國產最好的插電混動汽車有哪些

⑴ 插電混動汽車哪個品牌好

目前，在新能源汽車市場當中，插電混動技術比較受消費者認可的主流品牌就有「比亞迪、理想、吉利、北京賓士、華晨寶馬」。尤其是比亞迪和理想，在2022年第一季度和3月單月的銷量排行當中，都位列第一第二位。
插電混動車可以說是混動車型當中的銷售主力，而為了解決搖號難，限行政策等局面，又免除電動車的續航、充電焦慮，選擇插電混動這個更是未來的趨勢。

⑵ 國產新能源混動汽車有哪些；國產新能源插電式混合動力汽車哪個好

國產新能源混動汽車有哪些 國產新能源混動汽車有：比亞迪唐DM、宋DM、秦、秦pro插電混動、吉利博儒GE、長城魏派P8、領克01 PHEV、 名爵6新能源 、 榮威RX5 、ei6、傳祺GS4插電混動。

目前國產新能源汽車以插電混動車型為主，都是在傳統燃油車基礎上加入了電池組、電動機和電控系統，因此其成本也大大提高，即使補貼後的售價也比同級別燃油車貴很多。

因此從新能源汽車技術角度出發，國產新能源混動汽車最值得關注的車企是比亞迪，比亞迪旗下車型中最值得關注的混動汽車非比亞迪秦PRO插電混動、唐DM、宋DM莫屬。

長城魏派WEY作為和領克同級別的自主豪華SUV品牌，它代表了長城汽車最新、最尖端的汽車技術，因此發展新能源汽車的首要任務落在了WEY品牌身上，旗下魏派P8插電混動車型就是傑出代表。
國產新能源插電式混合動力汽車哪個好
比亞迪唐、宋、元、秦、秦pro、吉利博瑞GE、長城 WEY P8 （ 查成交價 | 車型詳解 ）、領克01、02、03插電混動、名爵6新能源、 榮威ei6 、 榮威eRX5 、傳祺GS4插電混動、傳祺GA3S插電混動。

長城旗下WEY和吉利集團旗下領克，是國產自主高端品牌，旗下新能源汽車發展迅速，產品更新的速度也非常快，目前已經上市的插電混動車型有：長城WEY P8、領克01PHEV；而領克後續產品不出意外將繼續推出02PHEV、03PHEV，以及它們的純電動車型。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

⑶ 國產混動的車有哪些

國產混動轎車有吉利博瑞GEPHEV、比亞迪秦proDM、名爵6插電混動、榮威ei6等。以下是關於混動車的更多資料：1、輕混：輕混車型和普通車型相比改動最小輕混車型目前主要以48V輕混為主凱迪拉克等廠商曾推過90v的輕混也就是相比燃油車型添加一套90V電池這套系統可以在車輛起步和急加速的時候為車輛提供有限的驅動力通過減輕發動機在油耗最高的場景下的工作壓力從而達到降低油耗的作用。但是輕混車型的電動機動力非常微弱無法單獨驅動車輛前進。同時油耗方面的表現輕混車型其實也並沒有很突出。2、油電混合：油電混合動力技術目前主要掌握在以豐田和本田為代表的日系廠商手中油電混合車型的電池要比輕混車型的電池大不少電動機的動力也要強勁不少但是和輕混車型相同的是油電混動車型並不需要車主額外為車輛充電車載電池的充電主要靠剎車或者下坡時候的能量回收以及在平穩行駛的時候發動機額外為電池充電。3、插電混動：插電混動車型擁有一塊容量比較大的蓄電池而且其發動機功率足夠單獨驅動車輛前進因此不同於前面兩種混動車型插電混動車型是可以使用純電驅動的方式行駛。

⑷ 有哪些插電混動車型，在銷量和口碑上都不錯的可推薦

在目前國內汽車市場，消費者對於SUV車型非常的喜愛，所以購車的時候往往先想到SUV車型。而說起插電混動車型，比亞迪唐DM絕對表現非常的不錯，它的外觀大氣，科技配置不錯，同時作為SUV車型，它的空間非常的大。外觀方面，唐DM採用了比亞迪Dragon Face家族設計語言，前臉部分，大尺寸的進氣格柵，並用橫向的鍍鉻條裝飾，非常大氣，兩側為矩陣式LED大燈，看起來非常的犀利。側面部分顯得非常的修長，優雅。懸浮式的車頂，流暢的腰線，看上去非常的動感，時尚。同時貫穿式的尾燈，非常的漂亮。內飾方面，中控的設計非常的簡潔，以黑色為主，並且通過紅色縫線和啞光金屬飾板點綴，提升車內的視覺效果。可旋轉的中控大屏，全液晶儀表盤，同時車內減少了很多實體按鍵，看上去很有科技感。動力方面，三擎四驅車型綜合功率為431KW，綜合扭矩為950N.m，零百加速4.5s，雙擎四驅車型綜合功率為321KW，綜合扭矩為700N.m，零百加速5.3s，傳動系統均匹配6速雙離合變速箱。動力方面相當的強勁。總的來說，唐DM外觀方面時尚，大氣，同時還有5/6/7座等諸多版本選擇，能滿足不同家庭的出行需求。同時對於混合動力車型來說、可靠性不錯，同時沒有里程焦慮，並且它又能將節能環保和高效動力兼容，比亞迪唐DM值得考慮。 說到插電式混合動力汽車就不得不說比亞迪唐DM了。比亞迪唐DM在高端插電式混合動力車型當中是銷量最好口碑最好的車型。它在插電式混合車型當中的位置就相當於特斯拉在純電動汽車的位置一樣，都是屬於標桿式車型。下面就來詳細了解一下這款車型的情況。比亞迪唐DM是國產插電式混合動力汽車的代表車型。一上市就受到了市場的追捧和認可。銷售量一直處於高端插電式混合動力車型的頂端，車輛出色的性能和品質也遠遠領先於其它同類車型。這款車型本答主也使用過一段時間，出色的操控感和節能性能都給我留下了深刻的印象。比亞迪唐DM 補貼後售價23.99萬元到32.99萬元，唐DM動力方面搭載了一套由2.0T渦輪增壓發動機搭配前後雙電動機組合而成的動力系統，動力系統總功率431kW，最大扭矩為950牛米，可以在4.4秒就完成百公里加速，加速性能非常出色。唐DM的純電續航里程最高為100公里。短途用車可以使用純電行駛模式，能達到純電動汽車一樣的出行成本。長途出行使用油電混合模式，不會存在里程焦慮。出色的性能，能適應多場景用車需求、再加上新能源牌照讓唐DM的實用性非常高。總結：比亞迪唐DM除了售價高以外，在其它方面的表現還是很讓人滿意的。出色的動力系統，可以享受到超跑的極限加速快感，大空間又能很好的兼顧家用的需求。城市短途用車具備最低的出行成本，長途用車需求也可輕松完成。在使用便捷性，實用性等方面都做到位了。 說到插電式混合動力汽車就不得不說比亞迪唐DM了。比亞迪唐DM在高端插電式混合動力車型當中是銷量最好口碑最好的車型。它在插電式混合車型當中的位置就相當於特斯拉在純電動汽車的位置一樣，都是屬於標桿式車型。下面就來詳細了解一下這款車型的情況。比亞迪唐DM是國產插電式混合動力汽車的代表車型。一上市就受到了市場的追捧和認可。銷售量一直處於高端插電式混合動力車型的頂端，車輛出色的性能和品質也遠遠領先於其它同類車型。這款車型本答主也使用過一段時間，出色的操控感和節能性能都給我留下了深刻的印象。比亞迪唐DM 補貼後售價23.99萬元到32.99萬元，唐DM動力方面搭載了一套由2.0T渦輪增壓發動機搭配前後雙電動機組合而成的動力系統，動力系統總功率431kW，最大扭矩為950牛米，可以在4.4秒就完成百公里加速，加速性能非常出色。唐DM的純電續航里程最高為100公里。短途用車可以使用純電行駛模式，能達到純電動汽車一樣的出行成本。長途出行使用油電混合模式，不會存在里程焦慮。出色的性能，能適應多場景用車需求、再加上新能源牌照讓唐DM的實用性非常高。總結：比亞迪唐DM除了售價高以外，在其它方面的表現還是很讓人滿意的。出色的動力系統，可以享受到超跑的極限加速快感，大空間又能很好的兼顧家用的需求。城市短途用車具備最低的出行成本，長途用車需求也可輕松完成。在使用便捷性，實用性等方面都做到位了。 插電式混合動力車型，雖然同屬於新能源汽車目錄下，但其並沒有純電動車型上的續航焦慮，現在已經成為了不少消費者購置新能源車型的首選了。今天的文章我們將來推薦一款在銷量以及口碑上都十分不錯的插電式混合動力車型，看看它是否合你的胃口。基礎信息層面在享受完相關的政策補貼後，秦Pro DM的售價從13.69萬元到17.99萬元不等。動力部分，秦Pro DM搭載了一套由1.5T渦輪增壓發動機搭配電動機組合而成的插電式混合動力系統，系統綜合輸出功率228千瓦、綜合輸出扭矩495牛米，匹配6檔雙離合器變速箱。為什麼推薦它？1.絕對動力好。比亞迪旗下的DM雙模混動系統一直以來都有著動力性能出色的口碑，秦Pro DM亦是如此。百公里加速只需要5.9秒；2.動力系統匹配出色。踏板的響應、動力系統的線性程度、整體輸出的平順性，秦Pro DM都控制的非常好，在這個級別這個價位會是數一數二的水準了；3.綜合產品力出色。設計、用料、做工、空間等層面上，秦Pro DM都有著非常均衡的表現，挑不出什麼大的毛病。小結：以上便是關於秦Pro DM的一些信息以及簡單介紹。希望我的回答能夠幫助到你。 插電混動車型相對於燃油車而言，最大的優勢就是可以上新能源綠牌，同時，在純電模式下，相對同級別燃油車而言還是很節能的。當然，現在市面上絕大多數插電混動車型純電續航里程也就在50-100公里左右。插電混動車型相對於純電動車型而言，最大的優勢肯定就是沒有里程焦慮了，畢竟插混車型具有燃油發動系統，可以燒油驅動。下面，我就給大家推薦三款在銷量和口碑上都還不錯的插混轎車。吉利博瑞GE插混在B級插混這個細分市場，主要有兩大陣營：自主和合資，其中自主車型代表，肯定是吉利博瑞GE插混車型，軸距2870毫米，搭載了1.5T180馬力的發動機和一台永磁同步電動機，其純電續航里程60公里，綜合最大功率192kW，百公里加速7.4秒。終端售價也在20萬左右，從去年的銷量來看，在這個細分市場也是遙遙領先的。如果樓主喜歡吉利這個品牌，是完全可以考慮購買的。大眾帕薩特插混在合資轎車插混細分市場，我重點推薦大眾帕薩特插混，該車型是基於大眾MQB平台打造，採用了最新的大眾設計語言，同時作為一款插電式混動車型，帕薩特PHEV的動力系統由1.4T汽油發動機和一台電動機組成，其純電續航里程達到了63公里，綜合最大馬力211PS，百公里加速時間為7.8秒。去年10月底上市之後，12月的單月銷量就爬坡到了將近600台，雖然銷量不大，但已經是所有B級合資三廂轎車中銷量最高的。憑借大眾的品牌力和渠道影響力，帕薩特插混在今年的銷量還是值得期待的，但就是預算可能有點超出樓主預期，年底如果有優惠促銷，可以考慮出手。豐田卡羅拉插混豐田在今年3月終於推出了卡羅拉插電混動版本，搭載了1.8L自然吸氣發動機和一台永磁同步電動機，其純電續航里程55公里，綜合最大功率100kW，作為油電混動鼻祖的豐田汽車造出來的插電混動車型，綜合品質，我覺得還是可以得到保障的，終端售價也是在樓主的預算之內的。小結如果樓主喜歡吉利品牌，還是可以考慮入手吉利博瑞GE插混版本的，如果想買一款合資插混轎車，豐田的卡羅拉和大眾帕薩特都是不錯的選擇，大家可以根據自己的預算和品牌偏好，擇機入手。希望此文可以回答樓主問題！ 本答主在此按照A/B/C三級來給您推薦三款產品。推薦1緊湊級插電式混合動力SUV，比亞迪宋 PRO DM車身尺寸：4650*1860*1700mm，純電續航里程81公里，百公里加速4.7秒，售價16.98-21.98萬元。外觀上是比亞迪王朝系列家族式的DRAGON FACE，尾部是宋PRO DM設計亮點，「隱藏」的D柱，華麗的貫穿式尾燈，很顯檔次的BUILD YOUR DREAMS廠商英文全稱。點睛之筆是兩側尾燈點亮後的龍爪，所謂藝術通常不會直接把事物的本體呈現在人們面前，而是通過感官刺激聯想到它的存在，正如我們看到宋PRO DM尾燈點亮後的四道PAW PRIINT(爪痕)，而聯想到DRAGON CLAW一樣。內飾方面宋PRO DM主打科技范兒，亞光鍍鉻，拉絲鋁合金裝飾質感上乘，環抱式座艙，真皮包裹的儀表台、門邊、方向盤和座椅，自適應旋轉式的DILINK中控大屏，在每一處人機互動體驗上呈現出了舒適、精緻、智能。動力方面一直是比亞迪插混車型技術領先傲視群雄的優勢所在，不僅有遠超同級的4.7秒加速能力，更有全時電四驅系統高效四驅動系統。銷量和口碑都是同級中的佼佼者。推薦2中型插電式混合動力SUV，比亞迪唐DM車身尺寸：4870*1950*1725MM，電池容量：20-23.98千瓦時，純電續航里程80-100公里，百公里加速4.5秒，售價24.99-32.99萬元。目前全球插混車型的巔峰之作，自去年上市以來一直保持著較為穩定的銷量，特別是高配車型，通常需要訂車後等待1個月左右才能提車。本答主正好是這款車型的車主，外觀、內飾、動力無需多言，都很出色且在同級中標桿級的存在。本答主4千公里的實際使用體驗是第一純電續航里程很實在，100公里很靠譜。第二跑長途、自駕游時油耗很低。上周末剛跑了一趟天津，滿油滿電出發往返全程280公里，到家後電量剩餘61%，今早剛剛再次加滿，同一加油站，同一把槍加入不到20升汽油。作為一輛車長近4.9米，車重近2.3噸的SUV，這油耗表現實在值得點贊。推薦3中大型豪華級轎車寶馬530LE，車身尺寸：5087*1868*1490mm，純電續航里程67公里，售價49.99和53.69萬元。該車今年插電式混合動力汽車市場里銷量榜上的最大亮點，作為一輛50萬元級的豪華轎車，能在多個月里銷量位列榜首難能可貴。該車售價和寶馬5系燃油版非常接近，讓消費者覺得並未額外多花錢，卻能額外多得到插混車型的新能源體驗。在同級車型中沒有太多直接競爭對手，寶馬的品牌、品質毋庸置疑，加上530LE較高的性價比，這些因素都是它銷量的保障。 大眾帕薩特PHEV新一代帕薩特推出的PHEV插電混動車型，採用了1.4T與電動機組成的動力系統，補貼後售價24.99萬-25.99萬元，主要有兩個版本：混動精英版和混動豪華版。全新帕薩特插電混動，搭載1.4T插電式混合動力系統，其中1.4T發動機最大功率為110kW，綜合最大扭矩為400Nm，傳動系統匹配DQ400e型6速雙離合變速箱。新車具備5種駕駛模式，分別是純電模式、混動模式、GTE運動模式、蓄電池充電模式及蓄電池保持模式，其百公里綜合工況油耗為1.4L，百公里加速時間為7.8秒。比亞迪唐DM比亞迪唐DM是比亞迪旗下的旗艦SUV車型，售價已經達到了30萬左右的區間，銷量還能這么好，足以見得在新能源領域，比亞迪已經建立起了一定的品牌影響力。比亞迪唐DM在純電狀態續航里程有兩個版本：80公里和100公里。四驅版本的百公里加速（秒）：4.5；工信部綜合油耗（L/100km）：1.8；發動機最大輸出功率（kw）：172；整車質保：六年/15萬公里；電池質保：8年/15萬公里；全系標配雙電機，四驅。小結根據終端交強險銷量數據以及外觀顏值，我推薦購買的插電混動車型分別是來自自主品牌的 比亞迪唐DM和合資品牌的大眾帕薩特插混。 雖說很多純電動汽車的綜合續航已經達到了500公里，但相比沒有里程焦慮的插電混動車型來說，還是存在一定的差距，所以插電混動雖然整體銷量下滑嚴重，但還是有一些車型銷量不錯。在10月的新能源車銷量榜單中，也有3款插電混動車型上榜，都是值得推薦的車型。寶馬 - 寶馬5系新能源廠商指導價：49.69-53.69萬元目前豪華品牌銷量最好的插電混動車型。【外觀設計】 全新寶馬5系剛剛亮相的時候，被很多消費者吐槽太過於運動，但上市後的表現非常突出，5系新能源也是基於全新5系打造而成，外觀運動又不失穩重，同時開眼角的大燈設計也讓車身顯得很寬。【空間感受】 空間方面，作為一款中大型轎車，5系新能源的表現非常出色，軸距更是達到了3108毫米，對於國人在意的後排空間，更是發揮到了極致，把腿伸直了也夠不到前排座椅。【動力油耗】 動力方面，5系新能源採用了2.0發動機，還有8速手自一體的變速箱，電機總功率也達到了70千瓦，純電續航67公里，百公里油耗僅為1.6升。吉利汽車 - 帝豪GL新能源廠商指導價：15.28-16.48萬元吉利新能源車的又一款銷量擔當。【外觀設計】 外觀方面，帝豪GL PHEV延續了帝豪GL的設計，前臉是吉利家族很有辨識度的回紋中網設計，下方的日間行車燈和側進氣口增加了不少的運動感，車身側面也有硬朗的腰線設計。【內飾亮點】 內飾採用了8英寸的中控屏幕和7英寸的液晶儀表，周圍用了一些亮銀色面板裝飾，提高了整體的質感。【動力油耗】 帝豪GL PHEV搭載了1.5T的三缸發動機，最大馬力177匹，與之配合的是7擋雙離合變速箱，純電續航可達66公里，油耗僅為1.4升，在同級車型裡面是比較優秀的表現。比亞迪 - 唐新能源廠商指導價：22.99-35.99萬元比亞迪最具代表性的車型。​【外觀設計】 全新唐DM的顏值一直都備受稱贊，碩大的進氣格柵搭配兩側的LED大燈，富有攻擊性之餘還顯得有些內斂，側面腰線向後揚起，更是有一飛沖天的氣勢。【空間感受】 空間方面，作為一款中型SUV，唐DM的空間表現非常寬裕，軸距達到了2820毫米，雖然是7座車型，也不會讓人感到太過擁擠。【動力油耗】 動力方面，比亞迪搭載了2.0T發動機，最大馬力192匹，不過在電機方面就有不同版本，今年剛剛推出的新款車型是後置單電機，其百公里加速也能達到5.3秒，其它版本都是前後雙電機，百公里加速更是達到了4.5秒，同時純電續航還有81和100公里的選擇，給了消費者更加豐富的選擇。 @2019

⑸ 口碑最好的插電混動suv車型

最新插電混合suv排行如下：

1.寶馬X5 xDrive45e：這款插電式混動SUV和燃油車一樣，內飾豪華，乘坐舒適，在車內幾乎感覺不到其電池帶來的額外重量。

2.沃爾沃XC T4：沃爾沃XC T4有著和路虎攬勝極光類似的優勢，無論從外觀還是性能上都不失為一輛好車，沃爾沃旗下車款的外觀一直都很有辨識性，從前臉來說，雷神之錘大燈組、中網上的沃爾沃標志，都是沃爾沃車型的特徵。

3.路虎攬勝極光混動SUV：路虎攬勝極光的外觀就足以吸引不少人。從其他客觀層面來看，這依然是一款不錯的車，它的內部空間非常舒適，內飾豪華，是一款兼具美貌與實力的實用SUV，與純內燃機的同類產品相比，這款混動SUV在空間上也很有優勢。

4.福特翼虎（國產銳際）：這款插電式混動車在電力方面比其他同等價位的混動SUV要好不少。並且就其車輛本身情況來說，其懸架可以讓駕駛員在駕駛時無論在高速路段還是城市道路都可以感到舒適。

5.起亞索蘭托插電式混動SUV：索蘭托的混合動力技術結合了燃油經濟性和相對較低的二氧化碳排放，同時駕駛舒適，操控靈敏。再加上做工精緻、裝備精良的內飾、以及起亞的七年保修，索蘭托無疑是一個不錯的選擇。

6.沃爾沃XC90 Recharge T8：它是唯一一款七座插入式混合動力豪華SUV。最重要的是這款車在SUV中速度也非常快。此外，其優雅的內飾和寬敞的空間都贏得了很多消費者的心。

⑹ 插電式混動汽車排行榜前十名

插電式混動汽車排行榜前十名：比亞迪漢、榮威ei6 MAX、奧迪A6L新能源、寶馬X1新能源、DS 9新能源、領克06新能源、微藍6、標致4008新能源、邁騰GTE、起亞K5新能源。

1、比亞迪漢。

起亞K5插電混動延續之前韓系車高性價比的優良傳統，省心省油同樣也是起亞K5插電混動車型的頭牌標簽。

⑺ 國產新能源插電式混合動力汽車哪個好

目前我國支持發展插電式 混合動力 和 純電動 新能源汽車，所以目前混合動力汽車並不少見，其中一些技術上得到認可，口碑也不錯。一般我們想到 插電式混合動力 汽車，首先想到的就是比亞迪。沒錯，就自主新能源而言，比亞迪已經是老派的生力軍，不僅部分車型出
國產新能源插電式混合動力汽車哪個好
目前我國支持發展插電式混合動力和純電動新能源汽車，所以目前混合動力汽車並不少見，其中一些技術上得到認可，口碑也不錯。一般我們想到插電式混合動力汽車，首先想到的就是比亞迪。沒錯，就自主新能源而言，比亞迪已經是老派的生力軍，不僅部分車型出口國外，在國內市場，比亞迪唐、秦已經橫掃同級競爭對手。然而，比亞迪現在在世界上並不孤單。比如BAIC、長安、SAIC榮威、奇瑞、廣汽傳祺等。都有自己的混動車型，未來還有更多值得期待的產品。比如WEY P8即將上市。目前是一個性能相對穩定、價格適中的自主品牌。我為你推薦以下內容。

比亞迪-秦官方指導價:18.59-25.59萬國/地補貼價:2.4萬rfrvr gtr5h、jug、iuhjjuk燃油類型:插電式混合動力。

長安-億東新能源官方指導價:16.09-16.99萬國/地補貼價:2.4萬能源類型:插電式混合動力。

SAIC-榮威ei6官方指導價:2018-2228萬國家/地區補貼價:2.4萬能源類型:插電式混合動力。

吉利-帝豪新能源官方指導價:16.58-21.58萬國家/地區；補貼價格:2.4萬能源類型:插電式混合動力。

廣汽-傳祺GA5新能源官方指導價:19.93-21.93萬國/地補貼價:2.4萬能源類型:插電式混合動力。
國產新能源車哪個好
比亞迪、BAIC新能源、眾泰新能源等國產新能源汽車都不錯。BAIC新能源形成了輻射全國的產業布局，技術實力和R·D實力大幅提升。Zotye汽車成立於2003年，是一家以整車及發動機、模具、鈑金件、變速器等關鍵汽車零部件為核心業務的民營企業。

北京新能源汽車股份有限公司是由北京工業發展投資管理有限公司、北京市國有資本經營管理中心、北京電子控股有限公司共同設立的新能源汽車產業發展平台，由世界500強企業北京汽車集團有限公司發起並控股。 國產新能源插電式混合動力汽車哪個好 國產新能源車哪個好 @2019

⑻ 新能源插電混動轎車哪款好

國產插電混動車:比亞迪秦DM、秦PRO、帝豪新能源、吉利博瑞GE、03插電混動、MG6插電混動、榮威ei6、長安逸動新能源、傳祺GA3S；其中，帝豪新能源提供純電動和插電式混合動力兩種動力選擇，與1.5L自然吸氣發動機匹配的電機帶來更好的燃油合理性。合資插電混動車:豐田卡羅拉雷凌插電混動、福特蒙迪歐插電混動、別克VELITE5、沃爾沃S90、S60L、寶馬5系插電混動、奧迪A6L插電混動、2018款帕薩特PHEV和輝昂GTE。值得一提的是，吉利博瑞GE的上市取代了吉利博瑞「最美國產轎車」的稱號，博瑞GE供給了插電混動和油電混動兩款動力選，並且是首款基於CMA平台打造的插電混動轎車，其搭載的1.5T三缸發動機是一個討論熱點，敢於第一個試水「三缸機」的自主品牌只有吉利了。

⑼ 插電混動車哪款最好

插電混動車最好的有豐田RAV4榮放雙擎E+、理想ONE、宋PLUS DM-i等。

1、豐田RAV4榮放雙擎E+

都說在世界上只有兩種混動，一種是豐田另一種叫其它。相對比大部分車企而言豐田在插混系統的發展還是走在行業前列的，而豐田RAV4榮放雙擎E+便是最好的代表車型之一。

首先在顏值上，前臉獨特大嘴式格柵，加上鎧甲一樣的外形，十分招年輕人喜歡。配置上該車搭載了L2級智能駕駛系統、12/8英寸大屏幕、NFC車鑰匙、Dirac智能音樂座艙、360高清影像、雙層隔音隔熱玻璃、全景天窗等等所有能想到的基本都有。

技術上，比亞迪原創的DM-混動技術，把熱效應提升到了4304%。動力上搭載了1.5L發動機+高效EHS電混系統組成的動力總成系統，百公里加速時間僅需7.9秒，百公里油耗則低至4.L，兼顧了性能和燃油經濟性。

⑽ 插電混動車型推薦有哪些

如下：

第一款是東風風光的風光580新能源，這是一款高性價比的自主品牌插電混動式SUV車型，目前補貼後售價大概在13.69萬元。風光580新能源同很多「油改電」車型一樣，也是延續了燃油版的設計，但是在中網的三根鍍鉻飾條上加入了藍色線條進行裝飾，突出了自己的新能源汽車身份。

同時，風光580新能源還提供給消費者朋友五座版或者是七座版，足以滿足消費者朋友的用車需求。（但是這款車型目前還是2019版，新版車型並未推出）