濱湖汽車養護有哪些

㈠ 車輛保養的項目有哪些

現代汽車養護美容服務大體上可分為防爆隔熱膜施工、車身美容、內飾美容、漆面處理、汽車防護及汽車精品五大部分。因此，汽車養護美容的具體服務項目概括為：
⑴防爆隔熱膜。包括前擋、後擋、側窗。通常用的有綠色、天藍色、灰、棕色、自然色等。
⑵車身養護美容。車身美容服務項目包括電腦洗車，去除瀝青、焦油等污物，上蠟增艷與鏡面處理，漆面方程式處理，新車開蠟，鋼圈、輪胎、保險杠翻新與底盤防腐塗膠處理等。
⑶內飾美容。內飾美容服務項目可分為車室美容、發動機美容及行李箱清潔等項目。其中車室美容包括儀表台、頂棚、地毯、腳墊、座椅、座套、車門內飾的吸塵清潔保護，以及蒸汽殺菌、冷暖風口除臭、室內空氣凈化等項目。發動機美容包括發動機沖洗清潔、噴上光保護劑、做翻新處理、三濾清潔等項目。
⑷漆面處理。漆面處理服務項目可分為氧化膜、飛漆、酸雨處理，漆面深淺劃痕處理，漆面部分板面破損處理及整車噴漆。
⑸汽車防護。汽車防護服務項目包括安裝防盜器、倒車雷達、靜電放電器、汽車語音報警裝置等。
⑹汽車精品。作為汽車美容服務的延伸項目，汽車精品能滿足司機及乘員對汽車內部附屬裝飾、便捷服務的需求，如車用香水、蠟撣、腳墊、座墊、座套、把套等的配置，能使汽車美容服務貼身貼心，賓至如歸。
汽車養護是指根據車輛各部位不同材料所需的保養條件，採用不同性質的專用護理材料和產品，對汽車進行全新的保養護理的工藝過程。現今的汽車養護含蓋發動機、變速箱、底盤、冷卻系統、燃油系統等的養護范圍。

㈡ 汽車常規保養項目一般有都有哪些

項目一、小保養主要包括更換機油和機油濾芯。項目二、大保養進行的內容為更換機油和機油濾芯、空氣濾芯、汽油濾芯的常規保養。
1、汽車保養是指定期對汽車相關部分進行檢查、清潔、補給、潤滑、調整或更換某些零件的預防性工作，又稱汽車維護。
2、現代的汽車保養主要包含了對發動機系統（引擎）、變速箱系統、空調系統、冷卻系統、燃油系統、動力轉向系統等的保養范圍。
3、汽車保養的目的是保持車容整潔，技術狀況正常，消除隱患，預防故障發生，減緩劣化過程，延長使用周期。
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一、忌在不通風的車庫內長時間運轉發動機。發動機排出的廢氣中含有一氧化碳，這是一種看不見又聞不著的毒氣。長時間處於低濃度的一氧化碳氣體中，會引起頭痛、呼吸急促、惡心嘔吐、體虛目眩、心理混亂甚至大腦損傷等症狀。如在車庫內啟動發動機，應將車庫的門打開或打開排風裝置，以便隨時將廢氣排出車庫。即便露天作業，也不要在工作著的發動機排氣管附近長時間停留。
二、忌用嘴吸油管。汽油不僅易燃易爆，而且有毒。特別是含鉛汽油，會損害人的神經系統、消化道和腎臟。另外，汽油中還含有高濃度的硫化物，由於硫化氫也有一定的毒性，若將汽油吸入肚裡，會導致中毒或死亡。萬一吸入，應逼迫自己嘔吐並及時到醫院治療。
三、忌沾上化油器清洗劑。大部分的化油器清洗劑中都含有甲基氯化物、芳香族類和乙醇，這些物質都有一定的毒性，因此這些物質被吸入鼻內或濺在皮膚和眼睛上，都是很危險的。
四、忌機械傷害。對汽車的保養關聯著各個方面，在進行保養操作時，應設置明顯的作業標志，以防其他人的誤操作而受到傷害。在啟動汽車時，應注意變速器的擋位情況，以防汽車誤動傷人。在發動機罩下工作時，應讓其他人離開駕駛室，以防發動機突然轉動或他人操縱機構動作，造成誤傷。
五、如果需要在車下作業時，應設置明顯的標志，並將汽車用掩車木掩好。用千斤頂支車時，千斤頂要放置平穩。駕車前應准備好駕車工具(駕車凳)，禁止用磚頭等易碎物體。在安裝總成時，千萬不要用手試探螺孔、鎖孔等以免軋斷手指。試驗發動機時，不得在車下作業

㈢ 汽車保養項目有哪些

項目一、小保養
小保養的內容：
小保養一般是指汽車行駛一定距離後，為保障車輛性能而在廠商規定的時間或里程做的常規保養項目。主要包括更換機油和機油濾芯。[1]
小保養的間隔：
小保養的時間取決於所用機油和機油濾芯的有效時間或里程。不同品牌級別的礦物質機油、半合成機油、全合成機油有效期也不盡相同，請以廠商推薦為准。機油濾芯一般分常規及長效兩種，常規機油濾芯隨機油一起更換，長效機油濾芯使用時間更長。
小保養中的用品：
1、機油就是發動機運轉的潤滑油。能對發動機起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨等作用。對於降低發動機零件的磨損，延長使用壽命有著重要的意義。
2、機油濾芯機是過濾機油的部件。機油中都含有一定量的膠質、雜質、水分和添加劑；在發動機工作過程中，各部件摩擦產生的金屬屑、吸入空氣中的雜質、機油氧化物等，都是機油濾芯過濾的對象。若機油不作過濾，直接進入油路循環，將會對發動機的性能和壽命產生不利的影響。
項目二、大保養
大保養的內容：
大保養是指在廠商規定的時間或里程，進行的內容為更換機油和機油濾芯、空氣濾芯、汽油濾芯的常規保養。
大保養的間隔：
大保養是基於小保養的存在，一般這兩種保養交替進行。間隔因汽車品牌差異各有不同，具體還請以廠商推薦為准。
大保養中的用品：
除了更換機油和機油濾清器之外，汽車大保養中還有以下兩個項目：
1、空氣濾清器
發動機在工作過程中要吸進大量的空氣，如果空氣不經過濾，其中的塵埃會加速活塞組及氣缸的磨損。較大的顆粒進入活塞與氣缸之間，還會造成嚴重的「拉缸」現象。空氣濾芯的作用就是濾除空氣中的灰塵、顆粒，保證氣缸中進入足量、清潔的空氣。
2、汽油濾清器
汽油濾芯的作用是為發動機提供清潔的燃油，過濾掉汽油的水分及雜質。從而使發動機性能達到最優化，同時也為發動機提供了最佳保護。
通常，在進行汽車保養時，作業人員會根據車子的具體情況做其他檢查，還會增加其他保養項目，比如發動機相關系統的檢查清洗養護、輪胎的定位檢查、各緊固部件的檢查等等。
折疊編輯本段日常保養
汽車保養的日常維護操作圖日常保養即日常維護，是出車前、行車中、收車後的作業，由駕駛員負責執行，作業中心內容是清潔、補給和安全檢視，是保持車輛正常工作狀況的經常性、必須的工作。一級維護是由專業維修企業負責執行，作業中心內容除日常維護作業外，以清潔、潤滑、緊固為主，並檢查有關制動、操縱等安全部件。二級維護是由專業維修企業負責執行，作業中心內容除一級維護作業外，以檢查、調整為主，並拆檢輪胎，進行輪胎換位。二級維護前應進行檢測診斷和技術評定，根據結果，確定附加作業或小修項目，結合二級維護一並進行。各級維護的周期，依汽車類型和運行條件而定。
日常汽車保養非常重要。對日常保養稍有大意不僅會給車輛造成無謂的損傷而且危及行車安全。如潤滑油缺乏會引起的拉缸燒瓦，車輛某一部分功能失常引交通事故等；反之，如果日常工作做得仔細認真，不僅能使車輛保持常新，同時掌握車輛各部分的技術狀況，避免機械事故和交通事故。
其實，日常保養工作很簡單，歸納起來就是：清潔、緊固、檢查、補充。
一、清潔
空氣中含有大量灰塵、泥沙和酸性物質，不僅容易被泄漏的燃油黏附，在高溫烘烤下容易形成堅硬的保溫層，使機件的散熱性能變差，而且容易被車身靜電吸而侵蝕油漆面，使其過早褪色。
1、清潔空氣濾清器
空氣濾清器過臟會陡阻礙新鮮空氣進入汽缸，導致合氣過濃、燃燒不完全、功率下降、排氣超標。現代空氣濾清器一般都採用紙質濾芯，清潔時注意：不用水或油洗，應採用輕拍法和吹洗法。輕拍法即輕輕拍打濾芯端面，使灰塵脫落。吹洗法即用壓縮空氣濾芯內部往外吹洗，空氣壓力：力不應超過0.3N/Pa
2、清潔機油濾清器
機油濾淆器堵塞，會阻礙潤滑油的流動，使發動機潤滑不良、磨損加大甚至燒瓦等。為此，應定期清洗或更換。通常每行駛8000km更換一次，若氣候干。應縮短為5 000km更換一次。
3、清潔蓄電池
現代轎車一般都採用免維護蓄電池，首先清潔蓄電池頂部，避免極柱間因電解液或其他雜質而造成短路；其次清潔蓄電池接線柱，防止接頭產生氧化物而導致接觸不良。通氣孔應暢通，以免蓄電池內壓力或溫度過高而使手爆裂。
二、緊固
車輛清洗干凈後，就要對各連接處進行緊固。由於車輛行駛過程中的振動、顛簸、搖擺等原因，必然造成連接件松動、磨損。因此，在日常保養中要及時緊固。連接件的日常緊固工作直接關繫到行車安全，特別是重要部件轉向、制動、傳動等，切不可掉以輕心。
1、首先，對發動機周圍各膠管的接頭進行緊固，防油液泄漏。
2、其次，緊固各線路及用電設備的連接器，防止斷路、短路、搭鐵等情況影響用電設備的正常工作。
3、再次，對主要的連接件進行檢查緊固。如發電機傳動帶、轉向聯動機制動裝置聯結點、傳動系以及輪胎等。
三、檢查
汽車保養連接件緊固後，貝l應檢查油液的高度和品質，因液在高溫下會逐漸損耗與氧化而導致液面降低和性能變差
1、檢查蓄電池液面高度用一個直徑為5 N 6mm的試管，從加液口垂直力至與濾網接觸後，用大拇指封閉住試管的上端，提起管，測其液柱的高度即為蓄電池液面高度，標准應10 N 15mm。
2、檢查潤滑油液面的高度
冷車時取出機油尺，擦凈後，插入油底殼底部，出後觀察其高度應在上下標線之間。熱車時應熄火，待機油全部流入油底殼後再進行測量。
3、檢查冷卻液液面的高度冷車時水箱中的冷卻液應是滿的，膨脹箱內液面高度應在標線之間。熱車時液面高度應略高於上標
4、檢查制動液、轉向液液面高度
旋下螺栓，直接觀察液面是否在規定標線范圍內。
5、檢查油液的品質
無論是何種油液，均可採用下列方法檢查。
（1）外觀法：查看取出的油液樣品，若比較透明，表明污染不嚴重；若呈霧狀，則油液中滲有水；若呈灰色，可能是被鉛或其他磨料污染；若呈黑色，則是被高溫廢氣所污染。
（2）擴散法：將取出的油液樣品滴一滴於濾紙上，若擴散很寬且油滴區與擴散區無明顯的區別，表明油液的潔凈性良好；反之則為油液潔凈性變差。
四、補充
1、油液的補充
檢查時若沒有發現油液有明顯的變質，應查找到是否泄漏，若有應予以排除，並及時補足同等級別的油液。
2、油液的更換
若油液變質或超過更換周期，應及時更換。
通常每行駛8000km或半年就更換一次機油；每行駛2萬～4萬千米或2年更換一次制動液；使用1-2年更換一次冷卻液；每使用一年或行駛萬千米更換一次液壓油。

㈣ 汽車保養項目有哪些

汽車保養項目如下：

一輛車常規要做的保養項目其實並不多，機油四濾、四輪換位、清洗節氣門油路、更換火花塞、更換剎車片、更換全車油液、更換皮帶、更換電瓶、更換輪胎，也就以上9個項目。

除此之外，其他一些零部件因為老化及質量問題壞了，也需要更換。比如某個油封漏油了，某個膠套開裂了，某個球頭松曠了等等，這都屬於常規故障，出現了才維修，不出現也不需要養護。

汽車保養是指定期對汽車相關部分進行檢查、清潔、補給、潤滑、調整或更換某些零件的預防性工作，又稱汽車維護。

現代的汽車保養主要包含了對發動機系統（引擎）、變速箱系統、空調系統、冷卻系統、燃油系統、動力轉向系統等的保養范圍。

汽車保養的目的是保持車容整潔，技術狀況正常，消除隱患，預防故障發生，減緩劣化過程，延長使用周期。

日常汽車保養非常重要。對日常保養稍有大意不僅會給車輛造成無謂的損傷而且危及行車安全。如潤滑油缺乏會引起的拉缸燒瓦，車輛某一部分功能失常引交通事故等。

反之，如果日常工作做得仔細認真，不僅能使車輛保持常新，同時掌握車輛各部分的技術狀況，避免機械事故和交通事故。

㈤ 汽車常規保養項目有哪些

隨著汽車越來越普及，人們也開始逐漸重視汽車的保養。一輛車的保養好與壞，直接關繫到車駕駛起來的性能如何。所以一次好的保養要經歷哪些項目呢?常規保養的項目有哪些?以下是我為大家收集的汽車常規保養項目有哪些，僅供參考，歡迎大家閱讀。

汽車常規保養項目有哪些

汽車保養是指定期對汽車相關部分進行檢查、清潔、補給、潤滑、調整或更換某些零件的預防性工作，又稱汽車維護。現代的汽車保養主要包含了對發動機系統(引擎)、變速箱系統、空調系統、冷卻系統、燃油系統、動力轉向系統等的保養范圍。

汽車保養的目的是保持車容整潔，技術狀況正常，消除隱患，預防故障發生，減緩劣化過程，延長使用周期。

一、常規保養項目及周期：

1、機油

普通礦物油的使用周期：建議每5000公里或半年

半合成機油的使用周期：建議每7500公里或半年

全合成機油的使用周期：建議每10000公里或一年

2、機油濾清器

更換周期：建議每5000~10000公里(和機油一起更換)

3、空氣濾清器

更換周期：建議每5000公里檢查清潔，特別臟就更換

4、空調濾清器

更換周期：建議每10000公里檢查清潔，特別臟就更換

5、汽油濾清器

更換周期：建議每10000公里

此處指的是外置型，內置油箱里的一般都適合汽油泵一體的，更換起來比較麻煩

6、輪胎

更換周期：建議每50000至80000公里(根據磨損情況)

7、前剎車片

更換周期：建議每30000公里更換(一般厚度剩3毫米就會提醒更換)

8、後剎車片

更換周期：建議每3至4萬公里更換(一般厚度剩3毫米就會提醒更換)

9、雨刮片

更換周期：建議每6個月-1年更換(視使用情況而定，有異響或者刮不幹凈則需要更換)

10、防凍液

更換周期：建議每2年或40000公里

防凍液在使用一段時間後會有所減少，可以適當補充，但要注意不同顏色、品牌的防凍液不可混用。

11、火花塞

更換周期：建議每30000公里更換

汽車火花塞按檔次一般分為三種，鎳合金(普通銅芯)、鉑金火花塞(白金)、銥金火花塞。它的使用周期為別為30000公里或50000公里。缸內直噴發動機的火花塞更換周期需適當縮短。

12、剎車油

更換周期：建議每2年或40000公里更換一次

剎車油具有一定的吸水性，如果長時間不更換可能會影響剎車性能。

13，手動變速箱油(也叫齒輪油)

更換周期：建議每2年或40000公里更換(如果是全合成油，可以延長到6萬公里)

14、自動變速箱油

更換周期：建議每3年或60000公里更換一次

15、蓄電池

更換周期：2-3年或者60000公里

分為普通鉛酸蓄電池與免維護蓄電池這兩類，正常使用壽命都在2-3年左右，普通鉛酸蓄電池保養得當，及時添加電解液，可適當延長使用壽命，大約4-5年左右也需要更換;免維護蓄電池無需維護，因此無法延長使用壽命，如有問題還是直接換了吧，基本沒得修。

二、非常規保養檢查項目，出現問題需及時到店檢查維修

16、發動機正時皮帶

更換周期：建議每4年或者80000公里時進行檢查或者更換。

17、離合器

更換周期：無固定更換周期，汽車異常抖動、或者發動機轉速升高與速度提升等異常時，可能就需要檢查離合器的健康情況了，根據結果來判斷是否需要更換。

18、減震器

更換說明：漏油是減震器損壞的先兆，另外，在壞路面上行駛顛簸明顯加劇或制動距離變長也是減震器損壞的徵兆。

19、懸架控制臂膠套

更換說明：膠套損壞後車輛將出現跑偏、打擺等一系列故障，即使做四輪定位也無濟於事。如果仔細檢查底盤，膠套損壞很容易發現。

20、轉向拉桿球頭

更換周期：70000公里或視情況

轉向拉桿球頭鬆弛是一個嚴重的安全隱患，因此，在例行保養時，一定要仔細檢查這一部位。做法很簡單：握住拉桿，用力搖晃，如果沒有晃動，就說明一切正常，否則，就應更換球頭或拉桿總成。

21、防塵套

更換周期：80000公里

多用於轉向機構，減震系統。這些橡膠製品會隨著時間的推移而老化、破裂，導致漏油，使轉向發澀變沉，減震失靈。平時多注意檢查，一旦損壞，立即更換。

車輛的'轉向球頭類似於人體的四肢關節，經常處於轉動狀態，需要得到很好的潤滑。由於包裹在球籠內，潤滑脂若變質或缺損會造成球籠內球頭松框。

22、汽車燈泡

更換說明：長時間使用大燈燈泡的亮度就會減弱，如果確實有亮度不足的情況，那麼建議更換燈泡，推薦左右兩邊同時更換，以免出現兩側亮度不一樣的情況。

23、車漆

更換說明：無期限，看的過去就行。

總結：汽車的保養周期取決於平時的開車習慣，只有平時用車細心一點，考慮的多一些，才能防患一地未然，而汽車保養的工作也是一件長期活，以上列出的只是一個參考，一旦發現車輛異常，建議及時到4S店進行排查。

拓展： 汽車保養的盲區

點火線：老化會影響車輛動力性和油耗

火花塞相信大家都知道，也有的車主能夠自己動手更換火花塞，但與之相比，點火線就很少被大家關注了。有的車主很納悶，為什麼自己的車沒什麼毛病，但就是不愛著火，行駛油耗變高，動力差，如果不是其他原因引起的話，建議您對點火線進行一下檢查吧。點火線兩端連接分電器和火花塞，是汽車行駛中傳遞給發動機電火花的唯一路徑，由於使用頻率高以及工作環境比較惡劣，容易出現老化、破損等現象，造成點火能量不足，嚴重影響車輛動力性和油耗。建議車輛每兩萬公里更換點火線。

制動盤：如有清晰的劃痕，建議更換新的剎車盤

制動盤相信大家都熟悉，目前越來越多的車輛都逐漸從前盤後鼓的制動配置向前盤後盤的配置過渡。採用盤式剎車的好處在於其擁有更好的散熱性，而且清理和更換更加方便。多數車主都認為剎車片要比剎車盤更容易磨損，沒有對剎車盤引起足夠的重視，事實上盤與片的作用力都是相互的，接觸摩擦都會有磨損，而且剎車盤表面要比剎車片光滑，容易受剎車片粗糙表面的影響。剎車片本身就是易損件，但是在我們檢查更換剎車片的同時，也要注意剎車盤表面的狀況，如果出現比較清晰的劃痕，建議更換新的剎車盤，以免出現意想不到的後果。

雨刮保養：定期清理延長壽命

雨天行車的機會不多，用到雨刮的機會相對比較少，因此，一些車主對於雨刮片日常的異常狀態，重視程度並不高，直到出現影響雨刮效果時，問題通常已很嚴重。除了日常使用時，前擋玻璃上如果積水較少，對雨刮進行空刮，容易加劇雨刮的磨損，影響它的水平度。前擋玻璃上面出現堅固的東西，如鴿子等鳥類的乾涸糞便時，也要避免直接使用雨刮硬刮。由於雨刮片的材料主要是橡膠，時間長會老化變硬，車主可以到汽車用品店購買一種橡膠養護劑，每個月往雨刮片的橡膠部位噴灑，可起到養護橡膠條的作用，至少可以延長橡膠條30%—50%的使用壽命。另外，當發現雨刮器刮水不徹底時，也可以購買一種雨刮片修復器，夾著雨刮片的橡膠部位磨擦，使其不規則磨損的部分得到修復。

如果在使用過程中，從擋風玻璃上看到雨刮已經留有細長的條痕，難以看清外界，這可能就是因為雨刮上有異物或者邊緣部被磨損，處理方法不應該急於更換，首先要清掃邊緣部，如果症狀仍未消除就需要更換。

㈥ 合肥濱湖哪裡有修汽車的

大修沒有，小修及保養的挺多的。大修的，順徽州大道向北方向前面分鍾就有.

㈦ 汽車保養項目有哪些

一般常見的保養有：機油，機油濾清器，燃油濾清器，空氣濾清器，還有空調濾清器等。

汽車廠家在每台車出廠時都配有《汽車定期保養項目表》，保養項目和周期通常以行車里程來制定的，其目的是通過定期保養達到汽車的最佳使用性能和延長汽車使用壽命。

不同的廠家，不同的車型，其保養的項目和周期也是有所差別的。所以，要根據隨車保養表來給自己的愛車做維護和保養。

如，下圖為某品牌汽車的定期保養表。

㈧ 汽車養護有哪些

汽車保養可以說是延緩汽車走向衰老的一個直接有效的途徑，那有什麼理由拒絕呢？隨著汽車的越來越普及，很多4S汽車店已告別靠單車利潤生存的年代。為了完成銷量，很多車都低價甚至成本價格出售，期望在售後維修這一塊賺取利潤。所以，有車以後的汽車維修保養知識掌握很重要，還有對於自己的愛車勤保養，也可以延長使用壽命，減少故障的發生，更加有利於我們的安全出行。下面就和太平洋汽車網小編一起圍觀汽車日常要做哪些保養及其注意事項吧。

汽車日常要做哪些保養及其注意事項——簡介

第一、汽車油液的保養更換

機油、機濾保養：一般情況下是5000公里或半年更換機油，以先到為准。檢查空調格，空氣格，機濾這些在換機油的時候也得更換。剎車油：即制動液，是剎車必不可少的成分，主要是傳遞能量、散熱、防腐防銹以及潤滑。正常使用情況下，建議2年或4萬公里更換，對於一般車型來說，選擇DOT4級別的剎車油就可以。

防凍液：即防凍冷卻液，主要就是防凍和冷卻的功能。車輛在出廠時裝配的都是長效型防凍液，最長甚至可使用10年以上10萬公里以上，一般情況下，不用怎麼保養，除非看到防凍液出現沉澱、絮狀物時。

第二、汽車輪胎的保養

輪胎欠壓以及過壓將會導致輪胎不正常磨損，縮短輪胎的壽命、增加油耗甚至會增大爆胎的幾率。建議一個月檢查一次輪胎氣壓以保證輪胎氣壓的正常，胎紋磨損程度，視情況選擇倒胎。一般輪胎補氣價格在30元左右，價格視地區和車型不同有所浮動。而輪胎對置價格較高，因為涉及四輪定位，一般價格在200-400之間。

第三、汽車易損耗件的更換

發動機的火花塞屬易消耗件，每20000KM 更換一次。 此外，制動液、變速箱油、電瓶、節氣門、噴油嘴、剎車片等部件，在常規保養時都屬於的檢測項目，視使用情況進行維護與保養，汽油濾芯一般在行駛到 20000-25000KM 時進行更換，此外電瓶又稱蓄電池，使用壽命通常在2-3年左右。很多時候，如果您的車輛感覺打火費勁，那麼就要注意檢查看下該對電瓶保養了

汽車日常要做哪些保養及其注意事項——概述

汽車的保養主要有兩個方面：

一：由汽車維修站為您提供的強制保養。平常我都是按照汽車保養手冊，到規定時間或者規定里程是售後點做保養，一般是半年或者5000公里一次。首保基本上是3000公里，三個月左右，基本是免費的。

二：車主自己作的一些日常保養。不是買了車，每年去售後站做汽車保養就可以了，還要日常保養，車輛的正常保養關繫到車輛的使用壽命和司機乘客的安全。若保養或使用不當會引發車輛故障,帶來安全隱患。除了按時到我們的維修站進行強制保養外,自己還應做好日常的保養工作,這有益於車輛的"健康"。保持汽車良好的行駛狀態,就要益於精心的日常保養。

購買汽車之後，一定要熟悉汽車使用說明書，保養手冊（很多車主買了車都沒看，最終遇到故障壓根不知道按鈕在哪）。

㈨ 汽車的保養項目都有哪些

汽車保養都包括以下項目：
1、一般常見的保養有：機油，機油濾清器，燃油濾清器，空氣濾清器，還有空調濾清器等；
2、汽車廠家在每台車出廠時都配有《汽車定期保養項目表》，保養項目和周期通常以行車里程（查成交價|參配|優惠政策）來制定的，其目的是通過定期保養達到汽車的最佳使用性能和延長汽車使用壽命；
3、不同的廠家，不同的車型，其保養的項目和周期也是有所差別的。所以，要根據隨車保養表來給自己的愛車做維護和保養。

㈩ 汽車保養主要做那些項目

想要大保養的時候不被坑，又要對車子好，只需要把保養手冊上要求的項目做掉了，其他項目，除非檢查出有問題才做。

一、大保養必做項目

必須要做的項目基本上就是按照保養手冊來，根據車型、車況不同，可能會略微不同，必要的保養項目僅供參考，主要是機油機濾、空氣濾芯、空調濾芯、變速箱油、剎車油。
空氣濾芯器如同發動機的口罩凈化進入發動機的空氣，過濾掉空氣中的風沙以及懸浮物，可以保證發動機正常工作。而空氣濾的失效會導致磨損活塞，氣缸壁拉傷，燒機油，嚴重時會發動機拉缸。
燃油濾清器可以過濾掉燃油生產和運輸過程中的雜質，可以保證發動機正常工作。燃油濾失效會導致發動機動力下降，加速無力，怠速抖動，燃油泵的壓力變大，並縮短使用壽命。
類似這兩種必做大保養項目，對照保養手冊看一看，都很清楚標明了保養周期。

除了必要項目的保養，有一些項目是需要通過師傅檢查，發現確實有問題，告知希望我們來做一下。這個我們要看情況。

1、火花塞

火花塞在6萬公里的時候是可以檢查一下的，而且火花塞材質不一樣，它更換周期也是不同的，鎳合金火花塞壽命大概2-3萬公里，單鉑金火花塞壽命大概4萬公里，雙鉑金火花塞壽命大概6萬公里，銥金火花塞壽命大概是8萬公里，鉑銥金火花塞大概是10萬公里。

2、防凍液

第二個可能需要換的東西是防凍液。實際上很多車子在6萬公里的時候是不需要換的。防凍液的更換周期要根據防凍液的類型來決定。
無機鹽型防凍液一般3萬公里就要換，但如果是長效有機酸型的防凍液，壽命一般是10-15萬公里。

3、正時皮帶

正時皮帶對於現在的新車來說有可能是有點古老了，但對於存量車，還有比較大的保有量，所以正時皮帶根據自身汽車情況決定更換周期。
如果皮帶已經開始有點開裂了，按壓一下連皮帶連凹痕都沒有了，就是僵化了。表面材料缺失，雜質比較多，皮帶起毛毛球了，就是差不多是要換了。

二、哪些項目有可能是為了賺錢才忽悠我們的？

最常見的就是積碳清洗項目，清洗噴油嘴、進氣道、燃燒室、節氣門等等。

用車子的時候確實是會持續產生積碳的，但它並不是大保養的時候一定要做的，而是車子確實出現油耗變高，動力變弱，怠速不穩，並且的確是由積碳造成的這些明顯症狀時才需要清洗。而且如果平時使用正品的，品質較好的燃油寶，基本上是不需要清洗到清洗積碳這個步驟的。

總的來說套路五花八門，萬變不離其宗，保養手冊拿在手上，必須要做的老老實實照做，超出保養手冊的留個心眼，現在的保養手冊寫得很詳細，必須做什麼，多久周期做，都寫的清清楚楚明明白白。
只要把必做項目和選做項目分清楚，基本上是沒問題的。當然也不要貪便宜，必要項目還想再省一點這個不做那個不做的，脫離質保是小事情，影響車況是大事情。