馬雲收購哪些汽車

㈠ 阿里巴巴為什麼選擇了投資榮威，而不是吉利

馬雲選擇了和榮威合作，但是事實上吉利的總部就在杭州，與阿里巴巴在同一座城市。按常理說吉利應該是馬雲的第一選擇，那他為什麼選擇了榮威呢？
一. 看中上汽的招牌，榮威屬於上汽集團的自主品牌，上汽集團是中國三大汽車集團之一，大眾、斯柯達、雪佛蘭、別克、凱迪拉克、五菱等等品牌，都是屬於上汽。此外，上汽還是國內A股市場最大的汽車上市公司。
雖然榮威品牌力度一般，但上汽的這個招牌吸引力太大。這或許就是馬雲選擇與榮威合作的主導因素。
二. 長遠的商業眼光和利益嗅覺，馬雲作為一個很成功的商人，做到今天這樣的輝煌，靠的就是自己機智的應變能力和才華。若是選著已經很成功的吉利，可能並不會給馬雲帶來多大的利益，而榮威是一個正在發展的品牌，馬雲幫助榮威一路向上發展給自己帶來的利益更大。
三. 與吉利合作難度更大：吉利此前成功收購了沃爾沃，通過沃爾沃賺得金盆滿缽，因此對於合作可能要求也相對較高，如果合作那麼馬雲和吉利之間就會得不到一個比較主動的地位，並且目前吉利的前途一片光明，和馬雲的合作也不是硬需求，而榮威卻迫切的需要突破口打開市場，所以馬雲就選擇了更有主動性的榮威。
四. 榮威有上汽在背後技術支持，在研發實力和品牌力上還是有一定的優勢，也就是說在馬雲眼裡榮威是有實力做出好車的，再加上自家Yun OS的協助，可能協助榮威做出一款好作品來沖擊市場。

㈡ 馬雲、馬化騰入股，恆大汽車融資40億！

拒絕PPT造車，恆大汽車融資40億港元

造車最重要的是什麼？人才？技術？是錢。沒錯，有錢真的是可以為所欲為的，繼一口氣發布了6款車型，在各大媒體頻道，電視黃金時段大播廣告的恆大汽車，似乎沒有在錢方面擔心過。

從細節圖來看，中控屏下方的空調面板部分採用了一種觸控面板，結合起隱藏在空調出風口的氛圍燈設計，很好地提升了車廂內的科技感與豪華感。

經過多年的熱賣，伊蘭特回歸本名，不再以領動等名字存在，對消費者重新建立伊蘭特的產品形象有著幫助，新車基於現代汽車最新的iGMP平台打造，無論是外觀還是內飾質感較現款都有極大的提升，據悉新車將會在北京車展上進行亮相，希望實車能帶給我們更進一步的震撼。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 馬雲和沃爾沃汽車有沒有關系

沒有關系，沃爾沃在2010年被吉利收購了100%股權。

吉利當時是從福特手中拿走沃爾沃100%股權的，由於技術的相互借鑒因素，當時的沃爾沃也囊括了福特的造車技術，因此不得已吉利簽下了一款條約，沃爾沃在福特期間的技術不予轉讓，因此這也極大的影響了吉利與沃爾沃的快速融合。

當時沃爾沃先是被福特收購，08年遇上了金融危機，福特一口氣便虧損了258億美元。無奈之下，福特當即賣掉了路虎、阿斯頓馬丁以及捷豹、沃爾沃，當時福特以六十億美元的價格出售沃爾沃，比收購沃爾沃的時候損失了四億美元。

在吉利多方調查之後，得知沃爾沃的評估價不超過30億美元，於是吉利憑借18億美元加後期的9億美元，一共27億美元，拿到了沃爾沃乘用車百分百的股權和一大批專利。吉利當時也算是破釜沉舟，因為收購沃爾沃的資金中有81億人民幣都是來自於股權融資的。

吉利成立了亞太沃爾沃，沒有把沃爾沃並入吉利品牌之下，而是吸收沃爾沃的技術，提高吉利的實力。所以現在沃爾沃在被吉利收購之後，名聲更大，銷量創史上新高，吉利的車也愈加厲害。

㈣ 蔚來汽車投資是馬雲嗎

不是，蔚來由李斌、劉強東、李想、騰訊、高瓴資本、順為資本等深刻理解用戶的頂尖互聯網企業與企業家聯合發起創立投資的。和馬雲沒有關系，不過網上有說過馬雲可能會對這款汽車進行投資，但是現在暫時沒有非常確切的消息。x0dx0a更多關於蔚來汽車投資是馬雲嗎，進入：https://www.abcgonglue.com/ask/de7c891615827885.html?zd查看更多內容