汽車空調加強散熱方法有哪些

① 我的汽車空調不涼快怎麼辦

汽車空調不涼怎麼辦？完全可以自己解決！

幾天前和一位女車主聊天，她問我她車的空調吹出的風不夠冷，而且老是有一股霉味，是不是該清洗了。我這才意識到，原來大多車主對於空調系統的保養是沒有概念的，一般是直到空調不冷或者有異味了才去保養。所以今天來跟大家說說汽車空調不冷的那些事兒。

空調不製冷在夏季真的是太恐怖了，再趕上個堵車，那就真的沒誰了；造成空調不製冷的原因很多，如果詳細解釋起來，會非常的繁瑣，我們就簡單總結一下。

判斷缺氟還是故障

最主要的方法是觀察發動機艙內空調管道上的玻璃觀察孔： 在空調正常持續運轉時，玻璃孔內沒有氣泡，當空調停止時，會出現短暫氣泡，說明氟的量正常；在空調正常持續運轉時，玻璃孔內持續有氣泡，說明氟的量不足，需要添加；在空調正常持續運轉時，玻璃孔內沒有氣泡，當空調停止時，也沒有短暫氣泡出現，說明氟的量多了，需要排放。

空調濾芯太臟

打開風速調節開關，隨著調節擋位的增大，測試出風口風速的變化情況，如果出風量較小且變化不明顯，可能是空調濾芯太臟影響出風量。

處理方法：清洗或更換空調濾芯。

1. 發動機打火，車窗全部打開，打開引擎蓋。把空調調制外循環，風扇擋位調到3擋；

2. 打開引擎蓋，用手或報紙測試進風口找到進氣口最大吸力處，根據車種的不同位置也有所不同。將汽車空調濾清網拆下來，並把空調清洗劑搖勻；

3. 按住清洗劑按鈕從進風口最大吸力處將清洗劑噴入蒸發器，用量噴入一半為適；然後關閉空調靜置5--10分鍾，以便於清洗劑溶解油漬，污垢；

4. 等10分鍾後，打開空調，調制外循環，擋位調至3擋，將剩下的清洗劑全部噴入蒸發器；

5. 等5分鍾後，把空調調制內循環，內循環5分鍾後，再將空調調制外循環，擋位調到4擋，以便污垢泡沬吹出；

6. 裝上拆下的汽車部件，清洗過程即完成，整個施工時間大概需要30分鍾。

壓縮機不工作或工作不正常

直接就導致製冷劑無法從低溫低壓氣態轉化成高溫高壓氣態，怎麼可能製冷？

解決辦法：檢查空調電路。

普通人只能是看看外部接線有無松動斷開，復雜一點的比如熔斷器損壞、短路、電磁離合器損壞，只能是到維修店修理了。

壓縮機皮帶變松

如果聽到刺耳的皮帶摩擦聲，多數是皮帶磨損過大打滑，或者是定位螺絲松動所致。

處理方法：電路問題送修，更換皮帶，調整並固定定位螺絲。

製冷劑不足或添加過量

表現為空調其它項目包括送風正常，但出風口的吹出來的不是冷風。一般來說管道沒有大滲漏的情況下，製冷劑使用三年以上是沒有問題的。假如汽車發生碰撞後空調不製冷，則可能是製冷劑發生滲漏所致。

處理方法：檢查管道壓力有無滲漏，製冷劑不足請添加，過多則放出。

同時如果密封圈老化、管路有破損，會導致製冷劑泄漏造成製冷不足，這時需要專業的人員和設備查出泄漏位置並進行維修，不要忘記檢測蒸發器出風管溫度，確保良好的製冷效果。

鼓風機有雜物

處理方法：

清理鼓風機：使用比較小的工具去把鼓風機給拆下來，再去使用刷子去把鼓風機葉輪去給弄乾凈！

清理鼓風機進風口：把雨刮臂給拆卸下，在拆卸風擋玻璃下塑料板。再去用專業清洗空調清洗劑去清理下有灰塵之地，又或是通過內窺鏡去查看，讓清理的更加徹底些！

缺少冷媒

冷媒的損耗多是以泄漏為主，若是你的汽車出現空調不涼，加註冷媒後過一段時間又開始不涼，那你就要注意了，一般出現這種情況，多半是要放血的節奏。

處理方法：

若是冷凝器泄漏則需要更換冷凝器，檢查泄漏一般是在氟油中添加熒光劑用專用眼鏡查看，才可以發現漏點在哪。還有一種相對簡單的辦法適用於泄漏比較嚴重時，可以透過中網看到冷凝器表面有油陰濕的情況，有這種情況時一般都是冷凝器存在泄漏現象。

冷凝器太臟

空調冷凝器和水箱位於車頭位置，車輛行駛時，空氣會順著中央進氣格柵進入這里，而空氣中夾帶的飛絮、樹葉等臟東西就會附著在空調冷凝器和水箱散熱器上。

製冷系統中有水份滲入

在製冷系統中有一個部件是乾燥罐(瓶)，乾燥罐吸濕飽和，導致汽車空調里的空調製冷系統中有水份滲入造成製冷不足或者不製冷。 停機一會，待冰融化後，製冷系統又會出現正常的狀態，這是確認系統中有無水份的重要方法。

凡是屬於製冷劑含水過多的故障，都應更換乾燥劑或更換乾燥罐，與此同時，重新對系統抽真空，重新注入新的適量的製冷劑。

使用空調時的小貼士

1. 先開窗，再開空調，讓熱氣散出去，這樣可以避免發動機啟動時過大的負荷；

2. 夏日高溫避免長時間怠速開啟空調，以免一氧化碳中毒；

3. 根據冷空氣下沉、熱空氣上升的原理，開冷氣時，應將出風口朝上，開暖氣，風口朝下；

4. 空調外循環補充新鮮空氣，內循環阻隔污濁氣體。堵車或者過隧道時用內循環，高速行駛時用外循環。

5. 先關閉空調再熄火，否則車輛下次啟動時，發動機會帶著空調的負荷啟動，會損耗發動機。

現在大家對空調的依賴越來越大，尤其是火熱的夏天。你可以半天不吃飯，但是連半小時不開空調大概都無法做到。享受空調的同時，切記不要忘記好好的使用，維護，保養空調。否則，很可能就在你最需要它的時候卻被它所拋棄。

② 夏天車太熱怎麼給車散熱

夏天車太熱怎麼給車散熱

夏天車太熱怎麼給車散熱？夏天天氣非常炎熱，開車的話必須要開空調，不然根本就受不了，車里的空調是分內循環和外循環的，不同的選擇有不同的風速，那麼夏天車太熱怎麼給車散熱？

夏天車太熱怎麼給車散熱1

1、開門窗通風

這應該算大家最先會想到的一個辦法了，其中的具體操作還是要注意一下。比如開窗通風也是有技巧的，最好是採用對角開窗方式，讓空氣產生對流。

有的朋友可能認為四窗全開最省事了，但這種做法並不值得提倡，因為容易造成氣流紊亂，反而降不了溫了。同時，也可以打開天窗幫助散熱，畢竟其開口面積比車窗大的多。在不急著開車離開的情況下，倒是可以選擇將車門全部打開放走熱氣。

當然還可以選擇車窗與車門相互配合的辦法。具體做法是單獨打開一側車門的窗戶，然後反復開關車門一會兒，但要注意力度。還有車窗和空調相互配合使用的方法：提前開空調降溫的同時，也可以考慮打開一扇窗，然後再藉助外循環不斷換氣。等溫度降得差不多了，要記得關窗並換成內循環哦。

2、防止愛車遭到暴曬

想想看，日頭那麼毒，愛車要是直接受到陽光的照射，不僅容易損傷漆面，而且還會導致一些車載用品在高溫下分解出有毒物質，味道難聞還傷身。因此，盡量要將車停放在地下車庫中。要是條件不允許，不得已停在露天地帶，也需要盡量找陰涼處停放。

有的朋友可能會有"背靠大樹好乘涼"的想法，將車停在樹蔭下，但比較容易弄臟車面，建議還是不要如此。其實，我們可以藉助一些大的物體來遮擋，比如建築物、大型車等。另外，在停放時記得讓車頭背對太陽，這樣可以減少一些陽光的照射。

如果特別注重養護的話，貼個車膜也是不錯的選擇。大熱天大家都希望舒爽的駕駛，貼了車膜無論如何就都比光靠玻璃抵擋烈日的效果好，而且它還能讓空調更好的發揮效用。而且車膜原先還可以滿足防紫外線的需求，只是近年來製造工藝的改進，車膜抵禦紫外線功能已經基本被取代了。

然後，大家在貼膜的時候要記得不要選擇過厚、顏色過深的膜來貼，否則會影響到駕駛的安全性。其他的一些小的用具像車衣、車傘等也很多見，各位根據個人需求可以任選一種。

3、物理降溫

這就要用到工具了，需要購買車用降溫神器，一般是噴霧劑那些的。這是利用液體汽化吸熱的原理來達到降溫目的的。並且，車友們還可以自製這種神器，只需要一些酒精即可。不過說到這種方法，值得提醒大家的是一定注意要按照說明書妥善保存，否則可是存在安全隱患的。

夏天車太熱怎麼給車散熱2

第一招：開關車門

這個方法最為簡單實用，先把駕駛室一邊門的車窗搖下，然後把副駕駛室位置的車門反復開關10次。2分鍾之內，車內溫度就能下降近10℃。

第二招：噴水降溫

准備一個噴壺，裝入四分之三水，倒入20毫升左右酒精，車門打開後，快速噴幾下，然後關閉車門，不要開車窗。一兩分鍾後，車內溫度就會降下來，這時進入車廂就舒服多了。

第三招：塗「防曬霜」

即便看不出愛車在暴曬下有什麼明顯的變化，也要給愛車塗上一層「防曬霜」。一般在夏日裡對車輛外部的防護是給愛車封釉。封釉即給車塗上一層含紫外線反射劑的高分子結構漆面護理劑，降低陽光直射對愛車的損害。

第四招：撐遮陽傘

車主在停車時不僅要考慮交通方便等問題，還要考慮到盡量防止車輛在烈日里暴曬的問題，盡量把車停放在陰涼通風處。同時，在夏天洗車時，可以常常清洗一下水箱，可去除附著在上面的雜物，這樣發動機更容易散熱。專家建議，給愛車准備一把防護傘遮陽板，是一種不錯的選擇。

汽車夏天如何防曬

一、使用汽車遮陽擋

汽車遮陽擋能很好的保護車輛，免受太陽暴曬的影響。遮陽擋有全車的，前擋風玻璃的.，一般如果車輛貼了車膜，單獨使用前擋風玻璃遮陽擋即可。因為車輛前方最容易被太陽曬透了，而且前方的塑料件最容易老化變形。遮陽擋要選擇隔熱效果好的才行。

二、汽車停放在車庫或者蔭涼處

平常停車時，盡量把車停在車庫里，如果沒有條件，停在建築物或者樹木等蔭涼處都行。只要遮陽了，汽車就能免受烈焰的炙烤。進入車輛也不會感覺烤的難受了。

三、全車貼好太陽膜

貼太陽膜時，如果想做好汽車防曬工作，那就選擇全車的隔熱太陽膜，價錢可能高一些，但是能起到比較不錯的隔熱效果。最好選擇大型汽車美容店貼膜，質量能相對好一些。

四、使用好車罩

車罩也有一定的防曬作用，而且還能防塵、放鳥糞等，一舉多得。但是車罩的選購要注意，應該選擇厚實一些的，這樣使用時間能長一些。最好根據車型，選擇比較配套的。

夏天車太熱怎麼給車散熱3

以下是汽車快速降溫的方法：

1、開窗散熱降溫。車內長期由於長期缺少空氣流動，致使溫度上升，這時在上車前應打開車窗進行散熱。打開車窗的好處不僅能散熱，還能除去車內異味和有害的甲醛氣體，減少危害。

2、反復扇車門。反復的扇車門，促使空氣得到快速流通，這依據拉風箱原理，只要多扇幾次，溫度自然而然得到降低。

3、打開空調。

4、將汽車停在陰涼處。應該將汽車停在陰涼處，比如樹蔭底下或車庫等地，盡量避免陽光的直射。

5、使用遮陽擋。不能完全的隔離暴曬，但是能減少陽光對車身的直射。

6、清理水箱。定時的清理水箱也能起到散熱降溫的作用，因為水箱上經常會有一些雜質附在上面，久而久之就會積累，降低散熱的效率。所以在清理汽車的時候，也不要忘了清理水箱。

7、給汽車封釉。封釉可以適當減少紫外線的直接照射，降低溫度，很多汽車廠商都是有這樣的護理劑，它能有效的抵禦紫外線，所以車主如果有條件，可以在車內加上護理劑，防止車內溫度過高。

③ 冬天車內空調怎麼快速制熱

冬天車內空調怎麼快速制熱

冬天車內空調怎麼快速制熱，現在基本上都是有車一族的，汽車空調的作用是把汽車車廂內的溫度、濕度、空氣清潔度及空氣流動調整和控制在較好的狀態，為乘員提供舒適的乘坐環境，以下分享冬天車內空調怎麼快速制熱及相關資料。

冬天車內空調怎麼快速制熱1

冬季汽車空調的制熱是使用的汽車內部的熱循環，所以不用啟動壓縮機，制熱不會消耗油量，因此車主們可以放心的使用制熱系統。但長時間的開車不建議一直使用內循環系統，否則車內太熱，空氣質量變差，就容易導致駕駛員疲勞駕駛，會影響行車安全。最好每隔一段時間開一下外循環，讓車內外氣體交換，保持車內空氣的新鮮。

冬季汽車制熱系統在剛剛開啟的時候要注意，溫度最好是調的高一點，但風量卻要盡量低一點，因為如果初始的溫度比較低，坐在車裡面的乘客就會感覺比較冷，容易受寒。等到暖風系統的溫度已經比較高了的時候，就可以將風量調到適合的檔位，這樣乘客會感覺更舒適一些。

第一步，啟動車輛發動機，等待發動機溫度提升到合適位置。已經熱車車輛直接從第二步開始操作；

第二步，打開空調開關，關閉A/C開關，A/C是壓縮機開關，如果打開就啟動製冷系統，制熱就要關閉；

第三步，調節風向，調到合適的風向；

第四步，調節熱風溫度；

第五步，打開自動空調開關，自動空調一般可以自動調節風速和內外循環。

冬天汽車空調熱風溫度開到最高攝氏度相對最好。一般地，發動機冷卻液溫度一定比人體舒適溫度高，打開制熱沒有增加燃油消耗量。空調溫度調到最高，在滿足車內舒適溫度時，風速可以調到比較低。這樣做的好處是降低鼓風機的工作噪音，如此一來駕駛艙會更加安靜。

在冬天開空調制熱很容易使車窗起霧，因為車內外溫差較大，潮濕的車內空氣就會在玻璃上形成水珠。開制熱時，應當將出風口風向之一調節成指向玻璃，同時保持在外循環狀態。高溫可以更快地將水霧蒸發成氣態，外循環則可以將室外乾燥空氣與室內潮濕可以互通，從而實現除霧。

冬天車內空調怎麼快速制熱2

冬天使用汽車空調要先預熱發動機

車輛剛剛啟動時，發動機的水溫還沒有上來，此時馬上就打開空調制熱會把裡面原本就不多的熱量吹散出去，每種車的每種發動機都會有其最適合工作的狀態，如果溫度太高或者太低，不僅會損壞發動機，同時也會增加油耗。

冬天汽車空調開什麼模式

冬天汽車空調一般建議是交替使用內外循環的模式，就是車啟動後先開啟外循環，將車內冷空氣先排出車外，再開啟內循環，給車內升溫。交替使用時，最好根據路況而定，在環境開闊又沒有異味、無風沙的路面就可以開啟外循環模式，如果是堵車、尾氣排放嚴重或者是風沙很大的地方及時切換成內循環模式。

冬天汽車開空調如何除霧

冬天開啟暖風空調，很多人都會發現玻璃上會起霧，因為內外的溫差所致，而部分人選擇關掉暖風或者用冷風除霧，這樣的方法並不能完全除去霧氣，一般建議是加大暖風風速，對著玻璃多吹一會兒，玻璃上的霧氣就會消失了，也不會再反復出現。

冬天汽車空調要開A/C嗎

AC鍵是啟動壓縮機，是用來開冷風製冷的，因為夏季開冷風空調會抵消掉一部分發動機動力，所以需要開啟壓縮機。而實際上汽車空調沒有制熱的功能，它使用的暖風是來自發動機的散熱，開暖風不會影響到發動機的動力，所以冬天開空調開啟暖風是不需要按下AC鍵的。

冬天車內空調怎麼快速制熱3

1、手動空調制熱設置方法

冬季氣溫較低，打開汽車空調制熱之前，我們可以讓汽車發動機先熱起來，水溫達到一個正常的狀態，再開啟空調制熱。

手動空調開啟制熱的方法，等車輛熱起來之後，先調節空調的溫度旋鈕，往溫度高的方向調節，一般是紅色標志，調節到溫度較高的位置。然後調節空調送風旋鈕，根據需要調整風量的大小，再調節汽車空調的出風口方向，調節出風口到地板通風方向，車內溫度上升會比較快。

2、自動空調制熱設置方法

自動空調開啟制熱，同樣的建議讓發動機先熱起來，發動機水溫到一個正常的水溫，然後再開啟制熱，可以減少一些油耗的`增加。

自動空調開啟制熱的方法比較簡單，車輛熱起來之後，直接按下auto按鍵，如果之前已經有設置過對應的溫度，汽車空調會根據車外的溫度，自動調整到設置的車內溫度，自動開始制熱模式，提升車內的溫度。

部分車型，設置了固定的空調溫度，如果溫度設置的較低，就需要我們去調節一下溫度，調整到較高的空調溫度，然後汽車空調就會開始制熱模式了。

高端一點的車型，裝配自動空調的在開啟制熱模式下，會自動調節空調出風口的風向，自行調節風力大小，更快的提升車內的溫度。一般的車型，還是需要我們手動去調節空調出風口的風向的，那麼同樣的，我們需要調節出風口為地板出風口，更快地提升車內的溫度。

綜上所述，汽車空調制熱按哪個鍵，如果是自動空調，那麼可以直接按下auto鍵，然後調整合適的溫度就可以了。如果是手動空調，就沒有按鍵可以直接操作了，需要調整空調的溫度，來開啟空調制熱模式。

還有一點需要注意，汽車空調開啟制熱模式的情況下，自動空調會自動切換內外循環模式以改善車內的空氣。手動空調就需要我們手動去切換內外循環模式來操作了，當然，我們也可以適當的開啟車窗縫隙，以更換車內空氣，調節車內空氣環境。

車流量比較少，外部空氣質量較好的情況下，我們可以保持空調外循環模式，讓車外空氣進入車內，以改善車內空氣質量。車流量較大，或者外部空氣質量較差的情況下，也是需要切換內外循壞模式，來調節車內空氣的。

④ 汽車空調如何制熱,汽車空調制熱方法

能帶來很好的溫度調節效果。在我們使用車載空調的過程中，車載空調的加熱是一個非常重要的功能，讓我們在冬天更加舒適。那麼汽車空調是怎麼制熱的呢？
隨著私家車越來越多，我們所有人的出行越來越方便，而在我們的汽車中，汽車空調是一個非常重要的部件，可以帶來非常好的溫度調節效果。在我們使用車載空調的過程中，車載空調的加熱是一個非常重要的功能，讓我們在冬天更加舒適。那麼汽車空調是怎麼制熱的呢？
汽車空調怎麼制熱？
汽車空調設備主要由製冷系統、制熱系統、送風系統和控制系統組成。為了滿足汽車各種類型和用途匹配的需要，汽車空調的組成也會有所不同。我們先來看看汽車空調和加熱的工作原理。
根據熱源的種類，汽車加熱系統主要分為兩種：一種是使用發動機冷卻液作為熱源(目前大部分車輛使用)，另一種是使用燃油作為熱源(少數中高檔車使用)。
這種暖風系統由於成本低，加熱效率高，受到廣大汽車廠商的青睞。當發動機冷卻液溫度較高時，冷卻液流經加熱系統中的熱交換器(一般稱為加熱水箱)，鼓風機送出的空氣與發動機冷卻液進行熱交換。空氣加熱後，由鼓風機通過各個出風口送入車內。
汽車空調如何加熱的注意事項？
第一，開空調前先開窗。
通常很多車主的第一個動作就是開空調。其實這樣會給人的健康帶來隱患。因為央視《是真的嗎？》欄目做過實驗，證實汽車在陽光下暴曬後，內飾會散發出苯、甲醛等致癌有毒氣體。此時，如果一進車就開空調，就有可能吸入這些有毒氣體。
正確的做法是，暴露後不要馬上進入車內，或者進入車內後不要急著開空調。而是先把所有的窗戶放下來或者打開車門，然後打開風扇加速空氣流通，幾分鍾後再關上窗戶開空調。這樣不僅能釋放有毒物質，還能起到更好的降溫效果。
汽車空調如何加熱的注意事項？
二。空調風向：斜向上吹。
還有就是空調風向的問題。有些車主對此並不太重視。開了空調後，他們任憑風隨意吹，甚至選擇吹擋的模式。其實這是不合適的，因為擋風玻璃的高溫會抵消大部分的降溫效果。
正確的做法是選擇斜向上吹，讓熱風上升，冷風下降，讓冷風從上到下給車降溫。
汽車空調如何升溫的介紹就這么多了。對於汽車空調如何升溫的介紹，()邊肖介紹了三個方面，分別是汽車空調升溫的原理和兩種汽車空調升溫的注意事項。汽車對我們來說是非常重要的交通工具，所以我們應該好好照顧她！

⑤ 如何才能讓汽車空調更涼

如果空調不涼，則空調系統可能存在問題，但這不是最常見的問題。

根據研究數據的統計，由於冷凝器太臟，灰塵太多，導致70％的汽車空調不涼，導致散熱不良。實際上，實際空調系統損壞的情況並不多。所謂的冷凝器安裝有散熱器，並且具有與散熱器類似的形狀。它通常安裝在散熱器的後面。

由於冷凝器的前部安裝，再加上當前的空氣污染，PM2．5之類的因素，冷凝器非常容易臟污，其表面布滿了細小的灰塵顆粒，影響了散熱。

通常，車主懶得清洗，任其發展，最後灰塵變得更濃。如果您的路況不是特別好，則冷凝器需要定期清潔。冷凝器需要清潔。實際上，散熱器也需要清潔。原因是一樣的。

清潔冷凝器的方法也非常簡單，只需用水沖洗即可。如果在家中不方便，則在外面洗車時，請打開蓋子，然後讓洗車主沖洗一下。散熱器和冷凝器一起清洗，非常方便。

沖洗冷凝器後，可以再次嘗試或不嘗試使用空調。在大多數情況下，效果仍然很明顯。如果仍然不涼，則可以確定空調系統有問題。氟化物可能不足或泄漏。在這種情況下，只能去4S店找專家維修。

(5)汽車空調加強散熱方法有哪些擴展閱讀

在製冷系統中，蒸發器，冷凝器，壓縮機和節流閥是製冷系統中必不可少的四個部分。其中，蒸發器是輸送製冷量的設備。製冷劑吸收要冷卻的物體的熱量以實現冷卻。

壓縮機是心臟，起著吸入，壓縮和輸送製冷劑蒸氣的作用。冷凝器是一種釋放熱量的裝置，其將蒸發器中吸收的熱量與壓縮機工作產生的熱量一起傳遞出去。

將冷卻介質帶走。節流閥節流並降低製冷劑的壓力，控制和調節流入蒸發器的製冷劑液體的量，並將系統分為兩部分：高壓側和低壓側。

在實際的製冷系統中，除上述四個主要部分外，通常還存在一些輔助設備，例如電磁閥，分配器，乾燥器，集熱器，易熔塞，壓力控制器和其他組件，旨在提高運行效率，可靠，安全。

參考資料：網路-冷凝器