汽車沖突有哪些隱患

⑴ 汽車行駛的時候都會存在著哪些安全隱患該如何規避

開車時手機突然響了，當司機拿起來時，手機卻掉在了地上。可能有些人會選擇邊開車邊去撿手機，但這樣的做法是非常危險的。闖紅燈被拍下了一般後果都比較嚴重，不僅會罰款200元，扣6分才是最傷的，一旦攝像頭拍攝的三張照片證明你闖紅燈成立，那就等著收罰單把。要知道，一年扣兩次你就基本不用開車了！當車子在高速行駛中，有意或者無意中掛到P檔，後果都是相當嚴重的，因為掛到P檔以後，只個鋼爪直接嵌入到齒輪裡面，防止齒輪轉動；在這種情況下，掛到P檔，鋼爪鎖死齒輪，嚴重的話，不少司機覺得自己駕駛技術好，尤其是環路等封閉道路，特別喜歡舉著電話發簡訊看簡訊，還有人喜歡開著車搞微信朋友圈，這都是非常的危險駕駛舉動。

超速行駛。新交規對超速查處相當嚴格，這是有道理的。有數據表明，當車速達到160公里每小時，一旦出事故，再好的車也白搭，通通報廢。握方向盤，應該正確地使用雙手，而且要左手握在10點左右，右手握在3點左右，這樣是正確的，單手握方向盤雖然輕松，但是遇到危險很容易反應不及時。忽視車輛保養，帶「病」行駛。7，不系安全帶。8，駕駛習慣不良：吸煙、看手機、打電話、亂拋雜物等，只有尊章守紀，養成良好的職業道德，把好安全關，才能消除安全隱患。

⑵ 車輛安全隱患有哪些方面

常見的車輛安全隱患有
1不系安全帶

汽車駕駛十大安全隱患~最後一個讓人懷疑人生！
據統計，發生事故時，安全帶能起到90％的保護作用。系好安全帶不光是為了不違法，更重要的是保護駕駛員和車內乘客的生命安全!

2接打電話

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開車時有電話打進來，司機一般下意識的就想接，但正是這拿手機的一瞬間，注意力和視線都分散開來，就可能造成嚴重的交通事故。所以開車時盡量不要接打電話，更不要玩手機!

3向外扔雜物

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不管在城市道路上還是高速公路上，總有一些素質不高的司機或者乘客向外扔雜物，這樣不僅影響到路面的環境，還可能會給其他車輛帶來危險。

4隨意變更車道

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變更車道需要提前打開轉向燈並觀察前後車輛做好准備，然後才可以駛入另一條車道。如果在道路上面連續或者隨意左右變更車道，很容易給相鄰車道的前後車帶來很大危險，嚴重的可能引發連環相撞事故!

5強行加塞

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每一個司機都遇到過加塞的車輛，有時是憤怒的，有時又是無奈的。尤其是在早晚高峰期，加塞這種現象無疑會加重道路的擁堵情況，甚至造成剮蹭事故。

6不打轉向燈

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不管是在變道、超車、轉彎還是掉頭，司機一定要記得先打開轉向燈提醒前後車輛避讓，不要任性的說拐就拐，這樣很容易造成追尾事故。

7路口不讓行人

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很多時候行人在路口好不容易等到綠燈亮了，但是還得等右轉的車過完才能走，結果再一抬頭，紅燈又快亮了。這類司機的表現非常的不文明，並且很有可能會撞到行人。如今法律規定路口不讓行人會受到處罰，希望這類行為可以被遏制住。

8過積水路面不減速

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這一點實在是無奈，明明路上有積水，路邊有行人，可有的車主通過的時候就是不減速，濺得旁人一身泥水。再抬頭看車，早已不見蹤影，只能自己生悶氣。

9穿高跟鞋開車

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很多女性司機出門逛街，怎能不穿上美美的高跟鞋呢?但是關於穿高跟鞋、厚底鞋、拖鞋的司機開車釀成車禍已經數不勝數了，試問女性朋友們，到底是美重要還是安全重要呢?

10車內擺放各種飾物

這種情況也多發生在女性車主身上，各種毛絨玩具，掛飾擺在前後位置。雖然好看，但是會阻礙駕駛員的視線，帶來嚴重的安全隱患。

⑶ 交通安全中存在哪些隱患

交通安全中存在的隱患主要包括主觀和客觀兩個方面。

交通安全中存在的隱患按原因分類，可分為主觀原因和客觀原因。

1、主觀原因。指造成道路交通事故的當事人本身內在的原因，即主觀故意或過失，主要包括：違反規定、疏忽大意、操作技術等方面的錯誤行為。

2、客觀原因。指由於車輛、道路、環境條件（包括氣候、水文、環境等）不利因素而引發的交通事故。

交通事故類型可劃分為：

1、直行事故。市區非主要路口及邊遠郊區，由於沒有安裝紅綠燈，直行車輛發生事故的概率較大，約占事故總數30%；

2、追尾事故。多發生在遇紅燈急停車時由於前後車距過近而追尾，或雨霧天氣則追尾更為常見，約占事故總數13%；

3、超車事故。快速車在超慢速車時與對面車相撞，或與突然橫穿的行人、騎車人相撞而導致；夜間超車時遇對向車炫目燈光，亦常造成事故；約占事故15%；

4、左轉彎事故。交叉路口左轉變時，交織點多，車與車、車與人沖突可能性增大，常引發事故，約占事故總數25%；

5、右轉變事故。在巷道的進出口、單位大門的進出口和一些十字路口，是右轉彎事故的多發之處，約占事故總數20%。

以上內容參考網路-交通事故

⑷ 常見的汽車安全隱患有哪些

常見的汽車安全隱患，有酒駕還有我們的一個。霧霾天，還有我那個下雨天都是對我們汽車安全的一個隱患，希望以上對你幫助。

⑸ 車輛安全隱患有哪些

法律分析：隱患：1、發動機是否有異響、動力和鎖止裝置；2、傳動連接是否松曠、傳動無阻；3、制動方向、橫直拉桿、兩輪轉動是否合標准；4、潤滑油質、三清裝置、部件轉動、磨合情況，管道銜接松、冒、漏、滴；5、GPS終端、散熱、燈光及電路是否異常。

法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》 第十六條 機動車應當從注冊登記之日起，按照下列期限進行安全技術檢驗：

（一）營運載客汽車5年以內每年檢驗1次；超過5年的，每6個月檢驗1次；

（二）載貨汽車和大型、中型非營運載客汽車10年以內每年檢驗1次；超過10年的，每6個月檢驗1次；

（三）小型、微型非營運載客汽車6年以內每2年檢驗1次；超過6年的，每年檢驗1次；超過15年的，每6個月檢驗1次；

（四）摩托車4年以內每2年檢驗1次；超過4年的，每年檢驗1次；

（五）拖拉機和其他機動車每年檢驗1次。

營運機動車在規定檢驗期限內經安全技術檢驗合格的，不再重復進行安全技術檢驗。