汽車保養錯誤有哪些

㈠ 汽車保養的易犯錯誤有哪些

汽車保養的易犯錯誤

1、暴曬後給愛車洗涼水澡

夏 季車輛被暴曬後，有的車主會給愛車沖涼水澡，認為這樣能讓車輛迅速降溫。但是，之後你很快就會發現：沖涼之後，愛車會立馬歇菜。因為，愛車經過暴曬 後，車漆表面和發動機的溫度都很高，熱脹冷縮會使車漆壽命縮短，漸漸失去光澤，經常給愛車沖「涼水澡」最終會導致車漆皸裂、起皮。如果發動機停工，維修費 用又得花不少。

2、左腳一直踩在離合上，離合片磨損快

愛車的離合片總是特別容易磨損，甚至投訴稱4S店用了不好的配件。當仔細詢問後才發現，有些司機開車時總是習慣將左腳一直踩在離合上，認為這樣可以更好的控制車輛，但事實上，這種方式對離合片損傷極大，尤其是跑高速時，長時間的半離合狀態會讓離合片迅速磨損。

所以提醒各位，不要習慣性半踩離合噢。同是，二擋起步的做法也同樣會導致離合器過早損壞，一擋起步才是最正確的方法。

3、離合不踩到底就掛擋

變 速箱為啥經常莫名其妙的就壞掉了呢?其實這種問題除了硬體故障，多數情況下是因為車主們在離合還沒踩到底時就忙著掛擋，這樣不但擋位難以准確掛入，而 且長期這樣操作，對手動擋車型的變速箱是一種致命的損傷!自動擋車型同樣不能倖免，雖然不存在踩離合換擋的問題，但不少盆友在車輛沒有完全停下來時，就匆 忙掛上P擋，這也是一種非常不明智的做法，變速箱同樣難以承受這種車況與操作不符的情況。

4、油表燈亮了再加油

車 主一般都是等油表燈亮了之後才去加油。不過，這樣的'習慣非常不好，因為油泵位於油箱內，油泵連續工作時溫度較高，浸在燃油中可以有效降溫。而油燈亮時 說明油麵已低於油泵，如果每次都等燈亮再去加油會使汽油泵得不到充分的冷卻，縮短油泵的使用壽命。總之，日常行車中，最好在油表顯示還有一格油時進行加 油。

5、該換擋的時候不換擋

發動機非常容易出現積碳這個問題，首先需要車主們朋友進行自檢，自己是不是經常偷懶在該換擋的時候不換擋。比如，當車速提升到較高水平、車輛轉速不匹配的抖動時，還是維持原擋位不變，這種低擋高速的做法讓發動機負荷增大，對發動機的損害極大，而且非常容易造成積碳。

6、大腳轟油門

經 常有一些司機在車輛啟動、起步或熄火時習慣地轟幾腳油門，即俗稱為「上車三腳油，下車三腳油」。其原因是：啟動時不轟油門打不著;起步時不轟油門易熄 火;熄火時不轟油門下次啟動困難。其實不然，轟油門使發動機的轉速忽快忽慢，運轉件的負荷忽大忽小，活塞在氣缸中形成了無規律的撞擊運動，嚴重時會造成連 桿彎曲，打碎活塞，致使發動機報廢。

7、車窗升降不到位

很 多車主抱怨車輛玻璃電動開關不起作用或是車窗玻璃不能升降到位，其實這也不是車輛的質量問題，事實證明，這同樣與日常操作的失誤有關，尤其是家有熊孩 子的車主們要多注意。使用電動玻璃升降器時，當車窗到底或升到頂時，一定要及時鬆手，否則與車輛機械部件較勁，那……就花錢吧。

8、行車忘放手剎

有些車主停車沒養成拉手剎的習慣，結果車溜坡。還有些車主擔心，經常拉手剎，但當再次起步時又忘記放手剎，甚至直到聞到焦糊味才停車檢查。如果發現開車時沒放手剎，哪怕路不是很長，也應該檢查一下，根據制動器零部件磨損程度，必要時進行維修或更換。

9、減震器、彈簧易損，甚至懸掛斷了

不 少車主上馬路牙子時一躍而上，想顯示高超的駕駛技術。但車輛上下馬路牙子時，會對前輪懸架和胎側造成較大的傷害，比如子午線輪胎的胎側橡膠相對胎面強 度低，在沖撞過程中容易被頂出「包」，造成輪胎的報廢。所以應該盡量避免，能不上就不上，萬不得已必須上的時候利用一些小方法盡量減少對車輛的傷害。

10、助力泵易損跟長時間打滿方向脫不了干係

因為常常使用的關系，助力泵是車輛上易損的部件之一，無法保證她不壞，但有一招可以有助於延長其使用壽命。當您需要轉彎打方向時，打到頭後最好稍微回一點點，不要讓助力泵長期處於一種綳緊的狀態，這樣一個小細節延年益壽噢。

11、隨意加裝冬菇頭

加裝冬菇頭可以增加車的進氣量，發動機「吃」得多了，動力自然也就增強了。不過，對北方含有大量細小沙塵的空氣來說，加大進氣量的同時也將更多的細小沙塵帶入汽缸，造成發動機的早期磨損，反而影響發動機的動力表現。所以加裝「冬菇頭」還得結合當地的實際環境。

以上這些行為大家一定要重視起來，如果在你保養汽車的過程中出現這些問題的話，應該盡快改正過來，避免對汽車造成損傷。

㈡ 在汽車養護方面，我們有哪些常見的誤區呢該如何避免這一誤區

在汽車使用的過程中總會出現一些問題，有經驗的司機看到問題之後能夠自己解決，但是有些問題可能因為認知不夠，會出現一些誤區，以至於採取了錯誤的方法來進行保養，而這也會給駕駛員帶來一定的隱患，所以汽車養護方面會有哪些比較常見的誤區呢？應該如何避免這一誤區呢？我們一起來討論一下吧。

汽車在運行過程中肯定會受到一定的損耗，但是在保養時也需要正確處理，不信謠不傳謠，採取正確的保養方法。

㈢ 車要會保養，它的使用壽命才能長，那麼生活中常見的汽車保養誤區有哪些呢

俗話說得好，要想汽車用的久，保養維護必須有。關於汽車的保養方法大家或多或少都知道一些，但是關於汽車的保養誤區可能就不清楚了。今天小編就帶大家去了解一下生活中常見的的汽車保養誤區。

總之，對於汽車的保養和維護需要我們投入更多的時間和精力，希望以上內容有幫助到你。

㈣ 汽車保養誤區都有哪些

你好 01
誤區一：三濾一齊換
很多車主一旦感覺汽車怠速有問題，就立即前往4S店更換三濾，認為只要三濾干凈，汽車跑起來就沒有問題。而有些4S店的維修人員，為了多掙工時費，也樂意接受車主這種請求，將三濾同時更換。
但是從專業角度講，汽濾一般在3萬公里時更換，機濾在5000公里時更換，空濾則可以在1萬公里時更換，如果同時更換就是浪費。車主在更換三濾時，除了以里程作為參考外，也要考慮天氣情況。如果是長時間停放不開的車，大可不必全部更換三濾，只需更換機油和機濾就可以。



02
誤區二：機油不滿不罷休
很多車主都知道機油不夠時會損壞汽車，而沒有想到機油過多也會損車。添加過多機油是新手易犯的錯誤。如果機油添加過多，會造成發動機在工作時曲軸柄、連桿大端產生劇烈的攪動，不僅增加了發動機內部功率損失，還會使濺到缸壁上的機油增多，產生燒排機油現象。建議車主添加機油時，一定要以發動機機油尺上的刻度為准。



03
誤區三：頻繁打蠟不停歇
多車主喜歡經常給車打蠟，認為這樣會不怕酸雨和大雪，同時也能讓車漆光彩奪目，殊不知頻繁打蠟會給車帶來很大傷害。
打蠟確實有益於汽車的維護和保養，但是頻繁打蠟會給車漆帶來傷害，因為有的車蠟中含有鹼性物質，長時間使用會使車身變烏。南方的雨水較多，且含有大量的酸性物質，所以打蠟可相對多一些，而北方的車就沒有必要頻繁打蠟，如果車主通常將車停放在車庫，每四個月打一次蠟就行了，如果經常停在露天停車場，每兩個月打一次蠟就可以了，打蠟時最好選擇去污能力適中並且不含研磨劑成分的車蠟。

㈤ 汽車保養誤區都有哪些該如何避免呢

在車輛維修過程中，無論是4S店還是外部的車輛維修機構，都會向車主推薦一些維修項目。那麼汽車保養誤區都有哪些？該如何避免呢？

四、為了光鮮亮麗，經常打蠟。

給車打蠟有一定的好處，可以讓我們的車看起來很亮。夏天打蠟也能更好的抵禦高溫和紫外線。可以說是百利而無一害，但頻繁打蠟是不可取的，車漆會感覺到「鴨力」。有些車蠟含有鹼性物質，頻繁使用會使車身「變黑」，而含有研磨劑的車蠟會使車漆越來越薄，逐漸失去對車身的保護作用。一般來說，四個月左右打蠟一次是合理的。在汽車的使用和維護中，需要使用適量。否則會走得太遠，可能會因為一些錯誤造成更大的傷害。給他正確的方法去「寵愛」他的車。希望大家都能真正「護送」自己的車。

㈥ 在汽車維修保養中，常見的誤區有哪些

愛美是每個女孩的本質，所以大多數女孩每天都會美麗，皮膚保持。但如果維護方法是不正確的，它可能會導致面部過敏，甚至腐爛。女孩導致面部過敏的原因主要使用化妝品錯誤或使用該方法。

這輛車也需要日常維護。同樣，如果維護方法是不正確的，它將導致汽車損壞，甚至會減少汽車的壽命。那麼我們要維護汽車的大錯誤是什麼？你完成了嗎？

4，頻繁洗車

許多人不得不在冬天的衣服後洗掉，感覺更加干凈，其實冬季衣服比較厚，洗滌次數太多，但會損壞衣服。汽車也是一樣的。如果你不工作，請去車里，不小心弄濕空調，會影響汽車空調的壽命。所以不要過於頻繁，即使在洗完之後，保持汽車的整體乾燥，尤其是空調。

5，在汽車維修中的大錯誤，不要說新手，不知道，甚至老司機會犯下

為了保持車身的亮度，有些人會蠟喚醒汽車，使汽車塗料看起來非常明亮。事實上，在汽車上蠟太頻繁，但會損壞車身並製作車身。所以不要在車上蠟，你可以及時蠟。

㈦ 汽車保養誤區都有什麼

最好在發動機艙中添加更多機油和油液，以避免長時間駕駛時機油和油液不足。因此，會不時添加一些機油和液體，如玻璃水、防凍液和發動機機油。然而，並非一切都是越多越好。在添加機油方面，最好按照維修手冊的要求添加機油；根據儲液罐上的刻度標記，可以根據需要添加玻璃水、防凍液和制動液。

如果胎壓過低，會影響車輛制動效果，增加車輛油耗。因此，許多車主認為通貨膨脹應該是足夠的。輪胎氣壓越高越好。那真的是這樣嗎？事實上，這個想法就像踢足球一樣。在球充氣到硬狀態後踢球是否舒服？如果你感覺不舒服，它會帶來一些危險。輪胎氣壓過高會導致輪胎胎面中部凸起過高，不完全接地，磨損加劇，易爆胎。同時，過高的胎壓會降低輪胎的附著系數，降低制動時的制動效果，增加側滑量，對行車安全造成極大危害。車主應按輪胎上標明的標准壓力充氣，充氣量一般為標准壓力的5%。

㈧ 汽車保養的時候應該避免哪三個錯誤

隨著國民經濟的發展，人們的腰包越來越鼓，所以買車已經成為了目前社會的一種潮流，我們在買完車以後每個人都會對車子愛護有加，就像對自己的孩子一樣，寧可自己忍受飢餓，也要給她最好的保養，這樣車子就能有更長的時間來陪伴我們走南闖北，但是有的時候我們車主也不要愛車愛得太過分，就像對孩子的溺愛是一樣的，保養過了頭，也會出現問題的，多花錢還不算遠，上車可就虧大了。必將樂極生悲，所以我們在保養車的時候，一定不要走進這三個誤區。

5

小編在最後想跟各位車主說，我們一定要愛車有道不能過分的溺愛。保養是好事，但這3個錯誤一定別犯，不僅費力不討好，而且還傷車！過分的溺愛反而會物極必反，大家對於保養車子是怎麼看待的呢？

㈨ 汽車保養都有哪些常犯的錯誤

汽車保養及使用過程中有很多錯誤，有些常識性錯誤不僅「新手」常犯，一些老司機有時也難免。汽車保養、使用過程中的一些錯誤做法，不僅可能損害汽車本身，更有可能危及行車安全。 誤區一：夏季胎壓低點好夏季氣溫高，有些司機怕輪胎受熱膨脹，造成胎壓過高而爆胎，有的甚至人為降低胎壓，實際上，胎壓過低比胎壓高更危險。 胎壓過低 輪胎與地面的接觸面積增加 ，行駛時胎內溫度反而會迅速增加，行車過快很容易爆胎，危及行車安全。此外，胎壓過低會使輪胎變形、磨損加劇、油耗增加。專業測胎壓，保持正常胎壓在夏季行車中尤為重要。 誤區二：發動機冷卻水溫越低越好夏季天氣炎熱，有的司機認為發動機冷卻水溫度盡可能低些更好，其實，過低的水溫會使發動機受損。汽車發動機既怕熱又怕冷，如果冷卻水溫度過低，會使燃油燃燒惡化，油耗增加，加劇磨損，機油黏度增加，發動機功率降低。不同車型的發動機對水溫要求可能不一樣，關鍵要控制在合理范圍。 誤區三：機油多些更好發動機油底殼中的機油不足時，潤滑不夠、磨擦加劇、發動機受損；但機油過多的話，發動機在工作時曲軸柄、連桿大端會產生劇烈的攪動，使發動機工作不穩，而且還會因激濺到缸壁上的機油增多，從而產生燒排機油故障，特定情況下還可能產生危險。因此，機油應以控制在機油標尺的高、低刻線之間為宜。 誤區四：高擋超車或爬坡高擋位扭力較小，油門反應遲鈍，加速度反而減慢，用高檔超車很危險，正確超車應該減慢一檔，自動擋則只需將油門踩到底。 高擋位爬坡同樣危險。高檔位、大油門沖坡時，車輛行駛阻力大而使發動機轉速低，燃燒室內混合氣擾動小，由火花塞觸發的火焰速度較慢，使可燃混合氣自動爆燃。長時間強烈爆燃，會造成局部過熱，相關部件熔化損壞，還可能使發動機曲軸瓦負荷過大和曲軸扭矩過大，導致燒瓦甚至曲軸折斷等惡性事故發生。 誤區五：先踩離合器後剎車有的人怕剎車熄火，養成剎車前踩離合的習慣；還有的認為切斷動力後剎車會更有效，這都是錯誤的，任何情況下，踩離合器行駛會增加汽車的慣性。踩下離合器後，發動機轉速迅速降低到怠速，合進氣管總的真空度降低，真空助力器的輔助力大大降低，剎車距離會反而變長，制動不力。正確做法是應當先踩剎車，等車快停下時再踩下離合器。 誤區六：轉彎的同時剎車轉彎時汽車在離心力作用下，重心外移，此時剎車會加重側傾，造成單邊制動，若速度過快，或剎車過猛，則有翻車危險。正確做法應在進入彎道前降低車速換入低擋，入彎後，緩慢加油讓車身保持平穩，同時，過彎時要保持「慢進快出」原則，從外車道大角度過彎，盡量將彎道拉直。 誤區七：下坡空擋滑行既省油又方便化油器車放空擋是可以省油，但是電噴車高速帶擋滑行時會省油，放空檔反而費油。 下坡時掛空擋滑行，僅以剎車來控制速度，相當危險，尤其是長坡、陡坡。因為長時間使用制動，會使制動摩擦片過熱，摩擦系數下降，造成熱衰退，導致汽車的制動性能下降甚至失效。正確的做法是根據實際車速掛上合適的擋位，讓發動機制動，同時輔以剎車，遇到陡坡或盤山公路時，依靠擋位制動很重要。 誤區八：遇水剎車或雨天行車突然松油門高速行駛時，一邊的輪子突然壓到積水的路面，很多人第一反應就是踩剎車，很容易側滑發生危險，這時控制好方向盤比踩剎車更重要更安全。 雨天在泥濘的道路行駛突然猛加油門或突然放鬆油門也會引起側滑。因為汽車高速行駛時突然松油門，會造成汽車突然減速，使車輪與地面之間產生了瞬間制動，因而產生側滑；而猛加油門與之相反，突然提速也易產生側滑。因此，雨天應低速行駛，平穩操控。 誤區九：行駛時將中央門鎖鎖死很安全有人喜歡一啟動汽車後就將中央門鎖鎖死，認為這很安全，其實這極其危險。中央門鎖鎖死後，汽車一旦出現事故時，會打不開車門，危險率大幅提高。正常行駛最好不要鎖死中央門鎖，在堵車時或等紅綠燈的時候再將中央門鎖鎖死。 誤區十：夜晚遠光燈越強越安全或打開霧燈更安全燈光的照射角度越大越安全，燈光抬得越高、燈光越亮越危險，因為會影響對面來車的視線。 夜晚行車打開霧燈不但不安全，反而更危險，尤其前霧燈的白光束非常強，影響對面行駛的車輛也就影響了自己的安全。

㈩ 錯誤的汽車保養方式盤點

別說新手司機，有些老司機在汽車保養上還是會犯很多常識性錯誤。以下是我整理的錯誤的汽車保養方式，一起來看一下吧。

1、烈日下洗車

烈日下洗車，陽光打在車身上，以及通過水珠聚焦，會損傷車漆，這也是為什麼洗車後要將車身擦乾凈的原因。另外，洗車時一定要保持汽車空調外表的乾爽，如果汽車空調不小心被弄濕，會影響到汽車空調的壽命。

2、打蠟用圓圈方式

很多人給車身打蠟都習慣性地以圓圈方式進行，這是不正確。正確的打蠟方式是以直線方式，橫豎線交替進行，再按雨水流動的方向上最後一道工序，這樣才能達到減少車漆表面產生同心圓狀光環的效果。

3、機油加的過多

當發動機油底殼中的機油不足時，軸承與軸頸等摩擦會因機油的量少而潤滑不良，加劇磨損程度，甚至引發燒瓦軸事故。但是，如果機油太多，發動機在工作時曲軸柄、連桿大端會產生劇烈的攪動，不僅增加了發動機內部功率損失，而且還會使濺到缸壁上的機油增多，產生燒機油故障。因此，發動機油底殼中的機油應控制在機油尺的上、下刻線之間為好。

4、螺栓過緊

汽車上用螺栓、螺母聯接的緊固件很多，應保證其有足夠的預緊力，但也不能擰得過緊。若擰得過緊，一方面將使連接件在外力的作用下產生永久變形;另一方面將使螺栓產生拉伸永久變形，預緊力反而下降，甚至造成滑扣或折斷現象。

5、風扇皮帶太緊

夏季氣溫過高，有的司機認為提高風扇皮帶的緊度，可以提高發動機冷卻效果，因此便一個勁地提高風扇皮帶的緊度，造成風扇皮帶過緊，殊不知這樣的做法是不對的。風扇皮帶應該保持松緊適當，因為過緊會使軸承負荷過大，磨損加劇，功率消耗增加，同時也會使水泵軸彎曲，皮帶拉長變形，壽命縮短。

6、認准進口輪胎

有些人買輪胎特別喜歡強調「進口」。但是，國外推的新款輪胎對國內的用戶來說有一個最致命的缺陷就是不適用。相反，一些國外品牌的輪胎在國內合資生產後，都根據國內道路狀況在輪胎側面增加了一層簾子布，從而大大增強了胎側的.抗沖擊力，合資生產的輪胎從性能上講完全能夠替代進口貨。

7、新蓄電池不充電

蓄電池的首次充電稱為初次充電，初次充電對蓄電池的使用壽命有極大的影響。若不充電，即加「水」直接使用，蓄電池的容量不高，壽命將縮短;若直接充電，也會縮短壽命。通常蓄電池的初次充電是在加註完電解液後，用小電流充電大約1小時左右即可安裝使用。

8、長期停車不用

有的人買車之後不捨得用，只有放假時才開車出去玩，其實這樣的用車方式也是很傷車的。引擎與變速箱等傳動機件表面會因常處於與空氣直接接觸的狀態而生銹，電瓶也會因為長期的自然放電影響到使用壽命。最好的方法是每隔幾天就跑一次車，跑個三四十分鍾。另外，總是短途用車也會傷車，車隨時在動但都開不遠，是傷車的重要原因。