的保護。

3、汽車動力系統就是指將發動機產生的動力，經過一系列的動力傳遞，最後傳到車輪的整個機械布置過程。

4、汽車操作系統是一管理易馳車載電腦硬體與軟體資源的程序，同時也是計算機系統的內核與基石。操作系統是一個龐大的管理控製程序，大致包括5個方面的管理功能:進程與處理機管理、作業管理、存儲管理、設備管理、文件管理。

(2)汽車的超系統有哪些擴展閱讀

汽車構造介紹：

汽車是藉助於自身的動力裝置驅動，且具有4個或4個以上的車輪的非軌道無架線車輛。汽車的主要用途是運輸，亦即載送人和貨物的車輛。汽車區別於沿鋪設的軌道或電力架行的火車，有軌電車和無軌電車，進行農田作業的拖拉機，以及自走式工程機械。

在分類統計時，二輪或三輪機動車，具有武器和裝甲的作戰車輛不算汽車。汽車一般由發動機、底盤、車身、電氣設備等四個基本部分組成。

㈢ 高速超車的主要工作系統是什麼

識汪穗別道路構造的車道。車輛中的超車車道主要工作控制系統，用以識別道路構造的車道確定，用以檢測鄰近車道中的接近車輛的障礙物監測以搏陵頌及超車車道控制，當超車車道控制單元確定車輛已經在超車車道上行基鄭駛了第一預定時間且變道至正常車道安全時，該超車車道控制單元向駕駛員發出第一警報以警告駕駛員返回正常車道。

㈣ 汽車的功能系統有哪些

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汽車的功能系統有：ABS系統，制動防陵盯扮抱死系統；ASR系統，驅動防滑系統；EBD系統，電子制動力分配系統；ESC系統，電子穩定程序控制系統；TCS系統，牽引力控制系統。ESC的主要作用是：對車輛縱向和橫向穩定性進行控制，保證車輛按照駕駛員的意識行駛。電子穩定控制系統的基礎是ABS制動防抱死功能，該系統在汽車制動情況下輪胎即將抱死時，一秒尺灶內連續制動上百次，有點類似於機械式點剎，在車輛全力制動時，輪胎依然可以保證滾動，滾動摩擦的效果比抱死後的滑動摩擦效果好，且可以控制車輛行駛方向。

㈤ 汽車有哪些系統

發動機 底盤電氣電控

㈥ 汽車有幾大系統，幾種機構組成的

汽車有七大系統，七種機構組成。

發動機是一種由許多機構和系統組成的復雜機器。無論是汽油機，還是柴油機；無論是四行程發動機，還是二行程發動機；無論是單缸發動機，還是多缸發動機。要完成能量轉換，實現工作循環，保證長時間連續正常工作，都必須具備以下一些機構和系統。

（1)曲柄連桿機構

曲柄連桿機構是發動機實現工作循環，完成能量轉換的主要運動零件。它由機體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組等組成。在作功行程中，活塞承受燃氣壓力在氣缸內作直線運動，通過連桿轉換成曲軸的旋轉運動，並從曲軸對外輸出動力。而在進氣、壓縮和排氣行程中，飛輪釋放能量又把曲軸的旋轉運動轉化成活塞的直線運動。

（2)配氣機構

配氣機構的功用是根據發動機的工作順序和工作過程，定時開啟和關閉進氣門和排氣門，使可燃混合氣或空氣進入氣缸，並使廢氣從氣缸內排出，實現換氣過程。配氣機構大多採用頂置氣門式配氣機構，一般由氣門組、氣門傳動組和氣門驅動組組成。

（3)燃料供給系統

汽油機燃料供給系的功用是根據發動機的要求，配製出一定數量和濃度的混合氣，供入氣缸，並將燃燒後的廢氣從氣缸內排出到大氣中去；柴油機燃料供給系的功用是把柴油和空氣分別供入氣缸，在燃燒室內形成混合氣並燃燒，最後將燃燒後的廢氣排出。

（4)潤滑系統

潤滑系的功用是向作相對運動的零件表面輸送定量的清潔潤滑油，以實現液體摩擦，減小摩擦阻力，減輕機件的磨損。並對零件表面進行清洗和冷卻。潤滑系通常由潤滑油道、機油泵、機油濾清器和一些閥門等組成。

（5)冷卻系統

冷卻系的功用是將受熱零件吸收的部分熱量及時散發出去，保證陸衫發動機在最適宜的溫度狀態下工作。水冷發動機的冷卻系通常由冷卻水套、水泵、風扇、水箱、節溫器等組成。

（6)點火系統

在汽油機中，氣缸內的可燃混合氣是靠電火花點燃的，為此在汽油機的氣缸蓋上裝有火花塞，火花塞頭部伸入燃燒室內。能夠按時在火花塞電極間產生電火花的全部設備稱為點火系，點火系通常由蓄電池、發電機、分電器、點火線圈和火花早空腔塞等組成。

（7)起動系統

要使發動機由靜止狀態過渡到工作狀態，必須先用外力轉動發動機的曲軸，使活塞作往復運動，氣缸內的可燃混合氣燃燒膨脹作功，推動活塞向下運動使曲軸旋轉。發動機才能自行運轉，工作循環才能自動進行。因此，曲軸在外力作用下開始轉動到發動機開始自虧閉動地怠速運轉的全過程，稱為發動機的起動。完成起動過程所需的裝置，稱為發動機的起動系。

汽油機由以上兩大機構和五大系統組成，即由曲柄連桿機構，配氣機構、燃料供給系、潤滑系、冷卻系、點火系和起動系組成；柴油機由以上兩大機構和四大系統組成，即由曲柄連桿機構、配氣機構、燃料供給系、潤滑系、冷卻系和起動系組成，柴油機是壓燃的，不需要點火系。