輔助汽車有哪些車間

㈠ 什麼是輔助生產車間費用 輔助車間是什麼是供電的車間，供水的車間對嗎那麼輔助生產車間為什麼會領

比如，生產汽車的企業，直接參與汽車生產的車間即為該企業的生產車間。
如果該企業有專門的為生產車間供電、供熱的車間，那麼該供電、供熱車間都是輔助生產車間。
輔助生產車間運行可能也需要領用一些原材料，比如供熱車間需要的煤炭。
煤炭也需要錢買的，那麼領用的煤炭的成本就是輔助生產車間（供熱車間）費用。

㈡ 直接生產車間跟輔助生產車間具體是指能舉個例子嗎

直接生產車間是指與原材料和各階段產品有直接關系的車間，如生產成品與半成品的車間；輔助生產車間是指那些與原材料和各階段產品沒有直接關系，而只是負責供水、供電、供熱、供氣等用的車間。

㈢ 第一個問題:企業生產車間的類型有哪些輔助生產車間的類型有哪些

開發車間，基本生產車間，輔助車間和附屬車間。
按生產要素和生產規模車間可分為大型車間［400人以上］中型車間［100－400人］小型車間［100人以下］。
按生產工藝造點劃分如————。
按生產工藝劃分。
按管理方式劃分如單純的車間，也可以分廠。

㈣ 一類汽車保養廠有哪些車間

第一，接待室
第二，機電維修車間
第三，鈑金車間
第四，噴塗車間
第五，客戶休息區

㈤ 汽車生產製造四大車間（沖壓、焊裝、總裝、塗裝）內各自有哪些特種設備

沖壓車間：行車、開平機、展平機、滾壓機、折彎機、剪板機、液壓機床、沖床等。

焊裝車間：行車、鋸床、切割機、弧焊機、CO2保護焊機、彎管機、蒙皮張拉機、電阻焊機、等離子切割及、可調節合裝平台等。

塗裝車間：移栽行車、純水制備系統、電泳系統、高溫烘乾房、穩壓儲氣罐、噴漆房、低溫烘乾房、打磨間、升降平台、液壓吊欄、地面輸送鏈、平移車、調漆系統、自動噴塗機、空調系統、CO2消防系統、污水處理系統、車間換氣泄壓系統等。

總裝車間：行車、手動滾壓機、型材切割機、電鋸、電刨、CO2保護焊機、板式輸送鏈、轉盤、電動送料車、手動鏟車、管路密封檢測機、車輛檢測線、同步舉升機等。

模塊化生產方式

在「模塊化」生產方式下，汽車技術創新的重心在零部件方面，零部件要超前發展，並參與汽車廠商的產品設計。例如德爾福系統公司相繼推出了座艙、介面盤制動、車門、前端、集成空氣/燃油等模塊。而汽車廠商方面則以全球范圍作為空間，進行汽車模塊的選擇和匹配設計。

優化汽車設計方案，將汽車裝配生產線上的部分裝配勞動轉移到裝配生產線以外的地方去進行。採用「模塊化」生產方式有利於提高汽車零部件的品種、質量和自動化水平，提高汽車的裝配質量，並縮短汽車的生產周期。幾個自主品牌包括通用的凱越等其實走的就是這條路。

㈥ 車輛段最好的車間

車輛段是城市軌道交通系統中對車輛進行運用管理、停放及維修保養的場所。車輛段除具有停車場的功能外，還是對城市軌道交通車輛進行較大修程的場所。車輛段主要擁有以下功能:

(1)承擔所屬線路的車輛停放、清潔、列檢工作。

（2）承擔所在線路車輛的定修(年檢)及以下車輛檢查維修和臨修工作。

（3）承擔所屬線路和由多條聯絡線互相溝通的線路架修、大修工作。

（4）承擔車輛部件的檢測、修理工作，滿足車輛各修程對互換部件的需求。

其維修能力的設置也可使其成為地鐵網路的車輛部件維修點，為其他車輛段服務。

車輛段要在停車場的基礎上增加架修、大修的設施設備。車輛的主要檢修方

式採用部件互修。同時，根據工藝要求，車輛段應具備車輛零部件的檢修能力。

車輛段配備的車輛檢修設施主要有架修、大修庫、靜調庫和部件檢修間，以及油漆間、機加工間、熔焊間和必要的輔助間等。架修、大修庫的主要設備有架車機、移車台或車體吊裝設備、公鐵兩用牽引車、轉向架、車鉤、電機等各種部件的試驗和修理設備、車輛油漆設備、列車靜態調和動態調試設備。承擔列車轉向任務的車輛段還應設置列車的回轉線。

車輛段內無物資總庫時還要設置材料庫，並配備必要的運輸和起重設備。

車輛段主要劃分為檢修區和運營區，所有的檢修工作均集中在檢修區進行，運營區主要負責段屬車輛的停放、列檢和乘務工作。

車輛段一般還兼有綜合檢修基地的功能，是保障線路各系統正常運行的保障基地和管理部。在停車場般設置各系統的維修工區，屬綜合檢修基地管轄。