如何改變汽車的年限

⑴ 上一任把小汽車的折舊年限做成了10年，已經計提了一年，我接下來要怎麼做。

其實你就繼續按10年折舊也行啊，又沒太大影響，4年只是稅務規定的最低年限，自己公司可以比這個
年限長的
如果你要改變，是需要在會計報表附註中進行披露（針對上市公司），對一般公司，審計的時候，你給他們寫個說明就行了，改變折舊年限，按照會計准則規定，對已計提的折舊不在追溯調整，也就是說，你直接按用了一年的固定資產凈值在剩餘三年內折舊

⑵ 車輛使用年限會因為使用性質和車輛類型的改變而改變么

會。非營運轉營運報廢年限會變短，營運轉非營運不會變。
小、微型非營運車輛報廢標准，從15年強制報廢，改為60萬公里"引導報廢"。另外，變更車輛使用性質之後，車輛的報廢年限將按照短的來執行。比如一輛使用4年的計程車，變更為私家車了，這輛車並不是像私家車那樣可以無限期使用，而是依舊按出租汽車的使用年限8年規定，所以只能繼續使用4年。

⑶ 車齡過了年限怎麼辦，

早年間小車的使用年限是有限制的，自2013年5月1日起，老舊車淘汰報廢開始按照新規定執行，其中私家車報廢年限取消，最大行駛里程60萬公里強制報廢。規定稱，小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。這無疑是為廣大車主減少了財產損失，但是裡面還有很多細則需要了解到。
雖然小車的使用年限不再是15年報廢，但是其做了一些年審上面的時間變化。營運的小型汽車在使用的前六年需要兩年檢測一次，第七年到第十五年要求一年一次。與私家車6年檢車一次，是否沖突。十五年之後需要半年檢測一次。也就是說 一輛全新的小車在連續三次（六年時間）未進行或者未通過年檢。而購買了超過十五年的舊車， 連續三個檢測周期（一年半時間）未獲得合格標志就將強制報廢。 如果車主駕駛者未年檢的車輛上路 。將會得到罰款200元，駕駛證扣三分的處罰。
但是在使用過程中指的注意的是家用轎車報廢年限新規——限制公里數。家用轎車報廢年限新規在商務部正式下發的《機動車強制報廢標准》中取消了對非營運轎車小車的使用年限規定，同時將私家車報廢行駛里程限制為60萬公里。這種取消了年限轉而以公里數的限制為標準的方法，大大提高了汽車的使用率。以一年2萬公里的正常使用率來計算，私家車的使用時限幾乎翻了一番。雖然取消了年限，但並不意味著任何車輛都能真正開滿60萬公里，新政已經對車輛使用標准進行了更嚴格的規定。
但是小車中的運營車並不屬於取消小車的使用年限的行列，其是需要強制報廢的，一般報廢的年限為8年，而且無法延長，一般運營車輛會在使用5年左右被強制下線。之後就會進入二手車市場

⑷ 平常開車時有哪些小習慣可以使汽車的使用年限更長

高檔低速行駛。許多人還和我們剛學駕照時一樣，掛著高檔位，但汽車速度很低，這個問題很嚴重，有些手動擋的車主會覺得這樣省油，把轉速維持在低轉速，經常高檔低速行駛，其實這樣非常的傷發動機。發動機長期處於高擋低速運行狀態可能導致積碳產生，從而出現動力下降、油耗增加的不良後果。對於開車老手來說，這些不好的小習慣他們是了如指掌，但是對於小白來說，他們根本無從關注這些，但是有的操作會大大減少車子的使用年限，所以大家一定要多多注意哦。

方向盤轉動角度過大。因為常常使用，助力泵也是車輛上易損的部件。當我們打方向時，當打到頭時回一點，不要讓助力泵長期處於一種綳緊的狀態，否則會縮短助力泵的壽命。6、單側碾壓減速帶。一提減速帶想必大家都會點頭。如果我們過減速帶，很多車主喜歡只用一側的輪子軋過去，覺得這樣沖擊小，對車子損害小。實際情況卻恰恰相反，由於長期受力不均勻，這種單側碾壓減速帶的習慣很容易傷害了懸架系統並影響車輪定位角。非獨立式懸架這樣會使乘客感到不適，而獨立式懸架的顛簸感會比較小。7、油箱見底後才加油。有些車主直到油箱警示燈亮起後才會去加油。經常出現這樣的情況，車輛的油泵壽命可能會大大降低。電噴汽車的燃油泵都是依靠燃油自身進行冷卻，如果油位過低，極有可能出現油泵過熱甚至燒毀的情況。所以最好在油料還剩四分之一前給車輛補充燃油，保障油泵得到充分冷卻，延長壽命。

⑸ 如何延長二手車使用壽命

1. 核對出廠日期與初次登記日期之間的差期
由於存放的溫度、環境不同，出廠日期與初次登記日期相隔時間越長，車輛的橡膠部件、潤滑部件、限時使用部件等損耗就越大，車輛會有很大的功能性貶值。雖然與車輛報廢年限沒有關系，但是，其價格就要打個折扣了。
2. 注意重大事故的無形修復
如果車輛曾有過重大撞擊事故，導致更換車身。由於是原廠的整裝件，其修復痕跡很難發現。如果更換過，並已經過車管所變更車架號手續，則登記證、行駛證上的車架號(VIN編碼)和車架上的實際車架號應該一致，但與銘牌上的出廠編號不符。若登記證、行駛證上的車架號與銘牌一致，但與實際車架號不符，則說明該車可能是已經更換過車身，但還未到辦理變更車架號登記。
3. 不要盲目聽信車主說的稅費齊全
有的車主賣車時會說我的車船使用稅已經交了，但是憑證丟了。在過戶手續中，車船使用稅是不需要查驗的，這就造成了車主隱瞞車船稅繳稅情況的隱患，所以購買時一定要事先查驗車輛的稅費交納情況。
4. 不重里程錶、重性能
很多車輛的里程錶都會因為損壞而更換，或者是售車者故意調整里程錶讀數。所以，一定要重視車輛整體性能，最好能做路試。沒經驗的購車者可以請懂行人幫忙或與車主協商去修理廠進行檢測。
5. 注意電氣線路、輪胎輪轂和外觀改裝
大量改變電氣設備的線路，加裝質量參差不齊的電器設備，改變車輛外觀，這些是用車大忌。不科學的改變車輛原有外觀設計會造成風阻系數的改變，或改變底盤最小離地間距，這些會直接影響車輛油耗、通過性能和整體安全。另外有的保險公司和汽車廠家對於改裝過電氣設備的車輛是不予承保和質保的。
6. 購買老進口車應謹慎
老進口車價格便宜，品質優良，動力性能良好。但是同時面臨了幾方面的問題：一、使用年限長，很多車可能已經退出使用，配件價格貴、市場保有率低，此外老車還面臨著驗車問題。二、汽車使用年限越長，其發生碰撞事故的幾率也就越高。而由於維修成本過高，往往是簡單維修一下了事。但是碰撞時產生接影響車輛安全系數的損壞是很難修復的。高速行駛中，這類損壞可能造成不堪設想的後果。
7. 跨地區購買先咨詢過戶/轉籍手續
在購買異地二手車前最好先咨詢一下戶口所在地車管所，該車能否順利過戶轉籍。因為各地對車輛排放標准、燃油種類和車輛類型的限制不，有些二手車是不能過戶轉籍的。
8. 過戶前一定查違章
一定要在辦理過戶手續前查詢一下該車有無違章記錄。有違章記錄的車輛是不能過戶的，所以在購車前做好檢查，以免造成不必要的麻煩。
9. 過戶後盡快辦理稅費變更
不要因為沒有時間就不去辦理相應的稅費轉移，這可能會給您帶來損失。
二手車買回來以後，必不可少的就是汽車保養，下面我們一起來看看二手車汽車養護需要注意的方面：
1、檢查輪胎和備胎
二手車一般輪胎的磨損是比較嚴重的，許多買回來的二手車輪胎一般或多或少的都有一些損壞，除非賣家有更換新輪胎，而備胎也可能因為長時間的不用或維護不當，而導致橡膠硬化或者其他方面的缺陷，有的甚至是沒有備胎的，所以大家要檢查輪胎和備用胎的情況，及時處理或者更換。
2、更換油和水
二手車買回來之後，其中的許多「液體」是不純凈或者失去作用了，因此要及時更換，像變速箱油、制動油、機油、水箱冷卻水等。另外提醒在換機油的同時要換油格，防止雜質堵住油路。另外要記得更換變速箱油，尤其是5年以上的汽車更加要更換，如果是後驅車順便要把「尾牙油」換了，記得以上換的油都要是符合廠方規格的，不要亂匹配。
3、換正時皮帶和水泵
如果你買的汽車公里數達到7萬以上或者使用年限大於5年，最好把引擎正時皮帶給換了，記得也把水泵和其皮帶一並更換，因為早換的話可以降低汽車內部的磨損，減少後期的汽車維護費用。
最後，二手車由於買回來之前別人已經使用過了，所以在保養維修上要花的心思比較多，所以盡可能的在其還沒有出問題的時候把要注意的地方都先檢查一遍，這樣對於汽車的壽命延長和安全的駕駛都有很好的幫助。